Norges største næringsorganisasjon for vegtransport. Lastebiltransport. Industriell produksjon. Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Norges største næringsorganisasjon for vegtransport. Lastebiltransport. Industriell produksjon. Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver"

Transkript

1 Norges største næringsorganisasjon for vegtransport t Lastebiltransport Industriell produksjon Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver 1

2 Utvikling i godstransport og industriell organisering de siste 20 årene Transportløsning strategisk beslutning styreromme Ny teknologi nettverk kommunikasjon/informasjon Helhetstenkning nye kulturer vokst frem Nye bransjer kjededannelser d nye produkter nye varestrømmer Etterspørselsstyrte fleksible prosesser Tettere bånd leverandør transportør kunde Transport integrert del av sluttproduktet - tilgjengelighet - regularitet Tettere samvirke mellom forskjellige transporttyper per 2

3 Lastebilbedriften industriell produksjon Påvirkningsfaktorer økonomi - lønnsomhet Menneskeavhengigheten Kunnskap kompetanse holdninger kultur sunn fornuft Trafikk Været Sesong Dif Driftsplanlegging l i Dokumentasjon Suksessfaktor Utnyttelse Transportmateriellet Ledelsesfunksjonen Kostnadsberegnng Marked Relasjon selger/kjøper Salg Forhandlinger Avtaler Teknologisk utvikling Samfunnsfaktorer Innsatsfaktorene Vegtransportens rammebetingelser Offentlige virkemidler - investeringer - infrastruktur Samfunnsforandringer f - skatter - avgifter - økonomisk vekst - tilbakegang - lover - regler - distriktsutbygging - sentralisering - Kjøre- og hviletidsbestemelsene - Arbeidsdirektivet drivstoff, dekk, bilmateriell m.m. Pris/ kostnadsutvikling 3

4 Godstransport på veg: Lastebilnæringenens betydning for vekst, velferd og bosetting. TØI Transportøkonomisk institutt rapport 901b/2007 Svar TØI: Lastebilnæringens sentrale rolle i nærings- og samfunnsutvikling gjenspeiler seg ikke i bransjens andel av nasjonal verdiskapning. Lastebilnæringen innkasserer ikke den fulle gevinst av sin uunnværlighet. Avgiftspoltikken fører kun til høyere transportkostnader ingen endring i valg av transportløsning. Vi får en bekreftelse på at det er kundene som vi transporterer for - som tar den største delen av kaka, og at transport selges for billig. 4

5 Dagens lastebilbedrift Kjennetegn: nærhet til markedet handlingskraft små staber men enkle systemer men. selvstendighet konsentrasjon om det man kan best småbedriftsnæring små driftsmaginer - 4,7% - (8,2%) lav egenkapital - 23,1% - (41,8%) Konjukturundersøkelsen k 2009 Og: transport selges for billig (TØI rapport 901b/2007) ) 5

6 Norges største næringsorganisasjon for vegtransport Hvorfor selges transport for billig? Årsak: Næringen har ikke vært flink nok til gjennom planlegging og dokumentasjon å få frem hva transporten virkelig koster. 6

7 Dift Driftsplanlegging l i - Kostnadsberegning Utgangspunkt 1. Planlagt transport De fysiske driftsdata 2. Aktuelt transportmateriell 3. Driftskilometer år 4. Driftstimer år 5. Variable kostnader kr. pr. driftskilometer 6. Faste kostnader kr. pr. driftstime Dokumentasjon 7

8 De fysiske produksjonsdata Produksjonskilometer Produksjonstimer Tiden Avgjørende betydning for totalkostnaden og lønnsomheten. Tas det ikke hensyn til tiden vil en kunne få en feil oppfatning av kostnadene og lønnsomheten av de forskjellige transportoppdragene. 8

9 Logg De fysiske driftsdata d t a) Registrering g Lasting b) Bearbeiding c) Analyse d) Avvik Utarbeidelse av Arbeidsplaner Kjøreplaner Skiftplaner Kjør Hvil/pause Kjør Start Registrering Kjøredistanse Kjørehastighet Lasting Lossing Hvil/Pauser/Tilgjengelighetstid Annet arbeid Døgnhvil NLF`s modellverktøy for driftsplanlegging Lossing Kjør Døgnhvil Kjøre - og hviletidsbestemelsene Arbeidtidsdirektivet 9

10 Driftsplanlegging g Beregning g tidsforbruk -. Grunnlag for utarbeidelse av skiftplan 4 Kjøring Pauser Last -lossing Annet arbeid min KM KM/T Kjøre/hviletid Lasting Vask min Antall lass 1 Klargjøring 10 Tidsforbruk 30 (min) Annet arbeid 10 Sideveger Hovedveg Lossnig Anall turer Antall 1 Døgnhvil Timer Tdsforbruk 30 (min) 11 Forskrift arbeidstid Antall min 0 0 Kjøring pr. dag Tid kjøring Tid pauser 90 Tid last - lossing Tid annet arb. Tmer 9,2 Timer 1,5 Timer 1,00 Timer 0,33 Sum tidsforbruk pr. driftsdag d 12,02 Inklusiv døgnhvil 12,02 Antall driftdager år 220 Antall produsjonstimer år Antall produksjons km år NLF`s modellverktøy for driftsplanlegging 10

