1/2004. Aktuell lastebilstatistikk. 16. januar 2004 O Z. Statistisk sentralbyrå ber

Transkript

1 16. januar 2004 A R O Z V N R Aktuell lastebilstatistikk er L 73 L C a, ø Vi VI V1 Statistisk sentralbyrå ber 1/2004 om å bli oppgitt som kilde når oppgaver fra dette heftet blir gjengitt.

2 Aktuell lastebilstatistikk I Aktuell lastebilstatistikk publiseres statistikk p6 ulikeemneområder innenfor lastebiltransport. Husk å oppgi kilde: Statistisk sentralbyrå ber om 6 bli oppgitt som kilde når statistikk eller andre opplysninger fra dette heftet blir gjengitt. Ansvarlig seksjon: Seksjon for samferdsels- reiselivsstatistikk. Redaksjon: nina.arnesen@ssb.no, tlf Redaksjonsmedarbeider: klara.skarnes@ssb.no. tlf Redigering: KirstenAanerud ISSN : Innhold Tekst 1. Kostnadsindekserfor lastebiltransport, desember 3 2. Hvordan regner man med indeksen? 4 3. Kostnadsvekter i indeksene 5 Tabeller 1.Tømmertransport, 3-akslet bil med henger. Måned 6 2. Trekkbil for semitrailer, 3-akslet bil med 3-akslet henger. Måned 6 3. Tankbil, 3-akslet bil uten henger. Måned 7 4. Tankbil, 3-akslet bil med henger. Måned 7 5. Renovasjonsbil, 2-akslet bil. Måned 8 6. Nærtransport, 2-akslet bil. Måned 8 7. Kranbil, 3-akslet bil. Måned 9 8. Anleggstransport, 3-akslet bil uten henger. Måned 9 9. Anleggstransport, 3-akslet bil med henger. Måned Langtransport, 3-akslet bil med henger. Måned 10 Figurer Tommertransport 11 Trekkbil 11 Kostnader for tanktransport uten henger 11 Kostnader for tan ktransport med henger 11 Renovasjonsbil 11 Nærtransport 11 Kranbil 12 Kostnaderforanleggsbil uten henger 12 Kostnaderforanleggsbil med henger 12 Langtransport 12 Neste nummer Utkommer ca. 16. februar 2004 med: Kostnadsindekserfor lastebiltransport, januar 2004 Standardtegn Standardtegnitabeller Tall kan ikke forekomme Oppgavemangler Oppgave manglerforelopig Tall kan ikke offentliggjøres Null Symbol Innledning Gjennom Aktuell lastebilstatistikk ønsker Statistisk sentralbyrå å bedre tilgjengeligheten av statistikk innenfor området godstransport på vei. Publikasjonsserien vil omfatte både økonomitalltransportytelser. Mindre enn 0,5 av den brukteenheten 0 Mindre enn 0,05 av den brukteenheten 0,0 Foreløpige tall Brudd i den loddrette serien Brudd i den vannretteserien Rettet siden forrige utgave Desimalskilletegn,(.) 2 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

