opplevelser på alvor?

Transkript

1 Tar vi syklistenes opplevelser på alvor? Trond Berget Sykkelbyne0verket Kurs i Sykkelplanlegging Kris8ansand, 6. november2014

2 Flere syklister! NTP : Dobbelt så mange syklister! Trafikkveksten i byer og tettsteder skal tas av kollektiv, gåing og sykkel.

3 Hva ønsker bilistene? Trygt Travelt Trivelig

4

5 Folk tør ikke sykle!

6 Sykling må alminneliggjøres!

7

8

9 Hva fungerer best? Hva fungerer ikke? Hvordan ta høyde for ulike grupper syklister?

10 Blandet trafikk Sykkelfelt Sykkelveg (g-/s-veg)

11 Blandet trafikk

12

13

14

15 Trafikkreglene 12.3 Forbikjøring Den som har kjørt forbi til venstre, skal svinge til høyre igjen når forbikjøringen er avsluttet uten å volde fare for eller hindre eller unødig forstyrre den forbikjørte. Statens vegvesen fortolkning: Det følger av grunnreglene i vegtrafikkloven 3 at det skal holdes trygg avstand i sideretningen til det kjøretøyet som blir forbikjørt. Ved forbikjøring av syklende er det viktig at denne får særlig god plass. En sykkel lar seg ikke styre helt presist. Dessuten vil luftpresset fra forbikjørende lett bringe sykkelen ut av balanse. Halvannen meter bør normalt være minste avstand. Kan den syklende ikke få trygg plass, må forbikjøringen utsettes.

16 Portland, Oregon, USA

17 Reykjavik, Island

18 Hovedprinsipper 2 Sykkelfelt Lillestrøm

19 Bybrua, Kongsberg

20 Holmenkollveien, Oslo

21 Halvannen meters avstand hvordan? Dronning Eufemias gate, Oslo

22 Smale sykkelfelt = fortausykling Dronning Eufemias gate, Oslo

23 Ullevålsveien, Oslo

24 Kristian IVs gate/fredriks gate, Oslo

25 Maridalsveien, Oslo

26 Collets gate, Oslo

27 Collets gate, Oslo

28 Ullevålsveien/Collets gate, Oslo

29 Gang- og sykkelveg

30 Fv. 303, Larvik

31 Kristiansand Sykkelveg m/fortau

32 Munkedamsveien, Oslo

33 Kristiansand

34 Vårveien, Drammen

35 Farlige hindre må unngås! Ørentajet, Drammen

36 OBS! Vikeplikt!

37 Temaanalyse av sykkelulykker 2014 Temaanalysen av dødsulykker på sykkel bygger på 71 vegtrafikkulykker i perioden , der en syklist har omkommet i hver av dem. Uheldig utforming av kryss, avkjørsler og kryssingspunkt går igjen i mange ulykker (37 %).

38 Temaanalyse av sykkelulykker 2014 Den mest vanlige individfeilen er manglende overholdelse av vikeplikt. Feilen er identifisert i halvparten av ulykkene. I 60% av disse ulykkene var det syklisten som ikke overholdt sin vikeplikt. Syklisten ble skadelidende. Sørkedalsveien i Oslo

39 Temaanalyse av sykkelulykker 2014 I 40% av disse ulykkene var det bilfører, med obligatorisk føreropplæring, som ikke overholdt sin vikeplikt. Men det hjalp ikke syklisten, hun ble skadelidende. Sørkedalsveien i Oslo

40 Vikeplikt? Ringeriksveien, Lier

41 Vikeplikt? Ved Bjørnegård skole i Bærum

42 Sunndalsvegen, Rv. 70, Sunndalsøra Foto: Gunnar Olav Furu, Sunndal kommune

43 Sunndalsvegen, Rv. 70, Sunndalsøra Foto: Gunnar Olav Furu, Sunndal kommune

44 Vancouver, Canada

45 Systemskifter bør unngås! Helland v/e18

46 Storgata, Lillehammer

47 Storgata, Lillehammer

48 Lars Hilles gate, Bergen

49 Lars Hilles gate, Bergen

50 Lars Hilles gate, Bergen

51 Torggata, Oslo Sykkelgate

52 Ring 1/Universitetsgata, Oslo

53 Blomsterbrua, Trondheim

54 Ypsilon bru, Drammen

55

56 Hans Thiis Møllers gate, Molde

57 Hans Thiis Møllers gate, Molde

58 Ring 2/Kierschows gate, Oslo Hauges gate/st. Olavs gate, Drammen

59 St. Halvards gate, Oslo

60 St. Halvards gate, Oslo

61 Sykkel- parkering Kvadraturen, Kristiansand

62 Lillestrøm stasjon

63 Sikring ved vegarbeid Skøyen, Oslo

64 Chr. Michelsens gt (Ring 2), Oslo

65 Chr. Michelsens gt (Ring 2), Oslo

66 Kirkeveien (Ring 2), Oslo

67 Kirkeveien (Ring 2), Oslo

68 Kirkeveien (Ring 2), Oslo

69

70 Foto: Steinar Utby, Statens vegvesen

71

72 Folk må føle seg trygge; reell trygghet. Folk må vite at de blir prioritert; på veien! Gi syklistene plass!

73 Sunndalsvegen, Rv. 70, Sunndalsøra

74 Sunndalsvegen, Rv. 70, Sunndalsøra

75 Sykling i blandet trafikk og sykkelfelt rekrutterer få nye syklister. Trygghetssøkende syklister ønsker separate løsninger.

76 Sørkedalsveien, Oslo

77 Flere syklister! Alle tjener på at flere sykler.

78 Takk for oppmerksomheten!