Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato:

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07"

Transkript

1 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato:

2 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave/dato: 3 / Arkivreferanse: Lagringsnavn rapport Oppdrag: Lokk/tunnel over E6 ved Furuset, utredninger Oppdragsbeskrivelse: Utredning av fremtidig transportsystem på Furuset Oppdragsleder: Kristi K. Galleberg Fag: Utredning Tema Samferdsel Leveranse: Utredning Skrevet av: Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen Kristi K. Galleberg

3 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 2 FORORD Oslo kommune ved Plan- og bygningsetaten (PBE) har lagt frem en reguleringsplan for Furuset som flere tunge instanser har viktige merknader til. På denne bakgrunn har PBE engasjert Asplan Viak til å utrede spørsmål knyttet til transportsystemet på Furuset. Kristi K. Galleberg har vært oppdragsleder for Asplan Viak og kvalitetssikret rapporten, mens Hans Ola Fritzen har utarbeidet rapporten om transportsystemet på Furuset. Sandvika Kristi K. Galleberg Oppdragsleder Hans Ola Fritzen Fagansvarlig

4 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 vegsystemet på Furuset Dagens vegsystem Vurderte alternativer Anbefalt løsning Gatebruk... 9

5 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 4 1 VEGSYSTEMET PÅ FURUSET 1.1 Dagens vegsystem Furuset sentrum er i dag tilknyttet Karihaugveien med en atkomst som ender i en veisløyfe ved Furuset senter og atkomsten til Furuset T-banestasjon. Figur 1. Furuset sentrum med dagens vegnett Busser Bussene som betjener Furuset sentrum i dag snur i vegsløyfa i sentrum, og har holdeplasser rundt ytterkant av veisløyfa. Furuset sentrum betjenes daglig av ca. 600 busser, og flere av rutene har høy frekvens. 25 Majorstuen - Lørenskog stasjon - 15 min rute i rush og dagtid, 30 min rute kveld 64A Furuset Stovner, Høybråten - 30 min rute i rush, 60 min rute dagtid 64B Furuset Stovner, Gransdalen - 60 min rute dagtid 65 Furuset Stovner T, Gransdalen - 15 min rute i rush, på dagtid og kveld 79 Grorud T Holmlia - 7,5 min rute i rush, 15 min dagtid, 30 min kveld 401 Oslo Bussterminal Lillestrøm - 15 min rute i rush og dagtid, 30 min kveld Parkering Parkeringen i Furuset sentrum er spredt på 4-5 parkeringsplasser med lav standard og til dels vanskelige atkomster. I tillegg er det spredt parkering rundt flere bygg og langs veger. Utfordringer med dagens vegsystem Dagens parkeringsløsning i Furuset sentrum gir mye biltrafikk i veisløyfa, som også brukes av bussene som betjener Furuset sentrum. Trafikksituasjonen i denne veisløyfa i Furuset sentrum kan derfor til tider være ganske kaotisk, med busser som manøvrerer inn og ut fra holdeplass og med biler som leter etter ledig parkering. Boligområdene nær Furuset sentrum har ikke lokalvegkontakt, men må kjøre på trafikkerte hovedveger (Karihaugveien og Sam Eydes gate) for å komme til sitt lokalsenter. Vegforbindelser som gir direkte kontakt med Furuset senter på lokalveger bør derfor vurderes i et fremtidig vegnett.

6 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Vurderte alternativer Vegnett alternativ A1 Med vegnett alternativ A1 beholdes dagens atkomst i Søren Bulls vei og rundkjøringen i krysset med Karihaugveien. I tillegg knyttes bygata på Furuset til Granstangen og dagens kryss med Karihaugveien i øst. Dette krysset bør signalreguleres, både av hensyn til trafikkavviklingen generelt, og av hensyn til busser som skal til/fra Furuset sentrum. Det bør være plass ril 3 busser langs bygata for rute 25, 79 og 401. Ekspressbusser kan kjøre av- og på E 6 i øst og stoppe på holdeplass ved Søren Bulls vei. Figur 2. Furuset sentrum med vegnett alternativ A1, med dagens Karihaugveien forbi Furuset

7 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 6 Vegnett alternativ A2 Med vegnett alternativ A2 er tilknytningene til Furuset sentrum og gatene i sentrum som i alternativ A1. Ekspressbusser kan kjøre av- og på E 6 i øst og stoppe på holdeplass ved Søren Bulls vei. Figur 3. Furuset sentrum med vegnett alternativ A2, med Karihaugveien i 4 felt forbi Furuset Vegnett alternativ B Med vegnett alternativ B Tilknyttes Søren Bulls vei og Granstangen to enveiskjørte gater på hver side av et mulig fremtidig lokk over E6. Kryssene mellom disse to tverrgatene og de to gatene langs lokket må være signalregulert, og vil da få god trafikkavvikling. Med vegnett alternativ B er tilknytningene til Furuset sentrum og gatene i sentrum som i alternativ A. Ekspressbusser kan kjøre av- og på E 6 i øst og stoppe på holdeplass ved Søren Bulls vei. Figur 4. Furuset sentrum med vegnett alternativ B

