OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Jørgen Sandø

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Jørgen Sandø"

Transkript

1 14 OPPDRAG Fv 540 Fyllingsdalen reguleringsplan OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO OPPDRAGSNUMMER OPPRETTET AV Jørgen Sandø Fullskala testkjøring av busser og taxi Oasen terminal STED Åsane DATO TID DELTAKERE Egil Arnesen Eivind Thane Erstad & Lekven Bergen AS Erstad & Lekven Bergen AS EL-EA EL-ET Joakim Kroon Veidekke ASA VD-JK Svein Ystanes Al-Obaidi Knut Egil Kvernes Kjetil Thormodsen Nils Øvstedal Torunn Iversen Kjell Erik Myre Jørgen Sandø Skyss Tide ASA Tide ASA Tide ASA Bergen Taxi Statens vegvesen Statens vegvesen Sweco Norge AS SK-SY TI-AL TI-KEK TI-KT BT-NØ SVV-TI SVV-KEM SW-JS KOPI TIL Kimme Arnesen Sweco Norge AS SW-KA Fv. 540 Fyllingsdalen fullskalatest Oasen terminal Foranledningen for fullskalatest av Oasen terminal er Statens vegvesen sine reguleringsplanarbeider for fv. 540 igjennom Fyllingsdalen, inklusive oppgradering av Oasen terminal. I arbeidene med utforming av ny terminalløsning er det ønsket en fullskalatest av terminalen før reguleringsplanene sendes til første gangs håndtering i Bergen kommune. Dette for å være sikker på at det er satt av tilstrekkelig areal for å løse de utfordringene en ny terminal vil ha. Sweco er, i kraft av å være konsulent for reguleringsplanen, gitt oppdraget med å organisere denne testkjøringen. Svein Ystanes ved Skyss og Egil Arnesen hos Erstad & Lekven ble kontaktet for det praktiske. De har gjort tilsvarende tester tidligere med andre terminaler. Sweco laget grunnlag for testing med planskisser for ny terminal som utgangspunkt. Veidekke ble leid inn for å stikke grunnlaget ut på en tom parkeringsplass i Åsane. 1 (11) S w e co Storetveitvegen 98 NO-5072 Bergen, Norge Telefonnummer Faks S we c o No r g e A S Org.nr: Hovedkontor: Lysaker J ø r ge n S an dø Fagsjef samferdsel Avdeling Vann, Plan og Samferdsel Mobil Jorgen.sando@sweco.no

2 Plangrunnlag og forberedelser Grunnlaget for reguleringsplanen, veggeometrien, er i utgangspunktet testet og kvalitetssikret med sporingsanalyser ved hjelp av DAK-verktøy. Det er tenkt gitte kjøremønstre, men også tatt høyde for fremtidig endret bruk av terminalen i den grad det lar seg gjøre. Følgende hovedscenarier var ønskelig å teste: 1. INN fra nord 2. RUNDT nordenden 3. RUNDT sørenden 4. INN fra rundkjøring i sør 5. Inn og ut fra holdeplass og reguleringsplass I tillegg var det ønskelig å teste noen konkrete problemstillinger vedrørende sporing, og å teste forholdet for Taxi med oppstilling mot Oasen senter. SW-JS laget i samarbeid med EL-EA og VD-JK plan for utstikking av de nødvendige delene av geometriplanen for å få testet de ønskede scenariene. Utfordringen lå i at parkeringsplassen til rådighet var for liten for å stikke ut hele terminalen. Terminalen ble derfor delt i to og plassert over et kartgrunnlag for parkeringsplassen med hindre som kantstein og lysstolper inntegnet. En mulig feilkilde i testingen kunne derfor ha vært at ikke hele svingebevegelsen til bussene på vei inn i de aktuelle scenariene ble kjørt. Med dette i tankene ble det laget planer for hvordan bussene kunne plasseres i verst mulig utgangspunkt for de testene dette berørte. I tillegg ble det rekvirert tre busser med hver seg de verst tenkelige egenskapene for ytterligere å demme opp for dette. De tre bussene som deltok var: leddbuss (18m), buss med boogie (15m) og liten buss (13m).

3 Testing Planskissen ble merket opp på lørdag og søndag med forskjellige fargekoder. Klokken 12:30 var alle deltakerne på plass, og testingen kunne starte. EL-EA hadde føringen på hva som skulle testes og hvordan dette skulle gjennomføres. Test 1 Først testet vi innkjøring fra rundkjøringen i sør den ved Esso-stasjonen. b a c «Esso» Formålet med denne delen var å teste følgende bevegelser: a. Kjøring til første regulering -> Med buss parkert på bakerste holdeplass b. Gjennomkjøring -> Kjøring med buss parkert både på holdeplass og på reguleringsplass c. Til første holdeplass -> Med buss parkert på første reguleringsplass Alle bussene ble benyttet til både å kjøre inn fra rundkjøringen og være markører. For verst mulig tilfelle av innkjøring ble bussen som testet plassert helt inntil deleøyen for rundkjøringen (se stor pil i figuren over). I en reell situasjon kommer bussene i høyre felt ut av rundkjøringen og har mye bedre svingebevegelse til rådighet. 3 (11)

