Bystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet sak 284 og fattet følgende vedtak:

Transkript

1 ystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet sak 284 og fattet følgende vedtak: Generelt yrådet bes basert på bystyrets vedtak i denne sak utarbeide fremdriftsplan med kostnadsoverslag og planstatus for oppgradering og omgjøring av gater for å skape forutsigbarhet i rekkefølge og gi en planleggingshorisont for sentrums handelsstand og brukere. Trikk 1.a. Følgende struktur legges til grunn for den videre utbyggingen av trikkenettet gjennom sentrumskjernen: - Nordre trikkestreng (Tullins gate Kristian Augusts gate Grensen og med forgreninger hhv. til Storgata og iskop Gunnerus' gate Schweigaards gate) - Midtre trikkestreng (Henrik Ibsens gate Stortingsgata rinsens gate Dronning Eufemias gate/jørvika) 1.b. Følgende struktur legges til grunn for den videre utbyggingen av trikkenettet gjennom sentrumskjernen: - Søndre trikkestreng/fjordtrikken (Dokkveien Rådhusplassen Akershusstranda Vippetangen Dronning Eufemias gate/jørvika) - Forbindelsen mellom Rådhusplassen Rådhusgata til rinsens gate via Kontraskjæret opprettholdes. 2. Tverrgående forbindelse mellom trikkestrengene vurderes på følgende strekning: Frederiks gate mellom Stortingsgata og Kristian Augusts gate for å knytte sammen nordre og midtre trikkestreng. 3. rinsens gate etableres som en ren trikkegate med toveistrafikk og etablering av dobbeltspor. Det legges videre til grunn etablering av to stoppesteder for trikken i hhv. Nedre og øvre del. uss Tollbugata etableres som en ren kollektivgate reservert for toveis busstrafikk gjennom sentrum. Sykkel 1. Sykkeltraseer i sentrum oppmerkes med egen farge på veidekket og tydelig skilting. 2.a. Det etableres følgende hovedtraseer for sykkel i nord/sør-retning: - Ankerbrua Torggata Kirkegata- Ullevålsveien St. Olavs plass Universitetsgata Roald Amundsens gate FridtjofNansens plass Rådhusgata 2.b. Det etableres dessuten følgende hovedtrase for sykkel i nord/sør-retning: - Uelands gate Maridalsveien Møllergata Kongens gate Vippetangen 2.c. Det etableres en egen sykkeltrase fra enden av Skippergata og bort til Grønlandsleiret og Schweigaardsgate. 3. Det etableres følgende hovedtraséer for sykkel i øst/vest-retning:

2 - Wergelandsveien Kristian IVs gate Grensen Kirkeristen - Munkedamsveien Rådhusgata jørvika 4. Det åpnes for forsøk med sykling mot enveiskjøring, bl.a. i Skippergata. 5. Det bør legges til rette for sykkelveier ved regulering og oppføring av nybygg. Gågater 1.a. Gågatenettet i Oslo sentrum utvides med følgende gater/strekninger: - Olav Vs gate mellom Klingenberggaten og Stortingsgaten 1.b. Gågatenettet i Oslo sentrum utvides med følgende gater/strekninger: - Øvre Slottsgate mellom rinsens gate og Kristiania torg - Universitetsgaten mellom Karl Johans gate og Kristian IVs gate - Torggata fra Hausmannsgate til Youngstorget - Grønland (gate) fra rugata til Tøyenbekken etableres som miljøgate med god sykkelfremkommelighet og gode forhold for fotgjengere. 1.c. Gågatenettet i Oslo sentrum utvides med følgende gater/strekninger: - Ruseløkkveien mellom Haakon VIIs gate og Dronning Mauds gate Torggata 1.a. Torggata stenges permanent mellom Hausmannsgate og Hammersborggata i tillegg til strekningen mellom Hammersborggata og Youngs gate ved Youngstorget. 1.b. Torggata mellom Hausmannsgate og Youngstorget tilrettelegges for gående og syklende og gis en praktisk og estetisk oppgradering. Hammersborggata over Vaterlandtunnelen tillates fortsatt benyttet til biltrafikk. 1.c. yrådet fremmer innen utgangen av 4. kvartal 2011 egen sak om omregulering av Torggata til gågate med sykkeltrasé på strekningene Hausmannsgate Hammersborggata og Hammersborggata Youngs gate. Fridtjof Nansens plass yrådet bes fremme egen sak om oppgradering av Fridtjof Nansens plass. Eventuelle endringer i kjøremønster vurderes i en slik sak. arkering 1.a. Det etableres et kommunalt parkeringsorgan. 1.b. Det nye organet får i oppdrag å vurdere etablering av nye underjordiske parkeringshus i sentrum. 2. Antallet gateparkeringsplasser i sentrum reduseres til fordel for parkering i p-hus under bakken. 3. yrådet bes i forbindelse med omgjøring og oppgradering av gater fjerne gateparkeringsplasser i tråd med vedtak i tidligere gatebruksplaner. 4. Det etableres egne vareleveringspunkter/laste- og losseplasser i sentrum kun tillatt for varebiler plassert i kort og hensiktsmessig avstand fra nærliggende butikker. Sentrumsutvalg Det opprettes et sentrumsutvalg med representanter for beboere, gårdeiere, kommunale etater,næringslivet og politiet for å drøfte oppgaver i tilknytning til sentrumssonen.

