Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni 2016"

Oddbjørg Hagen
7 år siden
Visninger:

1 Hva gjør vi for å sikre god sykkelkultur blant de yngste? Kristin Eli Strømme, juni

2 Barn på sykkel Svært forskjellig trafikkmiljø Noen sykler mye, andre sykler lite Alder og modning Opplæring Praktisk trening 2

3 Tradisjon Trygg Trafikk har laget opplæringsmateriell i 60 år. Mange skoler har avholdt «sykkelprøven» i slutten av 4.klasse. De fleste har latt sykkelprøven være et krav for å få sykle til skolen. De fleste skoler har krav om sykkelhjelm ved sykling til skolen. Sykkeltrygghet gir sykkelglede 3

De fleste har latt sykkelprøven være et krav for å få sykle til skolen.

4 Sykling er bra for alle Trygg Trafikk Statens vegvesen Helsedirektoratet Syklistenes landsforening Foreldreutvalget for grunnskolen

5 Hjertesone tryggere skolevei Trafikksikkerhet Foreldresamarbeid Helse Miljø Sykling 5

6 God sykkelkultur 1. Vi må la barn få sykle mye i trygge omgivelser. 6

7 Husk Den korteste veien er ikke alltid den tryggeste! Et alternativ er å finne en omvei der det er mindre trafikk for eksempel sykkelvei, sti eller turvei. 7

8 Når kan barn sykle? Når de kan holde seg på sykkelen uten å velte? Når de har automatisert syklingen slik at oppmerksomheten kan være på trafikken? Når de kan og forstår trafikkreglene? Når de har fått erfaring som syklist i trafikken?.

9 Trafikkferdigheter er avhengig av relevant trening og opplæring. Det kan være store individuelle forskjeller mellom barn pa samme aldersniva, men det er likevel noen generelle kjennetegn. En syklist må være oppmerksom hele tiden. 9

10 Sykle til skolen Sykle sammen med foreldre Sykle alene Trygg Trafikk mener at barn bør være år og ha gjennomgått sykkelopplæring over tid før de kan sykle alene i blandet trafikk.

11 Sykkelopplæring Praksis - mye trening, først på bilfrie områder - gradvis mer selvstendighet Teori - sykkelregler som gjelder på skoleveien - påbudt utstyr på sykkelen Sykkelprøve - avslutning på sykkelopplæringen - skal skje før barn sykler alene Foreldresamarbeid - mengdetrening - sørge for at elevenes sykler har påbudt utstyr 11

sykkelen Sykkelprøve - avslutning på sykkelopplæringen - skal skje før barn sykler

12 God sykkelkultur 1. Vi må la barn få sykle mye i trygge omgivelser. 2. Barn må få god sykkelopplæring over lang tid, med gradvis større ansvar. 12

13 Voksne er rollemodeller Foreldre er de viktigste når barna er små. Etter hvert påvirker jevnaldrende. Foreldre har hovedansvaret for å skape god sykkelkultur. Skolen har også et klart ansvar. 13

14 God sykkelkultur 1. Vi må la barn få sykle mye i trygge omgivelser. 2. Barn må få god sykkelopplæring over lang tid, med gradvis større ansvar. 3. Vi voksne må gå foran med et godt eksempel! 14

15 Skolens ansvar Kommunen/skolen har ansvar for at elevene er trygge pa skoleveien (forskrift om miljørettet helsevern i barnehager og skoler og i opplæringsloven). Kommunen skal sørge for ulykkesforsikring for elevene. Forsikringen skal også dekke skoleveien (forskrift til opplæringsloven 8-4) Skolen skal sørge for at elevene kan følge trafikkregler for fotgjengere og syklister etter 4. trinn og praktisere trygg bruk av sykkel etter 7. trinn (Kunnskapsløftet, kroppsøving). 15

Forsikringen skal også dekke skoleveien (forskrift til opplæringsloven 8-4) Skolen skal sørge for at elevene kan følge

16 Forskriftsendring Høsten 2015 ble forskrift til opplæringsloven 12-1 endret, og fra 1.august 2016 gjelder følgende: «I ordensreglementet for skolen bør det takast inn føresegner som nærmare regulerer trafikktryggleik og andre førebyggjande tiltak. Foreldra avgjer om barna får sykle til skolen eller ikkje.» Skolene bør lage anbefalinger om aldersgrense for sykling, sykkelprøve og bruk av sikkerhetsutstyr. 16

nærmare regulerer trafikktryggleik og andre førebyggjande tiltak.

17 Trygg Trafikk anbefaler Skolene lager retningslinjer basert på lokale vurderinger rundt trafikksikkerhet Vurder sikkerheten rundt lokale trafikkforhold med tanke på barnas forutsetninger i trafikken Sykkelopplæring skjer over tid i forkant av anbefalt aldersgrense for sykling avsluttes med en sykkelprøve Sykling på skoleveien er et årlig tema med FAU på foreldremøter 17

forutsetninger i trafikken Sykkelopplæring skjer over tid i forkant av anbefalt aldersgrense

18 God sykkelkultur 1. Vi må la barn få sykle mye i trygge omgivelser. 2. Barn må få god sykkelopplæring over lang tid, med gradvis større ansvar. 3. Vi voksne må gå foran med et godt eksempel! 4. Felles retningslinjer ved en skole, basert på trafikkforhold og muligheter for opplæring. 5. Godt samarbeid skole-hjem. 18

Vi voksne må gå foran med et godt eksempel! 4.

19 Utfordringer 1. Barn sykler mye i trygge omgivelser. 2. Barn får god sykkelopplæring. 3. Vi voksne går foran med et godt eksempel! 4. Felles retningslinjer på skolen. 5. Godt samarbeid skole-hjem. Er de fysiske forholdene godt nok tilrettelagt alle steder? Nei. Vet vi om alle får opplæring? Nei. Rekk opp hånden de som sier JA. Dette må vi følge opp fremover! 19

Godt samarbeid skole-hjem. Er de fysiske forholdene godt nok tilrettelagt alle steder? Nei.

Like dokumenter

Hjertesone tryggere skolevei. Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme

Hjertesone tryggere skolevei. Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme Hjertesone tryggere skolevei Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme Trafikksikker oppvekst Hovedsatsningen til Trygg Trafikk er knyttet til: Barnas