4 Konklusjon: Det antas ikke å være noe problem med denne bevegelsen slik terminalen er planlagt, og fordi ulempene ble maksimert er det lite sannsynlig at dette blir noe problem selv med variasjon i egenskapene til kjøretøyene som skal brukes og kjøremønsteret til bussene. I samme omgang ble også innkjøring og parkering på reguleringsplassene etter fotgjengerovergangen testet. Her ble forskjellige mulige innkjøringer og busstypene i forskjellige rekkefølger testet. Konklusjon: Avstanden til fotgjengerfeltet bør ikke være mindre enn i dag, det er bra slik det er planlagt. Men på grunn av bussenes overheng foran framhjulet bør det ikke være persontrafikk de nærmeste 1 til 1,5 meterne innenfor kantsteinen. Da det er planlagt et fortau langs deler av disse reguleringsplassene anbefales det å rette opp dette før planen sluttføres. Det ble også testet hvor mange busser det kan være plass til, både i de første og i de siste reguleringsfeltene. Her ble innkjøring av busser testet i forskjellige rekkefølger. Fremkommeligheten for busstrafikken når den bakerste bussen fikk enden plassert 1 meter ut i kjørefeltet ble også testet. Dette ble også testet med buss på holdeplassen vis-á-vis. Konklusjon: Det er god plass til 1 leddbuss og 1 boogiebuss på de første reguleringsplassene, og plass til alle tre busstypene på den siste reguleringsplassen. Selv om enden på leddbussen stakk ut noe over den planlagte reguleringsplassbredden på 3 meter, var dette ikke til hinder for de andre bussene som skulle forbi, også ved regulering etter fotgjengerovergangen.

5 Test 2 Med den samme oppmerkingen som for test 1. ble også svingebevegelsene RUNDT sørenden av terminalen testet. c a b «Esso» Her ønsket vi å teste følgende bevegelser: a. Gjennomkjøring forbi taxi-sentral, rundt terminalen og tilbake til første holdeplass. -> Buss parkert på første regulering b. Gjennomkjøring forbi taxi-sentral, rundt terminalen og tilbake til første reguleringsplass. -> Buss parkert på første holdeplass c. Gjennomkjøring forbi taxi-sentral, rundt terminalen og gjennomkjøring nordover. -> Buss parkert både på holdeplass og på reguleringsplass Alle bussene kjørte forbi taxi-holdeplassen med en kjegle som markør for buss på holdeplassen. Det ble lagt vekt på å bruke hele arealet i svingområdet og ikke krysse linjen for kantstein i punkt a med hjulet. Konklusjon: Kjøring til punkt b) og c) var i seg selv ikke noe problem for noen av bussene. Det eneste som ble nevnt som en mulig utfordring var muligheten for at buss i motsatt retning (buss som kommer inn fra rundkjøringen ved Esso) kunne gjøre det mer utfordrende å få til rett svingebevegelse mot reguleringsplassene. Det kunne kanskje oppstå usikkerhet for bussjåføren som entrer terminalen fra sør om hvor bussen på vei rundt terminalen til regulering egentlig skal. 5 (11)

6 For svingebevegelse til punkt a) greide alle bussene (etter et par forsøk)å komme seg rundt enden på terminalen og skikkelig inntil kantsteinen på holdeplassen. Etter å ha drøftet dette med sjåførene kom vi til at denne bevegelsen ikke er noe problem, for det blir enklere å orientere seg på den ferdigbygde terminalen når kantstein og andre hindre er mer synlige, og ikke bare merker i asfalten.

7 Test 3 Med neste oppmerking vist i figuren nedenfor testet vi så resten av svingebevegelsene. «Spectrum» b c a Den første testen for denne oppmerkingen var å runde enden av terminalen på nordsiden med forskjellige utgangspunkt og destinasjoner; a. Fra regulering til første holdeplass mot taxi-sentral b. Gjennomkjøring, rundt enden av terminalen og til holdeplass c. Fra holdeplass i nordgående retning til holdeplass i sørgående retning Testen ble kjørt med alle busstypene flere ganger, og med en eller to busser som markører i de posisjonene som ikke skulle testes. Konklusjon: Posisjon a og b ga ingen problemer for bussene. Det var uproblematisk å komme seg rundt enden av terminalen til første holdeplass mot taxi-holdeplassene fra både reguleringsplass og ved gjennomkjøring. Men fra posisjon c) den fremste holdeplassen ble de vanskelig for den bussen med de dårligste svingeegenskapene å komme skikkelig inn på den første holdeplassen i sørgående retning. Boogiebussen måtte kjøre et par ganger før den fikk posisjonert seg inn i kurven og kom på plass skikkelig inntil kantsteinen. Igjen ble det drøftet hva dette kunne medføre av konsekvenser. Det var enighet om at det igjen ville bli enklere å manøvrere når terminalen var bygget og at denne bevegelsen svært sjelden kom til å være aktuell å utføre. Denne enden av terminalen ble derfor også godkjent slik den er planlagt. 7 (11)

8 Test 4 I test 4 ble innkjøring fra den nordlige rundkjøringen ved Nordea, forbi Spektrum testet med oppmerkingen vist i figuren nedenfor.. «Spectrum» Målet for denne testen var å se om det er god linjeføring fra adkomst til Spektrum og inn til første holdeplass i sørgående retning. Her har det dessuten vært flere runder i planleggingsfasen med forskjellige løsninger på både lengden av terminaløya og lengden på fotgjengerfeltet. Også plasseringen av fotgjengerfeltet har vært diskutert tidligere. a b Alle klarte denne bevegelsen uten problemer. Det ble derfor merket opp en smalere løsning med kjegler for å se hvor mye som kunne knappes inn før det ble vanskelig å få til en god svingebevegelse. Enden av terminaløya (a) ble forlenget med en meter, og bredden på reposet foran gangvegen (b) ble økt tilsvarende. Alle bussene greide svingebevegelsen også i denne situasjonen uten problemer. Innsnevring ble gjort på ny, også denne gangen med nok en meter fra hver side. Og igjen greide alle bussene å manøvrere inn på første holdeplassen uten store problemer. Etter litt drøfting ble det bestemt å ikke prøve ytterligere innsnevring, fordi tilbakemeldingene fra bussjåføren med den bussen med de antatte verste svingeegenskapene mente en grense var nådd for hva den bussen ville klare. Konklusjon: avstanden fra enden av perrongen til «øya» for fotgjengerne kan reduseres med inntil 4 meter.

