Dette brenne jeg for!

Transkript

1 Dette brenne jeg for! Leder av Veg- og transportavdelingen i Region sør

2 Gro Gjervold Torstein Nilsen Jan Otto Askeland Knut Asbjørn Koland Olav Uldal Jens Kasper Lofthaug Lene Jacobsen Jan Ove Grave Tore Jan Hansen

3 Dette brenner jeg for at det skjer noe!

4 Hovedtrekk - NTP Historisk høye økonomiske rammer Reduserte klimagassutslipp Satsing på jernbane i og rundt de store byene Utvikle riksvegnettet over hele landet Styrke innsatsen i byområdene Digitalisering og piloter Transportsikkerhet og beredskap styrkes Nasjonal transportplan

5 Rammefordeling statlige midler Mill kr Saldert budsjett 2017 NTP Vegformål inkl. Nye Veier AS Jernbaneformål Kystforvaltning Særskilte transporttiltak mv Nye NTP-tiltak Sum statlige midler Annen finansiering (anslag) Nasjonal transportplan

6 Vegformål Saldert budsjett 2017 NTP NTP NTP Mill kr. Post 23 Drift og vedlikehold av riksveger, trafikant- og kjøretøytilsyn mv Post 29 Vederlag til OPS-prosjekt Post 30 Riksveginvesteringer Post 31 Skredsikring riksveger Post 36 E16 over Filefjell Post 37 E6 vest for Alta Post 61 Rentekompensasjon for transporttiltak i fylkene Post 62 Tilskudd til skredsikring på fylkesvegnettet Post 63 Tilskudd til gang- og sykkelveger Post 72 Kjøp av riksvegferjetjenester Sum Statens vegvesen Kap Nye Veier AS Kap. 1330, post 75 Tilskudd for reduserte bompengetakster utenfor byområdene Tilskudd til fylkesveger, inkl. tunnelsikkerhetsforskriften Sum vegformål, statlige midler Nasjonal transportplan

7 Riksveginvesteringer Mill kr. Saldert budsjett 2017 NTP NTP NTP Post 29 Vederlag til OPS-prosjekt Post 30 Riksveginvesteringer Store prosjekter Bymiljøavtaler Programområdetiltak Nasjonale turistveier Fornyelse av riksveg Planlegging og grunnerverv m.m Ikke rutefordelte midler Sum post 30 Riksveginvesteringer Post 31 Skredsikring riksveg Post 36 E16 over Filefjell Post 37 E6 vest for Alta Sum investering riksveg Statens vegvesen Nye Veier AS Sum investeringer Annen finansiering (anslag) Store prosjekter inkl. OPS Ikke rutefordelte midler Nye Veier AS Annen finansiering totalt Nasjonal transportplan

8 Transportsektoren skal bidra til å oppfylle klimamålene i 2030 Måltall for nullutslippskjøretøy 2025 og 2030 Sikre at nye riksvegferjer benytter lav- eller nullutslippsløsninger Handlingsplan for fossilfrie bygge- og anleggsplasser innen transportsektoren Nasjonal transportplan

9 Bysatsing Nullvekstmål for persontransport med bil Økte midler til bysatsing Byvekstavtaler Nasjonal transportplan

10 Byene Bymiljøavtalene, byvekstavtalene og Belønningsordningen er avgrenset til de ni største byområdene. I mindre byer vil ordinære bypakker med bompengeinnkreving være egnet til å finansiere vegprosjekter og andre transporttiltak. Forutsetter lokalt initiativ og tilslutning Fra statens side er det aktuelt å bidra med midler til riksvegprosjekter i bypakkene. Bompenger kan også brukes til drift av kollektivtransport Det er fastsatt prinsipper for bypakker i mindre byområder, med vektlegging av utvidet nytteprinsipp. Må være tiltak som øker framkommeligheten og/eller trafikksikkerheten i vegnettet.

11 Byvekstavtaler: I første omgang tar regjeringen sikte på å inngå byvekstavtaler for Stavangerområdet og Bergensområdet. For Oslo/Akershus og Trondheimsområdet er det inngått bymiljøavtaler. Arealforpliktelsene vil for disse følges opp i byutviklingsavtaler. Ved reforhandling slås disse sammen til byvekstavtaler. De andre byområdene som er aktuelle for byvekstavtaler er Tromsøområdet, Kristiansandsområdet, Grenland, Buskerudbyen og Nedre Glomma.