11 Merkostnad ved redusert kjørehastighet Transportdistanse 500 kilometer Transporttert mengde 30 tonn Beregning 1. Tilfredstillende veistandard - mai måned - sommerføre Kjørehastighet - km/t Kjørtid - timer Beregnet tonnkostnad 55 9,2 272 Beregning 2 Ikke tilfredstillende veistandard - januar måned - vinterføre ,1 % 87% 8,7 13 % NLF`s modellverktøy for kostnadsberegning 11

12 Kostnadsberegning Kostnadselementene 1. Variable kostnader målt i kr. pr.driftskilometer Drivstoff,reparasjon/ved.hold,dekk, service-vask.. 1. Faste kostnader målt i kr. pr. driftstime ti Kapitalkostnader, avskrivninger renter Forsikring, offentlige avgifter Lønn, sosiale kostnader 1. Administrasjonskostnader påslag % 2. Driftsmargin påslag % - (Risiko/Usikkerhet) Beregningen er direkte avhengig av kvaliteten på de data vi benytter oss av. Dette krever omfattende registrering, innsamling og bearbeidelse av både forbruks- og kostnadstall t og innkjøpspriser. i NLF`s modellverktøy for kostnadsberegning 12

13 Kostnadssammensetning Kostnadsindeksen for lastebiltransport NLF - SSB i % - tot. kost Tømmertransport t Anleggstransport t m/henger Lønn 27,2 30,9 Di Drivstoff 27,0 21,4 Kapital 24,3 23,9 Reperasjon/ S 10,1 9,2 Sum 1 88,6 85,4 Administrasjon 4,4 5,7 Dekk 3,0 4,5 Forsikring 3.0 3,9 Bom/Ferge 1,0 0,5 Sum 2 11,4 14,

14 Konsekvensberegning 1. Beregning - utgangspunkt Tonnkostnad 251 Pris Forbruk Avsikrivninger Lønn sjåfør Lastetid Kjøre Hast M.M diesel diesel utg - 6 år utg utg - 1 t utg - 50 Justeringer: 10 % -10 % ny - 5 år ny ny - 2 t ny - 45 Ny tonnkostnad Konsekvens: 2,8 % -2,8 % 4,8 % 4,4 % 15,0 % 4,4 % NLF`s modellverktøy for kostnadsberegning 14

15 Kostnadsindeksen for lastebiltransport NLF Statistisk sentralbyrå Gjeldende fra 2009 u-b/f = uten ferge- og bomkostnader 1. Tømmer 2. Trekkbil 3. Langtransport 4. Tank 5. Tank m/henger u-f/b u-f/b u-f/b u-f/b u-f/b Lønn 0,272 0,275 0,278 0,290 0,281 0,293 0,368 0,375 0,286 0,294 Drivstoff 0,270 0,273 0,259 0,270 0,240 0,250 0,224 0,229 0,248 0,256 Kapital 0,243 0,245 0,225 0,234 0,231 0,241 0,159 0,162 0,212 0,219 Rep/service 0,101 0,103 0,070 0,073 0,075 0,078 0,110 0,112 0,101 0,104 Sum1 0,886 0,896 0,832 0,867 0,827 0,862 0,861 0,878 0,847 0,873 Adm 0,044 0,044 0,058 0,060 0,068 0,070 0,057 0,058 0,062 0,064 Dekk 0,030 0,030 0,040 0,042 0,040 0,042 0,030 0,031 0,030 0,031 Forsikring 0,030 0,030 0,030 0,031 0,025 0,026 0,032 0,033 0,031 0,032 Ferge/bom 0,010 0,040 0,040 0,020 0,030 Sum2 0,114 0,104 0,168 0,133 0,173 0,138 0,139 0,122 0,153 0,127 Sum 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1, Renovasjon 7. Nærtransport 8. Kran 9. Anlegg 10. Anlegg m/henger u-f/b u-f/b u-b/f u-f/b u-b/f Lønn 0,423 0,427 0,414 0,421 0,362 0,364 0,365 0,367 0,309 0,311 Drivstoff 0,172 0,174 0,186 0,190 0,174 0,176 0,218 0,219 0,214 0,216 Kapital 0,159 0,161 0,155 0,158 0,213 0,214 0,160 0,161 0,239 0,240 Rep/service 0,091 0,092 0,084 0,086 0,098 0,098 0,102 0,103 0,092 0,092 Sum1 0,845 0,854 0,839 0,855 0,847 0,852 0,845 0,850 0,854 0,859 Adm 0,077 0,078 0,080 0,082 0,070 0,070 0,072 0,072 0,057 0,057 Dekk 0,025 0,025 0,030 0,031 0,035 0,035 0,040 0,040 0,045 0,045 Forsikring 0, , , , , , , , , , Ferge/bom 0,010 0,020 0,005 0,005 0,005 Sum2 0,155 0,146 0,161 0,145 0,153 0,148 0,155 0,150 0,146 0,141 Sum 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 15

16 Kostnadsindeksen for lastebiltransport NLF Statistisk ti ti sentralbyrå Kostnadsindeksen for lastebiltransport NLF Statistisk sentralbyrå - Måler prisene på de varer og tjenester nødvendige for driften av en lastebil - Modellverktøy skreddersydd for lastebilnæringen - 8 kostnadskomponenter 10 transportgrupper - Avvik faktisk kostnadsutviklng den enkelte lastebilbedrift må kjenne sin egen kostnadsutvikling - Etterrettelig transportkjøper skaper positive relasjoner omdømme og synliggjøring av næringen ( Høy produksjonskostnad) ) 16

17 Tkkf Takk for oppmersomheten ht Midt på 60 tallet 45 år siden Den lokale transportøren Tyskland Frankrike Italia 17

Lastebildrift industriell produksjon

Lastebildrift industriell produksjon NLF Norges Lastebileier Forbund Lastebildrift industriell produksjon Er lønnsomhet viktig? Ivar Goderstad Siv.øk 1 NLF Norges Lastebileier Forbund - Den ledende næringsorganisasjon og arbeidsgiverforening

Detaljer

KOSTNADS INDEKS. for lastebiltransport

KOSTNADS INDEKS. for lastebiltransport KOSTNADS INDEKS for lastebiltransport 16. FEBRUAR 01/ Kostnadsindeks for lastebiltransport Utgiver: Norges Lastebileier-Forbund Statistisk sentralbyrå, Seksjon for transport-, reiselivs- IKT-statistikk

Detaljer

NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE

NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE 2013 Konjunkturundersøkelsen 2013 Kabotasjetransport økt prispress I Norges Lastebileier-Forbund (NLF) sine konjunkturundersøkelser dokumenterer vi nåværende situasjon og

Detaljer

Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS

Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS Elretur Tilbyder av produsentansvar for alle som importerer elektroniske og elektriske produkter samt batterier Ivaretar

Detaljer

NLFs KONJUNKTUR UNDERSØKELSE.

NLFs KONJUNKTUR UNDERSØKELSE. NLFs KONJUNKTUR UNDERSØKELSE 2016 2017 www.lastebil.no Dette er 9. gangen NLF presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt og elektronisk blant

Detaljer

Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg

Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider

Detaljer

Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport

Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Notater 1/2010 Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Innhold 1. Innledning... 3 2. Bakgrunn og formål... 4 2.1 Bakgrunn og formål med

Detaljer

Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt

Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt og elektronisk blant NLFs medlemmer i løpet av november/desember.

Detaljer

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014

Detaljer

YSK G/P 4 Økonomi oppgaver

YSK G/P 4 Økonomi oppgaver YSK G/P 4 Økonomi oppgaver - 2017 Oppgave 1 Finn ET riktig svar. En "kalkyle" er et talloppsett for å beregne kostnadene for å kunne? Fastsette hvor mye som skal betales i forsikring. Fastsette hvor mye

Detaljer

Bompenger og kostnadsindeks

Bompenger og kostnadsindeks Bompenger og kostnadsindeks NLF Transportkonferanse 20. 21. januar 2017 Thorleif Foss Seniorrådgiver næringspolitikk Utbredelse - bompengestasjoner Får NLFs medlemmer betalt for bompengeutgiftene - utover

Detaljer

FRODE NETELAND ADM. DIREKTØR NORSK SCANIA AS. Tungbilbransjen mot 2025

FRODE NETELAND ADM. DIREKTØR NORSK SCANIA AS. Tungbilbransjen mot 2025 FRODE NETELAND ADM. DIREKTØR NORSK SCANIA AS Tungbilbransjen mot 2025 En verden i endring 2 Bærekraft PEOPLE PLANET PROFIT 24 November 2016 NBF-s ÅRSKONFERANSE /Frode Neteland/Norsk Scania AS DIGITALISERING

Detaljer

Notater. Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009.

Notater. Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009. Notater Documents 1/2010 Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009 Innhold 1. Innledning... 3 2. Bakgrunn og formål...

Detaljer

NLF - status for lastebileierene. Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26.

NLF - status for lastebileierene. Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26. NLF - status for lastebileierene Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26. oktober NLF er den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB 100 års erfaring (1917-2017) Med 100 års erfaring og en sterk vilje fortsetter Litra å strekke seg mot det ytterste av kvalitet og sikkerhet innen transporttjenester.

Detaljer

NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken

NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken Sammendrag: NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken TØI rapport 1410/2015 Forfattere: Elise Caspersen og Inger Beate Hovi Oslo 2015 35 sider Analysen i denne

Detaljer

Datralog Lønnsom transport

Datralog Lønnsom transport Lønnsom transport Finn T. Lien finn.terje.lien@gmail.com Kort om Finn: Fullt navn: Finn Terje Lien Telefon: 92 44 26 00 E-post: finn.terje.lien@gmail.com Utdanning innen økonomi på NHHK Fikk i sin tid

Detaljer

Hva er risiko i transportavtaler, og hvordan kan det håndteres? Førstelektor Eirill Bø Institutt for strategi og logistikk Handelshøyskolen BI

Hva er risiko i transportavtaler, og hvordan kan det håndteres? Førstelektor Eirill Bø Institutt for strategi og logistikk Handelshøyskolen BI Hva er risiko i transportavtaler, og hvordan kan det håndteres? Førstelektor Eirill Bø Institutt for strategi og logistikk Handelshøyskolen BI Hva er risiko i transportavtaler? For en transportkjøper;

Detaljer

2/2000. Aktuell lastebilstatisti kk. 7. februar 2000

2/2000. Aktuell lastebilstatisti kk. 7. februar 2000 7. februar Aktuell lastebilstatisti kk C Statistisk sentralbyrå ber Dm å bli oppgitt som kilde når oppgaver fra dette heftet blir gjengitt. 2/ Aktuell lastebilstatistikk I Aktuell lastebilstatistikk publiseres

Detaljer

Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS

Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS Innledning I

Detaljer

Kjøre og hviletid blandet kjøring og innarbeidningsordninger

Kjøre og hviletid blandet kjøring og innarbeidningsordninger Kjøre og hviletid blandet kjøring og innarbeidningsordninger Robert Aksnes, advokat Advokatfirmaet AAHP DA NLF advokatene ra@aahp.no- ra@lastebil.no www.aahp.no AAHP DA - NLF-ADVOKATENE Aksnes, Robert,

Detaljer

Grunnprognoser for godstransport til NTP

Grunnprognoser for godstransport til NTP Sammendrag: Grunnprognoser for godstransport til NTP 2018-2027 TØI rapport 1393/2015 Forfattere: Inger Beate Hovi, Elise Caspersen, Bjørn Gjerde Johansen, Anne Madslien, Wiljar Hansen Oslo 2015 88 sider

Detaljer

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Inger Beate Hovi Transportøkonomisk institutt NVF-seminar

Detaljer

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 De som jobbet og døde på veien Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 Bakgrunn TØI Rapport 1269/2013: UAG-data 2005-2011 10 SHT-rapporter Intervjuer Ross Phillips, Tor-Olav Nævestad

Detaljer

26. november 1998. Aktuell. lastebilstatistikk 2/98. tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt.

26. november 1998. Aktuell. lastebilstatistikk 2/98. tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt. 26. november 1998 Aktuell lastebilstatistikk tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt. 2/98 Aktuell lastebilstatistikk I Aktuell lastebilstatistikk

Detaljer

Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund

Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Vi er; den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Prisguide 2012. For. Med eierskap til jobben...

Prisguide 2012. For. Med eierskap til jobben... Prisguide 2012 For transport RING 23 18 24 50 Med eierskap til jobben... TRANSPORTSENTRALEN OSLO AS Transportsentralen Oslo AS er Norges største Transportsentral med over 600 biler som daglig utfører alle

Detaljer

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden

Detaljer

PRISGUIDE 2013. FOR TRANSPORT RING 23 18 24 50 Med eierskap til jobben...

PRISGUIDE 2013. FOR TRANSPORT RING 23 18 24 50 Med eierskap til jobben... PRISGUIDE 2013 FOR TRANSPORT RING 23 18 24 50 Med eierskap til jobben... VARETAXI Pristabell Maks vekt 500 kg EKSPRESS Ekspress Hentet og levert innen 1 t Grunnpris innen én sone kr 233 kr 338 Tillegg

Detaljer

FOR TRANSPORT RING 23182450

FOR TRANSPORT RING 23182450 FOR TRANSPORT RING 23182450 PRISGUIDE 2011 TRANSPORTSENTRALEN OSLO AS Transportsentralen Oslo AS er Norges største Transportsentral med over 600 biler som daglig utfører alle typer veibaserte transportoppdrag.

Detaljer

Varestrømmer, logistikkostnader og logistikkorganisering

Varestrømmer, logistikkostnader og logistikkorganisering Varestrømmer, logistikkostnader og logistikkorganisering Inger Beate Hovi Smartransseminar om integrerte forsyningskjeder 29/11-2010 Side 1 TØIs plass i logistikkforskningen Beslutningsunderlag for transportetater,

Detaljer

Hvordan bli en mer aktiv bidragsyter for folkehelsen? Anne Thidemann Direktør Virke Trening Tren mars 2017

Hvordan bli en mer aktiv bidragsyter for folkehelsen? Anne Thidemann Direktør Virke Trening Tren mars 2017 Hvordan bli en mer aktiv bidragsyter for folkehelsen? Anne Thidemann Direktør Virke Trening Tren 17 23. mars 2017 Treningssenterbransjen i Norge bidar med en årlig velferdsgevinst på 14 mrd Virke Trening

Detaljer

KJØRE OG HVILETID I ET ØKONOMISK PERSPEKTIV

KJØRE OG HVILETID I ET ØKONOMISK PERSPEKTIV KJØRE OG HVILETID I ET ØKONOMISK PERSPEKTIV Om yrkessjåførens og transportfirmaets forhold til kjøre- og hviletid Per Haukeberg, langtransportsjåfør emeritus Høgskolen i Nord-Trøndelag Norges eneste trafikklærerutdanning

Detaljer

Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods

Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods Sammendrag: Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods TØI rapport 1195/2012 Forfattere: Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2012 78 sider Konkurranseflater mellom

Detaljer

Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. Enhetspris (tonn) (NOK eks. mva)

Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. Enhetspris (tonn) (NOK eks. mva) Rene masser - Vedlegg 3: Tilbudsskjema TILBUDSSKJEMA PRISER OG MILJØYTELSE Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. 1 Priser 1.1 Transport Tilbudsskjema

