Nasjonale sykkelruter og regional satsing på reiseliv

Transkript

1 Nasjonale sykkelruter og regional satsing på reiseliv Hvordan kan vi samarbeide mellom vegmyndigheter og reiseliv om de gode helhetsløsningene? Henrik Duus 1

2 Nasjonale sykkelruter Bakgrunn: Statens vegvesen har en aktiv rolle når det gjelder skilting av sykkelruter. I arbeidet med å finne traseer skal vegvesenet sørge for at oppsatte krav til trafikksikkerhet og framkommelighet blir tilfredsstilt. Det skal samtidig legges vekt på å få vist fram attraktive områder, både naturskjønne områder, vakre kulturlandskaper og andre attraksjoner. 2

3 Vegvesenet har skiltet noen ruter. Rutene er omtalt på vegvesen.no og på Rutene beregnet for fritids- og feriesykling 9 ruter på kryss og tvers Samt rute 10 Nordkapp Lindesnes. Ruter langs / parallelt med stamveger ivaretas særskilt

4 Nasjonale sykkelruter Ruter i Agder, Telemark, Vestfold og Buskerud Rute 1, Kystruta Lier-Horten-Kristiansand - Egersund Rute 2, Kanalruta Ulefoss-Dalen-Setesdal Lysebotn Rute 3, Setesdal og Haukeli Kristiansand-Haukeli-Røldal-Odda Rute 4 Hallingdal Drammen-Åmot-Hallingdal-Gol- Rallarvegen Rute 5 Numedal Larvik-Kongsberg-Geilo 4

5 EuroVelo EuroVelo har 5 ruter i Norge, og som sammenfaller med flere nasjonale sykkelruter. North Sea Cycle Route (NSCR) fra Svinesund til Bergen, tre EuroVelo ruter har sitt utgangspunkt på Nordkapp. Den ene går via Trondheim til Bergen, videre til Scotland.. Pilgrimsrute fra Trondheim til Santiago de Compostela i Spania (EuroVelo rute 3), To andre går via Finland og Sverige til hhv Aten og Malta.

6 Sykkelturisme Temaer som har et særlig potensial i Telemark: Naturen og naturarven som verdiskaper Stedlige ressurser, lokalmat og grønt reiseliv Kunst, kultur og fortellerturisme Stedsutviklede attraksjoner som fritidssentre, aktivitetssentre og anlegg for barn og unge Telemark og ski Aktivitetsturisme som padling, sykkel isklatring og vandring Arrangementsturisme - kulturfestivaler, idrettstevner, musikkarrangementer, konferanser, messer og lokale markedsplasser. Rekreasjons- og komforttilbud Jakt, fiske og dyrelivsekskursjoner Hytteliv som framtidig bostedsform nummer to. 6

7 Buskerud: «Aktivitetsturisme» FØRST MOT FREMTIDEN Regional delplan for reiselivet i Buskerud: Støtte destinasjonene med utviklingsmidler til å utvikle ulike sykkel prosjekter, tilrettelegging for sykkel i in- og utmark, samt være med å finansiere prosjekt som kan fremme utvikling av aktiviteter som f.eks sykkel- og fisketurisme, klatrepark mv..» 7

8 Markedsanalyse, ferie og fritidssykling Hvorfor, hvor ofte og hvor? De fleste kombinerte flere formål når de benyttet sykkel. Av de som hadde syklet i 2013 var det: 88% som gjorde dette der et av formålene var å trene eller få mosjon 81% som gjorde dette der et av formålene var ferie og/eller rekreasjon 73% som gjorde dette der et av formålene var å komme på jobb, skole eller handle 8% som gjorde dette der et av formålene var deltakelse i konkurranse/ritt 8

9 Markedsundersøkelsen Dagens og framtidig sykling.. Markedsanalyse - Nordmenns bruk av sykkel i ferie- og fritidssammenheng 2013 Kaizen AS 9

10 Markedsundersøkelsen Forskjellige ønsker.. 10

11 Markedsundersøkelsen.. Hvordan valgte du? 11

12 Markedsføring Destinasjon. Visit Telemark: Sykling i Telemark Med hundrevis av sykkelmuligheter fra kyst til høyfjell, er Telemark Norges største sykkelregion. Her finner du alt fra nasjonale sykkelruter langs Telemarkskysten og Telemarkskanalen til løyper og bakker tilrettelagt for racing, sykkel på landevei og stisykling til downhill og offroadsykling. I tillegg er det enorme muligheter når det kommer til attraksjoner, kultur og naturopplevelser som du kan kombinere med din sykkelferie. 12

13 Målrettet samarbeid om sykkelturisme Samarbeid. Nøkkelen til suksess må også her være å samle kunnskap. Om turistene Om lokale og regional kvaliteter Om attraksjoner Om sykling, veger og trafikk Samarbeid mellom Reiselivsnæring Regionale Næringsforum/råd Kommuner Fylkeskommuner Vegmyndigheter Og grunneiere. 13

14 Fin dag på jobben 14

15 Ta tak.. Vi har en rapport om tilstand langs våre nasjonale ruter Utbedre feil og mangler Etablere samarbeid Se på forbedringspotensial Se på koblinger mellom ruter Hva kan løfte dette (kommer i neste foredrag) Takk for meg! 15