9 Etter at det var konkludert med at passasjen kunne snevres inn ble så test 3 gjentatt med den nye kantoppmerkingen. Kun bussen med den antatt dårligste svingebevegelsen ble testet med de to andre bussene som markører på de ledige plassene. Konklusjonen her var at det ikke var noe problem å svinge rundt enden på terminalen fra reguleringsplassen eller etter gjennomkjøring, og at svingebevegelsen fra holdeplass i nordgående retning til holdeplass i sørgående retning fungerte omtrent som ved opprinnelig oppmerking ( Se test 3). I tråd med nye tester og tidligere konklusjon på test 3 ble denne enden av terminalen derfor godkjent. Under oppsummeringen etter testkjøringen kom det frem at det eneste bussjåførene hadde som en bekymring med den nye terminalen var plasseringen av fotgjengerfeltet i nord. De mente den kom i «dødvinkelen» for bussen og derfor kunne være en potensiell fare, eller i det minste en stressfaktor for de som kjører bussene. Det er i planarbeidet jobbet mye med plassering av dette overgangsfeltet, og om det i utgangspunktet burde være et felt her. Konklusjonen har blitt at det bør være et felt i denne enden for å samle de som allikevel ikke kommer til å forholde seg til andre kryssingsmuligheter. Det er tross alt bedre enn at det blir ukontrollerte kryssinger i denne enden av terminalen. Det var alle testdeltakerne enige om. Når fotgjengerfeltet nå i tillegg blir kortet ned en del, anser testgruppen at dette er den beste løsningen en kan få til her. Utkjøringen i nord ble også drøftet under denne gjennomgangen, og det kom forslag om at det fysiske skillet til filterfeltet forbi rundkjøringen ved Nordea ble kuttet med 2-3 meter og erstattet med malt sperrelinje slik at det ikke ble for trangt å manøvrere. 9 (11)

10 Test 5 Til slutt denne dagen testet vi hvordan den planlagte terminalen kan fungere for taxinæringen. Løsningen for taxi er designet med tanke på sikkerhet, både for de gående og for forholdet mellom bil og buss. For å teste om den også er funksjonell var taxinæringen invitert til å delta i testingen av terminalen. Bergen Taxi stilte med sjåfør og bil for å prøvekjøre løsningen merket opp i full skala. Målet for testingen var å se om den planlagte løsningen har tilstrekkelig plass for manøvrering for taxiene når de skal inn og ut av taxidelen av terminalen. a b Med en taxi plassert i posisjon a målte vi bredden på bilen med døren åpnet. Dette ble markert med kjegler og taxien tok en runde for å prøvekjøre forbikjøringsfeltet b. Både plass forbi parkert taxi og svingebevegelsen for å komme ut av taxiområdet ble vurdert. Konklusjon: Begge deler gikk greit, men kommentaren fra taxisjåføren er at forbikjøringsfeltet oppfattes som noe smalt, og at vinkelen på ledeøyen er litt bratt og/eller for lang for komfortabel manøvrering. Det ble også påpekt at første oppstillingsplass burde markeres skikkelig og ikke plasseres for langt frem for at svingebevegelsen ut av taxiområdet skal fungere. Disse tingene er detaljer, og det naturlig å se nærmere på de i detaljprosjekteringen. En annen konklusjon etter testkjøring av taxi-holdeplassene er at et rekkverk på reposet mellom bussareal og taxiareal ikke må strekkes helt til enden av dette, men avsluttes der reposet begynner å bøye inn. Dette fordi bussene må kunne bruke arealet for manøvrering ved svingebevegelser rundt nordenden av perrongen.

11 Endelig konklusjon og konsekvenser for planarbeidet Terminalen kan reguleres slik den er planlagt med følgende endringer; 1,5 meter ekstra bredde fra kantstein til fjell for de første reguleringsplassene i sør slik at bussene kan bruke hele plassen for manøvrering uten å ødelegge chassiet. Minst 1,5 meter buffersone til gangtrafikk langs reguleringsplassene etter gangfeltet (mot Spektrum) for at ikke overhengene på bussene skal lage farlige situasjoner. Innsnevre avstanden mellom nordenden på perrongen og fotgjengerøya med inntil 4 meter. Minimum 1,5 meter fysisk skille til gangvegen mot Oasen lang nordøstre del av terminalområdet. Her trenger bussene areal for å komme rundt nordenden av terminaløya. Gjøre det fysiske skillet i utkjøringen forbi rundkjøringen ved Nordea i nord kortere, samt merke opp skillet med oppmerking i stedet for refuge med kantstein. Begrense et gjerde mellom taxi og buss til den rette delen av reposet. Sweco Norge AS Jørgen Sandø, assisterende oppdragsleder Kimme Arnesen, oppdragsleder 11 (11)

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134

OPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing over E134 OPPDRAG Sildetomta Kongsberg - trafikkanalyse OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen DATO 5 OPPDRAGSNUMMER 15171001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Sildetomta Kongsberg vurdering av gangkryssing

Detaljer

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset Utgave: 3 Dato: 2014-02-07 Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. K enn eth Haral d seth OPPRETTET AV. Kenneth Haraldseth. Tilbudsbefaring for bergsikring ved tre stykk bergskjæringer i Drammen

OPPDRAGSLEDER. K enn eth Haral d seth OPPRETTET AV. Kenneth Haraldseth. Tilbudsbefaring for bergsikring ved tre stykk bergskjæringer i Drammen MØTEREFERAT OPPDRAG Sikring av tre bergskjæringer i Drammen OPPDRAGSNUMMER 173340 OPPDRAGSLEDER Kenneth Haraldseth OPPRETTET AV Kenneth Haraldseth DATO 09.08.2013 STED Drammen DATO 06.08.2013 TID 10:00

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse

Detaljer

Fv. 31 - Registrert gateparkering i Hans Tordsens gate og Nordbyveien

Fv. 31 - Registrert gateparkering i Hans Tordsens gate og Nordbyveien Statens vegvesen, juni 2014 Fv. 31 - Registrert gateparkering i Hans Tordsens gate og Nordbyveien Bakgrunn Registreringen er foretatt ved gjennomgang av flyfoto fra forskjellige år (kilde: www.norgeibilder.no),