Detaljer

Industrielle klynger og verdikjedeoptimering

Industrielle klynger og verdikjedeoptimering Industrielle klynger og verdikjedeoptimering Kjetil Trovik Midthun Forskningsleder SINTEF Teknologi og Samfunn, Avdeling Anvendt Økonomi Fagseminar Mo i Rana, 21.01.2016 1 Agenda Verdikjedeoptimering Motivasjon

Detaljer

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Thermotransport Kontraktskunder 50 tilsatte 35 egne biler + noe innleie Ca. 2,8 mill. km NOK

Detaljer

Hva koster det å være miljøvennlig? Av; Eirill Bø, førstelektor, Handelshøyskolen BI

Hva koster det å være miljøvennlig? Av; Eirill Bø, førstelektor, Handelshøyskolen BI Hva koster det å være miljøvennlig? Av; Eirill Bø, førstelektor, Handelshøyskolen BI Avfallspyramiden 13.10.2014 2 AVFALL Ansvar husholdningsavfall næringsavfall Kommunalt ansvar Bedriftenes eget ansvar

Detaljer

Kartlegging av transport av farlig gods i Norge

Kartlegging av transport av farlig gods i Norge Sammendrag: Kartlegging av transport av farlig gods i Norge TØI rapport 1293/2013 Forfattere: Anne Madslien, Vegard Østli, Chi Kwan Kwong og Elise Caspersen Oslo 2013 126 sider På oppdrag for Direktoratet

Detaljer

La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer

La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer Høgfjellskonferansen 2015 Storefjell 26.-27.10.2015 Geir A. Mo Adm. direktør NLF Vi er; den største nærings-

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt

Detaljer

Motorvegplan og Rutevis riksvegutredning. Grove samfunnsøkonomiske beregninger.

Motorvegplan og Rutevis riksvegutredning. Grove samfunnsøkonomiske beregninger. Sammendrag: Motorvegplan og Rutevis riksvegutredning. Grove samfunnsøkonomiske beregninger. TØI rapport 1472/2016 Forfattere: Anne Madslien, Nina Hulleberg, Wiljar Hansen, Bjørn Gjerde Johansen Oslo 2016

Detaljer

Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 2. juli 2014 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Tollpost Globe. Resultater Workshop. Futurumkonferansen 9.-11. mai 2010. Tollpost Kunderådgivning

Tollpost Globe. Resultater Workshop. Futurumkonferansen 9.-11. mai 2010. Tollpost Kunderådgivning Tollpost Globe Resultater Workshop Futurumkonferansen 9.-11. mai 2010 Tollpost Kunderådgivning Resultater Workshop Spørsmål 1: Hvilke fordeler ser dere med tettere samarbeid internt mellom de ulike funksjonene

Detaljer

Seminar Logistikkstudentene

Seminar Logistikkstudentene Seminar Logistikkstudentene Raskere levering, kortere ledetid og reduserte kostnader Hans Kristian Norset -daglig leder Fosen Transport- 1987 2012 Trondheim, 4. oktober 2012 Dagens tema fra Fosen Transport

Detaljer

Nettleien Oppdatert august 2016

Nettleien Oppdatert august 2016 Nettleien 2016 Oppdatert august 2016 Innholdsfortegnelse NVEs inntektsrammer Nettoppbygging Strømprisen og nettleiens sammensetning Hva påvirker nettleien Historisk utvikling NVEs inntektsrammer NVE fastsetter

Detaljer

Etter- og videreutdanning av yrkessjåfører. MEF Region Sørvest Transportkompetanse Haugesund AS Svein Ove Vetrhus Daglig leder

Etter- og videreutdanning av yrkessjåfører. MEF Region Sørvest Transportkompetanse Haugesund AS Svein Ove Vetrhus Daglig leder Etter- og videreutdanning av yrkessjåfører MEF Region Sørvest Transportkompetanse Haugesund AS Daglig leder Norges ledende selskap innfor opplæring og oppfølgning av norske transportbedrifter Presentasjon

Detaljer

CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger

CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger Sammendrag: CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger TØI rapport 1479/2016 Forfatter(e): Inger Beate Hovi og Daniel Ruben Pinchasik Oslo 2016 37 sider Tungtransporten

Detaljer

Perspektivanalyser trender og drivkrefter

Perspektivanalyser trender og drivkrefter Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel

Detaljer

FAGPRØVE YRKESSJÅFØRFAGET/ vurderingskriterier

FAGPRØVE YRKESSJÅFØRFAGET/ vurderingskriterier FAGPRØVE YRKESSJÅFØRFAGET/ vurderingskriterier Kandidat: Prøvested: Prøvestart: Prøveslutt: Leder prøvenemnd: Medlem prøvenemnd: 1. Bjarne Roland tlf:95200044 bjarne@bjarneroland.no 2. Tor Aksel Mellegaard

Detaljer

Varestrømmer i Innlandet

Varestrømmer i Innlandet Varestrømmer i Innlandet Østerdalskonferansen 2017 Geir Berg Innlandet - En «lastebilregion» med mye gjennomgangstrafikk Antall biler per døgn (ÅDT) 2016 Antall kjøretøy Tunge kjøretøy E6 Dombås 4 289

