Oslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5
|
|
- Helge Thorvaldsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Oslo kommune Bymiljøetaten Møtereferat Til stede: Sykkelprosjektet i Oslo kommune ved Rune Gjøs og May Andrine Gran, Bymiljøetaten i Oslo kommune ved Brita Høyesveen (prosjektleder), Rikard Lund (eiendomserverver) og Aslaug Vassbotn, Eiendoms- og byfornyelsesetaten ved Nina Kronkvist, Norconsult (prosjekterende) ved Vegard Triseth og Øydis Holsdal, ca. 25 beboere i Tåsenveien Frafall (kopi): Møtested: Nydalen videregående skole Møtetid: Referent: Brita Høyesveen INFORMASJONSMØTE SYKKELTILTAK I TÅSENVEIEN Nr. Sak 1. Sykkelsatsing i Oslo Rune Gjøs, direktør i sykkelprosjektet, fortalte kort hvorfor det er ønskelig med sykkeltilrettelegging i Oslo generelt og i Tåsenveien spesielt. Han påpekte også at det var et samlet bystyre som stilte seg bak en nylig vedtatt sykkelstrategi og at det var stor politisk vilje til å bygge sykkelveier i Oslo. Rune Gjøs opplever også et stort ønske fra byens befolkning at det skal bli bedre å sykle i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet Brita Høyesveen, Bymiljøetaten sin prosjektleder for planlegging av sykkelfelt i Tåsenveien/Uelandsgate fra Stavangergata til Ring 3, informerte kort om prosjektet. Reguleringsplan for strekningen på 1,3 km ble vedtatt Målet med prosjektet er bedre fremkommelighet for syklister og fotgjengere, økt trafikksikkerhet og trygghetsfølelse, samt estetisk opprustning. Vedlagt referatet ligger et typisk snitt som viser veien etter tiltak, det er også vedlagt en plantegning som viser strekningen. Senterlinje og vegkant for eksisterende og ny vei er tegnet inn. Brita Høyesveen informerte også om at overvannsproblematikk var diskutert og tatt hensyn til i prosjektet, da veien er flomutsatt. Det er behov for tiltak for håndtering av overvannet over og under bakken, herunder fordrøyningsbasseng og regnbed langs vestsiden i Uelandsgate. I tillegg til sykkelfelt og fortau på begge sider av veien, vil det plantes trær på nedre del av strekningen. Nye trær blir plantet i eksisterende rabatt ved Tåsen allé som opprettholdes. Bussholdeplasser blir oppgradert i henhold til krav om høystandard og universell utforming. Holdeplassen ved Irisveien tas bort. Kabler som i dag er i luftstrekk blir lagt i grøft i bakken. Dagens gateparkering forsvinner da det ikke er lov å parkere eller stoppe i sykkelfelt. Fremdrift: Vi er nå ferdig med detaljprosjektering og starter med grunnervervsprosessen. Det arbeides mot anleggsstart i Beregnet anleggsperiode er ca. 1½ år. Side 1 av 5
2 3. Eiendomserverv. Rikard Lund, som arbeider med eiendomserverv for Bymiljøetaten, informerte om grunnervervet i Tåsenveien. Han fortalte at det er 41 berørte eiendommer, og at det dreier seg om både permanent og midlertidig erverv. Det er tatt med et utdrag av presentasjonen i referatet. Det vises til vedlagt informasjonsbrosjyre om grunnerverv for ytterligere informasjon. Grunnerverv kan hovedsakelig gjennomføres på tre måter: 1) Minnelig avtale (kjøp) 2) Arbeidstillatelse/forhåndstiltredelse 3) Ekspropriasjon Han informerte videre om at det er viktig for kommunen å gjennomføre en ryddig og ordentlig prosess. Beboernes rettigheter skal ivaretas av kommunen. Rikard Lund informerte videre om at det ved alle eiendommer er snakk om det som gjerne kalles «stripeerverv». Da disse stripene sjelden har en egen salgsverdi, er man etter ekspropriasjonsrettslige prinsipper henvist til å gjøre en differansebetraktning, der tapet for grunneier beregnes etter eiendommens salgsverdi med og uten det avståtte arealet. Når det gjelder dekking av advokatutgifter, gjør kommunen dette først etter at ekspropriasjon er varslet. Dersom det blir behov for ekspropriasjon, og kommunen skal dekke advokatutgifter, er det viktig for kommunen at et fåtall advokater får i oppdrag å representere de ulike grunneierne. W-tegning og frisikt Den tegningen som beskriver eiendomservervet kalles W-tegning. Den viser hva som ønskes ervervet, både permanent og midlertidig. W-tegningene viser også siktlinjer, som er viktig informasjon til grunneier, særlig med hensyn til avkjørsler. Det skal ikke stå sikthindrende elementer i siktsonen. Samtlige berørte grunneiere vil få utdelt grunnervervstegninger på befaring, samt per e-post. Veien videre: Kommunen, ved Bymiljøetaten og Eiendoms- og byfornyelsesetaten, vil invitere samtlige grunneiere til befaring. Her er det viktig for kommunen å få så mye informasjon om eiendommen som mulig. Kommunen skriver referat fra befaringen som sendes grunneiere i etterkant. Kommunen håper å få til befaringer med alle grunneiere før årsskiftet. 4 Organisering BYM og EBY Nina Kronkvist, Eiendom- og byfornyelsesetaten (EBY), informerte om at det er EBY som er kommunens grunneier. Det betyr at det er EBY som har fullmakt og oppgavene med å erverve grunn. EBY stiller derfor med en saksbehandler som vil være delaktig i hele prosessen. Nina Kronkvist fortalte videre at kommunen har god praksis med å komme til enighet med grunneierne i minnelighet, og at det er sjelden at ekspropriasjon er nødvendig. 5 Spørsmål fra salen og svar fra kommunen a. Avkjørsler/uteområder: -Det er enkelte bratte avkjørsler i dag, hvordan blir dette hensynet ivaretatt ved utvidelse av veien? Svar: Avkjørsler er tegnet opp og det er foreslått løsninger. Dette er et aktuelt tema på befaringer og kommunen vil presentere sine løsninger der. Side 2 av 5