3 Kostnadsindeks for lastebiltransport, desember Svak økning i lastebilkostnadene Totalkostnadsindeksen for lastebiltransport steg 0,2 prosent fra november til desember, hovedsakelig på grunn av økte forsikringspremier. De siste tolv månedene har totalkostnadene steget 1,2 prosent. Høyere forsikringspremier Forsikringsindeksen økte med 2,4 prosent fra november til desember, etter prisjusteringer hos enkelte forsikringsselskaper. Det siste året har forsikringspremiene steget 4,9 prosent. Billigere diesel Prisutviklingen på råolje forte til at drivstoffindeksen gikk ned 1,6 prosent i løpet av den siste måneden. Det siste året har drivstoffindeksen falt med 1,3 prosent. Drivstoffindeksen er basert på faktiske pumpepriser den 15. i hver måned, innhentet fra et representativt utvalg av forhandlere over hele landet. Totalkostnadsindekser for lastebiltransport. 998= Periode Tommertransport, 3-akslet bil med henger Trekkbil med semitrailer, 3-akslet bil med henger Tankbil, 3-akslet bil uten henger Tankbil, 3-akslet bil med henger Renovasjonsbil, 2-akslet bil,,7,8 117,3,1 121,0 117, , ,6 171,7 ierdtember --, 117,6 11 1',9 Q k t.(_.)be. 117,0 1. l)- 121,7 117,8,2, , 91,5 ',4,4,9 119,2,b. i.,5 119,1 119,1,1 119,8 21,6 L 11 19,9,: 7 8,4 123,6,3,1,5 119,8 12;2,i9,7*.,4 J (Jiri! 119,2 119,1 119.Auciuet 119,5 121,7 121,4,3,3,7,0 119 q,2 12,2,4,0 119,1 11.9,2 12.3, /,8,4,3 119,121 ±0,5 119,6 121,5,3 119,0,1 : 119,4 IL,2 119,1,2. Prosentvisendring flov. 03-des. 03 -U u,0-0,1 0 1 des. 02-des. 03 0,8 0,9 1,1-0,1 1,1 Nær- Kranbil, Anleggs- Anleggs- Langtransport, 3-akslet bil transport, transport, transport, 2-akslet bil 3-akslet bil uten henger 3-akslet bil med henger 3-akslet bil med henger økte kapital Kapitalkostnadene økte med 1,1 prosent den siste måneden på grunn av endringen i det inflasjonsjusterte rentenivået. I løpet av de siste tolv månedene har denne indeksen, som består av avskrivninger, rente vektårsavgift/årsavgift, gått ned med 8,0 prosent. De øvrige delkostnadsindeksene viser liten eller ingen endring den siste måneden. Mer informasjon e-post: klara.skarnes@ssb.no, tlf. 62 SS eller nina.arnesen@ssb.no, tlf Tabeller sidene: 610.,4 119,3 119,6,2,9 AucjList 119,0, , 113, 7 117, )(--) i1 11/ 119,3,5 119,4 117,8 119,8 11L) i,0 20,0 18,2, JariuJ 11S 121, , 0 121,2 119, ,, 123,, 121,4,1, ,8,3,6,7 121,2 119,4, ' 1, , , 8 11:1, 22,1,0,1,4 121,5 121,2 121,2,9 117,4 121, ,1, ,9,4, E-, Delc,en -lber 27,9,5 12),0, Prosentvisend ring nov. 03-des. 03 0,0 1,7 des. 02-des. 03 1,9 1,2 1,0 1,7 1,9 Om statistikken Totalkostnadsindeksene for hver kjoretovgruppe er sammensatt av åtte delkostnadsindekser. Delkostnadsindeksene er veid sammen til totalkostnadsindekser ved hjelp av faste vekter. Noen av delkostnadsindeksene er sammensatt av flere kostnadskomponenter. Valget av delkostnadsindekser vektene dem i mellom bygger pa en kostnadsundersokelse for lastebilnæringen med regnskapstall fra Aktuell lastebilstatistikk 1/2004 3

4 Hvordan regner man med indeksen? A. Hvor mye har en "indeks" endret seg fra et tidspunkt til et annet? Endring i indeks = x(%) n = indekstall på tidspunkt 1 i2 = indekstall på tidspunkt 2 Regneeksempel: Indekstall på tidspunkt 1 = 105,9 (Tømmertransport, november -98) Indekstall på tidspunkt 2 = 109,2 ( Tømmertransport, november -99) Endring i indeks = 109,2 105,9 x = 3,1 prosent 105,9 B. Hva blir den nye prisen på tidspunkt 2 for en enkelt transporttjeneste hvis avtalt pris ved tidspunkt 1 er lik 400 kr? i2 Ny pris = x gjeldende pris Med samme indekstall som over: Ny pris = 109,2 x 400 = 412 kr 105,9 C. Hvordan regne ut gjennomsnittlig endring? I de tilfeller hvor gjennomsnittlig prisstigning skal benyttes, er den mest riktige framgangsmåten følgende: Addere alle indekstallene for en periode dividere på antall måneder: 101,1 +, ,0 +,0 +,1 + 0 =105,0 6 Gjennomsnittsindeksen for vedkommende periode er 105,0. Indeksen ved periodens begynnelse er 101,1. Gjennomsnittlig endring er: 105,0-101,1 x = 3,9 prosent 101,1 4 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