Detaljer

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Presentasjon Nettverkssamling Logimat Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Tine Tunga 6/11 2013 Erik Gran SINTEF Teknologiledelse/Logistikk 1 Bakgrunn Observasjon: Mange produsenter

Detaljer

Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling

Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling Sammendrag: Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling TØI rapport 1363/2014 Forfatter(e): Inger Beate Hovi, Elise Caspersen og Paal Brevik Wangsness Oslo 2014 103sider En analyse av godstransportmarkedets

Detaljer

Møte i NVF miljøutvalg 2009. -den store, stygge miljøulven? Anne Lise S. Torgersen, NLF

Møte i NVF miljøutvalg 2009. -den store, stygge miljøulven? Anne Lise S. Torgersen, NLF Møte i NVF miljøutvalg 2009 -den store, stygge miljøulven? Anne Lise S. Torgersen, NLF Dette er NLF Nærings- og arbeidsgiverorganisasjon Ca 4 000 medlemsbedrifter Hovedkontor i Oslo 11 distriktskontorer

Detaljer

Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler

Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler Forsker Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Abstract Transportøkonomisk Institutt (TØI) har gjennomført studier der man

Detaljer

Fôr fra leiejord hva er transportkostnaden?

Fôr fra leiejord hva er transportkostnaden? Fôr fra leiejord hva er transportkostnaden? Hurtigruteseminaret 2016, 24.11.2016 Per Helge Haugdal Tema: Jordleie utvikling og konsekvenser Grovfôrkostnader og transportkostnader. Utfordringer og muligheter

Detaljer

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 TØI-rapport 1040/2009 Forfatter(e): Olav Eidhammer, Michael Sørensen og Jardar Andersen Oslo 2009, 62 sider Sammendrag: Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 Til nå er det

Detaljer

Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen

Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen TØI rapport 468/1999 Forfattere: Arild Ragnøy, Fridulv Sagberg Oslo 1999, 92 sider Sammendrag: Vogntog, kjøreatferd og kjøretøytilstand Betydningen av sjåførens arbeidssituasjon og rammebetingelser i næringen

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm

Detaljer

Nettverk og relasjonsbygging. Morten H. Abrahamsen Lederskolen, 28. Mars 2014

Nettverk og relasjonsbygging. Morten H. Abrahamsen Lederskolen, 28. Mars 2014 Nettverk og relasjonsbygging Morten H. Abrahamsen Lederskolen, 28. Mars 2014 Hvorfor har vi relasjoner? Eller: Hvordan skal bedriften organisere samarbeid med omverdenen? Innkjøp Leverandør A Leverandør

Detaljer

PROMARK WORKFORCE MANAGEMENT ProMileage

PROMARK WORKFORCE MANAGEMENT ProMileage brukes til å rapportere kjøregodtgjørelse, reiseutgifter og andre reiseregninger i forbindelse med en konkret sak. Registreringen foretas via ProPortal og danner grunnlaget for viderefakturering av reiseregninger.

Detaljer

Logistikk et lederansvar

Logistikk et lederansvar Logistikk et lederansvar Kapittel 8 (6) Godstransport SCM200 Innføring i Supply Chain Management Jøran Gården Hvorfor godstransport? Godstransporten skaper tid og stednytte Transport påvirker Varenes kvalitet

Detaljer

Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006

Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006 1/8 Notat Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006 Innledning Etter initiativ fra Flendalen sameieskog ble representanter fra alle hytteområdene, representant fra de fastboende i

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift

Detaljer

Tungtrafikken i trafikkbildet. Regionsjef Guttorm Tysnes Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland

Tungtrafikken i trafikkbildet. Regionsjef Guttorm Tysnes Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland Tungtrafikken i trafikkbildet Regionsjef Guttorm Tysnes Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland 1 NLF - næringsorganisasjon og arbeidsgiverforening 4000 medlemmer Ca 15 000 biler 20 000 arbeidstakere

Detaljer

Utslipp fra veitrafikk

Utslipp fra veitrafikk Utslipp fra veitrafikk Innholdsfortegnelse http://test.miljostatus.no/tema/luftforurensning/lokal-luftforurensning/utslipp-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Utslipp fra veitrafikk Publisert 12.11.214 av Miljødirektoratet

Detaljer

Godspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl

Godspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen

Detaljer

Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Vg2

Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Vg2 Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Vg2 Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 16. januar 2007 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings-

Detaljer

Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Vg2

Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Vg2 Programområde for transport og logistikk - Læreplan i felles programfag Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 2. juli 2014 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Utvikling i transportytelser, kapasitetsutnyttelse og miljø for godsbiler

Utvikling i transportytelser, kapasitetsutnyttelse og miljø for godsbiler Sammendrag: Utvikling i transportytelser, kapasitetsutnyttelse og miljø for godsbiler TØI-rapport 1063/2010 Forfattere: Inger Beate Hovi og Jardar Andersen Oslo 2010, 60 sider Beregning av forventede endringer

Detaljer

Rammebetingelser - Transport i trenæringen Hedmark fylke

Rammebetingelser - Transport i trenæringen Hedmark fylke Rammebetingelser - Transport i trenæringen Hedmark fylke Rammebetingelser - Transport i trenæringen Hedmark fylke INNHOLDSFORTEGNELSE 1.0 BAKGRUNN 3 Trenæringens betydning for Hedmark fylke Avgrensninger

