Plan- og byggeprogram 2012

Transkript

1 Plan- og byggeprogram

2 Innledning Plan- og byggeprogram for 2012 viser forslag til fordeling av tilgjengelige midler på plan- og byggeprosjekter i I tillegg er Handlingsprogram for gjengitt bakerst i dokumentet. Forslag til fordeling av midler i 2012 er i samsvar med forutsetningene i handlingsprogrammet. Grunnlaget for plan-, bygge- og handlingsprogram kommer fra undergruppene i Bergensprogrammet, samt de politiske føringer som ligger lokalt i Bergen og regionalt i Hordaland fylkeskommune. I tillegg kommer sentrale føringer på støytiltak etter Forurensingsloven. Det som er ført opp under riksveger, er bare ment som informasjon. Plan og byggeprogrammet er i all hovedsak i samsvar med handlingsplaner for det enkelte programområde. Alle kroneverdier i dokumentet er i løpende kroner. Byggeprogram Hovedoversikt... 3 Miljøtiltak... 4 Gang- og sykkelprosjekter... 6 Trafikksikring... 8 Kollektivtiltak Store prosjekter Planprogram Vedlegg: Handlingsprogram

3 Byggeprogram 2012 Plan- og byggeprogrammet er et viktig styringsdokument for både administrativt og politisk nivå. Det er viktig å være klar over at midler som er oppført som overførte i fra 2011, kun er basert på prognoser og nødvendigvis ikke vil samsvare, med det som reelt overføres til Byggeprogrammet viser hva som skal bygges i 2012 og fordeling av midler innen det enkelte programområde. Byggeprogrammet er behandlet av Bergensprogrammets styringsgruppe. Byggeprogrammet er fordelt på: Programområder o Miljøtiltak, gang- og sykkeltiltak, trafikksikkerhetstiltak, kollektivtiltak o Planlegging Store fylkesvegprosjekt, strekningsvise tiltak Prosjekteringskostnader er inkludert i byggeprogrammet. Kommunale veger som finansieres gjennom det kommunale bidrag i Bergensprogrammet, er ikke med i byggeprogrammet. Dette omfatter ca. 9 mill.kr til trafikksikringstiltak og ca. 1 mill.kr. til gang- og sykkeltiltak. Hovedoversikt Alle tall 1000 kr Overført fra Bevilgning Bompenger Belønningsmidler Til disp. i 2012 Miljøprosjekter Gang- og sykkelprosjekter Trafikksikringsprosjekter Kollektivprosjekter Refusjoner* Planlegging SUM Sekkeposter Bybanen I Bybanen II Bybanen III Ringveg vest I Ringveg vest II Minde alle`/kanalveien SUM Fylkesveger *Alle tidligere refusjoner er oppgjort 3

