COOP, Innkjøring til vareleveringen

Transkript

1 b COOP, Innkjøring til vareleveringen Vurdering av varmesentral i forhold til siktlinjer og høydene på tilgrensende veianlegg 1. Eksisterende p laner for veianlegget Veianlegget har vært planlagt i to etapper. Begge planer er i høydegrunnlag NN 1954, det samme som planene for COOP. - I 2012 ble det for utbygger av Odelsveien Park utarbeidet en detaljert høydeplan for hele Odelsveien. Planene ble utarbeidet av ØRP ved Erik Prøsch. - I har det for Statens Vegvesen vært utarbeidet planer for Gardermoveien/Døliveien og krysset mot Odelsveien. Planene er utarbeidet av EQC og ØRP i samarbeid. Fordi Vegvesenet ville ha fall fra krysset og ut 20 meter fra veikant har linjepålegget blitt ført ca 100 meter inn i Odelsveien. Høydene i enden av linjen ble tilpasset innmålingsdata for Odelsveien i overgangen, ikke til høyder prosjektert i Linjepålegget har altså ikke blitt samkjørt med planene for Odelsveien, og de ligger en del lavere enn planene fra Derfor er det et sprik på opp til 30 cm i overgangen mellom planene, og det er ikke tatt stilling til hvordan overgangen skal løs es. 2. Vurderinger og undersøkelser, ny veiplan Undertegnede har snakket med prosjektleder Ronny Rostad i EQC, sa mt ØRP s prosjektleder Jens Henrik Jørgensen, og fått bekreftet informasjonen i punkt 1. Det er enighet om at de høydene for Odelsveien som ble prosjektert i 2012 skal gjelde, og planene for krysset skal tilpasses dem. Ut fra dette er det utarbeidet et linjepålegg for overgangen mellom det som var prosjektert av Erik i 2012 og det Ronny og Jens H har prosjektert nå. Premissene for dette er : - Høyder prosjektert i 2012 beholdes fram til der planene for 2014 overtar. Dette er vist med rødt i planen under. - Høyder prosjektert i 2014 beholdes fram til 20 meter fra veikant Døliveien. Dette gir et fall ut fra Døliveien på 20 meter fra veikant - I overgangen mellom disse to punktene lages en overgang der fallet skal være mellom 1 og 3% - Tverrfall på vei 3% (fra CL til kant) var 9 cm i gammel plan og 7 cm i ny. - Tverrfall på fortau 2%, siden det ser ut som om det er brukt i plan en fra Maks 2% er også kravet til tverrfall på fortau med universell utforming. På neste side vises nye høyder for d enne ov ergangen, og noen av premissene. Røde tall er fra prosjektering i 2012, mørk blå fra prosjektering i 2014, grønne tall er forslag til høyder i overgangen. Revidert veiplan følger beskrivelsen.

2 Kladd til veiplanen, med premisser: Kladd til høyder i overgangen, påført premisser, fall mm. Ferdig opptegnet ser planen slik ut. Den følger beskrivelsen som et eget vedlegg Utsnitt av revidert veiplan

3 3. Frisikt Frisikt for biler for Gardermoveien/Døliveien er vist i kartutsnittet under. Frisikt for veien er vist med blå, stiplet strek. I tillegg kommer frisikttrekant mellom de to gangveiene (Døliveien og Odelsveien) på 8 x 8m, vist i planutsnittet under. Frisikt mellom gangveiene Ingen av disse frisikttrekantene berøres av varmesentralen.

4 4. Krysset Odelsveien/Døliveien Reguleringsplanen for FB4 viser at krysset skal utvides ift dagens situasjon. Planene for COOP er tilpasset denne reguleringsplanen. Dersom det på et senere tidspunkt blir aktuelt å bygge om krysset med f.eks en rundkjøring er dette fullt mulig, selv om energisentralen etableres, jfr skissen under. Figur: Dersom krysset i framtiden skal gjøres om til en rundkjøring vil det være plass til det med kun en mindre inngripen i COOP s eiendom, forutsatt at rundkjøringen etableres med senter i begge veiers senterlinje. Dersom den bygges lengre vest vil man kunne unngå eiendommen helt. 5. Snøopplag Planene for varmesentralen berører ikke vegvesenets eller kommunens grunn, der behovet for snøopplag fra vegvesenets og kommunens anlegg i prinsippet skal være dekket på egen grunn. Det må likevel tas høyde for at det vil lagres snø på det arealet der gasstanken ligger. Det er viktig at det ikke lagres snø i frisikttrekanten. Det vil bli relativt lite plass til snøopplag for snø på COOP s grunn. På grunn av varmesentralen vil ikke snøen fra plassen kunne brøytes ut på det arealet som COOP har på sin tomt mot Døliveien. Snøen vil enten måtte kjøres bort eller lagres inn mot muren på plassen foran bygningen. 6. Overvannshåndtering. Overvannshåndteringen er vist på utomhusplanen for vareleveringen. Alt overvann føres til veigrøfter eller sluk/renner. 7. Opparbeidelse Utbygger for Odelsveien Park er forpliktet til å opparbeide Odelsveien som en del av prosjektet. Kommunen har imidlertid akseptert at denne opparbeidelsen kan skje i etapper, etter som boligene ferdigstilles. Dette betyr at Odelsveien ikke opparbeides under ett, og etablering av COOP vil derfor antakelig medføre et behov for forsering av disse planene, evt at Odelsveien bygges ferdig i hver

5 ende, og stenges på midten. Det anbefales at ansvaret for opparbeidelsen og økonomiske forhold avklares mellom COOP og utbygger av Odelsveien Park. Jessheim, 15.april 2015 For Øvre Romerike Prosjektering as Cecilie Klaveness landskapsarkitekt