De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt

Transkript

1 Nasjonal transportplan Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt Høringskonferanse om samordnet areal- og transportplanlegging i Osloregionen Jan Fredrik Lund, leder av programstyret for Nasjonal transportplan Oslo,

2 Oversikt over fasene År 2014 År 2015 År 2016 År 2017 R1 Analyse- og strategifasen Sektorutredninger Lufthavnstruktur Godsanalysen R2 Planfasen Høring Stortingsmelding Stortingsbehandling Etatenes handlingsprogrammer

3 Analyse- og strategifasen: Hovedsatsingsområder Miljøvennlige, sikre og tilgjengelige byområder Robuste regioner og effektive korridorer Sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport Vedlikehold av infrastruktur for pålitelighet og sikkerhet Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

4 2014=100 Vi blir flere, vi blir eldre og flere bor i byområder Bil Fly Tog Buss Båt Historisk utvikling i innenlands persontransportarbeid (TØI-rapport 1349/2014), samt grunnprognoser Indeks normert til år 2013 (=100) Det er en relativt liten endring i omfang og transportmiddelfordeling for de daglige personreisene de siste 20 årene, men: Tendens til at husholdninger uten bil i storbyområdene øker. Bildelingsordninger har blitt mer vanlig Passasjertransporten har vært økende, både med buss og bane Nordmenn bruker bilen mest i Europa (tall fra 2012) Flytrafikken nådde nye rekorder i 2014

5 Byområdene er sentrale for å nå klimamål Nullvekstmålet for personbil Det bør settes konkrete mål for overgang til lav- og nullutslippsteknologi Bymiljøavtalene er et svar på behovet for samordning av virkemiddelbruk, langsiktighet og gjensidige forpliktelser Det tas sikte på inngåelse av bymiljøavtaler med de fire største byområdene i 2015/2016

6 Stort investeringsbehov Osloregionen, Bergensområdet, Trondheimsområdet, Nord- Jæren, Kristiansandsregionen, Buskerudbyen, Nedre Glomma, Grenland, Tromsø Kollektivtransport utenom jernbane: minst 50 mrd. kr fram mot 2030 og 200 mrd. kr fram mot 2050 Jernbanesatsing i og rundt byområdene: mrd. kr Anlegg for syklende og gående: 30 til 50 mrd. kr. Befolkningen i byene vokser behov for økt statlig satsing for å møte det økte kapasitetsbehovet gjelder både drift og investering, både gående, syklende og kollektivtransport

7 Mrd kr. Tilskuddsbehovet blir en stor utfordring 20 Økt tilskuddsbehov i de ni største byområdene (mrd. kr årlig, ekskl. jernbane) Kombinasjon av fortetting, parkeringsregulering og tilbudsforbedring 17 Kun tilbudsforbedring

8 Hvordan finansiere behovet framover? Fylkeskommunenes økonomi Staten må bidra mer, men hvordan? Rammetilskudd vs. øremerking Mer markedsorientert prising av både bilbruk og kollektivtrafikk - påvirke behovet Statlig andel store kollektivprosjekter Foto: Jernbaneverket

9 Arealbruksutvikling for mer konsentrerte byområder Bymiljøavtalene bør brukes som instrument for å sikre oppfølging av regionale arealog transportplaner Indikatorer for arealbruk og parkering Utviklingsavtaler vil være et instrument for oppfølging av arealdimensjonen i bymiljøavtalene (?) Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

10 Andre spørsmål vi skal svare på: Næringstransportene Innfartsparkering Konsekvenser av lav kollektivsatsing Økt samordning offentlig kjøp (tog/annet) Prising kollektivtransport Trendskifte sykkel Elbilinsentivene Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

11 Osloregionen Forhandlinger om bymiljøavtaler i gang KVU Oslonavet KVU terminalstruktur i Oslofjordområdet Oslopakke 3 Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Foto: Ove Madsen, Jernbaneverket Andre interessante utredninger: Forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Lufthavnstruktur Godsstrategi

12 Plandokumentet dreier seg om prioriteringer Felles økonomiske rammer*: Mrd kr per år Gjennomsnitt Gjennomsnitt Gjennomsnitt Gjennomsnitt Lav ramme 47,4 47,4 47,4 47,4 Basisramme 58,0 56,2 58,7 59,1 Middels ramme 68,7 61,8 71,0 72,5 Høy ramme 74,0 64,6 77,1 79,2 * Inkl. 5 mrd. kr per år til veiselskapet

13 Foto: Tommy Johansen Rapportene kan lastes ned her Takk for oppmerksomheten!