Transportsystemet i Bergensregionen Utvikling av trafikken framover

Transkript

1 Samferdselskonferanse på Askøy 14. mars 2014 Transportsystemet i Bergensregionen Utvikling av trafikken framover Helge Eidsnes Regionvegsjef

2 Alt var betre før... Arbeidet med Helleveien tok til i 1922, parsellen til Lynghaugen var ferdig i 1927.

3 Bilhold nå og i 2040 arealknapphet I dag: ca. ½ bil pr. person i Bergensområdet, men sterkt økende 2040: minst 50% økning sammenlignet med dagens bilpark

4 Handtere stor vekst i transportetterspørsel Sterk vekst i folketal Auka kjøpekraft Auka transportetterspørsel

5 Det funksjonelle Bergensområdet 12 kommunar innb. Pendlingsandel > 20% og samtidig reisetid < 1time til Bergen

6 Trafikkutvikling

7 Transportmønster Nygårdstangen er «navet»

8 Trafikkutvikling Auke i totaltrafikk Nedgang til sentrumskjernen Auke til/frå sentrumsnære område og mellom ytre bydeler Juli 2013: Takstauke/redusert rabatt

9 Gods- og varetransport Tyngdepunktet for gods ligg sentralt Dagens godsterminal (Nygårdstangen) og havn (Dokken) ligg sentralt Flytting? - utgreiing/planprosess pågår

10 Transportsystemet i Bergensområdet Sårbart

11 Transportsystemet i Bergensområdet Lokalmiljø/ Klima

12 Avviklingsproblem i normalsituasjon Gjeld deler av hovudvegnettet, særleg mot vest Rammar også busstrafikken

13 Balansere delvis motstridande mål Regionforstørring, mobilitet, effektivitet vs. nullvekst i biltrafikken 0

14 NTP : Framtidas transportsystem Langsiktig strategisk satsing i byområda NTP : Veksten skal tas med kollektivtransport, sykling og gåing. Regjeringen Solberg: Offensiv klimapolitikk og forsterking av klimaforliket: - mål om at økning i persontransport i byene skal tas med kollektiv, gange og sykkel

15 Restriktive tiltak må til Positive tiltak er ikkje nok for å oppnå nullvekst Parkering Prisvirkemidlar Sambruksfelt / kollektivfelt mv.

16 Utfordringar i bymessige strok Regional samordning av arealutviklinga Framkomst og konkurranseevne for kollektivtransport Samanhengande sykkelvegnett Sårbarheit i transportsystemet (samt beredskap) Lokal luftforureining, bymiljø og klimagassutslepp Finansiering

17 Fase 1 Oppsummering og anbefaling KVU Bybane - alle bydeler Sykkel - hovedruter Buss - framkommmelighetstiltak Bil - økte restriksjoner/tidsdiff. Areal - omforent strategi Trafikksikring - lokalvegnett Planprosesser - anbefalte vegtiltak

18 Fase 2 Oppsummering og anbefaling KVU Kollektivtilbud - videreutvikles Sykkel - bydelsruter Vegtiltak Sotrasambandet Nyborgtunnelen Ringveg øst Mindetunnel Ringveg vest 3btr./Flyplassvn. Godsterminal

19 Hvilke aktuelle tiltak jobber vi med?

20 Del av ein større ring? Ringveg vest byggetrinn II Starta 2011 Gjennomslag april 2013 Tennebekken bru, støypt september planskryss Liavatnet ferdig sommaren 2014 Opnar hausten 2015

21 Askøypakken - St. prop 197 S ( Askøypakken har ei økonomisk ramme på mill kr, ekskl. auka meirverdiavgift som følgje av oppheving av vegfritaket frå 1. januar Omrekna til 2013-prisnivå er den økonomiske ramma om lag mill. kr.

22 Tid for nye forbindelsar RV 555 Sotrasambandet Sikre gode og effektive kommunikasjonsforhold til bysentrum, bydelar og til transportknutepunkt for sentralt hovudvegnett, stamvegnett, jernbane, sjø- og lufttransport. Er tenkt finansiert med statlige midlar og bompengar. Midlar i NTP

23

24 Kollektivtiltak NTP, overordna målsetting: all vekst skal tas av kollektiv, sykkel og gange. Befolkningsvekst og økt transportbehov i årene som kjem kollektivtransport eit naudsynt satsingsområde Ytterlegare optimalisering av kollektivtilbodet Sømløyse overgangar bane/ buss Terminalforhald/ utforming av haldeplassar for tidsgevinst Kollektivfelt, samanhengande Mindre snu/ vendepunkter optimaliserer ruter Kommande føringar for bymiljøavtalar

25 Strakstiltak! RV 555 Drotningsvik Nytt kollektivfelt - ca. 900 meter utbetring av busslommer etablering av akselerasjonsfelt begge retningar Byggetid på ca. 20 månader ferdig mai 2014

26 Strakstiltak! Kollektivfelt knytt til Storavatn terminal gir betre framkomme for bussen til/frå Askøy Olsviktunnelen-Storavatn terminal Olsvikkrysset Storavatn terminal => Ferdig april 2014

27 FV 562 Askøybrua Åpnet Total lengde 1057m Hovedspenn 850m (nr. 39 i verden i følge Wikipedia) Årsdøgntrafikk (2013)

28 FV 562 Askøybrua

29 Takk for oppmerksomheten! Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen