Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer. Njål Arge, Civitas 8. juni 2015

Transkript

1 Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer Njål Arge, Civitas 8. juni 2015

2 Framtidig vegnettet

3

4 Fremkommelighet for bussen

5

6

7 Gåbyen og sykkelbyen

8 Hvor langt kommer du? Utviklet av Route 360

9 10 minutter til fots fra Jernbanetorget (5 km/t) wsykledit.no Route

10 Til fots 5 min Til fots 10 min 5 km/t 10 minutter til fots fra Sentrum P-hus (4 km/t)

11 10 minutter på sykkel fra Jernbanetorget (17km/t)

12 10, 20 og 30 minutter på sykkel fra Lilletorget (17 km/t)

13 Parkering

14

15

16 Parkeringsundersøkelsen på Lillehammer mai 2015

17 Undersøkelsesområdet 2006 og 2015

18 Undersøkelsesområdet 2015

19 Parkeringsundersøkelsen: Kart over sone 4

20 Antall og typer plasser Sone 4

21 Undersøkelsesområdet 2015

22 Undersøkelsesområdet 2015

23 Belegg i sentrum seks dager i mai Belegg i parkering Lillehammer Sentrum *) Avgiftsplasser Kunder/ ansatte parkering Lørdag 9. Mai kl % 30 % Lørdag 30. Mai kl % 33 % Onsdag 20. mai kl % 71 % Torsdag 20. mai kl % 67 % Onsdag 21. mai kl % 38 % Torsdag 21. mai kl % 36 % *) Sentrum = Avgiftssonen minus sykehusområdet

24 Parkeringsplasser i sentrum 2006 og Privat kunde- /ansatteparkering Avgift privat allment tilgjengelig Avgift komm. allment tilgjengelig Avgift kantstein Totalt

25 Fordeling av parkeringsplasser på ulike typer i % 9 % 38 % 37 % Privat kunde- /ansatteparkering Avgift privat allment tilgjengelig Avgift komm. allment tilgjengelig Avgift kantstein

26 Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

27 Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

28 Parkerings i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

29 Parkerings i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

30 Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

31 Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

32 Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi

33

34

35

36

37

38 Asplan Viak 2004

39

40

41

42

43 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

44 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

45 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

46 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

47 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

48 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

49 Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?

50 Njål Arge Saksumdals musikkforening, Lillehammer kommune, Opplandstrafikk, SVRØ AS Civitas 2015