5 Kostnadsvekter i indeksene Kostnadsinndekser for lastebiltransport Beskrivelse av indeksgruppene Indeksgruppe Beskrivelse IIK;jorete's/çlri._ippe 1 1..doretovcr:1rlippe Kjøretøyaruppe Kjoretøygruppe 4 Ikjøretoyqruppe kjøretøygruppe 6 li\iøretc-ngruppe 7 Kjureliovc1r - uppe -Kjøretøygruppe Kjoretøygruppe 10 Tømmer-transport 3-Asiet bil rned 1 -lendel - THekktIl rried 3-akslet bil med 3 -acrothenclei - Tankbil, 3-akslet bil uten henger Tankbil, 3-akslet bil med henger Renovasjonsbil, 2 -ak slet bil Nærtransport, 2-akslet bil Kranbil, 3-akslet bil Ânie,ggstransport, 3-a.isle.t bil _iten Anleggstransport, 3-aksiet bil med Henger Langtransport, 3-akslet Pil med henger Kostnadskomponenter, etter kostnadsgruppe Kostnadsgruppe (=delindeks) Kostnadskomponent 1. Lønn 2. Reparasjons- _ 3. Drivstoff 4 Dekk 5. Administrasjon 6. Forsikring 7. Fergek.ostnader oa 8. Kapital Lønn til sjat ører a e ku:j Reparasjons- Drivstoff e. k k Lønn til funksjonærer Leie Kontorrekvisits n7 trykksa i. er Teleton porto Forsikring Fercjekostnadef bornpenger Avskrivninger Rente Vektarsavgift/arsavgitt Kostnadsvekter, etter kjoretoygruppe kostnadsgruppe Kostnadsgruppe (=delindeks) Kjøretøygruppe 1 Kjøretøygruppe 2 Kjøretøygruppe 3 Kjøretøygruppe 4 Kjøretøygruppe 5 1. Lonn 0,304 0,331 0,348 0,261 0, ,123 0,101 0,130 0, Drivstotf 0,240 0,190 0,200 0,195 0, Dek 0,035 0,029 0,028 0,030 0, Adrninistrasjons'Kastnader 0,046 0,087 0,084 0,078 0, 6. Forsil...ringskos -Hader 0,732 0,026 0,032 0, Ferae bornpenger 0,013 0,061 0,028 0,052 0, Kapital 0,207 0,172 0,176 0,222 0,196 Kjøretøy- Kjøretøy- Kjøretøy- Kjøretøy- Kjøretøygruppe 6 gruppe 7 gruppe 8 gruppe 9 gruppe 10 Lønn oa kostnaaer 0,420 0,377 0,405 0, ,109 0,130 0, 0, 0,095 D [- K/si -tott koste _Rder 0,136 0,148 0,151 0,184 0,207 4 Dek 0,020 0,020 0,032 0,035 0,029 5 Administrasjons - 0,103 0,092 0,076 0,097 6 Forsikringskom,,,der - 0,331 0,035 0,024 0,031 0, 0i2c ) 7 Ferae_ ari bompe e, - 0,024 0,015 0,015 0,005 0,057 8 Kapital 0,157 0,183 0,178 0,197 0,177 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004 5