8 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Anbefalt løsning I alle tre alternativene som er vist ovenfor kan vegsystemet i Furuset sentrum være likt, fra E6 og videre nordover mot Furuset sentrum. Figuren nedenfor viser en prinsippskisse av vegsystemet i Furuset sentrum, sammen med veger alternativ A forbi Furuset. Figur 5. Prinsippskisse av vegsystem i Furuset sentrum Vegnett og gatebruk Med to atkomstveger til Furuset sentrum vil trafikken fordele seg relativt likt på de to vegene, med ÅDT på Søren Bulls vei og på Granstangen. Biltrafikk på østre del av bygata er beregnet til ca ÅDT. Busstrafikken i gatene i Furuset sentrum utgjør ÅDT. Biltrafikken i gatene i Furuset sentrum skal til parkering, og dette er planlagt lagt i et P- hus på nordsiden av bygata. De sentrale delene av gatene i Furuset sentrum hvor det er holdeplassområde for busser bør ha minst mulig biltrafikk. Syd-østre del av Granstangen har med det nye vegsystemet fått direkte kontakt med Furuset sentrum. Det bør vurderes å endre bommen i Granstangen til en bom som kun er stengt i rushtid. De nordre delene av Furuset vil da få direkte kontakt med Furuset sentrum på lokalveger. I vest er det vist en ny lokalveg fra nordre del av Jerikoveien til Furuset sentrum, som også gir kjøreveg frem til Furuset skole. Holdeplasser for buss Holdeplassene for gjennomgående busser må legges til bygata rett øst for Søren Bulls vei. Denne holdeplassen vil betjene rutene 25, 79 og 401, og eventuelt 411 som i dag kjører forbi Furuset i Karihaugveien. Holdeplassen, som vil bli trafikkert av høyfrekvente bussruter, har pplass til opp til tre busser samtidig. På holdeplassen må det være 6 meter mellom bussene på hver side av gata, for å gi god nok plass for busser som svinger mot øst fra Søren Bulls vei. Holdeplassen for terminerende busser rute 64 A og B og rute 65 bør ligge i veisløyfa, rett vest for atkomsten til senter og T-banestasjon. Busser med lang reguleringstid kan da flytte seg til en annen oppstillingsplass øst for idrettshallen, og lett komme tilbake til holdeplassen. Om holdeplassen skal brukes til regulering må det være plass til to busser samtidig.

9 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 8 Holdeplasser for ekspressbusser, som i dag stopper langs E6 ved Jerikoveien, kan flyttes til holdeplass i Karihaugveien ved Søren Bulls vei. Avstanden fra ekspressbussholdeplass til Furuset sentrum reduseres med dette fra meter til 200 meter. Atkomster til P-huset Atkomster til P-huset bør legges slik at biltrafikken ikke må benytte sentrale deler av gatene i Furuset sentrum. Parkeringsbehovet ved Furuset senter anslås til 600 bilplasser, som kan dekkes på 2 plan i P-huset vist ovenfor. Fra Søren Bulls vei kan P-atkomsten legges på rampe i østre del av idrettshallen, frem til vestre del av P-huset. Fra bygata øst kan atkomsten legges direkte til østre del av P-huset. I P-huset bør biltrafikken legges til en samlegate langs østveggen og gangtrafikken bør legges til en gangvei langs nordveggen. Dette tillater gjennomkjøring i P-huset med lite konflikter med gangtrafikk til/fra parkeringen. Gang-/sykkelveger Dagens atkomster til Furuset sentrum for gående og syklende fra områdene rundt Furuset sentrum er på gang-/sykkelveger. Bygata gjennom Furuset sentrum er m lang. Det er derfor unaturlig å skifte fra atskilt gang-/sykkelveg til sykkelfelt på denne korte strekningen. Sykkelfelt er ikke en god løsning forbi bussholdeplasser med stor busstrafikk. Planskissene ovenfor viser derfor egne sykkelveger gjennom Furuset sentrum, atskilt fra bilgatene. Disse sykkelvegene bør planlegges og tydelig markeres som trafikkarealer reservert for syklende. Trygve Lies plass som trafikalt knutepunkt Trygve Lies plass er et viktig knutepunkt for alle trafikantgrupper på Furuset. Her vil reisende med buss og T-bane møtes, og plassen er et fokuspunkt for alle gang-/sykkelveger på Furuset. Biltrafikkanter ønsker også å parkere så nær Furuset senter som mulig. Figur 6. Trygve Lies plass er et viktig knutepunkt for alle trafikantgrupper på Furuset Busstrafikk, varetransport og gang-/sykkeltrafikk må ligge på overflaten. Biltrafikken kan legges under bakken, og er derfor lagt til langt P-hus langs nordsiden av bygata, med atkomst i begge ender. Kryssområdet mellom Bygata vest, Søren Bulls vei og Bygata øst er et viktig kryssingsområde for gangtrafikk og sykkeltrafikk. Dette kryssområdet bør utformes med «shared space», slik at kryssing for gående og syklende blir enkelt i alle retninger.