Detaljer

Kjøre- og hviletid. NLF 21 januar 2017

Kjøre- og hviletid. NLF 21 januar 2017 Kjøre- og hviletid NLF 21 januar 2017 Forskrift om kjøre- og hviletid for vegtransport i EØS. Forordning (EF) nr. 561/2006 Forordning (EØF) nr. 3821/85 Direktiv 2006/22/EF ved Bjørn Knudsen Hvem er underlagt

Detaljer

Integrert lager- og flåtestyring for Norsk Hydro

Integrert lager- og flåtestyring for Norsk Hydro Integrert lager- og flåtestyring for Norsk Hydro Hydro Agri Glomfjord. Kilde: http://www.hydroagri.com Marielle Christiansen Institutt for industriell økonomi og teknologiledelse, NTNU Marielle.Christiansen@iot.ntnu.no

Detaljer

Potensiale og virkemidler for overføring av gods fra veg- til sjøtransport

Potensiale og virkemidler for overføring av gods fra veg- til sjøtransport Sammendrag: Potensiale og virkemidler for overføring av gods fra veg- til sjøtransport TØI rapport 1424/2015 Forfatter(e): Hans Kristian Haram, Inger Beate Hovi og Elise Caspersen Oslo 2015 64 sider Regjeringen

Detaljer

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk

Detaljer

Framtidens beregninger av utslipp fra Godstransport - hvordan blir vi bedre?

Framtidens beregninger av utslipp fra Godstransport - hvordan blir vi bedre? 11/30/2009 Framtidens beregninger av utslipp fra Godstransport - hvordan blir vi bedre? Tomas Levin, Dr.grads stipendiat ved SINTEF/NTNU Hva skal jeg snakke om? Vel, egentlig ikke Endre fra globalt perspektiv

Detaljer

Trond Kristoffersen. Hva er et regnskap? Finansregnskap - kurstilbud. Formål med innføringskurset i regnskap. Finansregnskap

Trond Kristoffersen. Hva er et regnskap? Finansregnskap - kurstilbud. Formål med innføringskurset i regnskap. Finansregnskap Formål med innføringskurset i regnskap Trond Kristoffersen Finansregnskap Regnskapet som et informasjonssystem Forkunnskaper for: Driftsregnskap Finansregnskap med analyse Budsjettering og finansiering

Detaljer

Økonomi og bedriftsledelse

Økonomi og bedriftsledelse Kurs: Landbrukshelga 26 januar 2013 Økonomi og bedriftsledelse Økonomistyring og samarbeidsformer! Foredragsholder: Jens Kristian Nyerrød Vorma Økonomi & Regnskap SA Sparebankgården 2150 Årnes 1 Fra lønnstager

Detaljer

Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK. Fylkesrådmann Egil Johansen

Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK. Fylkesrådmann Egil Johansen Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK Fylkesrådmann Egil Johansen Arbeid for bedre levekår BNP Hva er verdiskaping? Brutto nasjonalprodukt er det vanlige målet på verdiskaping:

Detaljer

LTLs markedsbarometer

LTLs markedsbarometer 01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 3. kvartal 2011 1 Hovedkonklusjoner 3. kvartal 2011 LTLs markedsbarometer viser at: LTL-bedriftenes markedssituasjon flater ut på et moderat nivå Forventningene

Detaljer

Ulykkesrisiko for tunge godsbiler på norske veger: Sammenlikning av norske og utenlandske aktører

Ulykkesrisiko for tunge godsbiler på norske veger: Sammenlikning av norske og utenlandske aktører Sammendrag: Ulykkesrisiko for tunge godsbiler på norske veger: Sammenlikning av norske og utenlandske aktører TØI rapport 1327/2014 Forfattere: Tor-Olav Nævestad, Inger Beate Hovi, Elise Caspersen og Torkel

Detaljer

FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER. SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie

FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER. SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie SLUS / 2Teknologisk utvikling innen transport og logistikk EDI har rasjonalisert bort administrative kontorfunksjoner.

Detaljer

Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum

Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum Sammendrag: Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum TØI rapport 1182/2011 Forfattere: Olav Eidhammer, Jardar Andersen og Michael W J Sørensen Oslo 2011 72 sider Denne studien har

Detaljer

Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen

Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen Årskonferanse I/S Fjordvegen 14. april 2016 Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Vi er; Ø den største

Detaljer

Konkurranseflater i godstransport

Konkurranseflater i godstransport Sammendrag: Konkurranseflater i godstransport TØI rapport 1125/2011 Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2011, 109 sider Konkurranseflater mellom transportmidler i godstransport er analysert for

Detaljer

Allmenngjøring av Godsoverenskomsten - høringssvar fra Norges Lastebileier-Forbund

Allmenngjøring av Godsoverenskomsten - høringssvar fra Norges Lastebileier-Forbund Forbundskontoret St. Olavs gate 25 P.b. 7134 St. Olavs plass 0130 Oslo Tlf. 22 03 32 00 Faks 22 20 56 15 Bankkonto 6005.06.16234 Org.nr. 955430336 MVA www.lastebil.no Deres ref: 14/3369 Vår ref:ogh Oslo,