6 Kostnadsindekser for lastebiltransport 1. Tommertransport, 3-akslet bit med henger. 1998= Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital 115,4 119,7 123,3 115,3 119,7 123,2 115,7,3 123,5,3,3 123,5,6 121,5 123,6,4 121,5 125,8,7 121,5 126,6 117,1,4 126,6 117,6,4 126,6 117,8,4 126,6 117,8 125,0 126,6,4 125,0 126,5,8 125,0 127,9 119,8 126,4 127,6,4 126,4 127,7 119,8 126,4 127,7 119,2 127,9 128,9 119,1 127,9 128,9 119,0 127,9 129,0 119,3 128,9 129,1,5 128,9 129,1,4 128,9 129,1 119,6 131,9 129,0 119,4 131,9 128,9 101,8,4,1 141,3 133,0 117,6,3,7,1 147,6 133,0 117,3 101,4,7,5 147,6 133,0 117,2 103,0 113,5,6 147,6 133,0 117,7 101,8,6 109,9 147,6 133,0,3 99,4,6 109,9 147,6 133,0,9 99,7,6,1 147,6 133,0 119,5 98,7,6,3 151,0 133,0,5 101,4,6,3 151,0 133,0,1,8,6,4 151,0 132,6 119,3,5,6 111,6 156,5 133,0,9,6 115,1 111,7 156,5 133,0 117,6,9 115,1,0 158,2 135,1 115,2,2 115,0,6 158,2 135,1,6,1 115,0,6 158,2 135,1 115,4 105,1 115,0,8 158,2 135,1 117,9 99,8 115,2 113,4 158,2 135,8,0,5 115,2 113,3 158,2 135,8,6 101,9 115,2 113,1 158,2 136,6,9 103,6 115,2 113,7 158,2 135,8,2 101,7 115,7 113,5 158,2 136,6,7 101,9 115,7 113,6 158,2 135,5,1,9 115,7,8 158,2 135,5,0 101,3 115,7,8 162,1 135,5,2 slet bit me en Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital 117,4 119,7,5 101,8,2,4 149,9 119,9 121,6 117,2 119,7,5,3 113,6,4 155,6 119,9,9 117,6,3,8 101,4 113,6,8 155,6 119,9,7,1,3,8 103,0,3,9 155,6 119,9 121,4,6 121,5,9 101,8 115,3,2 155,6 119,9,6,5 121,5,6 99,4 115,3,2 155,6 119,9 123,8,8 121,5 125,3 99,7 115,3,4 155,6 119,9,7 119,3,4 125,3 98,7 115,3,7 156,9 119,9 126,4 119,7,4 125,3 101,4 115,3,7 156,9 119,9 125,7 119,8,4 125,3,8 115,3,8 156,9,2,4,2 125,0 125,3,5 115,3,0 162,3 119,9,9,4 125,0 125,2,6 115,9,1 162,3 119,9 121,7,5 125,0 126,6,9 115,9,4 168,0 121,2 117,4 121,6 126,4 126,5,2 115,8 113,1 168,0 121,2,4 123,6 126,4 125,7,1 115,8 113,1 168,0 121,2 117,9,0 126,4 125,7 105,1 115,8 113,2 168,0 121,2,8 121,7 127,9 126,9 99,8,0 113,8 168,0 121,5 123,0 121,4 127,9 126,9,5,0 113,8 168,0 121,5,5 121,2 127,9 127,0 101,9,0 113,5 168,0 121,7 117,5 121,2 128,9 127,0 103,6,0,2 168,0 121,5 113,8,4 128,9 127,0 101,7,5,0 168,0 121,7 111,0,3 128,9 127,0 101,9,5,1 168,0 121,4,0 121,5 131,9 126,9,9,5 115,3 168,0 121,4 109,9 121,5 131,9 128,1 101,3,5 115,3 171,8 121,4,3 6 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