4 Miljøtiltak Alle tall i 1000 kr. Prosjekt Overført fra 2011* Bevilgning Bomp. Belønning Til disp. 2012** Restbehov etter 2012 Antatt totalkostnad *** Støytiltak Kong Oscarsgate Ytre Arna sentrum Krysstiltak Mic.Krohnsgate Opprusting Nygårdsgaten Opprusting Olav Kyrresgate Strandkaien Håkonsgatens forlengelse m.m C.Sundtsgate Diverse miljøtiltak i Bergen SUM miljøprosjekter * Overført fra 2011 er foreløpige regnskapstall (prognose). Minus foran tallet betyr at det er et merforbruk som overføres fra ** Prosjekt med null i disponibelt beløp er ferdigstilt i Postene gjelder fullfinansiering. *** Totalkostnad er ført opp når det faktisk er gjennomført anbud. Støytiltak Støysikring langs eksisterende veg i henhold til forurensningsloven. Dette er en årlig oppgave. Kong Oscarsgate Tiltaket innebærer prosjektering for estetisk og funksjonell opprusting av strekningen mellom Strømgaten Vetrlidsalmenning. Prosjektet kan bli det neste store miljøprosjektet i Bergen sentrum, men totalt omfang, fysisk og kostnadsmessig samt innhold i prosjektet er ennå ikke avklart. Dette kommer blant annet av at riksantikvaren krever logging i miljøbrønner før det kan utføres arbeider i grunnen. Dette er føringer det er nødvendig å rette seg etter, da eventuelle endringer i grunnvannstanden som følge av prosjektet kan medføre setningsskader på bebyggelsen og oksidering av kulturlagene. Ved fysisk oppstart av prosjektet vil det kunne gjennomføres koordinert utbygging av infrastruktur med etablering av blant annet nytt ledningsnett. Eventuell fysisk oppstart av prosjektet i 2013 vil medføre betydelige bindinger inn i neste handlingsprogramperiode Ytre Arna sentrum Prosjektet er i hovedsak ferdigstilt i 2011, ved at Peter Jebsens veg er rustet opp. Prosjektet er både et trafikksikkerhetsprosjekt og miljøprosjekt som inneholder estetisk opprusting av fortau og oppstramming av trafikkstrukturen. Prosjektet har blitt dyrere og tatt lenger tid enn først forventet grunnet uforutsette hendelser, lange perioder med frost, ekstra ledningsarbeider og mer omfattende muringsarbeider enn først forutsett. Restarbeider og sluttoppgjør gjennomføres i Krysstiltak i Michael Krohnsgate Bergensprogrammet yter tilskudd til ombygging av krysset mellom Michael Krohns gate og Damsgårdsveien, eventuelt til krysset mellom Michael Krohns gate og Lotheveien. Tiltaket er hjemlet i reguleringsplan for utbygging langs Damsgårdsveien og er del av rekkefølgebestemmelser knyttet til planen. Tidspunktet for gjennomføring av tiltaket er ikke fastlagt. Prosjektet er ikke finansiert i 2012, Prosjektet ligger likevel inne med prioritet når det er klart for igangsetting. 4

5 Opprusting Nygårdsgaten Tiltaket prosjekteres ferdig i 2012, men fysisk oppstart utsettes til etter 2012, da det ikke er midler tilgjengelig i Etter eventuell gjennomføring av tiltaket, som strekker seg fra Christies gate Strømgaten, vil gaten fremstå mer funksjonell med bedre og sikrere forhold for blant annet varelevering til næringsaktører i gaten. Tidspunkt for gjennomføring må sees i sammenheng med senere revidering av plan- og bygeprogram og vil medføre bindinger inn i neste handlingsplanperiode. Opprusting Olav Kyrresgate Oppgradering av Olav Kyrresgate. Tiltaket innebærer funksjonell og estetisk oppgradering av fortau. Strandkaien Prosjektet ble åpnet i desember Strandkaien er miljøopprustet med bedre forhold for gående. Området har fått universell utforming og brede fortau belagt med skifer. Det er etablert ny belysning, vareleveringslommer, handicapparkering og parkering for turistbusser. Arbeidet er samordnet med ledningsetatenes/«graveklubbens» arbeid. Det gjenstår noen arbeider i Blaauwhopen. Prosjektet har blitt dyrere enn først antatt, da det i utgangspunktet ikke lå inne legging av brostein i kjørebanen. I tilegg kom det frem nødvendige kostnader knyttet til tilpassinger til omgivelsene. Prosjektet foreslås sluttfinansiert med bompenger med 2 mill.kr. I tillegg er prosjektet delfinansiert med 9 mill. kr etter salg av tomt i Solheimsgaten. Håkonsgatens forlengelse Prosjektet ble i hovedsak ferdig i Trafikkmønsteret i Jonsvollsgaten, Komediebakken og deler av Teatergaten er lagt om og området rustet opp. Tiltaket er kostnadsregnet til ca 43 millioner kroner, delfinansiert av Bergen kommune med 10 mill.kr. Det foreslåes bevilget 7 mill.kr. i 2012 for å dekke merkostnader fra Det totale merforbruket er sammensatt av mengdeøkninger og endringer/tillegg på hovedentreprisen for gatearbeidet som følge av at vegløsning måtte tilpasses krav om endret vegløsning for å ta hensyn til verneverdige hus. C. Sundtsgate Tiltaket er et viktig miljøprosjekt mellom Holbergsallmenningen og Tollbodsallmenningen, som utløses av behov for ny infrastruktur på ledningsnettet i grunnen. Prosjektet omfatter ny trafikkstruktur med nye gateprofiler som blant annet inkluderer løsninger for gang og sykkel, samt kollektiv. Gjennomføring av infrastrukturtiltak ved BKK Varme, BIR m.fl. gjør at vegdekket må tas opp. Det vil i den sammenheng være formålstjenelig å gjennomføre miljøopprustingen samtidig. Den foreslåtte bevilgningen i 2012 gjelder prosjektering. Det er ikke midler til realisering av prosjektet i inneværende handlingsprogramperiode ( ). Eventuell realisering av prosjektet før 2014 vil måtte skje gjennom forskuttering av midler ved eksterne aktører. En slik løsning vil gi betydelige bindinger inn i neste handlingsprogramperiode Diverse miljøtiltak i Bergen Ikke spesifiserte mindre tiltak. 5