12 Midler til bysatsing 66,4 mrd. kr til bymiljø- og byvekstavtalene, og belønningsordningen. Inkluderer: 24 mrd. kr til 50/50-prosjekter i de fire største byområdene 1 mrd. kr til stasjons- og knutepunktutvikling langs jernbanen 24 mrd. kr til kollektiv-, gang- og sykkeltiltak på riksveg 17 mrd. kr. til belønningsmidler. Kan også gå til drift av kollektivtransport Nasjonal transportplan

13 Dette brenner jeg for drift og vedlikehold Det komplette vegfag Vi løfter dette i RS Piloten Setesdalen Vegoppmerking Drift og vedlikehold og sykkel Her er det noe å gå på!

14 Drift og vedlikehold riksveger 13,5 mrd. kr pr. år til hele post 23 Nivå på drift som oppfyller standarden Nivå på vedlikehold som gjør at forfallet ikke øker i tolvårsperioden Midler til utskifting av tunnelutstyr tidlig Nasjonal transportplan

15 Nye grep programområder - Utbedringsstrekninger - Felles pott til programområder Konkretisering i handlingsprogrammet for Statens vegvesen Hva betyr dette for sykkel? Nasjonal transportplan

16 Fylkeskommuner og kommuner Ingen omklassifiseringer fra fylkesveg til riksveg nå, avventer regionreform og neste NTP Rentekompensasjonsordningen opprettholdes Skred fylkesveg mill. kr i snitt per år (12 år) Tilskudd til gang- og sykkelveger trappes opp siste 6 år Tilskudd til fylkesveg (bl.a. tunnelsikkerhet) opprettholdes med 1,3 mrd. kr pr. år 50 mill. kr/år i 6 år reserveres utbedring av flaskehalser for tømmertransporten Nasjonal transportplan

17 Dette brenner jeg for - Å velge bort! Vi må tørre i større grad enn tidligere å velge bort!

18 Dette brenner jeg for å snakke sammen! Skal vi bli god ja, da må vi snakke sammen!

19 Det jeg brenner for å gjøre det enkelt! Vi må gjøre ting enkelt! Ikke problematisere, men søke løsninger!

20 Dette brenner jeg for vi er til for andre Vi må ha med oss at vi er til for andre! Vi må søke løsninger og ha fokus på å gjøre andre gode! Vi blir fort opptatt av mitt fagområde og at det er det viktigste men jeg «kan ikke alltid vinne»!

21 Hva betyr det? Vi må tørre å prioritere det betyr å velge bort Litt NTP Vi får ikke til alt! Det blir mye veg og jernbane Ramme til programområdene? Ny vri legger beslag på mer til vegprosjekter Noe er viktigere enn andre ting! Hva er det vi vil? Da starter det! Fylkeskommunene Kommunene Bompenger Vi må klare å bli enig det er ikke lett! Eks Buskerudbyen

22 Barnas transportplan Legge til rette for at åtte av ti barn og unge skal velge å gå eller sykle til skolen Styrke trafikksikkerheten for barn og unge Legge vekt på barn og unges behov i planleggingen og utviklingen av transportsystemet Nasjonal transportplan

23 Hva vil vi? Transportsyklisten Småturene Byene

24 Transportsyklisten De som vil komme fra A til B raskt Sykkelekspressveg eller tilsvarende Hvor vi prioriterer de som bruker sykkelen for å komme frem raskt! Planfri kryssing Forkjørsregulering Prioritering i kryss Prioritering i gater

25 Alle de korte turene Familien Venner Sykle til hverandre Fotballtrening Svømmetrening Skole Barnehage Butikken Nærområde

26 Byene hvor er det potensiale Det er her det skjer! Her vil vi fremover omsette mye av det som ligger i Det å komme seg ut på tur Alle de korte turene «Småsyklingen» Vi må tørre mer prøve nye løsninger. Vi kommer ofte etter, ser mer problemer enn løsninger Hvorfor får vi ikke dette til?

27 Det aller viktigste når vi brenner for noe: Det er å velge bort! Og det er å snakke sammen!