10 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Gatebruk Bygata øst I østre del av bygata på Furuset, skal gata ha plass til busstrafikk, biltrafikk, sykkeltrafikk og gangtrafikk, innenfor en gatebredde på 20 meter. Figuren nedenfor viser et prinsippsnitt av gata, med forslag til arealer for bil, sykkel og gang. A Furuset sentrum - Bygata øst Gang Sykkel Gang 3,00 3,00 2,00 3,50 3,50 5,00 20,00 Figur 7 Prinsippsnitt A som viser østre del av bygata i Furuset sentrum, sett mot øst Kjørebanen må ha en bredde på minimum 7,0 m mellom kantstein på begge sider på grunn av stor busstrafikk og en del biltrafikk. Det er da regnet med 3,25 meter brede kjørefelt og 0,25 meter til kantstein på begge sider. Mellom trærne på begge sider kan det settes av plass til 2,5 meter brede vareleveringslommer langs bygata øst. Bredden på kjøre-banen forbi vareleveringsplassene bør minimum være 6,0 meter. Sykkeltrafikken anbefales lagt til en toveis sykkelveg på nordsiden av gaten, atskilt fra kjørebanen med en 2 meter bred rabatt med trær. Gangtrafikken har et 5 m bredt fortau med trær på sydsiden av gata, og et 3 meter bredt fortau langs sykkelvegen på nordsiden av gata. Med trær på fortauet bør fortausbredden være 5 meter. Bygata midt holdeplass for busser I midtre del av bygata på Furuset (i dag Trygve Lies plass), skal gata ha plass til busstrafikk, varetransport, og holdeplasser for de gjennomgående bussrutene. Sykkeltrafikken bør ikke ledes gjennom holdeplassene, og dette krever arealer utenfor en gatebredde på 20 meter. Holdeplassene for gjennomgående busser bør derfor lokaliseres til en plass/torg, hvor det er god plass. Figuren nedenfor viser et prinsippsnitt av holdeplassområdet for gjennomgående busser.

11 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 10 B Furuset sentrum - Bygata Midt Plass-torg Sykkel Hpl Hpl Gang 2,50 3,00 3,00 3,00 3,00 2,50 3,00 20,00 Figur 8 Prinsippsnitt B som viser midtre del av bygata i Furuset sentrum med holdeplasser for buss, sett mot øst Kjørebanen må ha en bredde på minimum 6,0 m mellom bussene på begge sider for å gi plass til passerende busser som svinger til/fra Søren Bulls vei. Bussoppstillingen bør ha en bredde på 3,0 meter, som strekker seg i en lengde på 35 meter for oppstilling av 2 busser, evt. lenger for å gi plass til tre busser. I tillegg må det settes av 30 meter til innkjøring til holdeplassen og 10 meter til utkjøring fra holdeplassen. Holdeplassområdet på hver side av gaten må derfor være minimum 75 meter langt. Dette tilsvarer avstanden mellom gangveien på østsiden av Søren Bulls vei og lokalgate på sydsiden av bygata. Holdeplassområde for bussreisende er vist med 2,5 meter bredde på begge sider av bygata. Holdeplassområdet er vist beplantet med trær, men disse bør settes slik at de ikke kommer foran dørene på bussene. Gangtrafikken har et 3,0 m bredt fortau på sydsiden av gata, og brede gangarealer på torget langs sykkelvegen på nordsiden av gata. Sykkeltrafikken må legges til en toveis sykkelveg over torget på nordsiden av gaten. Sykkelveien som her vil går over et torg/plass med mye gangtrafikk må markeres med et eget dekke som skiller seg tydelig fra øvrig torgareal. Søren Bulls vei Søren Bulls vei i Furuset sentrum kan i prinsippet ha samme bredde og utforming som østre del av bygata. Figuren nedenfor viser et prinsippsnitt av Søren Bulls vei midt på idrettshallen, med rampe til P-huset i en utvidet idrettshall. C Furuset sentrum - Søren Bulls vei Utvidet idretthall Rampe P-hus Gang Sykkel Gang 6,00 3,00 3,00 2,00 3,50 3,50 5,00 20,00 Figur 9 Prinsippsnitt C som viser Søren Bulls vei i Furuset sentrum sett mot nord, med rampe til P-hus i idrettshall