3 -Kan kommunen hjelpe til å planlegge uteområdene i den nye situasjonen? Svar: Kommunen kan bistå med noen forslag, men kan ikke detaljprosjektere. b. Justering av eiendomsgrenser / utnyttingsgrad: -Dagens eiendomsgrense går stedvis til midt i veien. Veien ligger altså på den enkeltes eiendom. Har det betydning for erstatning og/eller utnyttingsgrad? Svar: Det blir som regel ikke utbetalt erstatning for areal som er vei i dag. Dersom avståelsen medfører et økonomisk tap, skal dette erstattes. c. Fremdrift/ strakstiltak: -Hvorfor har det tatt så lang tid? Reguleringsplanen ble vedtatt januar 2013, hvorfor har ikke ervervprosessen kommet i gang tidligere? Svar: Det har vært nødvendig å anskaffe en ny prosjekterende konsulent. Planen som ble utarbeidet før reguleringen har nå blitt kvalitetssikret og detaljert. Dette har vært nødvendig for at kommunen skal ha nok detaljkunnskap for å gå i dialog med dere grunneiere. -Beboerne ønsker tiltak nå som trygger forholdene i gata. Kan kommunen gjøre strakstiltak som gjør forholdene noe bedre for gående og syklene som er i gata? Det er lenge å vente til Svar: Kommunen skal se på muligheter for strakstiltak, men kan ikke gjøre noe på privat grunn før ervervet er i orden. Det kan være kostnadskrevende å anlegge noe «to ganger». Dersom grunneierne er positive og vi får avtale (arbeidsavtale) med alle raskt, er vi klare til å starte anlegget. d. Fart og trafikkmengde -Hva blir fartsgrense etter tiltaket er gjennomført, og hvordan sikre at farten holdes lav? Svar: Vi planlegger for å beholde 40km/t som i dag. For å holde farten nede, ønsker vi å anlegge tre opphøyde gangfelt. Forslaget om opphøyd gangfelt må ut på høring blant ulike brukere, deretter sendes forslag til Byråd for Miljø og samferdsel. Vi har håp om å få dette gjennom på strekningen. -Har kommunen noe plan B dersom det ikke blir aktuelt å anlegge opphøyd gangfelt (Tåsenveien er f.eks utrykningstrase til Ullevål sykehus)? Svar: Det er vanskelig å tenke seg noe godt alternativ. Automatisk trafikkontroll, ATK (fotoboks) er ikke lett å få til på denne type vei. Det er ulike kriterier som må oppfylles, blant annet ulykkefrekvens og hastighet. BYM er i gang med gjennomgang av bydeler i Oslo for å se på blant annet endring av fartsgrensene. Bydel Aker og Tåsenveien vil bli gjennomgått i 2016 og blir vurdert i sammenheng med prosjektet. -Hva er ÅDT (årsdøgntrafikk/ trafikkmengde) i dag? Trafikken har økt hvert år. Svar: i dag -Dersom farten virkelig kommer ned i 40km/t og det er samme trafikkmengde, betyr det at det blir sprengt kapasitet/stillestående kø? Svar: Det er ingenting som tilsier at kapasiteten blir endret som følge av tiltaket. e. Støy -Det er høye støyverdier i Tåsenveien, og trafikken øker år for år. Hva er tenkt å gjøre for å bøte på støyforholdene? Svar: Tiltaket øker ikke støyverdiene og det er ikke planlagt støydempende tiltak. Side 3 av 5
4 -Dersom senterlinje av veien flyttes, betyr det at støykilden flyttes nærmere noen beboere. Vil det da være krav om støyskjerming? Svar: Nytt kjøreareal (for biler, ikke sykkelfelt) ligger innenfor eksisterende kjøreareal på hele strekningen. Ny senterlinje følger eksisterende, bortsett fra på et lite parti nord for midtrabatten hvor ny senterlinje blir liggende lenger vest enn eksisterende. Nytt kjøreareal for kjøretøy vil derimot bli liggende innenfor eksisterende kjøreareal selv om senterlinjen flyttes noe. Kjørebanen vil ikke komme nærmere husene, kun sykkelfeltet og fortauet. Støyforholdene vil ikke endre seg etter tiltaket. Se vedlagte plantegning hvor eksisterende og ny senterlinje, samt veikant, er vist. -Noen eiendommer har gjerder og hekker som støyisolerer i dag. Det må forventes at situasjonen ikke blir verre for disse. Svar: Eksisterende støyskjermer som må bort, erstattes. Hekker erstattes etter ekspropriasjonsrettslige prinsipper. -Kan støyskjermer av torv erstatte hekker? Svar: Grunneier har mulighet til å sette opp støyskjerm. Utforming er opp til grunneier selv. Skjermen må plasseres i henhold til siktkravet. -Støyspørsmålet