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05. SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09

Detaljer

1 Innledning Trasè Konklusjon Tilbakemelding fra statens vegvesen... 4

1 Innledning Trasè Konklusjon Tilbakemelding fra statens vegvesen... 4 Oppdragsgiver: BKK Varme AS Oppdrag: 521551 Reguleringsplan for fjernvarmeanlegg Loddefjord Del: Dato: 2010-11-02 Skrevet av: Christian Rørtveit Teig Kvalitetskontroll: Morten Henriksen VEG-VURDERING HETLEVIKSÅSEN

Detaljer

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER 15244001 RIAKU01 19.05.2015 BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER 15244001 RIAKU01 19.05.2015 BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ KONSEPTBYGG AS Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering OPPDRAGSNUMMER 15244001 SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ MARITA SØRBØ Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE KONTR. AV UTARB. AV 0

Detaljer

NOTAT RIAKU08 (REV01)

NOTAT RIAKU08 (REV01) -14 OPPDRAG Håvardstun OPPDRAGSNUMMER 95707003 OPPDRAGSLEDER Edvard Falch OPPRETTET AV Espen Thomassen DATO Revisjon 02 08.11.2013 KVALITETSSIKRING Edvard Falch Revisjon 01: Flytting av privat uteareal

Detaljer

SØKNAD OM DISPENSASJON Starefossbakken 10, GBNR 166/1436

SØKNAD OM DISPENSASJON Starefossbakken 10, GBNR 166/1436 Bergen KOmmune Etat for byggesak og private planer DERES REFERANSE VÅR REFERANSE DATO 26.06.15 SØKNAD OM DISPENSASJON Starefossbakken 10, GBNR 166/1436 I forbindelse med at det søkes om riving av deler

Detaljer

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13656001 RIAKU01 HERØY KOMMUNE RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune OPPDRAGSNUMMER 13656001 VEGTRAFIKKSTØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK KJETIL FOLLESØ EDVARD FALCH (KS) Sweco Endringsliste VER. DATO BESKRIVELSE

Detaljer

KLAGE PÅ AVSLAG PÅ BRAKKERIGG

KLAGE PÅ AVSLAG PÅ BRAKKERIGG Bergen kommune Etat for byggesak og private planer Postboks 7700 5020 BERGEN postmottak.byggesak@bergen.kommune.no Johan Berentsens Vei 5 Saksnr KLAGE PÅ AVSLAG PÅ BRAKKERIGG Sweco Norge AS representerer

Detaljer

Test av barneredningsvester OPPDRAGSGIVER. TV2-hjelper deg OPPDRAGSGIVERS REF. Solveig Barstad FORFATTER(E) Brunvoll, S., Foss, N.

Test av barneredningsvester OPPDRAGSGIVER. TV2-hjelper deg OPPDRAGSGIVERS REF. Solveig Barstad FORFATTER(E) Brunvoll, S., Foss, N. TESTRAPPORT TITTEL Thelma AS Postadresse: Postboks 6170, Sluppen 7435 Trondheim Besøksadresse: Sluppenveien 10 Telefon: 73 87 78 00 Telefax: 73 87 78 01 Org.nr: 981 962 273 Test av barneredningsvester

Detaljer

Oslo kommune. Møteinnkalling 3/10

Oslo kommune. Møteinnkalling 3/10 Oslo kommune Møteinnkalling 3/10 Møte: Rådet for funksjonshemmede Møtested: Bydelsadministrasjonen, Markveien 57 (inngang Korsgata) Møtetid: Tirsdag 08. juni 2010 kl. 17.00 SAKSKART Åpen halvtime Opprop

Detaljer

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse

Detaljer

SAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Planutvalget. Administrasjonens innstilling:

SAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Planutvalget. Administrasjonens innstilling: SAKSFREMLEGG Saksnummer: 11/2812-66 Arkiv: PLNID 20110013 Saksbehandler: Reidar Andre Olsen Sakstittel: BEHANDLING AV KLAGER PÅ VEDTATT REGULERINGSPLAN FOR THOMASBAKKEN SØR BOLIGOMRÅDE Planlagt behandling:

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning

Detaljer

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse

Detaljer

BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5.

BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5. Sande kommune NVE, SVV, FiV, Vfk og naboer Dato: Vår ref.: Arkiv: Saksbeh: 25.06.2015 15/401-32 L12 - Henrik Langum BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG Vi viser til førstegangsbehandling

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5 Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM

Detaljer

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under: NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar

Detaljer

Vedrørende rassikring og støy-/støvdempingstiltak ved Tuterud og Jogstad - Anmodning om behandling av justert alternativ

Vedrørende rassikring og støy-/støvdempingstiltak ved Tuterud og Jogstad - Anmodning om behandling av justert alternativ Skedsmo kommune Planavdelingen Billingstad 6. november 2015 Vedrørende rassikring og støy-/støvdempingstiltak ved Tuterud og Jogstad - Anmodning om behandling av justert alternativ Det vises til forslag

Detaljer

NOTAT. Reguleringsplasser for buss Nesttun

NOTAT. Reguleringsplasser for buss Nesttun , revidert 28.04.2016 Reguleringsplasser for buss Nesttun I dag regulerer det busser på Nesttun. Dette blir gjort delvis ved Nesttunvatnet og delvis ved Shellstasjonen. Det aktuelle området ved Nesttunvatnet

Detaljer

NCC Roads AS. Arna steinknuseverk trafikk og atkomst

NCC Roads AS. Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Utgave: 3 12.05.2016 Arna steinknuseverk trafikk og atkomst 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Arna steinknuseverk trafikk og atkomst Utgave/dato:

Detaljer

Sykkeltelling på Lysaker

Sykkeltelling på Lysaker Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 2. GANGS BEHANDLING - REGULERINGSPLAN FOR HYTTETOMTER GNR 95 BNR 12 Rådmannens innstilling: 1. Forslag til reguleringsplan

Detaljer

Revidert kart over flyttlei ved Flostrand i Rana kommune

Revidert kart over flyttlei ved Flostrand i Rana kommune Rana kommune Postboks 173 8601 MO i RANA Saksb.: Magne Haukås e-post: fmnomas@fylkesmannen.no Tlf.: 75 53 16 47 Vår ref.: 2011/5510 Deres ref.: Vår dato: 03.06.2015 Deres dato: Arkivkode: 421.4 Revidert

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. May-Liss Tofterå OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm

OPPDRAGSLEDER. May-Liss Tofterå OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm OPPDRAG 22-24 - Reguleringsplanarbeider OPPDRAGSNUMMER 12247001 OPPDRAGSLEDER May-Liss Tofterå OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO 22-24 trafikkanalyse 1. Innledning Sweco er engasjert av AS for å bistå med

Detaljer

Montesorriskolen - Atkomst og parkering

Montesorriskolen - Atkomst og parkering Til: Bergen kommune, Etat for byggesak og private planer Fra: Laila Iren Isene, landskapsarkitekt / plankonsulent Dato: 2013-05-13 Montesorriskolen - Atkomst og parkering I forbindelse med pågående mindre

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...

1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud... Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV

Detaljer

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405 Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t

Detaljer

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35

Detaljer

NOTAT. Vurdering av geometri i kryss Trollåsveien x Lienga/ Mellomåsveien. 1. Bakgrunn

NOTAT. Vurdering av geometri i kryss Trollåsveien x Lienga/ Mellomåsveien. 1. Bakgrunn NOTAT Oppdrag 1350026485 Lienga 4 Kunde Lienga 4 AS Notat nr. Not-001 Dato 2018-01-25 Revisjon 03, 27.04.2018 Til Ferd Eiendom v/knut Tolo Utført av Venche Rørtveit Kontrollert av Ole Johan Kittilsen Vurdering

Detaljer

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj. Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST

Detaljer

Klasse 1. 106. Høyre sving Dette er en 90-graders høyresving under marsj. Fører har lov til å kommandere hunden når de begynner på øvelsen.

Klasse 1. 106. Høyre sving Dette er en 90-graders høyresving under marsj. Fører har lov til å kommandere hunden når de begynner på øvelsen. Klasse 1 Skilt Rallylydighet Beskrivelse 101. Sitt Fører går inntil øvelsesskiltet. Fører gjør holdt og hunden setter seg i utgangsstilling. Når dette er utført kommanderer fører hunden til å følge med

Detaljer

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører. Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:

Detaljer

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata

Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane. Saksnr. 201125114

Detaljer

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Kolsås Vel Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Ref.: Referat fra styremøte 19. Mai 2016. Sak: Trafikksikkerheten rundt Kolsås Stasjon. Innhold Rapport fra befaring med Bærum kommune, Plan og Sikkerhet....

Detaljer

10-mila 2014 Tidligere løp i omra det

10-mila 2014 Tidligere løp i omra det 10-mila 2014 Tidligere løp i omra det Smålandskavlen 1996 I samme område som 10-mila. O-ringen 2009 I samme område som 10-mila. Spesielt 5. etappe. Terreng og kart Terreng Terrenget er generelt flatt,

Detaljer

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA

TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Beregnet til Fornyerservice AS Dokument type Rapport Dato Oktober, 2015 TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA TRAFIKKVURDERING TRAFIKKØY I SIDEVEG MOT LERSBRYGGA Revisjon Dato 2015/10/08

Detaljer

Område D3 - Longyearbyen

Område D3 - Longyearbyen Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1

Detaljer

NVEs innspill ved varsel om oppstart - Reguleringsplan for Fv 51 Gang- og sykkelveg Rogne skole til Moane - Øystre Slidre kommune, Oppland

NVEs innspill ved varsel om oppstart - Reguleringsplan for Fv 51 Gang- og sykkelveg Rogne skole til Moane - Øystre Slidre kommune, Oppland Statens vegvesen Region øst Postboks 1010 2605 LILLEHAMMER Vår dato: 21.11.2014 Vår ref.: 201405768-2 Arkiv: 323 Deres dato: 05.09.2014 Deres ref.: Saksbehandler: Kristin Hasle Haslestad 1 NVEs innspill

Detaljer

Referat fra Gruppe 2 Workshop 26.01.09

Referat fra Gruppe 2 Workshop 26.01.09 Referat fra Gruppe 2 Workshop 26.01.09 Tilstede på gruppa Rolf Arne Skogli Steinar Pedersen Jens Olav Lille-Østerholt Ragnhild Christoffersen Håkon Sundsli Sissel Bakken Ole A Løite Rune Hagestrand Gruppeleder

Detaljer

BESKRIVELSE AV TILTAKET Rammesøknad for Tomtegata 36, CC Drammen - gnr. 113 bnr. 761

BESKRIVELSE AV TILTAKET Rammesøknad for Tomtegata 36, CC Drammen - gnr. 113 bnr. 761 Drammen Kommune Engene 1 3008 DRAMMEN Kontortelefon 32 21 09 90 Telefax 32 21 09 91 Mobiltelefon 90 92 11 13 Mobiltelefon 90 15 01 06 Godkjenningsnr. 2001011230 Foretaksnr. NO 960 029 100 MVA Hjemmeside

Detaljer

RAPPORT. Reguleringsplan Angedalsvegen 47 og 49, Førde ØEN EIGEDOM ROALD ØEN SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13665001

