Velkommen til Lillehammer

Transkript

1 Velkommen til Lillehammer

2 Miljøvennlig bytransport i Region øst Lillehammer 3. februar 2009 v/per Morten Lund

3

4 Byområder i RØ Storby (Oslo) Små og mellomstore byer (ca. 12 stk) Tettstedsområder med byproblematikk (eks. Asker og Bærum)

5 Reisemiddelfordeling Oslo skiller seg ut. Ellers forbausende små variasjoner Til fots Sykkel Kollektiv Bil 0 Oslo Stor-Oslo ellers Andre byer i regionen Resten av regionen Prosent

6 Transportressurser Lavere bilhold i Oslo enn ellers i regionen (flere u/bil) Stor variasjon i kollektivtilbudets kvalitet: Dårlig Middels Godt Hedmark Oppland Romerike Stor-Oslo Oslo Østfold Prosent

7 Hvor mange som aldri...

8 Bilturer og kjtkm per avstandsintervall, kumulativ fordeling, Region øst 100 % 90 % 80 % Andel av turene Andel av kjtkm 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % < 2km < 5 km < 10 km < 20 km Alle Viktig å både flytte korte bilreiser til gang/sykkel, og lange bilreiser til kollektiv

9 Kollektivseksjonen: Første skritt fra vegetat til transportetat Region øst, Strategi- og utbyggingsavd. Opprettet i 2003 på oppdrag fra Samferdselsdepartementet Hovedoppgaver: Strategisk kompetanse på kollektivtrafikk Fremme helhetlige kollektivløsninger for hovedstadsregionen

10 Kollektivseksjonen: Første skritt fra vegetat til transportetat Konkret oppgave å koordinere kollektivsatsingen i Region øst særlig Oslo/Akershus. Leder Oslopakke 2-samarbeidet Leder Prosam-samarbeidet (prognoser) Lager HP for kollektivsatsingen i O/A Spesielt ansvar for framkommelighet for kollektivtransport på veg (buss og trikk)

11 Utfordringen illustrert

12 Kollektivsatsing som aldri før!! SVRØ tar betydelig ansvar for kollektivsatsingen i O/A SVRØ bygger kilometervis med kollektivfelt og andre Frem-tiltak SVRØ har bygget T- banering og oppgradert stasjoner/knutepunkt Bussene og trikkene har aldri gått raskere!

13 Kollektivsatsing som aldri før!! Sanntidsinformasjon på de fleste stoppeog omstigningssteder i Oslo Vi bygger bl.a. nytt Jernbanetorg og Carl Berners plass der kollektiv prioriteres Vi planlegger og bygger kollektivfelt på alle hovedårer (korridorer og ringveier) inn mot og i Oslo Vi lager det fysiske grunnlaget for å kunne ta betydelig trafikkvekst kollektivt!

14 Sykkelbyer i Region øst Fokus på Oslo:

15 Sykkelbyer i Region øst Lillestrøm kåret til Norges beste sykkelby i 2008

16 Hovednett for sykkel Rø har 28 byer/tettsteder med over 5000 innbyggere Godkjente planer (8) Oslo, Asker, Lillestrøm/Strømmen, Jessheim, Kongsvinger, Elverum, Gjøvik, Lillehammer

17 Hovednett for sykkel Ferdige, men ikke behandlete planer (3) Sarpsborg, Fredrikstad, Kløfta Mål om plan før 2010 (10) Halden, Moss, Ski, Ås, Vestby, Kolbotn og Langhus, Bærum, Lørenskog, Hamar, Raufoss Ingen planer foreløpig: (7) Askim, Mysen, Drøbak, Nesodden, Eidsvold, Fetsund, Brumundal

18 Utfordringer for sykkelbysatsing Forvaltningsreformen Penger Planer Gjennomføringsevne Kampen om gatearealene

19 Lokal luftkvalitet i byområder Målestasoner i Oslo, Bærum, Lillehammer og Fredrikstad. Svevestøv (PM10) er redusert i de siste årene NO2 konsentrasjonen er ikke redusert tilsvarende.

20 Overskridelser på målestasjoner i Oslo Antall overskridelser grenseverdi PM10 Overskridelser av årsmiddel NO Antall overskridelser Kirkeveien Manglerud Rv4 Aker Alnabru Kirkeveien manglerud RV4 aker Alnabru Antall overskridelser

21 Eksempel på forurensningsvarsel Helsevernetaten i Oslo sender ut daglige forurensningsvarsler i vinterhalvåret: Svært forurenset I går I dag I morgen Mye forurenset Noe forurenset Lite forurenset

22 Modellforsøk Oslo og Akershus Vegutbyggingen fryses på nivå Referanse i O3 Kollektivtilbudet styrkes kraftig ift. Alt konsept Kostnader ved arbeidsplassparkering pålegges bruker, 50% økt parkeringsmotstand ellers (som i Alt konsept) Makshastigheten på vegnettet settes til 60 km/t Det innføres flere betalingssnitt (tettere snitt, større område), makspris 50 kr en veg (mot 40 kr i Alt. konsept) = Klimapris Vurderingen gjøres både for enkelttiltak og for en samlet pakke

23 Resultater: Sum kjtkm Oslo og Akershus Trafikkarbeid døgn 2028 (kjtkm) Prosentvis endring fra dagens situasajon -5 % 15 % 14 % 21 % 26 % 32 % 30 % Referanse Parkering Hastighet Kollektiv Klimapris Alle Tiltak Alt kons Lokalt forslag: m/bom + 25 % u/bom + 31 %

24 Måloppnåelse klimagassutslipp, gitt optimistisk holdning til teknologiutvikling Forutsatt reduksjon i enhetsutslipp (teknologi og drivstoff): Lette kjt - 40 prosent Tunge kjt - 25 prosent Indeks klimagassutslipp: Dagens (2006) = Oslos mål for Dagens Referanse Lokalt forslag Alt konsept Modellforsøk

25 Areal- og transportplanlegging er sentralt Pålagt samarbeid i Oslo og Akershus, ledet av Miljøverndepartementet. Vi er med. KG ATP i O og A NyPBL regional planstrategi. Vi er med, eksempel Oppland. Regional policy på innsigelsesbruk og byggegrenser Strategi og utbygging er slått sammen til en avdeling Egen arbeidsgruppe skal se på roller i og organisering av ATP-arbeidet

26 Modig på Miljø Region øst er godt i gang men skal tråkke til med enda tyngre gir!