er viktig for alle beboere langs strekningen. Vi ønsker 1)svar på hvorfor støyskjerming ikke er med i prosjektet, 2)En utredning som viser helhetlig støyskjerming langs hele strekningen. Svar: Det ble foretatt en støyutredning i reguleringsplanprosessen og støyskjerm ble vurdert som avbøtende tiltak, men ble ikke tatt med i prosjektet fordi tiltaket ikke øker støyverdiene. f. Gjerder og hekker -Erstattes gjerder? Svar: Det tilbys at nye gjerder settes opp som erstatning for gjerder som må tas ned pga anlegget. -Erstattes hekker? Svar: Hekker erstattes ved at det betales ut erstatning. Grunneier velger selv om de ønsker å plante ny hekk. Erstatningene skal også inkludere ulempe med en nyplantet hekk kontra en utvokst hekk. -Hekkene blir «rare» når vi må ta hensyn til frisikt. Svar: Frisiktkravet gjelder også i dagens situasjon. Det er viktig trafikksikkerhetsmessig at det er nok sikt fra avkjørsler. g. Ulykkessituasjon -Hvordan er ulykkessituasjonen i dag? Svar: Prosjektet har sjekket «politirapporterte ulykker». Det er registret en del ulykker på strekningen, spesielt ved kryss. Det er enkelte ulykker med bil og fotgjengere og bil med syklister. Ved at syklistene og fotgjengere får sitt eget areal, og parkerte biler bortfaller, vil det gi et mer oversiktlig trafikkbilde og ulykkesrisikoen reduseres. Opphøyde gangfelt vil redusere hastigheten. -Trafikklys / lyssignal i Østhellinga er viktig. Det var mange ulykker før dette kom på plass. Beholdes dette? Svar: Lyssignalet opprettholdes. h. Parkering -Er det tanker om å «erstatte» parkering som forsvinner i Tåsenveien? Side 4 av 5
5 Svar: Parkering i gata er ingen rettighet beboere har. Det er ikke kommunens plikt å sørge for parkering for den enkelte. Fjerning av parkering bidrar til økt trafikksikkerhet og er en forutsetning for å gjennomføre tiltaket. -Kan kommunen være behjelpelig med å etablere parkering på egen grunn? Svar: Dersom det er lovlig parkering på egen grunn i dag, som må endres eller fjernes pga tiltaket, vil prosjektet erstatte dette etter ekspropriasjonsrettslige prinsipper. i. Eiendomserverv -Hvordan inngås avtalen dersom det er flere eiere på samme eiendom Svar: Avtale må i utgangspunktet signeres av samtlige hjemmelshavere. Signaturfullmakt kan imidlertid gis til styret eller andre personer. I borettslag og seksjonssameier kan det være krav om avstemming. Dette vil vi komme tilbake til underveis i prosessen. -Hvor kommer ny eiendomsgrense i forhold til veianlegget? Svar: Den nye eiendomsgrensen vil i de fleste tilfeller følge ca. 0,5 meter utenfor bakkant fortau. j. Sykkelfeltene -Hvorfor anlegges sykkelfelt i nivå med kjørebane for bil. Er det ikke bedre å ha sykkelfelt i nivå med fortau? Svar: Syklende er kjørende, ikke gående. Dersom det sykles på fortau/ i nivå med fortau må det sykles slik at det ikke er til hinder for fotgjengere. Dersom kommunen hadde startet planlegging nå ville sykkelfeltene vært planlagt 1,8 meter brede, alternativt at det ville vært sett på «dansk løsning» med sykkelfelt på et mellomnivå mellom fortau og kjørebane som i så fall ville krevd minst 2,2 meters bredde. Disse alternativene ville krevd mer erverv. Side 5 av 5
Februar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør
Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;
DetaljerFv. 31 - Registrert gateparkering i Hans Tordsens gate og Nordbyveien
Statens vegvesen, juni 2014 Fv. 31 - Registrert gateparkering i Hans Tordsens gate og Nordbyveien Bakgrunn Registreringen er foretatt ved gjennomgang av flyfoto fra forskjellige år (kilde: www.norgeibilder.no),
DetaljerMidlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014. Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK
Midlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014 Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK - Utskifting av vann- og avløpsanlegg 18. juni 2013 vedtok Bystyret i Drammen å legge om deler av busstraséen
DetaljerDet vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:
NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar
DetaljerREGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600
REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 Rev. 25.05.09 PLANBESKRIVELSE 1.1 Dagens situasjon Eksisterende rv 30 på den planlagte vegparsellen har dårlig kurvatur, vegen er smal og har dårlige
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse
DetaljerOppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune
Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerHekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei
Vei, natur og idrett Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei Klipp hekk og busker - tenk trafikksikkerhet! Har du tenkt på at hekken og buskene dine kan være en dødsfelle?
DetaljerUtarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland
Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.
DetaljerKlipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø
Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø God sikt trafikksikkert lokalmiljø Du som eier eller er bruker av en eiendom er ansvarlig for at vegetasjonen ikke skaper trafikkfarlige
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerStatens vegvesen. Forprosjekt E 18 Gang- og sykkelveg mellom Vækerø - Maritim
Statens vegvesen Forprosjekt E 18 Gang- og sykkelveg mellom Vækerø - Maritim Prosjektnummer: 104528 SVV Region øst 11.05.2009 2 Forord Statens vegvesen Region øst har utarbeidet forprosjekt for å se på
DetaljerOslo kommune Bydel Nordre Aker Driftsavdelingen. Møteinnkalling 5/09
Oslo kommune Bydel Nordre Aker Driftsavdelingen Møteinnkalling 5/09 Møte: Miljø, plan og samferdselskomiteen Møtested: Nydalsveien21, møterom 2.etg. Møtetid: mandag 18. mai 2009 kl. 18.00 Sekretariat:
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerIKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.
Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerTILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018
TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 Rullering av tiltaksplanen I forbindelse med den årlige rulleringen av tiltaksplanen er det utarbeidet en status for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Denne
DetaljerForslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.
Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse
DetaljerOslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015
Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen postmottak@bym.oslo.kommune.no Oslo 26.4.2015 Ulovlig parkering i Brennaveien anmodning om kontroller
DetaljerOslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 01/12
Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen Møteinnkalling 01/12 Møte: Bydelsutvikling, Miljø- og Kulturkomite Møtested: Plenumssal 4. etg. Ryensvingen 1 Møtetid: mandag 13. februar 2012 kl. 18.30
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING
RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket. Grunneier møter Jernbaneverket
Grunneier møter Jernbaneverket 1 Grunneier møter Jernbaneverket 2 Grunneier møter Jernbaneverket Grunneier møter Jernbaneverket Kommuneplan Reguleringsplan Grunnerverv Anleggsperiode Denne presentasjonen
DetaljerVedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17. Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer. Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.
Vedlegg til NA-RUNDSKRIV 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Kriterier med kommentarer Fastsatt av Vegdirektoratet 19.09.2005 1. Grunnlag for fartsgrensesystemet I dette rundskrivet presenteres
DetaljerDetaljreguleringsplan for nytt fortau langs Liavegen og deler av Skredderbakken - 2. gangs behandling
Trysil kommune Saksframlegg Dato: 12.06.2015 Referanse: 13894/2015 Arkiv: L13 Vår saksbehandler: Christer Danmo Detaljreguleringsplan for nytt fortau langs Liavegen og deler av Skredderbakken - 2. gangs
DetaljerMasseutskifting og utbedring av Fv 120 Storgata Lillestrøm. Grunneiermøte
Masseutskifting og utbedring av Fv 120 Storgata Lillestrøm Grunneiermøte Presentasjon Elin Hermanstad Havik. Leder prosjekt Utbygging Rune Seim. Prosjekteiers representant Ole Kristian Krogh. Prosjektleder
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR SPIKKESTADBANEN, STREKNINGEN HENGEFOSS-HALLENSKOG.
REGULERINGSPLAN FOR SPIKKESTADBANEN, STREKNINGEN HENGEFOSS-HALLENSKOG. SAK 73/2013 Møtedato: 11.06.2013 TILLEGGSNOTAT VEDRØRENDE EIENDOMMER SOM BERØRES AV FORESLÅTTE TILTAK LANGSMED UNDERLANDSVEIEN 1 EIENDOMMER
DetaljerNOTAT. Øya - Trafikkutredning
NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,
DetaljerVår referanse Arkivkode Sted Dato 09/684-18 033 DRAMMEN 23.03.2009. Terje Vegard Kopperud,Øystein Rognebakke og Nils E. Stablum
Møtereferat Til : Fra : Bertil Horvli Kopi : Vår referanse Arkivkode Sted Dato 09/684-18 033 DRAMMEN 23.03.2009 DIALOGMØTER 2009 - RÅDMANNEN REFERAT FRA BYPROSJEKTER SITT DIALOGMØTE Møteleder: Terje Vegard
DetaljerReguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerModernisering av Vestfoldbanen
1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 25. januar 2010 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til videre
DetaljerSKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 18.05.2010 023/10 EKBAS
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 18.05.2010 023/10 EKBAS Saksansv.: Rune Lund Arkiv:GBR-30/9, K2-L40, PLANID-, GBR- : Arkivsaknr.: 10/1479 Dispensasjon
DetaljerReguleringsbestemmelser E134 Damåsen-Saggrenda, parsell Øvre Eiker kommune 15.01.2012 1 PLANTYPE, PLANENS FORMÅL OG AVGRENSNING Reguleringsplanen er en detaljregulering etter Plan- og bygningsloven 12-3.
DetaljerSAKSFORELEGG. Sola kommune. Saksbehandler: Christian Meyer Arkivsaksnr.:12/1023-3Arkiv: REG 0393-02 HØRING - PLAN 0393-02 - JÅSUND - MINDRE ENDRING
Sola kommune SAKSFORELEGG Saksbehandler: Christian Meyer Arkivsaksnr.:12/1023-3Arkiv: REG 0393-02 HØRING - PLAN 0393-02 - JÅSUND - MINDRE ENDRING Oversikt over vedlegg 1. Planforslag: 1.1. Plankart 1.2.
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerPERIMETERSIKRING I OSLO SENTRUM
-UTFORDRINGER OG ERFARINGER NKSB-konferanse 14.-15.8.2015, Snorre Veggan, senioringeniør Statsbygg Operaen. R6 R5 - lysgård Arkitekt: Snøhetta. Om prosjektet Erfaringer og utfordringer Kort oppsummering
DetaljerDETALJREGULERING FOR FORTETTING I KLØVERVEGEN, BRYNE
PLANBESKRIVELSE DETALJREGULERING FOR FORTETTING I KLØVERVEGEN, BRYNE Plannummer: 0467.00 Time Kommune INNHOLD 1. BAKGRUNN... 3 1.1 Innledning... 3 1.2 Gjeldende planer... 3 1.3 Beskrivelse av planområdet...
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerRaskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen og Villbekkvegen, samt justering av plangrense
Trysil kommune Saksframlegg Dato: 25.02.2016 Referanse: 4406/2016 Arkiv: 141 Vår saksbehandler: Christer Danmo Raskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen
DetaljerSAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Planutvalget. Administrasjonens innstilling:
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 11/2812-66 Arkiv: PLNID 20110013 Saksbehandler: Reidar Andre Olsen Sakstittel: BEHANDLING AV KLAGER PÅ VEDTATT REGULERINGSPLAN FOR THOMASBAKKEN SØR BOLIGOMRÅDE Planlagt behandling:
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerSaknr. 12/191-7. Ark.nr. N02 Saksbehandler: Øystein Sjølie
Saknr. 12/191-7 Ark.nr. N02 Saksbehandler: Øystein Sjølie Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet vedtar at eventuelle overskridelser i forbindelse
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerGrunneier møter Jernbaneverket
M O D E R N I S E R I N G AV V E S T F O L D B A N E N Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke Torp Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Bygges 2008-2015 Dobbeltspor VI BYGGER FOR FREMTIDEN
DetaljerSykkeltelling på Lysaker
Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet
DetaljerMindre reguleringsendring for RV 44 gnr. 47 bnr. 903, 904 og 905
Eigersund kommune Saksframlegg politisk sak Dato: 30.03.2016 Arkiv: :FA - L12, GBR - 47/903, GBR - 47/904, GBR - 47/905 Arkivsaksnr.: 14/1429 Journalpostløpenr.: 2016009233 Avdeling: Enhet: Saksbehandler:
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune
Saksframlegg BROMSTADVEGEN. FARTSGRENSE 30 KM/T VED STRINDHEIM SKOLE OG KRYSSET BROMSTADVEGEN/BRØSETVEGEN Arkivsaksnr.: 06/37294 Saksbehandler: Ivar Arne Devik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar
DetaljerCOOP, Innkjøring til vareleveringen
1097.15b COOP, Innkjøring til vareleveringen Vurdering av varmesentral i forhold til siktlinjer og høydene på tilgrensende veianlegg 1. Eksisterende p laner for veianlegget Veianlegget har vært planlagt
DetaljerReferanse: 2010/15896 / 23 Ordningsverdi: 2534pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf
ARENDAL KOMMUNE Saksfremlegg Referanse: 2010/15896 / 23 Ordningsverdi: 2534pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf Saksgang: Pol. saksnr. Politisk utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Bystyret Gang-
DetaljerNVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark
NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim
DetaljerPLAN-, BYGG- OG OPPMÅLINGSETATEN Planavdelingen. Arkivsak-dok. 201302622-17 Saksbehandler Kathrine Hesthag
PLAN-, BYGG- OG OPPMÅLINGSETATEN Planavdelingen Arkivsak-dok. 201302622-17 Saksbehandler Kathrine Hesthag Rv 9 Strai detaljregulering offentlig ettersyn - saksfremstilling Sammendrag Tiltaket er på Strai
DetaljerBølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse
Bøler ParkeringAS It -,^11»Vms Bølerlia73 Forslag til endret reguleringsplan Trafikkanalyse SWECO RAPPORT Rapport nr.: 2 Kunde: Bøler Parkering AS Oppdrag nr.: Dato: 252731 01.10.2012.2012 Bølerlia 73
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09
DetaljerTromsø kommune Rådmannen
Tromsø kommune Rådmannen SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 08/8563 /57968/09- PLNID 1711 Henning Westerås Telefon: 77 79 01 12 09.12.2009 PLAN 1711 - REGULERINGSPLAN FOR FORTAU LANGS
DetaljerOslo kommune Bymiljøetaten
Oslo kommune Bymiljøetaten Se mottakerliste Dato: 06.03.2017 Deres ref.: Vår ref.: 17/01425-5 Saksbeh.: Rune Gjøs Org. enhet: Sykkelprosjektet Arkivkode: 611,5 HØRING SYKKELTILTAK I mai 2015 vedtok bystyret
DetaljerHuitfeldtsgate 14 og 16a, Løkkeveien 11 og 13a Bydel Frogner Forslag til reguleringsplan til offentlig ettersyn
Oslo kommune Plan- og bygningsetaten Avdeling for områdeutvikling Huitfeldtsgate 14 og 16a, Løkkeveien 11 og 13a Bydel Frogner Forslag til reguleringsplan til offentlig ettersyn Området foreslås regulert
DetaljerPLAN : DETALJREGULERING FOR TJØDNAVEGEN, BRYNE
Arkiv: PlanID - 0511.00, K2 - L12 Vår ref: 18/834-19 Journalpostid: 18/20632 Saksbeh.: Rune Birkelid Kvilhaug PLAN 0511.00: DETALJREGULERING FOR TJØDNAVEGEN, BRYNE Saksgang: Utval Saksnummer Møtedato Lokal
DetaljerTilleggsinnkalling til Formannskapet
FLORA KOMMUNE Tilleggsinnkalling til Formannskapet Møtedato: 17.02.2015 Møtestad: Flora Samfunnshus Møtetid: 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd
DetaljerInnspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405
Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t
DetaljerBeregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn
AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn
DetaljerSaksprotokoll. Saksprotokoll: Detaljregulering av Hans Finnes gate fra Persaunevegen til Bakkaunevegen, fortau, sluttbehandling
Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 26.05.2016 Sak: 73/16 Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Hans Finnes gate fra Persaunevegen til Bakkaunevegen, fortau, sluttbehandling Resultat: Behandlet
DetaljerER PARKERINGSPOLITIKKEN I OSLO TILRETTELAGT I FORHOLD TIL VARELEVERANSENE?
ER PARKERINGSPOLITIKKEN I OSLO TILRETTELAGT I FORHOLD TIL VARELEVERANSENE? TØI Forum for lokale godstransporter 6. mars 2007 Innhold i denne presentasjonen: Organisering av Kort om s ansvarsområde og arbeidsoppgaver
DetaljerNytt dobbeltspor Drammen - Kobbervikdalen. Informasjonsmøte for berørte grunneiere i Smithestrømsveien
Nytt dobbeltspor Drammen - Kobbervikdalen Informasjonsmøte for berørte grunneiere i Smithestrømsveien Agenda - informasjonsmøte Informasjon om reguleringsplanen, Svein Sørheim Norconsult Informasjon om
DetaljerPlanbeskrivelse. Oppstart av reguleringsplan massedeponi/nydyrking på eiendommen 39/1 i Klæbu kommune
Oppstart av reguleringsplan massedeponi/nydyrking på eiendommen 39/1 i Klæbu kommune Planbeskrivelse Generelt om tiltaket Det skal etableres et massedeponi som ved avslutning går over til å bli nydyrket
DetaljerTRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK
TRAFIKKSIKKERHET OG ITS ITS TOOLBOX KJERSTI MIDTTUN AVDELINGSLEDER TRAFIKK TRFIKKSIKKERHET OG ITS ULYKKER NOVEMBER Tall fra Statistisk sentralbyrå viser at det i november var 525 ulykker med personskader
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV
DetaljerNEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN
Fra: Søm- og Fuglevika Vel v/odd- Jone Linnebo Til: Statens Vegvesen Epost: firmapost- sor@vegvesen.no Kristiansand 15.1.2013 Kopi: postmottak@vaf.no NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ
DetaljerRINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING.