12 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 11 Kjørebanen må ha en bredde på minimum 7,0 m, med 3,25 meter brede kjørefelt og 0,25 meter til kantstein på begge sider. Sykkeltrafikken anbefales lagt til en toveis sykkelveg på sydsiden av gaten, atskilt fra kjørebanen med en 2 meter bred rabatt med trær. Gangtrafikken har et 5 m bredt fortau med trær på nordsiden av gata, og et 3 meter bredt fortau langs sykkelvegen på sydsiden av gata. Med turvei/skiløype langs sykkelveien på sydsiden av gata må det settes av 2-3 m ekstra til dette. Dette bør da gjøres som en utvidelse av rabatten mellom kjørebanen og sykkelveien. Bygata vest I vestre del av bygata på Furuset, vest for Søren Bulls vei, skal gata ha plass til busstrafikk med terminerende busser, varetransport, sykkeltrafikk og gangtrafikk. Figuren nedenfor viser et prinsippsnitt av gata, med forslag til arealer for bil, sykkel og gang. D Furuset sentrum - Bygata vest Idrettshall Gang Sykkel Hpl Gang 3,00 3,00 2,50 3,00 3,50 5,00 20,00 Figur 10 Prinsippsnitt D som viser vestre del av bygata i Furuset sentrum, sett mot øst Kjørebanen må ha en bredde på minimum 3,5 m forbi bussholdeplassen, og 4,0 m utenom holdeplassen. I kurvene i hver ende av gaten må kjørebanen være 6,0 m bred, for å gi plass for svingende busser og varebiler. Etter holdeplassen kan det settes av plass til 2,5 meter brede vareleveringslommer i forlengelse av bussholdeplassen på sydsiden. På sydsiden av gaten kan det settes av plass til 2,5 meter brede vareleveringslommer mellom trærne, Bredden på kjørebanen forbi vareleveringsplassene bør minimum være 3,5 meter. Sykkeltrafikken anbefales lagt til en toveis sykkelveg på nordsiden av gaten, mellom holdeplassarealet og fortauet. Sykkelveien må skilles fra holdeplassarealet med et fotgjengergjerde. Gangtrafikken har et 5 m bredt fortau med trær på sydsiden av gata, og et 3 meter bredt fortau langs sykkelvegen på nordsiden av gata. Parkeringsløsninger Et P-hus med plass til ca 600 biler fordelt på 2 plan anbefales for parkeringen i Furuset sentrum. P-huset, som blir ca 150 meter langt, bør i sin helhet ligge på nordsiden av Bygata. Bygging av P-huset vil gjøre store deler av Furuset sentrum til en byggeplass. For å unngå trafikk-kaos ved at all trafikk i Furuset sentrum stopper opp, bør P-husets avgrensning holdes utenom bygata med sykkelvei og gangvei. På nordsiden av P-huset bør gangtrafikken avvikles på midlertidige gangveier inntil dagens bebyggelse.

13 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 12 Atkomstene til P-huset bør legges til ramper med stigning 10 % i hver ende. I øst med en rampe som går inn i P-huset på østveggen, og i vest til en rampe som går ned i østre del av en utvidet idrettshall. Rampene vil da bli skjult i bygg, og en unngår uestetiske ramper i friluft. Inne i P-huset bør atkomstene i øst og i vest forbindes med en samlegate langs østveggen. Gangtrafikken i P-huset bør legges til en gangvei langs nordveggen, som vil lede gående direkte mot senterinngang og T-banestasjon. Samlegaten vil tillate innkjøring i P-huset i øst og utkjøring i vest, og motsatt, uten konflikter med manøvrering til/fra bilplassene. Med en gangvei langs nordveggen vil en unngå de fleste konflikter med biltrafikken i P-huset.

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

NOTAT. Øya - Trafikkutredning NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,

Detaljer

Sandnes Tomteselskap KF. Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, Plan 2008312-04. Utgave: 1 Dato:24-08-2105

Sandnes Tomteselskap KF. Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, Plan 2008312-04. Utgave: 1 Dato:24-08-2105 Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, lan 2008312-04 Utgave: 1 Dato:24-08-2105 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Mobilitetsplan for Kleivane B3 og B4, lan 2008312-04 Utgave/dato: 1/ 24.

Detaljer

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE

NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE Beregnet til Krohnsminde Dokument type Notat Dato 2015-01-15 NOTAT TRAFIKKANALYSE KRONHSMINDE NOTAT Dato 2015-01-15 Oppdragsnr.: 3130251 Oppdragsnavn: Krohnsminde idrettsplass Utført av Espen Motzfeldt

Detaljer

NCC Roads AS. Arna steinknuseverk trafikk og atkomst

NCC Roads AS. Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Utgave: 3 12.05.2016 Arna steinknuseverk trafikk og atkomst 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Utgave/dato:

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5 Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM

Detaljer

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;

Detaljer

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften

Detaljer

Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse

Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 20.02.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre

Detaljer

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06. NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger

Detaljer

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35

Detaljer

NOTAT. Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon

NOTAT. Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon NOTAT Til: Werner Isaksen, Quatro Invest AS Kopi Karen Rognstad, LPO arkitekter AS Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 10.6.2010 Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN Quatro Invest AS planlegger

Detaljer

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING. Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav

Detaljer

Lyngdal kommune. LYNGDAL - TO SENTRE Stedsanalyse mulighetsstudie - grøntstruktur Dato: 2013-12-11

Lyngdal kommune. LYNGDAL - TO SENTRE Stedsanalyse mulighetsstudie - grøntstruktur Dato: 2013-12-11 Lyngdal kommune LYNGDAL - TO SENTRE Stedsanalyse mulighetsstudie - grøntstruktur Dato: 2013-12-11 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Lyngdal kommune Rapporttittel: LYNGDAL - TO SENTRE Stedsanalyse mulighetsstudie

Detaljer

NOTAT. Teglverkstomta Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon Teglverkstomta - Forprosjekt. Dato:

NOTAT. Teglverkstomta Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon Teglverkstomta - Forprosjekt. Dato: NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: 23.4.2012 Skrevet av: Kvalitetskontroll: Undervisningsbygg, Oslo KF 527409 Teglverkstomta - Forprosjekt Hans Ola Fritzen Faste Arne Lynum Teglverkstomta Trafikkutredning

Detaljer

Statens vegvesen. Vedleggsrapport Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim. Utgave: 1 Dato: 2008-10-13

Statens vegvesen. Vedleggsrapport Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim. Utgave: 1 Dato: 2008-10-13 Vedleggsrapport Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim Utgave: 1 Dato: 2008-10-13 Vedleggsrapport - Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim 2 DOKUMENTINFORMASJON

Detaljer

ROM Eiendom AS. Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan. Utgave: 1 Dato: 2013-01-31