7 Kostnadsindekser for lastebiltransport Jruterv:::t nuar 1998= Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital.,0 119,7,6 101,8 113,0,7 147,8 133,0,1 115,7 119,7,6,3 113,9,7 148,2 133,0 119,4,1,3,9 101,4 113,9 109,1 148,2 133,0 119,2,6,3 119,0 103,0,7 109,2 148,2 133,0 119,9 117,0 121,5 119,1 101,8 115,6,5 148,2 133,0,2,9 121,5 121,4 99,4 115,6,5 148,2 133,0 121,2 117,3 121,5,5 99,7 115,6,7 148,2 133,0,1 117,7,4,4 98,7 115,6 111,0 149,2 133,0 123,7,1,4,4 101,4 115,6 111,0 149,2 133,0 123,0,2,4,5,8 115,6 111,1 149,2 132,6 121,8,7 125,0,5,5 115,6,3 153,9 133,0,4,9 125,0,5,6,2,4 153,9 133,0 119,3 119,1 125,0 123,9,9,2,7 159,2 135,1 115,4,1 126,4,0,2,1 113,4 159,2 135,1,3,3 126,4,0,1,1 113,4 159,2 135,1 115,6,6 126,4,0 105,1,1 113,6 159,2 135,1,6,3 127,9 125,3 99,8,3,2 159,2 135,8,8,0 127,9 125,4,5,3,2 159,2 135,8,5 119,8 127,9 125,5 101,9,3 113,9 159,2 136,6 115,7,0 128,9 125,6 103,6,3,6 159,2 135,8,3 119,1 128,9 125,6 101,7,8,4 159,2 136,6 109,6 119,0 128,9 125,7 101,9,8,5 159,2 135,5,4,3 131,9 125,6,9,8 115,8 159,2 135,5,3,2 131,9 126,1 101,3,8 115,8 163,0 135,5,6 1'. 8=1 Total- Lorin Drivstoff- Dekk- Admini- Forsikrings- Ferge- Kapitalindeks strasjons-,7,9 119,7,5 101,8 113,0 142,8 133,0 119,4,4,8 117,4 117,7 117,7,1 119,7,3,3 121,5 121,5 121,5,5,8,8,9,6 125,3,3 101,4 103,0 101,8 99,4 99,7 113,9 113,9,7 115,6 115,6 115,6,8 143,1 133,0,6 109,2 143,1 133,0,4 109,3 143,1 133,0 119,1,5 143,1 133,0 119,8,6 143,1 133,0,8,7 143,1 133,0 121,8 111,0,6,4 125,3 98,7 115,6 144,2 133,0 123,5,9,9 119,1,4,4 125,0 125,3 125,3 125,3 101,4,8,5 115,6 115,6 115,6 111,0 144,2 133,0,8 111,1 144,2 132,6 121,5,4 148,8 133,0 119,9,5 119,2 125,0 125,2,6,2 148,8 133,0,7,8 119,1 125,0 126,6,9,2 153,3 135,1,1 119,9,1,7,3 119,9 119,5 119,3,2,0 119,0 119,1 126,4 126,4 126,4 127,9 127,9 127,9 128,9 128,9 128,9 131,9 131,9 126,5 125,7 125,7 126,9 126,9 127,0 127,0 127,0 127,0 126,9 128,1,2,1 105,1 99,8,5 101,9 103,6 101,7 101,9,9 101,3,1,1,1,3,3,3,3,8,8,8,8 113,5 153,3 135,1,9 113,5 153,3 135,1,4 113,6 153,3 135,1 119,5,3 153,3 135,8 119,6,3 153,3 135,8 117,1,0 153,3 136,6,1,6 153,3 135,8,3,5 153,3 136,6 107,3,5 153,3 135,5,0 115,9 153,3 135,5 105,9 115,9 156,6 135,5,2 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004 7