RINGERIKE KOMMUNE. OPPGRADERING AV TYRISTRANDGATA. TEKNISK PLAN OG STØYVURDERING. COWI AS, 03.07.2009 Siv.ing Bjørn Leifsen Forord Cowi AS har fått i oppdrag av Ringerike kommune ved Miljø- og arealforvaltning
DetaljerSeparate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk
Sammendrag: Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk TØI rapport 1447/2015 Forfattere: Alena Høye, Michael W. J. Sørensen, Tineke de Jong Oslo
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerGAMLE MOSSEVEI 9 DEL AV GNR. 27 BNR. 1 SØKNAD OM MIDLERTIDIG DISPENSASJON FOR Å DRIVE PLANTEUTSALG SESONGEN 2015
Ås kommune Plan og utvikling post@as.kommune.no B-1, C-7, F-1 Adresse: Seiersten Sentrum 2 1443 DRØBAK Telefon: 64 90 55 55 Mobiltlf.: 481 250 26 E-post: maria.danielsen@folloprosjekt.no Kto.nr. 1617.06.36183
DetaljerStatus Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon
Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges
DetaljerOppstart reguleringsplan E18 Lysaker - Ramstadsletta. Hans Håkon Ruud, Statens vegvesen
Oppstart reguleringsplan E18 Lysaker - Ramstadsletta Hans Håkon Ruud, Statens vegvesen 13.11.2014 13.11.2014 E18 Lysaker - Slependen Kommunedelplan - alternativ 4 Ny E18 i Bærum Hva oppnår vi? Bedre levevilkår
DetaljerSaksbehandler: Planlegger, Ingun Bjørgli Juul-Hansen KLAGEBEHANDLING AV AVKJØRSEL FORTAU LANGS FV.5 MELLOM OULIE OG SOLVANG.
Arkivsaksnr.: 11/425-33 Arkivnr.: PLAN 0533-2011-0003 Saksbehandler: Planlegger, Ingun Bjørgli Juul-Hansen KLAGEBEHANDLING AV AVKJØRSEL FORTAU LANGS FV.5 MELLOM OULIE OG SOLVANG Hjemmel: Rådmannens innstilling:
DetaljerNotat om utvikling av Bøveien 11
Kommuneplanutvalget Randaberg kommune plan og forvaltning vår ref.: 5390.0.10 deres ref.: kopi: Tiltakshaver dato: 06.07.015 Notat om utvikling av Bøveien 11 Som en del av områdeplan for Randaberg sentrum
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerVegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt
Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring (Sikker) veg i byggeperioden Ingen solskinnshistorie!!
DetaljerTS-INSPEKSJON EKSISTERENDE VEG
NB! Hvis du ikke får noen respons når du trykker på feltet "Klikk her for å få kopiert skjema for utfylling" skyldes det at makroene i regnearket ikke er installert. Gjør følgende: Velg Tools/Macro/Security
DetaljerDetaljregulering, KR, Møllenhofveien 23. Orientering om oppstartsmøte etter plan- og bygningslovens 12-8.
Utvalgssak NEDRE EIKER KOMMUNE Samfunnsutvikling Saksbehandler: Siri Anna Kluck Lottrup L.nr.: 6929/2011 Arkivnr.: 20100004/L12 Saksnr.: 2010/6243 Detaljregulering, KR, Møllenhofveien 23. Orientering om
DetaljerSAKSFREMLEGG. Parsell 1 strekker seg fra Felleskjøpet og fram til kryss Bossekopveien/Strandveien, en strekning på ca. 550 meter.