6 Gang- og sykkelprosjekter Alle tall i 1000 kr Prosjekt Overført fra 2011* Bevilgning Bomp. Belønning Til disp. 2012** Sykkelparkering Sykkelinspeksjoner Restbehov etter 2012 Antatt totalkostnad *** Sykkel Lars Hillesgate Solheimsgaten sør Agnes Mow.gt Fløenstien Nordåsstraumen bru Hetlevikstraumen-Haakonsvern Totlandsvegen Birkelundsbakken, nedre del Sykkelfelt Loddefjorddalen Kringsjåvegen Opprusting fortau Sollien m.m Prosjektering Salhusvegen Tilsk. g/s-veg Kronstad- St.Halvardsvei Diverse andre g/s-tiltak SUM G/S-prosjekter * Overført fra 2011 er foreløpige regnskapstall (prognose). Minus foran tallet betyr at det er et merforbruk som overføres fra ** Prosjekt med null i disponibelt beløp er ferdigstilt i Postene gjelder fullfinansiering. *** Totalkostnad ført opp når det faktisk er gjennomført anbud. Sykkelparkering Diverse sykkelparkering Sykkelinspeksjoner Gjennomføring av tiltak på fylkesveger etter at inspeksjon av gang-/sykkelvegene har avdekket behov for oppgradering og utbedringer. På bakgrunn av disse foretas utbedringer. På dette tidspunktet er det ikke mulig å si hvilke behov som blir avdekket i Sykkel Lars Hillesgate Tiltaket innebærer etablering av sykkelvei fra Agnes Mowinkelsgate (fylkeshuset) til Rasmus Meyers samlinger. Det blir etablert nytt lysregulert kryssingspunkt som samstemmes med eksisterende lysregulering. Det er noe usikkert når fysisk oppstart av prosjektet kan finne sted, pga. andre eksterne byggeprosjekt i området (Ørnen og Åsegården). I tillegg skal BIR etablere bossug i gaten. Tiltak som ikke bindes opp av dette vurderes likevel gjennomført. Tiltaket innebærer at innkjøring i Lyder Sagensgate stenges. Nødvendig grunnerverv etter etablering av ny gateprofil ved Strømmen, Gamle Nygårdsbro er belastet prosjektet. Solheimsgaten sør Tiltaket ble ferdig i januar Endelig sluttoppgjør gjennomføres i Gjennomføring av tiltaket legger forholdene bedre til rette for syklende i Solheimsgaten sør. Det blir etablert sykkelfelt med kantstein i granitt. Agnes Mowinkelsgate Fløenstien Tiltaket var ferdig i Tiltaket er oppført i 2012 for å frigi mindreforbruk fra Gjennom tiltaket er det lagt til rette for syklende mellom Agnes Mowinkelsgate og Fløenstien. 6

