Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten Kart og illustrasjon

Transkript

1 Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges fra Strømsø torg til man har passert sykkelhotellet. Langs denne ruten vil det bli satt opp nye sykkelparkeringsstativ. Det vil i tillegg bli tilrettelagt for sykkelparkering i tilknytning til perrongen i rødt firkantet areal. Byggeprosjekt Høsten Strakstiltak sykkel Høsten 2012 ble det gjennomført inspeksjoner på utvalgte sykkelruter nær sentrum for å gjøre oss bevisste på tiltak som burde gjennomføres både av trafikksikkerhetsmessige grunner og av bekvemlighetsgrunner for syklister. Dette endte opp i en liste på over 90 tiltak som vil gjennomføres sammen med Statens vegvesen. Sommer/høst

2 Skilting av sykkelrutene Sommeren 2012 ble det gjort en gjennomgang av samtlige sykkelvegvisningsskilt langs sykkelrutene. Hensikten med denne var å finne skilting som viste feil målpunkt, retninger, var vridd eller av andre årsaker trengte en endring. Sykkelskiltene rettes opp i samarbeid med Statens vegvesen. Sykkelhotell Gulskogen stasjon Drammen kommune ønsker å legge bedre til rette for at innbyggerne skal kunne benytte sykkel, også i kombinasjon med kollektivtransport. I likhet med sykkelhotellet på Drammen stasjon jobber vi nå med å etablere et sykkelhotell på Gulskogen stasjon. Sykkelhotellet vil være overvåket, ha samme abonnementsløsning som på Drammen stasjon, tilby ladepunkter for el-sykler og dermed et trygt og tørt sted å sette sykkelen. Sykkelhotellet vil bli oppført i det gamle godshuset på stasjonen. Byggeprosjekt Desember /Januar 2014

3 C. O. Lunds gate For å bedre trafikksikkerheten på skolevei og bedre forholdene for myke trafikanter skal det etableres sykkelvei med fortau gjennom C.O. Lundsgate mellom Colletts gate og Austadgata. Traseen vil bli lagt på nordsiden av veien. Byggeprosjekt Slutten av /starten av 2014

4 Erik Børresens allé For å øke trafikksikkerheten og bedre fremkommeligheten for syklistene skal det etableres røde sykkelfelt i begge retninger fra Ole Steens gate til Engene. Sykkelbokser i lyskryssene vil gjøre det enklere for syklistene å krysse gaten. Det legges også til rette for fotgjengerkryssing ved Nedre Torggate og Nedre Storgate. Planlagt

5 Baker Thoens alle I denne gaten skal situasjonen gjøres bedre for syklister ved å reetablere sykkelfelt mellom Professor Smiths alle og Sundlandsveien. Sykkelfeltene skal trekkes helt ut til rundkjøringen og starte igjen rett etter rundkjøringen i alle retninger. Det skal gjøres lettere å sykle fra rundkjøringen og inn i Baker Thoens allé ved at kantsteinen senkes. Dette vil bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten i området. Planlagt

6 Fayeparken ved Asplan Viak Sykkelveien fra Engene mot Brakerøya er i dag noe uklar og kan føre til at syklister ikke oppfatter avkjørselen. For å gi syklistene mulighet til å komme inn igjen på gang- og sykkelveien mot undergangen senkes kantsteinen slik at man som syklist vil unngå å måtte snu eller gå av sykkelen. Skiltingen i området skal gjøres mer helhetlig og forståelig. Dette vil gi bedre sammenheng i sykkelruta og bidra til en mer positiv sykkelopplevelse. Planlagt 2012

7 Undergang mellom Fayeparken og Brakerøya For å bedre sikkerheten for syklister blir ristene endret slik at de ikke medfører problemer for smale sykkeldekk. 2012

8 Baker Thoens alle Øvre/Nedre Eikervei: Rundkjøring Fremkommeligheten for syklister økes ved at sykkelfeltene trekkes helt ut mot rundkjøringen og sykkelfelt etableres i armene til Nedre Eikervei og Stasjonsgata. For at syklister skal slippe omveien om gangfeltet for å komme inn på sykkelfeltet i Baker Thoens alle skal kantsteinene senkes og smågatesteinen fjernes. Når dette er gjennomført vil syklistene slippe å ta for brå svinger for å komme seg inn i sykkelfeltene og faren for trafikkulykker vil bli redusert.

9 Landfalløybrua og Landfalløya Her blir sykkelfeltene trukket helt ut mot vikelinja i alle veiarmene som fører inn til rundkjøringen. Dette vil hindre at syklister må foreta brå svinger for å komme seg inn og ut av sykkelfeltene og bedre trafikksikkerheten.

10 Nedre Strandgate For at det skal bli enklere for syklister å komme seg inn på sykkelveien blir kantsteinen ved Nygata senket. Da slipper syklistene å stoppe og gå av sykkelen for å fortsette i samme retning og det blir mer attraktivt å sykle. 2012