Lars Christensen, Statens vegvesen Sykkelturisme hvordan tilrettelegger vi?
Hva vet vi om sykkelturisme? Markedsanalyse 2013 Markedundersøkelse i Norge: Turer i nærmiljø og eget feriehus dominerer Sted til sted sykling i Norge 6 pst Sted til sted sykling i utlandet 8 pst Aktiv sykkelferie med kommersiell overnatting i Norge 11 pst Aktiv sykkelferie med kommersiell overnatting i utlandet 14 pst Kilde: STIN, Markedsanalyse Nordmenns bruk av sykkel i ferie- og fritidssammenheng 2013 Foto: Henrik Duus
Motivasjon for aktiv ferie og fritid Hvorfor velger nordmenn sykling? Viktigste indikatorer: Trivsel / hygge Oppleve naturen Trening / mosjon Fleksibel transportform Gjøre aktivitet med venner og barn Kilde: STIN, Markedsanalyse Nordmenns bruk av sykkel i ferie- og fritidssammenheng 2013
Sykkelturisme i vekst Sykling sterkt økende ferie og fritidsaktivitet Statens vegvesen pådriver for å realisere Eurovelo- og nasjonale ruter i samarbeid med andre aktører Skiltede ruter bidrar til at folk lettere finner egnede ruter Foto: Foto: Marit Marit Espeland Nasjonal sykkelrute 2 Kanalruta (Foto: Marit Espeland
Hva kjennetegner ei fin sykkelrute? Lite biltrafikk, lav hastighet Utsikt langs veien Interessante ting å se eller oppleve, severdigheter Overkommelige avstander mellom servicetilbud, spesielt matbutikker Ikke alt for mye opp og ned
Euroveloruter www.eurovelo.com
EU-Interreg prosjekt Prosjektperiode 2017-2020 Formål: Stimulere til økonomisk vekst ved å utvikle sykkelturisme 6 land samarbeider om prosjektet - Portugal, Spania, Frankrike, England, Irland, Norge Fokus på Eurovelo 1 Delstrekning Frankrike
Eurovelo 1 - Atlantic coast route Totalt 8000km I Norge ca 2800km Følger nasjonal sykkelrute 1 Bergen - Nordkapp
Eurovelosymbol kommer på sykkelruteskilt 04. 09. 2019 Foto: Steinar Utby
Eurovelo 1, Portugal
Eurovelo 1, Irland
Eurovelo 1, Helgelandskysten
Nasjonale sykkelruter 10 ruter ca. 10 000 km Rute 1 Kystruta (4 500 km) Rute 2 Kanalruta (466 km) Rute 3 Fjord og Fjell (1 000 km) Rute 4 Rallarvegen (614 km) Rute 5 Numedalsruta (950 km) Rute 6 Sognefjellsvegen (294 km) Rute 7 Pilegrimsruta (600 km) Rute 8 Trollheimen (160 km) Rute 9 Villmarksruta (825 km) Rute 10 Nordkapp-Lindesnes (trasé ikke avklart) Prinsippkartet til høyre vil bli endret
Foto: Marit Espeland Nasjonale sykkelruter hva er det? Sykkelruter for ferie- og fritidssykling. Et nasjonalt sykkelnett har som oppgave å binde sammen landsdeler og vise fram attraktive områder både når det gjelder natur, kultur og attraksjoner. Nettet skal samtidig binde sammen våre største byer og gjøre det mulig å sykle fra sted til sted uten å måtte ut på de store trafikkerte vegene. Nasjonale sykkelruter del av det europeiske sykkelnettet EuroVelo. Regionale og lokale sykkelruter knyttes gjerne til de nasjonale sykkelrutene. Foto: Marit Espeland
Status nasjonal sykkelruter Status Ca. 5 100 km registrert i NVDB per 03.04.2019 Tilgjengelig informasjons- og kartmaterialet som beskriver rutene, oppdatere nettsider www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/syklist/kart Norsk vegdatabank, objekt Sykkelruter tur/fritid www.vegvesen.no/vegkart Oppdrag Justering av strekninger Vurdere navneendring på rutene
Nasjonal sykkelrute 2 Telemarkkanalen
Nasjonal rute 3 Hardanger
Nasjonal rute 7 Mjøstråkk
Regionale ruter Hvem har ansvaret? Destinasjonselskaper, regionråd, kommuner, flere? Skilting Vegvesenet kan være en samarbeidspartner for skilting på offentlig veg
Vita Velo Lista
Grønn tur Sykkelpilot Andøya og Senja
Hvorfor Andøya og Senja? Strekningen er Nasjonal turistveg Attraktiv rute som byr på opplevelser, severdigheter og attraksjoner Kan kombinere sykling og vandring Populær blant syklister
Bleik, Andøya
SVVs rolle i sykkelturismen SVV ansvarlig for Nasjonale sykkelruter og Euroveloruter Bestemme hvor rutene skal gå Skilting av rutene Nettsider med kart og beskrivelse av nasjonale ruter All skilting på offentlig veg (også kommunal) skal godkjennes av SVV SVV vurderer trafikksikkerhet på skiltede ruter Ådt Fartsgrenser Andre faktorer, feks tunneler
Attraktive rasteplasser
Sykkelturistens behov God skilting Ikke gjennomgående på de nasjonale sykkelrutene. God ruteinformasjon Finnes på vegvesen.no, forbedringspotensial. Sykkelparkering med god støtte til tungt lastet sykkel med bagasje. Mangelfullt Overnatting Kan være lange strekninger uten tilbud. Nødvendig med telt. Proviantering Kan være lange strekninger uten muligheter. Vann, stort sett lett tilgang. Rasteplasser med wc Takoverbygg for beskyttelse mot nedbør og vind Foto: Marit Espeland/SVV
Reiselivsaktørers rolle
Takk for oppmerksomheten Lars Christensen, Region nord, Bodø lars.christensen@vegvesen.no