RAPPORT. Reguleringsplan Angedalsvegen 47 og 49, Førde ØEN EIGEDOM ROALD ØEN SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER 13665001 ØEN EIGEDOM ROALD ØEN Reguleringsplan Angedalsvegen 47 og 49, Førde OPPDRAGSNUMMER 13665001 VEGTRAFIKKSTØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK TORMOD UTNE KVÅLE BERNT HEGGØY Sweco Endringar REV. DATO ENDRINGA

Detaljer

FORELØPIG 08.12.2014

FORELØPIG 08.12.2014 ROALD AMUNDSENS GATE BEBOERMØTE REGISTRERING, ANALYSE OG KONSEPT VELKOMMEN! BAKGRUNN Byområdet Nordjæren har fått en 4-årig avtale om belønningsmidler med hovedmålsetting å øke antall reisende med kollektive

Detaljer

Treff Sildpollnes sjøcamp, 3-5/6-2011

Treff Sildpollnes sjøcamp, 3-5/6-2011 Treff Sildpollnes sjøcamp, 3-5/6-2011 Årets 1. ordinære bobiltreff i 2011 er det 5. i rekken på dette vakre sted ca. 18 km øst for Svolvær langs E 10 i Lofoten. Det blir egentlig feil å angi dette treffet

Detaljer

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 Den siste dagen leide vi en bil for å kjøre en lengre tur på Menetes ligger høyt oppe på en klippeavsats og har god utsikt over den sydligste delen av øya. øya. Her kommer

Detaljer

Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005

Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005 SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005 Til: Statens vegvesen, att: Øystein Tandberg / Marit Skibakk Kopi til: Fra: Kimme Arnesen BUSSFRAMKOMMELIGHET, RING 1 - ØST 1 INNLEDNING

Detaljer

SAKSDOKUMENT. Endring av reguleringsplan for Kubbedalen gnr 41/756 m.fl. - Arefjord. Slutthandsaming. Tiltakshavar: Kubbedalen AS

SAKSDOKUMENT. Endring av reguleringsplan for Kubbedalen gnr 41/756 m.fl. - Arefjord. Slutthandsaming. Tiltakshavar: Kubbedalen AS Arkiv: Saksmappe: 2013/699-17427/2014 Sakshandsamar: Lene Takvam Dato: 14.08.2014 SAKSDOKUMENT Utvalsaksnr Utval Møtedato 95/14 Komité for plan og utvikling 02.09.2014 123/14 Komité for plan og utvikling

Detaljer

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,

Detaljer

KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre

KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre Oppdragsnavn: Vikhammer Øvre, reguleringsplan Oppdragsnummer: 537645-01 Utarbeidet av: Ida Haukeland Janbu Dato: 11.12.2018 Tilgjengelighet: Åpen KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre 1. KAPASITET...

Detaljer

NOTAT Hamar Stadion adkomst

NOTAT Hamar Stadion adkomst NOTAT Hamar Stadion adkomst Dato 28.04.2011 Til: Jan Bøye Leirhol Ole Holsæter Ole Uno Iversen Veidekke AS Veidekke AS NSW Arkitekter og Planleggere AS Kopi til: Thomas McQuillan NSW Arkitekter og Planleggere

Detaljer

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende

Detaljer

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse

Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse Bøler ParkeringAS It -,^11»Vms Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse SWECO RAPPORT Rapport nr.: 2 Kunde: Bøler Parkering AS Oppdrag nr.: Dato: 252731 01.10.2012.2012 Bølerlia 73

Detaljer

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen. NB! Dette dokumentet er kun en analyse fra ekstern konsulent som skisserer forskjellige løsninger for buss og båtopplagg på Øra. Kommunen har i dette området ikke vurdert eller tatt stilling til løsning.

Detaljer

Saksframlegg. Søknad om dispensasjon for oppføring av gangvei på GB 11/9 - Langenesveien 502

Saksframlegg. Søknad om dispensasjon for oppføring av gangvei på GB 11/9 - Langenesveien 502 Søgne kommune Arkiv: 11/9 Saksmappe: 2015/987-34938/2015 Saksbehandler: Anne Marit Tønnesland Dato: 18.09.2015 Saksframlegg Søknad om dispensasjon for oppføring av gangvei på GB 11/9 - Langenesveien 502

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Kim Rudolph-Lund OPPRETTET AV. Frode Løset INNLEDNING BAKGRUNN... 2 DAGENS SITUASJON... 3

OPPDRAGSLEDER. Kim Rudolph-Lund OPPRETTET AV. Frode Løset INNLEDNING BAKGRUNN... 2 DAGENS SITUASJON... 3 14 OPPDRAG Deponi Tyristrand, Ringerike kommune OPPDRAGSNUMMER 12662001 OPPDRAGSLEDER Kim Rudolph-Lund OPPRETTET AV Frode Løset DATO TIL RINGERIKE KOMMUNE KOPI TIL KAI BAUGERØD Innhold INNLEDNING BAKGRUNN...

Detaljer

Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien

Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien Innhold 1 Innledning...3 2 Metode...3 3 Deltakere...4 4 Registeringer fra samling

Detaljer

Detaljregulering Sagodden småbåthavn

Detaljregulering Sagodden småbåthavn RAPPORT Detaljregulering Sagodden småbåthavn OPPDRAGSGIVER Sagodden SA EMNE Gjennomgang av innspill til 1.g behandling DATO / REVISJON: 6. mars 2015 / 02 DOKUMENTKODE: Rapport Denne rapporten er utarbeidet

Detaljer

BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE

BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE Side: 1 av 13 BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE Bergen, nov. 2007 n:\500\66\5006696\dok\oya0044d rapport1.doc 2007-11-05 Side: 2 av 13 BARNEHAGETOMTER I SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN.