ROM Eiendom AS. Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan. Utgave: 1 Dato: 2013-01-31 Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan Utgave: 1 Dato: 2013-01-31 Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud... Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV

Detaljer

KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET

KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET Workshop: klimagassregnskap for transport på områdenivå 16.04.2012 Erling Ekerholt Sæveraas - Groruddalsenheten Tore Mauseth - Ressurssenteret Plan- og bygningsetaten

Detaljer

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN Utarbeidet av Rev01, 10.02.2016 PlanID: 2015005, Bodø kommune TARFIKKANALYSE Oppdragsgiver Løding Gård AS Rapporttype Trafikkanalyse

Detaljer

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse

Detaljer

Sykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 1:Dagens transportnettverk og befolkning. Utgave: 2 Dato: 2014-02-19

Sykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 1:Dagens transportnettverk og befolkning. Utgave: 2 Dato: 2014-02-19 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 1:Dagens transportnettverk og befolkning Utgave: 2 Dato: 2014-02-19 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 1:Dagens transportnettverk og befolkning 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET Furuset områderegulering Grunnlag for kostnadsberegning per 08.11.2012 Plan- og bygningsetaten

KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET Furuset områderegulering Grunnlag for kostnadsberegning per 08.11.2012 Plan- og bygningsetaten KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET Furuset områderegulering Grunnlag for kostnadsberegning per 08.12012 Plan- og bygningsetaten KOSTNADSBEREGNING AV NØDVENDIGE OFFENTLIGE PROSJEKTER Områdereguleringen

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20

Byrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20 Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå

Detaljer

Asplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS.

Asplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS. Oppdragsgiver: GE Røyken terrasse AS Oppdrag: 530569 Spikkestadveien 3 7. Reguleringsplan. Veg og trafikk. Del: Veg- og trafikk Dato: 2014-11-14 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll: Berit

Detaljer

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen. NB! Dette dokumentet er kun en analyse fra ekstern konsulent som skisserer forskjellige løsninger for buss og båtopplagg på Øra. Kommunen har i dette området ikke vurdert eller tatt stilling til løsning.

Detaljer

E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?

E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt? E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt? Gunnar Bratheim, oppdragsleder E18 Asker Frokostmøte i Asker 20.8.2015 Monstervei? «Oslo vil flomme over av personbiltrafikk fra Asker og Bærum» «14-felts

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Jørgen Sandø

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Jørgen Sandø 14 OPPDRAG Fv 540 Fyllingsdalen reguleringsplan OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO OPPDRAGSNUMMER 97762001 OPPRETTET AV Jørgen Sandø Fullskala testkjøring av busser og taxi Oasen terminal STED Åsane DATO

Detaljer

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes

Detaljer

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.

Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09. Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres

Detaljer

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende

Detaljer

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Mulighetsanalyse Larvik - Forstudie InterCity Larvik Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Alle innspillene fra møtet er referert i dette notatet. Vi tar med oss alle kommentarer videre inn

Detaljer

REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER

REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver Arken/Porsgrunn kommune Rapporttype Trafikkvurdering 10.01.2013 REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER TRAFIKKVURDERINGER 3 (15) REGULERINGSPLAN ØSTRE PORSGRUNN KIRKE TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

Tromsø kommune Rådmannen

Tromsø kommune Rådmannen Tromsø kommune Rådmannen SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 08/8563 /57968/09- PLNID 1711 Henning Westerås Telefon: 77 79 01 12 09.12.2009 PLAN 1711 - REGULERINGSPLAN FOR FORTAU LANGS

Detaljer

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim

Detaljer

Stokke Kommune. Planbeskrivelse regulering Brunstad friområde. Utgave: 2 Dato: 22.03.2013 Sist revidert 08.04.13

Stokke Kommune. Planbeskrivelse regulering Brunstad friområde. Utgave: 2 Dato: 22.03.2013 Sist revidert 08.04.13 Stokke Kommune Planbeskrivelse regulering Brunstad friområde Utgave: 2 Dato: 22.03.2013 Sist revidert 08.04.13 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Stokke Kommune Rapporttittel: Planbeskrivelse Brunstad

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

NOTAT 1 INNLEDNING 2 REVIDERT PLANLØSNING PLANENDRING ETTER 1. GANGS BEHANDLING

NOTAT 1 INNLEDNING 2 REVIDERT PLANLØSNING PLANENDRING ETTER 1. GANGS BEHANDLING Oppdragsgiver: Atlanten Eiendom AS Oppdrag: 516539 Reguleringsplan Atlanten hotell Del: Dato: 2010-10-14 Skrevet av: Arne Leif Ørnes Kvalitetskontroll: PLANENDRING ETTER 1. GANGS BEHANDLING INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

DOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING

DOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING DOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING NOTAT Til: Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 20.5.2009 Down Town Porsgrunn Trafikkutredning BAKGRUNN Down Town er i dag et varehus på 33.400

Detaljer

Bystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet 28.09.2011 sak 284 og fattet følgende vedtak:

Bystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet 28.09.2011 sak 284 og fattet følgende vedtak: ystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet 28.09.2011 sak 284 og fattet følgende vedtak: Generelt yrådet bes basert på bystyrets vedtak i denne sak utarbeide fremdriftsplan

Detaljer

Område D3 - Longyearbyen

Område D3 - Longyearbyen Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1

Detaljer

Omsorgsbygg Oslo KF. Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate. 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS

Omsorgsbygg Oslo KF. Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate. 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS Omsorgsbygg Oslo KF Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate 14. oktober 2008 VISTA UTREDNING AS Trafikkvurdering barnehage i Rosings gate Side 1 Forord Denne rapporten er utarbeidet av Vista Utredning

Detaljer

Saksfremlegg. For saker som skal videre til kommunestyret, kan innstillingsutvalgene oppnevne en saksordfører.