Detaljer

Tregere og tryggere i Hedmark. Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland

Tregere og tryggere i Hedmark. Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland Tregere og tryggere i Hedmark Regionsjef Guttorm Tysnes NLF Hedmark og Oppland Trafikksikkerhetspris Sør-Trøndelag 2010 NLF i dag: Den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Hele lasten, halve utslippet

Hele lasten, halve utslippet Hele lasten, halve utslippet Analyse av inndata Metode for etablering av nøkkeltall Metode for aggregering av inndata Nåsituasjon Samlastmodell - HUBmodell INNHOLD Kort om statistikken Visualisering Oslo

Detaljer

LTLs markedsbarometer

LTLs markedsbarometer 01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 1. kvartal 2012 1 Hovedkonklusjoner 1. kvartal 2012 LTLs markedsbarometer viser at: Markedsindeksen for LTL-bedriftene falt sterkt, fra +27 i 4. kvartal til +5 i

Detaljer

Høringsnotat Til: Fra: Kopi: Dato: Sak: Sammendrag og konklusjon merkostnadene for Helse Midt-Norge Revisjon ambulanseplan 2010

Høringsnotat Til: Fra: Kopi: Dato: Sak: Sammendrag og konklusjon merkostnadene for Helse Midt-Norge Revisjon ambulanseplan 2010 Høringsnotat Til: Styret og administrasjonen i Helse Midt-Norge Fra: NHO Service Kopi: Dato: 13.04.2011 Sak: Evaluering av dagens ambulansedrift og kostnadsbildet i Helse Midt-Norge NHO Service er den

Detaljer

Forventninger til stortingsmeldingen om NTP. 1 Tore O. Sandvik, Fylkesordfører Sør-Trøndelag fylkeskommune

Forventninger til stortingsmeldingen om NTP. 1 Tore O. Sandvik, Fylkesordfører Sør-Trøndelag fylkeskommune Forventninger til stortingsmeldingen om NTP 1 Tore O. Sandvik, Fylkesordfører Sør-Trøndelag fylkeskommune NTP må sikre like betingelser for veieierne Drift av riksvei kr. 600,- pr. m. Drift av fylkesvei

Detaljer

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:...

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:... OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:... Personlige data Navn: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Foreldre/foresatte: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Lærebedrift

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i NAFs visjon Kommunevegdagene Steinkjer, 2.oktober 2007 Kristine Lind-Olsen, NAF Region Nord NAF - Norges Automobil-Forbund 08.10.2007

Detaljer

Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011. Foto: Jo Michael

Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011. Foto: Jo Michael Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011 Foto: Jo Michael Innhold: Forbehold og tallgrunnlag fra bedriften Hvordan beregnes bedriftens verdiskaping? Ringvirkninger i tall Sammensetting av underleveranser

Detaljer

Trafikkulykker ved kjøring i arbeid - en kartlegging og analyse av medvirkende faktorer

Trafikkulykker ved kjøring i arbeid - en kartlegging og analyse av medvirkende faktorer Sammendrag: Trafikkulykker ved kjøring i arbeid - en kartlegging og analyse av medvirkende faktorer TØI rapport 1269/2013 Tor-Olav Nævestad og Ross Owen Phillips Oslo 2013, 92 sider Denne rapporten gjengir

Detaljer

Samvirke. Hvem skal eie verdiskapningen? Hege Ericson Daglig leder Inn på Tunet Trøndelag SA. Tlf. 979 60 744 hege.ericson@innpatunet.

Samvirke. Hvem skal eie verdiskapningen? Hege Ericson Daglig leder Inn på Tunet Trøndelag SA. Tlf. 979 60 744 hege.ericson@innpatunet. Samvirke Hvem skal eie verdiskapningen? Tlf. 979 60 744 hege.ericson@innpatunet.no Hege Ericson Daglig leder Inn på Tunet Trøndelag SA Inn på tunet, definisjon Inn på tunet er tilrettelagte og kvalitetssikrede

Detaljer

Hvorfor og hvordan gi økt konkurranse i det norske LNG- markedet

Hvorfor og hvordan gi økt konkurranse i det norske LNG- markedet Hvorfor og hvordan gi økt konkurranse i det norske LNG- markedet LNG konferansen 20. november 2013 Spesialrådgiver Geir Høibye Næringslivets NOx-fond Index Commodities Research Distillates demand is driving

Detaljer

Kunnskapsbehov i lys av nasjonal avfallsstrategi

Kunnskapsbehov i lys av nasjonal avfallsstrategi Kunnskapsbehov i lys av nasjonal avfallsstrategi Avfallskonferansen 2014 Trondheim, 15.05 Frode Syversen Daglig leder Mepex Consult www.mepex.no Kunnskapsbehov?? 1. En bransje i kraftig endring 2. Fremtidens

Detaljer

Nr. 27/366 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSFORORDNING (EF) NR. 6/2003. av 30. desember 2002

Nr. 27/366 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSFORORDNING (EF) NR. 6/2003. av 30. desember 2002 Nr. 27/366 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSFORORDNING (EF) NR. 6/2003 2005/EØS/27/52 av 30. desember 2002 om spredning av statistikk over godstransport på vei(*) KOMMISJONEN FOR

Detaljer