8 Kostnadsindekser for lastebiltransport Renovasjonsbil, 2-aksiet bil. 1998= Total-Lønn Drivstoff- Dekk- Admini- Forsikrings- Ferge- Kapitalindeks strasjons ,5 119,7,6 101,8,0,9 140,2 133,0 131,7 119,2 119,7,6,3,4,9 141,4 133,0 130,8 119,6,3,9 101,4,4 109,3 141,4 133,0 130,6 119,9,3 119,0 103,0 113,1 109,4 141,4 133,0 131,4,6 121,5 119,1 101,8,0,7 141,4 133,0 131,9,7 121,5 121,4 99,4,0,7 141,4 133,0 132,2 121,0 121,5,5 99,7,0,9 141,4 133,0 132,9 121,7,4,4 98,7,0 111,2 142,4 133,0 134,9 121,8,4,4 101,4,0 111,2 142,4 133,0 134,1 121,7,4,5,8,0 111,3 142,4 132,6 132,6,5 125,0,5,5,0,5 145,5 133,0 130,8,8 125,0,5,6,6,6 146,2 133,0 130,9,1 125,0 123,9,9,6,9 146,9 135,1 125,4,8 126,4,0,2,6 113,7 146,9 135,1 123,6,5 126,4,0,1,6 113,6 146,9 135,1 127,3,4 126,4,0 105,1,6 113,8 146,9 135,1 133,0,7 127,9 125,3 99,8,8,4 146,9 135,8 133,2,2 127,9 125,4,5,8,4 146,9 135,8 130,3 123,8 127,9 125,5 101,9,8,2 146,9 136,6 127,5 123,7 128,9 125,6 103,6,8,8 146,9 135,8 123,2,8 128,9 125,6 101,7 115,3,7 146,9 136,6 119,7,5 128,9 125,7 101,9 115,3,7 146,9 135,5,2,1 131,9 125,6,9 115,3,1 146,9 135,5,1,2 131,9 126,1 101,3 115,3,1 150,4 135,5,7 Lenin Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital,5 119,7,6 101,8,0,5 135,3 133,0,9,4 119,7,6,3 115,3,5 139,9 133,0,2,8,3,9 101,4 115,3 109,0 139,9 133,0,0 117,2,3 119,0 103,0,2 109,0 139,9 133,0,7 117,9 121,5 119,1 101,8 117,8,3 139,9 133,0 119,6,1 121,5 121,4 99,4 117,8,3 139,9 133,0 121,5,4 121,5,5 99,7 117,8,5 139,9 133,0,3 119,0,4,4 98,7 117,8,8 143,8 133,0 123,9 119,3,4,4 101,4 117,8,8 143,8 133,0 123,3 119,3,4,5,8 117,8,9 143,8 132,6,2,2 125,0,5,5 117,8,1 148,3 133,0,9,6 125,0,5,6,3,2 148,3 133,0 121,6,7 125,0 123,9,9,3,5 152,0 135,1 117,8 121,7 126,4,0,2,6 113,2 152,0 135,1,8 123,2 126,4,0,1,6 113,2 152,0 135,1,0,1 126,4,0 105,1,6 113,4 152,0 135,1,2,3 127,9 125,3 99,8 119,6,0 152,0 135,8,4,1 127,9 125,4,5 119,6,0 152,0 135,8,4 121,8 127,9 125,5 101,9 119,6 113,7 152,0 136,6 117,9,1 128,9 125,6 103,6 119,6,3 152,0 135,8,8 121,5 128,9 125,6 101,7,1,2 152,0 136,6,6 121,4 128,9 125,7 101,9,1,2 152,0 135,5 111,6,9 131,9 125,6,9,1 115,5 152,0 135,5 111,7,9 131,9 126,1 101,3,1 115,6 156,1 135,5,1 8 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