Saksfremlegg. For saker som skal videre til kommunestyret, kan innstillingsutvalgene oppnevne en saksordfører. Saksfremlegg Arkivsak: 09/2305-7 Sakstittel: HOVEDPLAN FROGNER STASJON, PLASSERING AV NY STASJON OG KRYSSINGSSPOR. K-kode: Q61 Saksbehandler: Anita Veie Innstilling: Sørum kommune gir sin tilslutning til

Detaljer

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE

NOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver: Glitre Eiendom AS Oppdrag: 535110 Grev Wedels plass Dato: 2015-03-18 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE 1. INNLEDNING Glitre

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Vi viser til invitasjon til forslag om nye sykkelveier. For at det skal bli mer attraktivt for befolkningen

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse

Detaljer

GJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE

GJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver: Oppdrag: 602621-01 Støyvurdering næringsområde på Gjellebekk Støy- og Trafikkanalyse Dato: 16.07.15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen GJELLEBEKKSTUBBEN

Detaljer

STRAND KOMMUNE AVLASTNINGSVEGER JØRPELAND SENTRUM SLUTTRAPPORT

STRAND KOMMUNE AVLASTNINGSVEGER JØRPELAND SENTRUM SLUTTRAPPORT STRAND KOMMUNE AVLASTNINGSVEGER JØRPELAND SENTRUM SLUTTRAPPORT 1 AVLASTNINGSVEGER JØRPELAND SENTRUM STRAND KOMMUNE SLUTTRAPPORT Emne: Kommentar: Forfatter Kristoffer Dørheim/Martin.mitchell Nøkkelord Prosjektnr

Detaljer

Kollektivterminal Bodø - Dronningens gate tovegskjørt

Kollektivterminal Bodø - Dronningens gate tovegskjørt NOTAT Til: Kopi Fra: Dato: Geir Steinar Hanssen, Bodø kommune Hans Ola Fritzen og Kristin Strand Amundsen, Asplan Viak AS 18.3.2010 Kollektivterminal Bodø - Dronningens gate tovegskjørt BAKGRUNN Dagens

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.

Detaljer

Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse

Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse Vedlegg 1: Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse Bakgrunn og problemstilling Elverum kommune arbeider for tiden med flere større planoppgaver for Elverum sentrum. Dette

Detaljer

NOTAT TRAFIKKVURDERING

NOTAT TRAFIKKVURDERING Oppdragsgiver: Nesodden Kommune - Fakturamottak Oppdrag: 525850 Bomansvik Nesodden kommune - reguleringsplan Del: Trafikkvurdering Glenneveien x FV 156 Dato: 2013-06-12 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll:

Detaljer

E18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

E18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Hovedvegsystem i Oslo før Bjørvika-prosjektet Festningstunnelen 1986-1991 Ekebergtunnelen 1991-1994 Svartdalstunnelen 1995-1997 Hovedvegsystem i Oslo etter Bjørvika-prosjektet

Detaljer

Trafikk i Brøsetområdet: Beskrivelse av dagens situasjon og relevante planer

Trafikk i Brøsetområdet: Beskrivelse av dagens situasjon og relevante planer Trafikk i Brøsetområdet: Beskrivelse av dagens situasjon og relevante planer Mai 2010 Kristian Sandvik, Byplankontoret Trondheim kommune kristian.sandvik@trondheim.kommune.no Innledning Her følger en beskrivelse

Detaljer

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

1 Innledning DAGENS TRAFIKKSITUASJON Overordnet vegnett Lokalvegnettet Planområde Avkjørsler og parkering...

1 Innledning DAGENS TRAFIKKSITUASJON Overordnet vegnett Lokalvegnettet Planområde Avkjørsler og parkering... Oppdragsgiver: Skjøndals Eiendom AS Oppdrag: 532755 Reguleringsplan for Damsgårdsveien 119 og 121 Dato: 2013-04-03 Skrevet av: Linda Telle Kvalitetskontroll: TRAFIKKNOTAT INNHOLD 1 Innledning...1 2 DAGENS

Detaljer

Sykkeltelling på Lysaker

Sykkeltelling på Lysaker Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet

Detaljer

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse Bøler ParkeringAS It -,^11»Vms Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse SWECO RAPPORT Rapport nr.: 2 Kunde: Bøler Parkering AS Oppdrag nr.: Dato: 252731 01.10.2012.2012 Bølerlia 73

Detaljer

RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT

RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT Oppdragsgiver: Randaberg Kommune Oppdrag: 517172 Reguleringsplan Randaberg Del: Dato: 2012-02-16 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Arild Byrkjedal RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT

Detaljer

Vinje kommune Detaljregulering for Åmot skule - Planid Planbeskrivelse

Vinje kommune Detaljregulering for Åmot skule - Planid Planbeskrivelse Detaljregulering for Åmot skule - Planid 20120008 Planbeskrivelse Utgave: 04 Revidert etter endelig vedtak i kommunestyret og klagebehandling, Dato: 2013-12-18 Detaljregulering for Åmot skule - Planid

Detaljer

NOTAT 1 INNLEDNING 2 TRAFIKKUTREDNING. 2.1 Områdets plassering og adkomst NOTAT KU TRAFIKK OG TRANSPORT

NOTAT 1 INNLEDNING 2 TRAFIKKUTREDNING. 2.1 Områdets plassering og adkomst NOTAT KU TRAFIKK OG TRANSPORT Oppdragsgiver: Harstad Skipsindustri AS Oppdrag: 532089 KU Harstad skipsindustri Del: Trafikk og transport Dato: 2013-06-28 Skrevet av: Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Oppdragsleder: Geir P. Pedersen

Detaljer

Vennesla kommune Tilleggsutredning kryss sentrum nord

Vennesla kommune Tilleggsutredning kryss sentrum nord Fv. 405 - Sentrumsvegen 3519/al 13.05.2016 Utarbeidet av ViaNova Kristiansand AS. FORORD I forbindelse med utbygging av områdene i og rundt Vennesla sentrum, har Vennesla kommune bestilt en vei- og trafikkfaglig

Detaljer

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges

Detaljer

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato: Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan

Detaljer

Vurdering av de trafikale konsekvensene og aktuelle avbøtende tiltak er vurdert for to utbyggingsalternativ:

Vurdering av de trafikale konsekvensene og aktuelle avbøtende tiltak er vurdert for to utbyggingsalternativ: NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Gerdt Meyer Bruun AS Dato: 3.2.2014, revidert 18.8.2014 og 25.3.2015 Tema: Trafikkvurdering, tilkomst til Reperbanen i Fjøsangerveien Bakgrunn Notatet inneholder

Detaljer

Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005

Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005 SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005 Til: Statens vegvesen, att: Øystein Tandberg / Marit Skibakk Kopi til: Fra: Kimme Arnesen BUSSFRAMKOMMELIGHET, RING 1 - ØST 1 INNLEDNING

Detaljer

Birkenes kommune. Del av Lille Tømmeråsen - Planbeskrivelse. Utgave: 1 Dato:

Birkenes kommune. Del av Lille Tømmeråsen - Planbeskrivelse. Utgave: 1 Dato: Del av Lille Tømmeråsen - Planbeskrivelse Utgave: 1 Dato: 2012-05-23 Del av Lille Tømmeråsen - Planbeskrivelse 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Del av Lille Tømmeråsen - Planbeskrivelse

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider. 24.01.2014 Etat for plan og geodata

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider. 24.01.2014 Etat for plan og geodata Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider 24.01.2014 Etat for plan og geodata Innhold 1. Innledning... 3 Alternative traséer med holdeplasser... 4 Sentrum... 4 Sandviken... 4 Åsane...

Detaljer

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på

Detaljer

Time Kommune. Beskrivelse av endringsforslag. Utgave: 1 Dato: [Revisjonsdato]

Time Kommune. Beskrivelse av endringsforslag. Utgave: 1 Dato: [Revisjonsdato] Beskrivelse av endringsforslag Utgave: 1 Dato: [Revisjonsdato] Beskrivelse av endringsforslag 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Beskrivelse av endringsforslag Utgave/dato: 1 / [Revisjonsdato]

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning

Detaljer

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK

NOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK Oppdragsgiver: Langholmen Egersund AS Oppdrag: 529990 Trafikkanalyse rv. 502/Gml Eigerøyv Del: Dato: 2012-06-15 Skrevet av: Ivar Fett Kvalitetskontroll: Gorm Carlsen FAGRAPPORT TRAFIKK INNHOLD 1 Innledning...

Detaljer

Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk

Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk Sammendrag: Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk TØI rapport 1447/2015 Forfattere: Alena Høye, Michael W. J. Sørensen, Tineke de Jong Oslo

Detaljer

Saksframlegg. Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg

Saksframlegg. Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg Saksframlegg Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg Arkivsak.: 13/32707 Forslag til vedtak: Ved oppgradering eller etablering av nye holdeplasser på kommunal veg benyttes kantsteinstopp

Detaljer

Møtebok. Saksbehandler: Kyrre Halvorsen Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 09/438-15. Reguleringsendring Fageråsen I, gangvei langs Trolldalsveien

Møtebok. Saksbehandler: Kyrre Halvorsen Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 09/438-15. Reguleringsendring Fageråsen I, gangvei langs Trolldalsveien Møtebok Saksbehandler: Kyrre Halvorsen Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 09/438-15 Reguleringsendring Fageråsen I, gangvei langs Trolldalsveien Innstilling: ::: &&& Sett inn innstillingen under IKKE RØR LINJA &&&

Detaljer

E18 Vestkorridoren. Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen

E18 Vestkorridoren. Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen E18 Vestkorridoren Bærum velforbund 27. oktober 2015 Knut Gløersen, Statens vegvesen 28.10.2015 E18 Lysaker- Ramstadsletta Agenda Tiden før og etter valget Hva skjer fremover hva gjør vi Ny inndeling av

Detaljer

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Grunnkurs i sykkelplanlegging Oslo november 2015 Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen/traff Håndbok N302 0. Forord Gyldighet Innhold 1. Regelverk

Detaljer

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kryss Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng

Detaljer

Buss og taxi - Bragernes og Strømsø

Buss og taxi - Bragernes og Strømsø Buss og taxi - Bragernes og Strømsø Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Behandling i Formannskapet og Bystyret i juni Prosess ekstern høring Underveis i arbeidet: Intern arbeidsgruppe Workshops med

Detaljer

FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS

FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS 00A Første utgivelse 15.8.2011 Hans Ola Fritzen Kai Lande CCC Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.