7 Nordåsstraumen bru Det legges bedre til rette for gående, og spesielt for syklende, ved at dekket på broen tilpasses og gjøres mer skli- og fallsikkert. Haakonsvernvegen, Heltevikstraumen Haakonsvern Prosjektet var en videreføring av gang- og sykkelvegen fra Loddefjord til Håkonsvern og sto ferdig i Bevilgningen er ført opp for å frigi restmidler/ mindreforbruk fra Totlandsvegen Byggestart av ny gang- og sykkelveg og opprusting av Totlandsvegen mellom Ulsmåg skole og kryss ved Bjøllebotn. Totalkostnad for prosjektet er anslått til 50 mill. kr. Prosjektet blir finansiert både gjennom programområdet for gang- og sykkel og for trafikksikkerhet. Birkelundsbakken, nedre del Tiltaket innebærer etablering av gang- og sykkelveg i nedre del av Birkelundsbakken, mellom parkering Fantoft Stavkirke og krysset ved Tunvegen. Dette vil gi et sammenhengende tilbud for gående og syklende i Birkelundsbakken. Antatt totalkostnad av prosjektet på 30 mill.kr. Prosjektet vil ha fysisk oppstart primo Sykkelfelt Loddefjorddalen Tiltaket omfatter etablering av sykkelfelt på begge sider av vegbanen. Det vil være malt skille mellom vegbane og sykkelfelt. Strekningen vil gå fra rundkjøring ved innkjøring til Iskanten og opp til krysset ved Skålevikvegen. Kringsjåvegen Prosjektet innebærer en funksjonell og estetisk opprusting av strekningen fra kryss ved Nygårdsvikveien til Lyderhornsvegen. Strekningen er foreslått rustet opp mht. trafikksikkerhet og tilrettelegging for gående og syklende. (Prosjektet sto oppført under programområdet miljøtiltak i 2011). Opprusting av fortau Sollien og Landåslien. Tiltaket omfatter etablering og tilpassing av nye fortauskanter og nedfresing av kjørebanen i Sollien, Landåslien, Landåsvegen. Gjennomføring av tiltaket henger sammen med nedklassifisering av vegen til kommunal veg. Det er ført opp 7,5 mill.kr. i 2012, men antatt totalkostnad for tiltaket er på 15 mill.kr. noe som også gir bindinger for Prosjektering Salhusvegen Prosjektering av gang- og sykkelveg langs fylkesveg 564 Salhusvegen. Tiltaket omfatter en strekning på fylkesveg 555 meter mellom Ulsetstemma (adkomst til nytt byggefelt) og inn mot Åsamyrvegen. Tiltaket er regulert som del av reguleringsplan for Ulset vest. Tiltak gang- og sykkelveg Kronstad- St. Halvardsvei Bevilgningen er et finansielt bidrag til tiltak på tilførselsveg til bybanestopp. Prosjektet går i regi av Bergen kommune. Diverse andre gang/sykkeltiltak Ikke spesifiserte tiltak. 7

8 Trafikksikring Alle tall i 1000 kr Overført fra 2011* Bevilning Bomp. Belønning Til disp 2012** Restbehov etter 2012 Antatt totalkostnad *** Prosjekt Trafikksikkerhetsinspeksjon Delstrekninger Fotgjengersikring Skagevegen Grimseidvegen Sikring fotgjengere -samleprosjekt Krokeidevegen Nyborg/Flaktveit Drotningsvik/Alvøen Totlandsvegen Vegbelysning 5 delstrekninger *** Ulykkespunkt Signalregulering Kråkenes Rundkjøring Nordås Møteulykker Storavatnet-Olsviktunnelen etablering av midtfelt Annet Nytt lysanlegg/overv./nødtlf. Olsviktunn Trafikksikkerhetsplan Diverse mindre tiltak SUM Trafikksikring * Overført fra 2011 er foreløpige regnskapstall (prognose). Minus foran tallet betyr at det er et merforbruk som overføres fra ** Prosjekt med null i disponibelt beløp er ferdigstilt i Postene gjelder fullfinansiering. *** Totalkostnad ført opp når det faktisk er gjennomført anbud. Trafikksikkerhetsinspeksjon delstrekninger Gjennomføring av tiltak på fylkesveger etter at inspeksjon har avdekket ulykkespunkter. For 2012 vil det bli gjennomført tiltak blant annet mellom Indre Arna og Haukeland. På dette tidspunktet vil det ikke være mulig å si hvilke behov som blir avdekket. Fotgjengersikring - Skagevegen: Tiltaket omfatter etablering av fortau fra krysset ved Øvre Råtun og videre til Grimseidvegen. - Grimseidvegen: Tiltaket omfatter bygging av 200 meter resterende fortau mellom Fana stadion og Skeie skole. -Krokeidevegen, Nyborg/Flaktveit, Drotningsvik/ Alvøen: Det er gjennomført detaljert og omfattende dokumentasjon i form av utredninger, der det er avdekket nødvendige tiltak for å sikre myke trafikanter. Dette er blant annet tiltak som etablering av fartshumper, siktutbedring, etablering av ny/ 8