9 Kostnadsindekser for lastebiltransport taribi 1998= Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital 117,7 119,7,6 101,8,0,1 144,0 133,0,7 117,4 119,7,6,3 115,3,1 145,4 133,0,1 117,8,3,9 101,4 115,3,5 145,4 133,0 123,9,3,3 119,0 103,0,2,6 145,4 133,0,6,8 121,5 119,1 101,8 117,8 109,9 145,4 133,0 125,3 119,0 121,5 121,4 99,4 117,8 109,9 145,4 133,0 126,3 119,3 121,5,5 99,7 117,8,1 145,4 133,0 127,3,0,4,4 98,7 117,8,4 149,2 133,0 129,1,3,4,4 101,4 117,8,4 149,2 133,0 128,3,3,4,5,8 117,8,5 149,2 132,6 127,0,9 125,0,5,5 117,8 111,6 153,7 133,0 125,7 121,0 125,0,5,6,3 111,7 153,7 133,0,5 121,0 125,0 123,9,9,3,1 158,9 135,1,1 121,9 126,4,0,2,6,7 158,9 135,1,9 123,6 126,4,0,1,6,7 158,9 135,1,4,6 126,4,0 105,1,6,9 158,9 135,1 125,3,6 127,9 125,3 99,8 119,6 113,4 158,9 135,8 125,5,3 127,9 125,4,5 119,6 113,4 158,9 135,8 123,0 121,9 127,9 125,5 101,9 119,6 113,1 158,9 136,6,0,0 128,9 125,6 103,6 119,6 113,8 158,9 135,8,7 121,2 128,9 125,6 101,7,1 113,6 158,9 136,6,2 121,1 128,9 125,7 101,9,1 113,7 158,9 135,5 113,0,4 131,9 125,6,9,1,9 158,9 135,5,9,5 131,9 126,1 101,3,1,9 163,0 135,5 113,3 limn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital,0 119,7 123,3 101,8 111,6 109,8 153,4 133,0,4 117,7 119,7 123,2,3 111,9 109,8 153,6 133,0 123,6,1,3 123,5 101,4 111,9,3 153,6 133,0 123,4,5,3 123,5 103,0,6,3 153,6 133,0,1 119,2 121,5 123,6 101,8 113,7 111,6 153,6 133,0 125,1 119,2 121,5 125,8 99,4 113,7 111,6 153,6 133,0 126,3 119,6 121,5 126,6 99,7 113,7 111,8 153,6 133,0 127,3,2,4 126,6 98,7 113,7,2 157,3 133,0 129,1,5,4 126,6 101,4 113,7,2 157,3 133,0 128,3,5,4 126,6,8 113,7,3 157,3 132,6 127,0 121,2 125,0 126,6,5 113,7 113,7 162,4 133,0 125,4 121,3 125,0 126,5,6,3 113,8 162,4 133,0,1 121,1 125,0 127,9,9,3,0 164,8 135,1 119,7,0 126,4 127,6,2,2,8 164,8 135,1,5 123,8 126,4 127,7,1,2,8 164,8 135,1,0,7 126,4 127,7 105,1,2 115,0 164,8 135,1,9,7 127,9 128,9 99,8,3 115,7 164,8 135,8 125,1,4 127,9 128,9,5,3 115,7 164,8 135,8,5,0 127,9 129,0 101,9,3 115,5 164,8 136,6 119,4,1 128,9 129,1 103,6,3,2 164,8 135,8 115,6 121,2 128,9 129,1 101,7,9,1 164,8 136,6,4 121,1 128,9 129,1 101,9,9,1 164,8 135,5 111,3,5 131,9 129,0,9,9 117,7 164,8 135,5 111,2,5 131,9 128,9 101,3,9 117,7 169,4 135,5 111,5 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004 9