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 14/2288-16 Arkiv: PLNID 20140003 Saksbehandler: Håvard Alexander Hagen Sakstittel: VEDTAK DETALJREGULERING AV GANG OG SYKKELVEG LANGS STRANDVEIEN, BOSSEKOPVEIEN OG KIRKEBAKKEN
DetaljerGå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø
Sammendrag: Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø TØI rapport 432/1999 Forfattere: Rune Elvik, Marika Kolbenstvedt, Ingunn Stangeby Oslo 1999, 54 sider Miljøverndepartementet ønsket faktakunnskap
DetaljerOmråde D3 - Longyearbyen
Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1
DetaljerNABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4
NABOMØTE RIVING MAURITZ HANSENS GATE 4 Møtedato og tidspkt.: 02.09.2015 kl 1800-19.30 Sted: Tilstede Øya Helsehus Naboer Klara Borgen (Rådmannens fagstab) Fride Dahl (Rådmannens fagstab) Inger Johanne
DetaljerNye byruter for sykkel
Nye byruter for sykkel Åpent møte 26. september 2016 kl. 18.00-20.00 Arrangør: Sykkelprosjektet, Oslo kommune Program Når Hva Hvem 18.00 Hvorfor byruter for sykkel? Rune Gjøs, direktør i Sykkelprosjektet
DetaljerProsessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn
Prosessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn Dato: 14.05.12, rev. 11.07.12 Prosessbeskrivelse Side 1 Mai 2012 INNHOLD 1 Innledning... 3 1.1 Prosjektoppgave
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning
Detaljer173/53 - Søknad om dispensasjon fra byggegrense mot vei, for garasje. Klageadgang: Plan- og bygningslovens 1-9, jfr. Forvaltningslovens kap VI
Denne saken er et enkeltvedtak etter bestemmelsene i Lov om behandlingsmåten i offentlig forvaltning (forvaltningsloven). Arkivsaksnr.: 14/1882-10 Arkivnr.: GNR 173/53 Saksbehandler: byggesaksbehandler,
DetaljerSøknad fra Øvrebyen Park AS om adgang til tiltak på nabogrunn etter plan- og bygningsloven 101
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 22.06.2010 029/10 RLU Saksansv.: Rune Lund Arkiv:GBR-73/123, GBR-73/124 : Arkivsaknr.: 09/2422 Søknad fra Øvrebyen
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 24.02.2015 FA - L12, PLANID - 201404
Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 24.02.2015 FA - L12, PLANID - 201404 14/1597 Saksnr Utvalg Type Dato 015/15 Plan- og miljøstyret PS 09.03.2015 Detaljplan Vik sør 193/43
DetaljerKampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Stikkord for innlegget Hva er? Ny hovedgate i Bjørvika i Oslo : Dronning Eufemias gate Noen eksempler Hva er Hvem kjemper - og hva kjemper de om? Hvem Bilistene
DetaljerULLANDHAUG EIENDOM AS REGULERINGSPLAN 0514, DEL AV GNR 37 BNR 3, ULLANDHAUG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE
ULLANDHAUG EIENDOM AS REGULERINGSPLAN 0514, DEL AV GNR 37 BNR 3, ULLANDHAUG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE 18. DESEMBER 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan 0514, del av
DetaljerSammendrag og kommentarer til innspill varsel om oppstart av planarbeid
Sammendrag og er til innspill varsel om oppstart av planarbeid 1. Innledning I dette dokumentet gis en gjennomgang av de innkomne merknadene ved varsel om oppstart av reguleringsplanarbeidet for «Fylkesveg
DetaljerREFERAT FRA STYREMØTE
REFERAT FRA STYREMØTE TIRSDAG 24.02.2015 KL. 19.00 MØTETYPE Ord. Styremøte REFERENT Svein Solum MØTESTED Marikåpeveien 8 DELTAKERE Siv Iren Solberg, Trude Engen, Robert Joakimsen, Christian Eklund og Svein
DetaljerSamlet saksframstilling
Samlet saksframstilling Arkivsak: 13/335-3 Arknr.: PLA L12 Saksbehandler: Kristian Larsen BEHANDLING: SAKNR. DATO Plan og byggesaksutvalget 2/13 29.01.2013 Kommunestyret 6/13 27.02.2013 FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN
DetaljerPlanprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier
Planprogram for Gang-/sykkelvei Ormlia-Lohnelier Utarbeidet av Søgne kommune Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn... 3 2 Situasjonsbeskrivelse... 3 3 Planprosessen... 4 4 Status i arbeidet så langt... 4 5 Forutsetninger
DetaljerDriftsplan for Balhald steinbrudd
INNHOLDSFORTEGNELSE 1.0 DAGENS SITUASJON. 3 2.0 BESKRIVELSE AV FOREKOMST. 3 3.0 PLAN FOR UTTAK. 3 3.1 Installasjoner... 3 3.2 Sprengning... 3 3.3 Knusing/sikting... 4 3.4 Sikring av drift... 4 3.5 Framdrift...
DetaljerRepresentanten Peder Syrdalen, H, stilte spørsmål om hans habilitet i saken siden han er leder i Nedenes bydelssenter.
Saksprotokoll - Bystyret 27.01.2011 Behandling: Representanten Peder Syrdalen, H, stilte spørsmål om hans habilitet i saken siden han er leder i Nedenes bydelssenter. Bystyret vedtok enstemmig at representanten
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? Temaer Målene Nå-situasjon og avvik Statens vegvesens rolle Statens virkemidler Tilskuddsordningen Nye kriterier for toveis sykling
Detaljer