9 forbedring av eksisterende belysning, utbedring av korte fortausstumper, tiltak for å sikre universell utforming etc. Tiltakene prioriteres etablert hovedsakelig ved kryssingspunkt. -Totlandsvegen: Byggestart av ny gang- og sykkelveg og opprusting av Totlandsvegen mellom Ulsmåg skole og kryss ved Bjøllebotn. Totalkostnad for prosjektet er anslått til 50 mill. kr. Prosjektet blir finansiert både gjennom programområdet for gang- og sykkel og for trafikksikkerhet. Vegbelysning Oppgradering av eldre vegbelysning på fylkesveger i Bergen. Ulykkespunkt - Signalregulering av krysset mellom fylkesveg 556 Straumevegen og Øvre Kråkenes: For å få økt sikkerhet samt å få redusert antall ulykker og nestenulykker, er krysset ombygget fra å være et T-kryss til å bli et lyskryss som styrer trafikken mellom fylkesveg 556 og Øvre kråkenes. Tiltaket gir økt sikkerhet og sørger samtidig for bedre trafikkavvikling i området. Prosjektet ble ferdigstilt ved årsskiftet 2011/2012. Sluttoppgjør i Rundkjøring Nordås Tiltaket innebærer etablering av ny rundkjøring i krysset ved Steinsvikvegen - Nordåsvegen Møteulykker Storavatnet- Olsviktunnelen: Tiltaket innebærer etablering av midtfelt i form av sinusfelt (rillefelt) med ca. 1 meter bredde på hele strekningen. Annet: Olsviktunnelen: Etablering av nytt lysanlegg, overvåkningssystem og nødtelefonsystem. Tiltakene finansieres med bompenger etter mindreforbruk i Trafikksikkerhetsplan Diverse mindre tiltak forankret i kommunens trafikksikkerhetsplan. 9

10 Kollektivtiltak Alle tall i 1000 kr Restbehov etter 2012 Prosjekt Overført fra 2011* Bevilgning Bomp. Belønning Til disp i 2012 Terminalopprusting Opprusting Storavatnet terminal Storavatnet innfartsparkering Kollektivfelt Liamyrane Opprusting holdeplasser Kollektivfelt Fyllingsdalen Opprusting Bystasjonen Utkjøring Åsane terminal Sentrumsterminalen Forlengelse av avkjøringsfelt Eidsvåg Aktiv signalprioritering Bussregulering Åsane terminal Div. fysiske tiltak Antatt totalkostnad ** SUM Kollektiv * Overført fra 2011 er foreløpige regnskapstall (prognose). Minus foran tallet betyr at det er et merforbruk som overføres fra ** Totalkostnad ført opp når det faktisk er gjennomført anbud. Terminalopprusting Gjelder Åsane og Loddefjord terminaler som ble opprustet og ferdigstilt i Etter opprustingen tilfredsstiller terminalene kravene til universell utforming og fasilitetene for de reisende er utbedret. Bevilgningen er ført opp for å frigi mindreforbruk fra Mindreforbruket skyldes blant annet at prosjektet har blitt tildelt belønningsmidler i 2010 og 2011, i tillegg til ordinære bevilgninger. Opprusting Storavatnet terminal Kollektivterminalen ved Storavatnet skal oppgraderes i kryssområdet mellom fylkesveg 562 og riksveg 555. Dette vil først og fremst være en opprusting som oppfyller krav til universell utforming av terminalen. I tillegg vil det bli etablert sjåførfasiliteter. Storavatnet innfartsparkering Etablering av innfartsparkering som vil gi plass til ca. 150 biler. Parkeringen vil lokaliseres langs den gamle fylkesvegen mot Godvik på vestsiden av fylkesveg 562. Tiltaket gjennomføres samtidig med opprustingen av Storavatnet terminal. Overføringen av midler fra 2011 gjelder tidligere tildelte belønningsmidler. Kollektivfelt Liamyrane Tiltaket omfatter etablering av nytt kollektivfelt fra Littlåsvegen og frem til det nye toplanskrysset på Nyborg. Lokale næringsaktører yter tilskudd til prosjektet med 5 mill. kr. i forbindelse med eksisterende rekkefølgekrav hjemlet i reguleringsplan. Tiltaket blir ferdig sommeren Opprustning holdeplasser Dette innebærer generell opprusting, universell utforming og utbedring av holdeplasser og endeholdeplasser langs stamlinjene. Oppgradering av holdeplasser i årene fremover vil inkludere nødvendig fysisk tilrettelegging for sanntidsinformasjon for de reisende. Innføring av sanntidsinformasjon i kollektivtrafikken i Hordaland er et prosjekt som er forankret i Hordaland fylkeskommune v/skyss. Den delen som går på fysisk tilrettelegging på holdeplassene vil bli finansiert over Bergensprogrammet. Det vil bli en ytterligere satsing på opprusting av holdeplasser de kommende år. 10

