Sykkelturisme i Nord-Norge

Transkript

1 US2 US3 Sykkelturisme i Nord-Norge Hvordan bidrar Statens vegvesen? Steinar Utby, Statens vegvesen Region nord

2 Slide 1 US2 Utby Steinar; US3 Turisme er i seg selv ingen primæroppgave for SVV, derimot er jo trafikanter/turister noe av selve grunnlaget for SVV sin berettigelse Utby Steinar;

3 US4 Nasjonale sykkelruter Et nasjonalt sykkelnett skal binde sammen landsdeler og vise fram attraktive områder både når det gjelder natur, kultur og attraksjoner. Nettet skal samtidig binde sammen våre største byer og gjøre det mulig å sykle fra sted til sted uten å måtte ut på de store trafikkerte vegene. Nasjonale sykkelruter er del av det europeiske sykkelnettet EuroVelo. Foto: Marit Espeland Hardangerbrua

4 Slide 2 US4 Etablering av et nett sammenhengende nasjonale sykkelruter er en konkret turistrettet oppgave. En paralell og ofte sammenfallende oppgave til de nasjonale sykkelrutene er etablering av nasjonale turistveger. Utby Steinar;

5 US5 US13 Forankring Dokumenter som omtaler nasjonale sykkelruter NTP Nasjonal transportplan Nasjonal sykkelstrategi Håndbok N300 Trafikkskilt Håndbok V133 Veg og reiseliv Statens vegvesens Handlingsprogram Nasjonal sykkelrute 2 Kanalruta, foto: Marit Espeland

6 Slide 3 US5 Nasjonale sykkelruter (og nasjonale turistveger) har både politisk og faglig fundament. NTP sitt handlingsprogram som politisk og håndbøker og veiledere som faglig grunnlag Utby Steinar; US13 Utby Steinar;

7 US7 Attraktiv Tilby sykkelturistene opplevelser, på sikre og framkommelige ruter Nasjonal sykkelrute 1 Kystruta, Lofoten foto: Marit Espeland

8 Slide 4 US7 Det er krav til vurdering av sikkerhet og fremkommelighet. Kan være utfordrende på strekninger med mye trafikk og høye hastigheter. 90-soner spesielt utfordrende. Utby Steinar;

9 US8 Statens vegvesens rolle Statens vegvesen skal være pådriver for å realisere nasjonale sykkelruter, og bidra til å utvikle tilbudet for ferie- og fritidssykling i nært samarbeid med fylkeskommuner, kommuner, reiselivsnæring m.fl

10 Slide 5 US8 I praksis er rute-skilting oppgaven for SVV Utby Steinar;

11 US9 Prinsippkart grunnlag for planlegging av de nasjonale sykkelrutene 10 ruter samlet ca km Status og framdrift under arbeid

12 Slide 6 US9 Kartet viser grovt de nasjonale rutene, men er ikke oppdatert i alle detaljer Utby Steinar;

13 Status for nasjonale sykkelruter 10 nasjonale US10 ruter Rute 1 Kystruta Rute 2 Kanalruta Rute 3 Fjord og Fjell Rute 4 Rallarvegen Rute 5 Numedalsruta Rute 6 Sognefjellsvegen Rute 7 Pilgrimsruta Rute 8 Trollheimen Rute 9 Villmarksruta Rute 10 Nordkapp-Lindesnes

14 Slide 7 US10 Grønn markering viser hvor rute-skilt er på plass Utby Steinar;

15 Senja Eksempel på ulikt «kart og terreng» US6 US

16 Slide 8 US6 Sykkelrutekartet for Senja viser ikke den strekningen som er skiltet. Rute 1 går gjennom 7 tunneler! Sammenfaller med Nasjonal turistveg og har flere turistattraksjoner som del av turistvegprosjektet Utby Steinar; US11 Utby Steinar;

17 En «smak av Senja» - Lars Erik Sira - sirasverden.no

18 US12 Planlegging og skilting av rutene Hvor og hvordan? Sykkelfelt, gang- /sykkelveger, blandet trafikk, brede skuldre, turveger, skogsbilveger etc. Vegvisningsskilt for sykling: skiltserie Rutenumrene 1-10 reservert for nasjonalt sykkelrutenett. Rutenummer skal være grønne, tas i bruk i samarbeid med Vegdirektoratet. Foto: Marit Espeland

19 Slide 10 US12 Utby Steinar;

20 Videreføring av rute 1 Tromsø Finnmark i 2017

21 Nasjonal sykkelrute Tromsø-Alta Del 01 Tromsø - Olderdalen Fjernmål: Alta Nærmål: - Fagernes - Lyngseidet (nord) - Olderdalen (sør) - Storslett - Burfjord - Alteidet - Talvik 12

22 Utfordringer Skilting forutsetter trafikksikker veg Max trafikkmengde/ådt Krav om fri sikt Vegskulder Tunneler Fartsgrense 90 er problematisk

23 Registrert sykkeltrafikk i 2017 To tellepunkt i Alta

24 Registrert sykkeltrafikk,,,

25 EuroVelo sykkelnett i Europa Tre EuroVelo-ruter til Nordkapp

26 EuroVelo 1 Atlantic Coastal Route EU-Interreg prosjekt, «AtlanticOnBike» antatt juni land samarbeider om prosjektet (Portugal, Spania, Frankrike, England, Irland, Norge) Strekning på ca km Sammenfaller med nasjonal sykkelrute 1 Bergen Nordkapp (ca km, lengste delstrekning) Delstrekning Frankrike

27 Prosjektperiode 3 år: juni 2017 juli 2020 Prosjektleder: CD64 France 6 arbeidspakker: WP1: Project coordination inkl. 2 seminarer/år (Norge mai 2019) WP2: Communication reiselivsaktører ønskes velkommen i arbeidet! WP3: Capitalisation WP4: Networking, promotion and cooperation for terminal touristic dynamics - reiselivsaktører ønskes velkommen i arbeidet! WP5: Destination of excellence WP6: Transnational evaluation platform inkl. datainnsamling

28 Vi skilter nå også med EuroVelo To av rutene til Nordkapp,,

29 Artikkel i SLFs siste medlemsblad (3/2017): Ønsker tryggere syklister i tunnel

30 Tiltak for økt sikkerhet i tunneler Varslingsanlegg - trykknapp Senja/Kvaløya har i dag 7 tunneler med trykknapp for varsling av syklist i tunnel. Utfordringer: Forstår utlendinger dette? Heller fareskilt med syklist Hvis varslingsanlegget blinker, trykker neste syklist? Hvor mange syklister passerer? Brukerundersøkelse på Senjafergene i 2014 viste at både bilister og syklister ønsker varsling

31 Vi prøver nå ut.. Syklistvarsling med automatisk detektering Registrerer alle sykler automatisk Prøves på Kvaløya og i Nordland Fordel: Alle syklister utløser varsel Muligheter: Kobling mot intensivlys, fartsgrense og økt ventilasjon Kobling mot VTS (hendelser) Trykknapp som back-up Kan åpne sykkelstengte tunneler

32 Syklistvarsling virker

33 Nappstraumen tunnel i Lofoten smal opphøyd bankett US1 Photo: Marit Espeland

34 Slide 24 US1 Litt for smal til sykling, noen velger likevel å sykle her. Usikret mot kjørebane Utby Steinar;

35 Takk for oppmerksomheten!