Hva er dette? Opprettet ifbm revidert nasjonalbudsjett 2014 2015 - første tildelingsår Vegvesenet administrerer ordningen Kommuner og fylkesr inviteres til å søke De som har inngått forpliktende avtale om økt sykkelbruk vil bli prioritert Formålet er å øke sykkelbruken
Hvilke prosjekt fikk midler i 2017 Vestfold 11,725 Vestfold fylkes Sandefjord Gang- og sykkelveg langs fv. 110 Reipbanegata Gang- og sykkelanlegg Industriveien (Husebygrenda - Veløyveien) 5,350 6,125 Nøtterøy Sykkelparkeiring 0,250
Hvilke prosjekt fikk midler i 2017 Buskerud 1,225 Ringerike Sykkelparkering 0,500 Røyken Sykkelparkering 0,600 Gol Sykkelparkering 0,125
Hvilke prosjekt fikk midler i 2017 Telemark 0,050 Bø Skilting 0,050
Hvilke prosjekt fikk midler i 2017 Aust-Agder 10,625 Aust-Agder fylkes Arendal Gang- og sykkelanlegg langs fv. 48 Lillesandsveien Skilting og sykkelprioritering i gate Gard-Kittelsbukt 3,500 0,825 Grimstad Arendal Sykkelparkering 0,200 Sykkelparkering 0,600 Aust-Agder fylkes Gang- og sykkelanlegg langs fv. 420 Biesletta 5,500
Hvilke prosjekt fikk midler i 2017 Vest-Agder 0,994 Mandal Sykkelparkeing og skilting på "sykkeltorg" 0,170 Farsund Kristiansand Sykkelparkering 0,600 Sykkelparkering 0,200 Mandal Skilting sykkelby 0,024
Regler for økonomistyringen Søkeren er byggherre Bærer økonomisk risiko Har ansvar for overskridelser Beholder tilskuddet hvis prosjektet blir billigere Søker skal rapportere til Vegvesenet 30. april og 31. august Anmodning om utbetaling skal sendes innen 15. november. Pengene utbetales i tråd med framdrift. Årsrapportering innen 10. januar påfølgende år Mulighet for å overføre midler til neste år
Prioriteringskriterier Kommuner med forpliktende avtale om økt sykkelsatsing Kommuner med vedtatt plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk Prosjekt som inngår i et sammenhengende gang- og sykkelvegnett Prosjekt i sykkelbyer som har en plan for samlet innsats ihht investeringer, drift, vedlikehold, informasjon og bilrestriktive tiltak Prosjekt som bygges innenfor en radius på fire km fra skole
Generelle føringer Kommunen og fylkesn må ha vedtak om 50 % egenandel Tiltaket må være på fylkeskommunalt eller kommunalt vegnett (ikke der staten har ansvar for å finansiere) Det skal foreligge vedtatt reguleringsplan (hvis tiltaket krever det) Kostnader til regulering og prosjektering kan inngå i egenandelen Innsatsen konsentreres - med et begrenset antall mottakere hvert år
Hva kan det søkes om tilskudd til? Gang- og sykkelanlegg Infrastruktur Sykkelfelt Gang- og sykkelveger Sykkelveger Fortau Utbedring av kryss Sykkelparkering Skilting Oppmerking
Hvilke type prosjekt bidrar til økt sykling? Hovedruter - sentrumsnære eller i tilknytning til skoler Sammenhengende nett Forutsigbarhet Trygge og oversiktlige sykkelveger Fjerning av flaskehalser, missing link Trygge krysningspunkter Trygg sykkelparkering Logisk skilting og oppmerking
Hva er det viktig å passe på? Det er avgjørende at tiltaket er realistisk å gjennomføre i tildelingsåret oppstart i tildelingsåret Framdriftsplanen må være troverdig Kostnadsoverslaget må være troverdig Sjekk prioriteringslista, og hvilke type tiltak som er innafor Det er ikke en tilskuddsordning for rene TS-tiltak Har dere fått midler, så pass på å rapportere om fremdriften, ellers kan tilskuddet trekkes tilbake
Tips til andre midler å søke på?? Sykkelby