11 Kollektivfelt Fyllingsdalen Det gjenstår noe støyskjerming av hus i Fyllingsdalen etter etablering av kollektivfelt i Bevilgningen er ført opp for å frigi mindreforbruk fra Mindreforbruket skyldes blant annet at prosjektet har blitt tildelt belønningsmidler i tillegg til ordinære bevilgninger. Opprusting av Bystasjonen Prosjektet innebærer ombygging av Bystasjonen. Hordaland Fylkeskommune er byggherre og Bergensprogrammet bidrar til finansieringen. Overførte midler/ mindreforbruk fra 2011 skyldes at prosjektet startet opp senere enn opprinnelig planlagt. Utkjøring Åsane terminal Tiltaket innebærer bedret framkommelighet for kollektivtrafikken. Dette gjøres ved at utkjøringen fra terminalområdet bygges om slik at bussene kjører direkte inn på motorvegen. Tiltaket ferdigstilles våren Sentrumsterminalen Olav Kyrres gate, Christies gate, Allehelgensgate og Torget betegnes i denne sammenheng som Sentrumsterminalen, hvor det skal etableres bedre terminalforhold med universell utforming, estetisk utforming og tilrettelegging for busser og brukere. Det vil bli behov for oppfølging og ytterligere bevilgninger til dette arbeidet i Forlengelse av avkjøringsfelt Eidsvåg Tiltaket innebærer en forlengelse av avkjøringsfeltet ved Eidsvåg for å gi bussene bedre fremkommelighet. Tiltaket gjennomføres innenfor regulert veggrunn. Aktiv signalprioritering Den foreslåtte bevilgningen er til finansiering av forprosjekt for å vurdere aktiv signalregulering med prioritet for kollektivtrafikken. Åsane terminal -Arealutvidelse Etablering av reguleringsplass (venteplass) for busser med plass til 4-5 busser. Det tas sikte på å få tiltaket etablert parallelt med utkjøring fra Åsane terminal, våren Diverse fysiske tiltak Oppfølging av strekningsvis gjennomgang, der det i rapportform har kommet frem behov for mindre utbedringer. Fortrinnsvis vil disse tiltakene gjennomføres på linje 4, (nummer etter ruteomleggingen). Til informasjon: Drotningsvik-Breivikskiftet Staten har godkjent at Hordaland fylkeskommune kan forskuttere inntil 100 mill.kr. til kollektivfelt på strekningen. 11