Detaljer

Ullensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no

Ullensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør Utgave:1 28. april 2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane. Saksnr. 201125114

Detaljer

Arild Braut. Suleskard fjellgård - Skredfarevurdering tomt 3 og 4. Utgave: 1 Dato:

Arild Braut. Suleskard fjellgård - Skredfarevurdering tomt 3 og 4. Utgave: 1 Dato: Suleskard fjellgård - Skredfarevurdering tomt 3 og 4 Utgave: 1 Dato: 2014-03-21 Suleskard fjellgård - Skredfarevurdering tomt 3 og 4 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Suleskard fjellgård

Detaljer

RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL

RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL Beregnet til Ringsaker kommune Dokument type Arbeidsnotat Dato Oktober 2014 RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL Revisjon 01 Dato 2014/09/10 Utført av IRELIL Kontrollert

Detaljer

Nord-Trøndelag Fylkeskommune. Grunnundersøkelser ved Levanger videregående skole. Utgave: 1 Dato: 2009-06-26

Nord-Trøndelag Fylkeskommune. Grunnundersøkelser ved Levanger videregående skole. Utgave: 1 Dato: 2009-06-26 Grunnundersøkelser ved Levanger videregående skole Utgave: 1 Dato: 2009-06-26 Grunnundersøkelser ved Levanger videregående skole 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Grunnundersøkelser ved

Detaljer

Planlegging for sykkeltrafikk

Planlegging for sykkeltrafikk Sykkelkurs Hamar 12. oktober 2011 Planlegging for sykkeltrafikk Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det

Detaljer

NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Dagens situasjon TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING AV STUDENTBYEN PENTAGON VED UMB PÅ ÅS.

NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Dagens situasjon TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING AV STUDENTBYEN PENTAGON VED UMB PÅ ÅS. NOTAT Oppdrag Trafikkanalyse Pentagon Kunde Dyrø & Moen AS Arkitekter MNAL Notat nr. 1, versjon 1.1 Til Marte G. Toresen Fra Kopi Rambøll Norge AS v/magne Fjeld TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING AV STUDENTBYEN

Detaljer

Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset

Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset I forbindelse med et innspill fra Selsbakk velforening ble det avholdt et folkemøte hos Selsbakk velforening med representanter fra bygningsrådet.

Detaljer

Det foreligger planer om å utbygge boligområdet Risingjordet i Skien, se kartet nedenfor.

Det foreligger planer om å utbygge boligområdet Risingjordet i Skien, se kartet nedenfor. NOTA T Oppdrag Trafikkvurdering Risingjordet Skien Kunde Fjellvåken Holding AS og FIHA Gruppen AS / Skien komm une Notat nr. 01/2014 Dato 2014/12-01 Til Fra Rambøll v/christian Trankjær Kopi 1. Utbygging

Detaljer

Varsel om oppstart av reguleringsplan for Engrønningen. Informasjon om adkomstalternativene 1, 2 og 3.

Varsel om oppstart av reguleringsplan for Engrønningen. Informasjon om adkomstalternativene 1, 2 og 3. Varsel om oppstart av reguleringsplan for Engrønningen. Informasjon om adkomstalternativene 1, 2 og 3. Alternativ 1 Alternativ 1 viser atkomst via eksisterende veinett vest for vårt planområde: Bjørkliveien,

Detaljer

Prioritering og tildeling av midler innenfor trafikksikkerhet og miljøvennlig transport

Prioritering og tildeling av midler innenfor trafikksikkerhet og miljøvennlig transport Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 10.09.2009 49921/2009 2009/5849 Saksnummer Utvalg Møtedato 09/59 Plan, næring og miljø 19.11.09 09/180 Bystyret 09.12.2009 Prioritering og tildeling

Detaljer

DOKUMENTINFORMASJON. Sykkelstamveg Stavanger - Forus - Sandnes, mulighetsstudie 2

DOKUMENTINFORMASJON. Sykkelstamveg Stavanger - Forus - Sandnes, mulighetsstudie 2 Sykkelstamveg Stavanger - Forus - Sandnes, mulighetsstudie Utgave: 1 Dato: 2008-10-13 Sykkelstamveg Stavanger - Forus - Sandnes, mulighetsstudie 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Sykkelstamveg

Detaljer

Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg

Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg 1 Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg Asplan Viak AS Dato: 12.10.2012 Asplan Viak as DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Statens vegvesen Rapportnavn: Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal

Detaljer

Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:

Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg Utgave: 1 Dato: 2014-02-17 Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken

Detaljer

Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013

Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013 Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013 Hvorfor har vi ikke lykkes enda? Seks europeiske byer er undersøkt.

Detaljer