Detaljer

Askøy - gnr 17 bnr 617 - Tveit - dispensasjon fra krav om opparbeidelse av regulert gang- og sykkelveg

Askøy - gnr 17 bnr 617 - Tveit - dispensasjon fra krav om opparbeidelse av regulert gang- og sykkelveg Saksbehandler, innvalgstelefon Hilde Skogli, 55 57 23 63 Vår dato 21.08.2014 Deres dato 02.06.2014 Vår referanse 2014/6923 423.1 Deres referanse 13/1256 Askøy kommune Postboks 323 5323 Kleppestø Askøy

Detaljer

Fartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t.

Fartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t. 5 5.1 Generelle tiltak Fartsgrensen endres til 40 km/t i fra kryss med Flaktveitvegen og til gangbroen ved kryss kommunal veg Kolåshøyen.Det må også foretas siktforbedrende tiltak på strekningen. For kommunal

Detaljer

PROSJEKTPLAN PRINSENKRYSSET KOLLEKTIVKNUTEPUNKT

PROSJEKTPLAN PRINSENKRYSSET KOLLEKTIVKNUTEPUNKT 1. Prosjektdetaljer Prosjektnavn Prosjektbeskrivelse Prinsenkrysset kollektivknutepunkt Ombygging av kryssområdet Prinsens gt./ Kongens gt. til kollektivknutepunkt iht. vedtak i Trondheim Bystyre og Sør-

Detaljer

Vil alderen påvirke hvordan pulsen endres når man spiller Tetris?

Vil alderen påvirke hvordan pulsen endres når man spiller Tetris? . SPISS Tidsskrift for elever med teknologi og forsknings-lære i videregående skole Vil alderen påvirke hvordan en endres når man spiller Tetris? Forfatter: Amalie Sivertsen, Vardafjell vgs Er Tetris et

Detaljer

GAMLE MOSSEVEI 9 DEL AV GNR. 27 BNR. 1 SØKNAD OM MIDLERTIDIG DISPENSASJON FOR Å DRIVE PLANTEUTSALG SESONGEN 2015

GAMLE MOSSEVEI 9 DEL AV GNR. 27 BNR. 1 SØKNAD OM MIDLERTIDIG DISPENSASJON FOR Å DRIVE PLANTEUTSALG SESONGEN 2015 Ås kommune Plan og utvikling post@as.kommune.no B-1, C-7, F-1 Adresse: Seiersten Sentrum 2 1443 DRØBAK Telefon: 64 90 55 55 Mobiltlf.: 481 250 26 E-post: maria.danielsen@folloprosjekt.no Kto.nr. 1617.06.36183

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

Oslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5

Oslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5 Oslo kommune Bymiljøetaten Møtereferat Til stede: Sykkelprosjektet i Oslo kommune ved Rune Gjøs og May Andrine Gran, Bymiljøetaten i Oslo kommune ved Brita Høyesveen (prosjektleder), Rikard Lund (eiendomserverver)

Detaljer

Saksframlegg. Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg

Saksframlegg. Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg Saksframlegg Ny standard for utforming av bussholdeplass på kommunal veg Arkivsak.: 13/32707 Forslag til vedtak: Ved oppgradering eller etablering av nye holdeplasser på kommunal veg benyttes kantsteinstopp

Detaljer

DETALJREGULERING FOR FORTETTING I KLØVERVEGEN, BRYNE

DETALJREGULERING FOR FORTETTING I KLØVERVEGEN, BRYNE PLANBESKRIVELSE DETALJREGULERING FOR FORTETTING I KLØVERVEGEN, BRYNE Plannummer: 0467.00 Time Kommune INNHOLD 1. BAKGRUNN... 3 1.1 Innledning... 3 1.2 Gjeldende planer... 3 1.3 Beskrivelse av planområdet...

Detaljer

Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007

Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007 Hva er trening? Melges 24-31.mai 2007 Espen Guttormsen Sportssjef Målsetning med kurset Trening: Generell forståelse for hvordan trene. Basic trim forståelse Generelle regattaforberedelser. Norges mestvinnende

Detaljer

6. Norges vassdrags- og energidirektoratet (NVE), brev datert 06.01.2012. 9. Alta kommune, drifts- og utbyggingssektoren, brev datert 06.01.

6. Norges vassdrags- og energidirektoratet (NVE), brev datert 06.01.2012. 9. Alta kommune, drifts- og utbyggingssektoren, brev datert 06.01. FORHÅNDSUTTALELSER (KOPIER) Eiendom: 27/1543,559, 358,1180 m.fl. Utarbeidet av: Stein Halvorsen Arkitekter AS Dato: 01.10.2013 Statlige/regionale: 1. Sametinget, brev datert 02.01.2012 2. Statens vegvesen,

Detaljer

Kommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse

Kommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse Vår dato: 05.12.2013 Vår referanse: 2007/9109 Arkivnr.: 421.3 Deres referanse: Saksbehandler: Eli Kristin Nordsiden Miljøverndepartementet Postboks 8013 Dep. 0030 OSLO Innvalgstelefon: 32 26 66 80 Kommunedelplan

Detaljer

Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat

Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging 18.06.15 Notat Innledning Statens vegvesen er i gang med å utarbeide reguleringsplan for opprusting av veg og etablering av fortau langs

Detaljer

Innhold. Fellesbestemmelser som gjelder for alle prøvekategorier. Regler for bedømming av laikarasene på villsvin

Innhold. Fellesbestemmelser som gjelder for alle prøvekategorier. Regler for bedømming av laikarasene på villsvin Innhold Fellesbestemmelser som gjelder for alle prøvekategorier Side 3. Side 8. Side 13. Side 18. Side 23. Side 28. Side 33. Side 38. Side 44. Regler for bedømming av laikarasene på mår Regler for bedømming

Detaljer

NOTAT N02-A01 SKREDFAREVURDERING

NOTAT N02-A01 SKREDFAREVURDERING OPPDRAG Skredfarevurdering mot veg Samnanger kommune OPPDRAGSNUMMER 14577001 OPPDRAGSLEDER Roger Sørstø Andersen OPPRETTET AV Espen Eidsvåg DATO DOKUMENTNUMMER 14577001-N02-A01 Innledning Sweco Norge AS