12 Store prosjekter Prosjekt Overført 2011 Bevilgning Bomp. Belønning Til disp i 2012 Bybanen I Bybanen II Bybanen III Ringveg vest I Ringveg vest II Minde alle/kanalveien Rest-behov etter 2012 Bybanen I og II De disponible bompenger ført opp under 1. byggetrinn gjelder restkostnader fra byggetrinnet. Bevilgning og bompenger ført opp under 2. byggetrinn er til byggetrinnet Nesttun - Lagunen. Bybanen III Belønningsmidler til grunnerverv/prosjektering på etappe 3 mellom Rådal og Flesland. Prosjektet har og fått tildelt belønningsmidler i 2010 og 2011 (totalt 45 mill kroner). Ringveg vest I og II De oppførte bompengene som er ført opp under 1. byggetrinn gjelder restkostnader fra byggetrinnet. Oppføring av midler under 2. byggetrinn er til videre finansiering av strekningen fra Sandeidet- Liavatnet. Fjøsangerveien/Minde allè /Kanalveien Bevilgningen går til støytiltak knyttet til bybaneutbyggingen, samt bygging av rundkjøring i krysset Kanalveien /Minde Alle. Rundkjøringen og de resterende støytiltakene vil være ferdigstilt våren

13 Planprogram 2012 Overført fra 2011 Forslag 2012 Til disposisjon i Alle tall i 1000-kroner Planprogrammet for 2012 har til disposisjon 22 mill. kroner. Forslag til fordeling av planmidler på de ulike programområdene framgår av etterfølgende tabell: Programområder Til disposisjon i 2012 (2011) Gang- og sykkeltiltak (3 300) Trafikksikkerhetstiltak (1 750) Kollektivtiltak (13 800) Sentrumstiltak/miljøtiltak (3 350) Administrasjon/informasjon (9 800) SUM planmidler (32 000) Alle tall i 1000-kroner I det videre nevnes noen av de viktigste planoppgavene i 2012 under de ulike programområdene: Gang- og sykkeltiltak Under programområdet gang- og sykkel arbeides det med å få laget reguleringsplaner for videreføring av sykkelveg fra Minde Alle`-Fabrikkgaten, Kanalvegen, Hillernvegen fra krysset mellom vegen fra Bjorøytunnelen og retning Alvøen, sykkelrute fra Bjørndalstreet til Straumevegen og reguleringsplan for utbedring av Eidsvågvegen med gang- og sykkelveg. I tillegg vil det bli arbeidet med å få på plass reguleringsplan for sykkelløsninger i Carl Konowsgate og på Garnes. Størst fokus vil det i 2012 være på Fanaruten fra syd og bydelsruten langs Bjørgevegen. Videre gjenstår sluttbehandling av reguleringsplan for utbedring av fylkesveg 556 Blomsterdalen- Hjellestad med gang og sykkelveg. Trafikksikkerhetstiltak Innen trafikksikkerhetstiltak vil det arbeides med å få utarbeidet reguleringsplan for etablering av rundkjøring i krysset mellom Krokeidevegen og Fanavegen, med undergang under Fanavegen. I tilegg vil det arbeides med store trafikksikkerhetsutredninger av blant annet områdene på Flaktveit og Liamyrane, Drotningsvik og Krokeidevegen. Kollektivtiltak Av kollektivprosjekt som skal planlegges i 2012 kan det nevnes reguleringsplan for kollektivfelt i Fyllingsdalen, fra Oasen mot Løvstakktunnelen. I tilegg kan reguleringsplan for vendepunkt for kollektivtrafikken på Øvre Kråkenes, bussknutepunkt på Sletten og kollektivtrase` fra Vadmyra til Olsvikskjenet nevnes som pågående planprosjekt i

14 Sentrumstiltak/ miljøtiltak Det skal i 2012 planlegges helhetlige prinsippløsninger for gående, syklende, kollektivtrafikk og øvrig gatebruk i sentrum, der en ser ulike behov i sammenheng. Andre viktige planer som det vil bli arbeidet med i 2012: I tillegg til det som nevnes i tabellen over, vil det gå med store planressurser til trase` avklaring for bybanen fra sentrum mot Åsane. Dette vil finansieres med kr. 7 mill. fra mindreforbruk fra Vedlegg: Utklipp av Handlingsprogram

15 15

16 16

17 17