Oslopakke 3 Oslopakke 3-sekretariatet Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014 1
Organisering av Oslopakke 3 Politisk forhandlingsutvalg O3 styringsgruppe - Vegdirektør (leder) - Jernbanedirektør - Samferdselsbyråd i Oslo - Fylkesordfører i Akershus Politisk referansegruppe O3- sekretariat O3 ADM Administrativ koordineringsgruppe Tiltakshavere/byggherrer: Statens vegvesen Bymiljøetaten Ruter/Sporveien Jernbaneverket O3 FAG Faglig koordineringsgruppe 2
HP O3 2015-2018 3
Handlingsprogram 2015-2018 Alle beløp i mill. 2015-kr inkl mva. Handlingsprogram Oslopakke 3 2015 2016 2017 2018 Stat/ lokalt Bom Totalt Stat/ lokalt Bom Stat/ lokalt Bom Stat/ lokalt Bom Sum 2015-2018 Stat/ lokalt Bom Totalt 2015-kr Riksveg E18 Bjørvikaprosjektet 67 145 212 35 75 - - - - 102 220 322 E18 Sydhavna 27 100 127 3 28 - - - - 30 128 158 Rv 22 Lillestrøm - Fetsund 21 160 181-30 - - - - 21 190 211 E16 Sandvika - Wøyen 93 267 360 309 340 329 422 287 546 1 018 1 575 2 593 E18 Lysaker - Asker - - - 103-463 - 179 57 745 57 802 Programområder 114 102 216 194 142 94 150 94 150 496 544 1 040 Sum riksveg 322 774 1 096 644 615 886 572 560 753 2 412 2 714 5 126 Lokale vegtiltak og programområder Akershus 347 180 527 350 279 238 279 238 279 1 173 1 017 2 190 Oslo 302 247 549 310 279 310 279 310 279 1 232 1 084 2 316 Sum lokal veg 649 427 1 076 660 558 548 558 548 558 2 405 2 101 4 506 Store kollektivtiltak Lørenbanen - 468 468-279 - - - - - 747 747 Kolsåsbanen - 56 56 - - - - - - - 56 56 Store kollektivtiltak Oslo T-bane og trikk - 518 518-476 - 495-495 1 984 1 984 Fornebubanen - 11 11-10 - - - 158-179 179 Sum store kollektivtiltak - 1 053 1 053-765 - 495-653 - 2 966 2 966 Drift og småinvesteringer kollektivtrafikk Akerhus - 359 359-378 - 378-378 - 1 493 1 493 Oslo - 404 404-404 - 404-404 - 1 616 1 616 Sum drift og småinvesteringer - 763 763-782 - 782-782 - 3 109 3 109 Sum Oslopakke 3 971 3 017 3 988 1 304 2 720 1 434 2 407 1 108 2 746 4 817 10 890 15 707 4
E16 Sandvika Wøyen 3,5 km firefeltsveg, hvorav 2,5 km i tunnel Kostnad: 3,9 mrd 2015-kr Planlagt framdrift: Anleggsstart: 2015 Ferdigstillelse: 2020 Resultat: Økt kapasitet/bedret framkommelighet Økt trafikksikkerhet Reduserer miljøbelastning i Sandvika/Hamang Tilrettelegger for byutvikling i Sandvika og Franzefoss 5
Lørenbanen 1,6 km bane og ny stasjon Inkl oppgradering av Vestli, Romsås og Stovner og andre tiltak på Grorudbanen Kostnad: 1,6 mrd 2015-kr Framdrift: Anleggsstart: 2013 Ferdigstillelse: 2016 Resultat: Bedret kapasitet, punktlighet og redusert reisetid Økt kollektivandel God trafikksikkerhet Bidrar til byutvikling Løren/Økern-området 6
VEGTRAFIKKUTVIKLING HITTIL I ÅR 7
Vegtrafikkutvikling hittil i år 2,5 Vegtrafikkindeks januar april 2014 2 1,9 2,0 1,5 % 1 0,5 0-0,5 Oslo Akershus Norge -0,2 Kilde: Statens vegvesen 8
Indeks 2007=100 Utvikling i vegtrafikken Indeks 2007=100 110 108 106 104 102 100 98 96 94 92 90 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Norge Akershus Oslo Endring 2012-2013: Akershus: + 0,8 % Oslo: + 0,7 % Norge: + 1,2 % Datakilde: Statens vegvesen (Vegtrafikkindeksen) 9 9