Detaljer

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Vi viser til invitasjon til forslag om nye sykkelveier. For at det skal bli mer attraktivt for befolkningen

Detaljer

Kokebok for å oppdatere språk og innhold i tekster

Kokebok for å oppdatere språk og innhold i tekster Klart du kan! Kokebok for å oppdatere språk og innhold i tekster Denne kokeboka er laget for deg som skal gå igjennom og forbedre tekster du bruker i jobben din. Du som bør bruke den er Vegvesenansatt,

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen

OPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen OPPDRAG Vurdering trafikk Nordre Labo Son OPPDRAGSLEDER Sara Polle DATO 09.05.2016 OPPDRAGSNUMMER 21982001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Sara Polle Nordre Labo i Son trafikkvurderinger 1 Innledning

Detaljer

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring. SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Detaljer

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER

Detaljer

CSK G95 Øvelsesbank. Øvelser til bruk for CSK G95. Av Svein Erik Hopen, trener G95

CSK G95 Øvelsesbank. Øvelser til bruk for CSK G95. Av Svein Erik Hopen, trener G95 Øvelser til bruk for CSK G95 Av Svein Erik Hopen, trener G95 Øvelse: To mot en Spille opp møtende spiller (feilvendt) Rettvende seg Bueløp Utnytte to mot en Vinkel på pasning Timing på pasning i forhold

Detaljer

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015 Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015 Ulovlig parkering i Brennaveien anmodning om kontroller

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Jørgen Sandø OPPRETTET AV. Espen Thomassen. Vurdering av støysituasjon for boliger nærmest bussparkering

OPPDRAGSLEDER. Jørgen Sandø OPPRETTET AV. Espen Thomassen. Vurdering av støysituasjon for boliger nærmest bussparkering -14 OPPDRAG Seimsmyrane detaljreguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 10047001 OPPDRAGSLEDER Jørgen Sandø OPPRETTET AV Espen Thomassen DATO KVALITETSKONTROLL Sigurd Solberg Vurdering av støysituasjon for boliger

Detaljer

Bergen Kommune. Sluttrapport Utbedring av Hjellestadvegen. Utgave: 01 Dato:

Bergen Kommune. Sluttrapport Utbedring av Hjellestadvegen. Utgave: 01 Dato: Bergen Kommune Sluttrapport Utgave: 01 20100525 rapport 2 DOKUMENTINFORMASJON Bergen Kommune Rapportnavn: rapport Utgave/dato: 01 / 20100525 Arkivreferanse: Oppdrag: Oppdragsbeskrivelse: Fag: Tema Leveranse:

Detaljer

UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10)

UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) Jevn stigning og samme høyde på opptrinn. Håndlist på begge sider og i hele trappeløpet. Avsluttes etter første og siste trinn med Obs: markering av hvert trappetrinn i hht

Detaljer

Fagområder: Kunst, kultur og kreativitet, Natur, miljø og teknikk, Nærmiljø og samfunn, Kropp, helse og bevegelse, Antall, rom og form.

Fagområder: Kunst, kultur og kreativitet, Natur, miljø og teknikk, Nærmiljø og samfunn, Kropp, helse og bevegelse, Antall, rom og form. Hei alle sammen Kom mai du skjønne milde. April er forbi, og det begynner å gå opp for oss hvor fort et år faktisk kan fyke forbi. Det føles ikke så lenge siden vi gjorde oss ferdig med bokprosjektet vårt

Detaljer

Bruksanvisning for Wheely One 264

Bruksanvisning for Wheely One 264 Bruksanvisning for Wheely One 264 Takk for at du valgte Wheely sin elektriske selvbalanserende enhjuling. Denne manualen beskriver viktigheten av sikkerhet og bruk av produktet. Vennligst les igjennom

Detaljer

1 Innledning DAGENS TRAFIKKSITUASJON Overordnet vegnett Lokalvegnett Eksisterende situasjon i planområdet...

1 Innledning DAGENS TRAFIKKSITUASJON Overordnet vegnett Lokalvegnett Eksisterende situasjon i planområdet... Oppdragsgiver: Eiendom1 AS Oppdrag: 532734 Utvidet reguleringsplanarbeid Wergelandsalleen Dato: 2014-10-30 Skrevet av: Linda Telle Kvalitetskontroll: Audun Kvam TRAFIKKNOTAT WERGELANDSALLEEN INNHOLD 1

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 7 Arkivsak: 10/3036-32 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR KVARTAL 26 OG 28 - SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Johanne Aasnæs Sørum Arkiv: PLN 064001 Saksnr.: Utvalg Møtedato

Detaljer

Statens vegvesen. Mudring i Skagøysundet Karlsøy kommune forberedelse bygging av nye ferjekaier

Statens vegvesen. Mudring i Skagøysundet Karlsøy kommune forberedelse bygging av nye ferjekaier Statens vegvesen «Adresselinje_1» «Adresselinje_2» «Adresselinje_3» «Adresselinje_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Detaljer

Utgitt av MUIL: Myra ungdoms-og idrettslag

Utgitt av MUIL: Myra ungdoms-og idrettslag Nr. 2-2013. Opplag: 750. Årgang 35 Ansvarlig redaktør: Vanja Grut Utgitt av MUIL: Myra ungdoms-og idrettslag vanja.grut@gmail.com www.muil.no Innskjæringer rammer skolen Arendal kommune kutter for å få

Detaljer

SKOLEBUSSTERMINAL TYNSET

SKOLEBUSSTERMINAL TYNSET SKISSEMESSIGE INNSPILL, BUSSER OG PARKERING 1 (13) Oppdragsgiver Tynset kommune Rapporttype Skisser 2011-10-10 SKOLEBUSSTERMINAL TYNSET SKISSEMESSIGE INNSPILL, BUSSER OG PARKERING 2-(13) SKISSEMESSIGE

Detaljer