10 Kostnadsindekser for lastebiltransport 9. Anleggstransport, 3-akslet bil med henger. 1998= Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital,9 119,7 123,3,5 119,7 123,2 117,0,3 123,5 117,4,3 123,5,0 121,5 123,6 117,9 121,5 125,8,2 121,5 126,6,7,4 126,6 119,1,4 126,6 119,2,4 126,6 119,8 125,0 126,6,0 125,0 126,5,2 125,0 127,9 121,2 126,4 127,6 123,2 126,4 127,7 121,5 126,4 127,7 121,2 127,9 128,9 121,0 127,9 128,9,9 127,9 129,0 121,6 128,9 129,1,9 128,9 129,1,8 128,9 129,1,2 131,9 129,0,0 131,9 128,9 101,8 111,6,9 150,1 133,0,7,3 111,9,9 150,0 133,0,1 101,4 111,9 109,4 150,0 133,0,0 103,0,6 109,4 150,0 133,0,7 101,8 113,7,7 150,0 133,0 121,6 99,4 113,7,7 150,0 133,0,4 99,7 113,7,9 150,0 133,0 123,0 98,7 113,7 111,2 153,1 133,0,2 101,4 113,7 111,2 153,1 133,0 123,7,8 113,7 111,3 153,1 132,6,9,5 113,7,6 157,8 133,0 121,8,6,3,7 157,8 133,0 121,0,9,3 113,0 160,3 135,1,4,2,2 113,7 160,3 135,1 117,6,1,2 113,7 160,3 135,1,6 105,1,2 113,9 160,3 135,1 121,9 99,8,3,5 160,3 135,8,0,5,3,5 160,3 135,8,3 101,9,3,2 160,3 136,6,3 103,6,3,9 160,3 135,8,5 101,7,9,8 160,3 136,6,5 101,9,9,8 160,3 135,5 115,8,9,9,2 160,3 135,5 115,7 101,3,9,2 164,0 135,5,0 rans ort stet bil med hen' er. Lønn Drivstoff Dekk Administrasjons Forsikrings Ferge Kapital 115,5 115,8,5 101,8 113,0 109,8 139,6 119,9 125,2 115,1 115,8,5,3 113,9 109,8 142,1 119,9,2 115,5,4,8 101,4 113,9,3 142,1 119,9 123,9,0,3,8 103,0,7,3 142,1 119,9,9,6 117,6,9 101,8 115,6 111,6 142,1 119,9 126,6,5 117,6,6 99,4 115,6 111,6 142,1 119,9 127,8,9 117,6 125,3 99,7 115,6 111,8 142,1 119,9 129,1 117,4,5 125,3 98,7 115,6,2 143,3 119,9 131,2 117,8,5 125,3 101,4 115,6,2 143,3 119,9 130,3 117,8,5 125,3,8 115,6,3 143,3,2 128,5,0 121,0 125,3,5 115,6 113,7 148,7 119,9 126,5,2 121,0 125,2,6,2 113,8 148,7 119,9,9,1 121,4 126,6,9,2,0 154,1 121,2 119,0 119,1,7 126,5,2,1,8 154,1 121,2,0 121,4,7 125,7,1,1,8 154,1 121,2 119,8 119,8,7 125,7 105,1,1 115,0 154,1 121,2 126,1 119,4 123,9 126,9 99,8,3 115,7 154,1 121,5 126,3,9 123,9 126,9,5,3 115,7 154,1 121,5 123,1,5 123,9 127,0 101,9,3 115,5 154,1 121,7 119,3,4,9 127,0 103,6,3,2 154,1 121,5,5 117,4,9 127,0 101,7,8,1 154,1 121,7,9 117,2,9 127,0 101,9,8,1 154,1 121,4 109,8,5 127,8 126,9,9,8 117,7 154,1 121,4 109,7,5 127,8 128,1 101,3,8 117,7 157,4 121,4,2 10 Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

11 Kostnadsinndekser for lastebiltransport Tommertransport Kostnader for tanktransport med henger Ill Ill Ill Ill Ill Ill Ill Ill III des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 des.00 III III I II apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 Trekkbil R erlovasjotisbilkostriader (11 _ des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 des.00 III III III III III I II apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 des.00 I II III III Ill III apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 Aktuell lastebilstatistikk 1/

12 Kostnadsinndekser for lastebiltransport Kranbil I II des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 Kostnader for anleggsbil med henger I des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 Kostnader for anieggsbil uten henger I des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des.03 Langtransport I I I I I II I des.00 apr.01 aug.01 des.01 apr.02 aug.02 des.02 apr.03 aug.03 des Aktuell lastebilstatistikk 1/2004

13

14

15 Returadresse: Statistisk sentralby N-2225 Kongsving, Publikasjonene kan bestilles fra: Statistisk sentralbyrå Salg- abonnement 2225 Kongsvinger E-post: Telefon: Telefaks: Statistisk sentralbyrå Statistics Norway