Utvikling i bompasseringer i Oslo og Bærumsringen Totalt antall passeringer januar juni 2014-0,7 % (inkl elbiler, sammenlignet med samme periode i 2013): Antall elbilpasseringer januar april 2014: +120 % (sammenlignet med samme periode i 2013) Andel elbiler av totaltrafikken April 2013: 1,3 % April 2014: 2,7 % Kilde: Fjellinjen 10
Antall passeringer pr mnd (en veg) Antall elbiler i bomringen i Oslo og Bærum (pr mnd) 350.000 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0 11
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 ÅDT (én veg) Antall bompasseringer pr dag 300000 250000 Bomring Oslo 200000 150000 100000 50000 Bomring Bærum 0 Oslopakke 1 Oslopakke 2 Oslopakke 3 Kilde: Fjellinjen 12
Utvikling 2007-2013 Vegtrafikk Akershus; 6 % Vegtrafikk Oslo; 0 % Bomringen i Oslo; -7 % Befolkning Oslo og Akershus; 12% Kollektivreiser Oslo; 31% Kollektivreiser Akershus; 42% 13
MÅL- OG RESULTATSTYRING 14
Porteføljestyring av Oslopakke 3 Tiltak prioriteres på bakgrunn av blant annet: Mål- og resultatstyringssystem (MRS) Revidert våren 2013 Klimaforliket er lagt til grunn Disponible midler Planstatus Kapasitet på planlegging og gjennomføring Samfunnsøkonomisk lønnsomhet 15
Mål og indikatorer Oslopakke 3 Et effektivt, miljøvennlig, sikkert og tilgjengelig transportsystem God framkommelighet, prioritere kollektiv-, nærings- og g/s-trafikk Ta veksten i persontransport med kollektivtransport, gåing og sykling Sikkert og universelt utformet transportsystem Attraktivt kollektivtilbud Bidra til bedre miljø og by- og tettstedskvalitet Personbil og næringstransport: Hastighet i rush på hovedvegnettet Rushtidsvarighet hovedvegnettet Kollektiv: Hastighet i rush buss og trikk Sykkel: Antall km nye sykkelanlegg Trafikk: Kollektivtrafikk Vegtrafikk Trafikk over bomringen Reisemiddelfordeling: Gange Sykkel Kollektiv Bil Trafikksikkerhet: Antall hardt skadde Antall drepte Universell utforming: Antall oppgraderte holdeplasser og stasjoner Frekvens Kapasitet Punktlighet Innbyggernes tilfredshet med kollektivtilbudet Brukertilfredshet kollektivtilbudet Klimagassutslipp fra vegtrafikk Antall overskridelser nasjonale mål NO 2 Antall overskridelser nasjonale mål PM 10 Antall utsatt for støy > 38 db fra riksveg Kollektivtrafikkens andel av motoriserte reiser Elbiler over bomringen 16
Viktig framover Oslopakke 3 ikke nok alene for å oppnå målene, behov for: Plansamarbeidet Oslo og Akershus Videreføring av Belønningsmidler Lokale kollektivtiltak (drift og investeringer) Bymiljøavtale Kollektiv- og sykkeltiltak på riksveg Fornebubanen (stat: 50 %) Andre prosjekter f eks ny metrotunnel Økte driftstilskudd kollektivtrafikk Andre virkemidler, f eks ITS, trafikkregulering, parkeringspolitikk og avgifter (lokalt og stat) 17
Kontaktinfo Oslopakke 3-sekretariatet: Terje Rognlien, leder +47 93209073 terje.rognlien@vegvesen.no Olav Fosli +47 95887554 olav.fosli@vegvesen.no www.oslopakke3.no 18