3 Miljø 1.a. yrådet bes i samarbeid med Ruter avklare fremdrift for overgang til klimanøytrale drivstoffkilder, slik bystyret tidligere har vedtatt. 1.b. yrådet bes i samarbeid med relevante offentlige og private aktører avklare muligheter og handlingsrom knyttet til å etablere incentivbasert politikk som legger til rette for en høyest mulig overgang til bruk av klimanøytrale kjøretøyer i sentrumssonen. 1.c. Innen 2014 skal minst 50 % av alle gateparkeringsplasser i sentrum være ladestasjoner for elektriske biler og ladbare hybridbiler.

4 Oslo kommune yrådsavdeling for miljø og samferdsel Notat til bystyrets organer Til: Samferdsels- og miljøkomiteen Dato: Fra: yråden for miljø og samferdsel Vår ref (saksnr): Arkivkode: 602 Notat nr.: 25/2012 REVIDERT RINSILAN FOR GATERUKEN I OSLO SENTRUM ystyret behandlet i møte sak 284 Revidert prinsipplan for Oslo sentrum yrådssak 40 av ystyrets vedtak, samferdsels- og miljøkomiteens innstilling og byrådssak 40/11 er vedlagt. yrådets forslag punkt 4: ystyret tar for øvrig vedlagte reviderte prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum til orientering. ble ikke tatt opp til votering. I det videre arbeidet med gatebruksplanen legger jeg likevel til grunn bystyrets vedtak samt byrådssaken der denne ikke er i strid med bystyrets vedtak. Med hilsen Ola Elvestuen byråd Godkjent og ekspedert elektronisk Vedlegg: ystyrets vedtak av sak 284 Samferdsels- og miljøkomiteens innstilling yrådssak 40/11 Kopi: ymiljøetaten yrådsavdeling for miljø og samferdsel ostadresse: Rådhuset, 0037 Oslo E-post: postmottak@byr.oslo.kommune.no

5 Gate og plass for fotgjengere Gatebruk samlet Sykkel hovedtraseer Sykling mot enveiskjøring tillatt Sykling i gågate lanens avgrensning Kollektivtrafikktraseer, trikk/buss Gate og plass for fotgjengere iltrafikk hovedåre iltrafikk sekundæråre iltrafikk med visse restriksjoner Sykkel hovedtraseer Sykling mot enveiskjøring tillatt Enveiskjøring Sykling i gågate Fysisk sperret for biltrafikk Kollektivtrafikktraseer, trikk/buss iltrafikk hovedåre iltrafikk sekundæråre iltrafikk med visse restriksjoner Enveiskjøring Fysisk sperret for biltrafikk

6 Gågater Gate og plass for gående

7 Sykkel hovedtrasé Sykling mot enveiskjøring tillatt Sykling i gågate Sykkelparkering ysykkelstativ Sykkeltrafikken

8 Kollektivtrafikken, trikk / buss Kollektivtrasé