Lastebildrift industriell produksjon

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Lastebildrift industriell produksjon"

Transkript

1 NLF Norges Lastebileier Forbund Lastebildrift industriell produksjon Er lønnsomhet viktig? Ivar Goderstad Siv.øk 1

2 NLF Norges Lastebileier Forbund - Den ledende næringsorganisasjon og arbeidsgiverforening for alle som utfører transport av varer og gods på vei medlemsbedrifter støttemedlemmer biler - Omsetningen - 25 milliarder 65% av omsetningen i bransjen 2

3 NLF hva vi gjør Utvikler den lovlige godstransport på vei på en samfunnsmessig ansvarlig og miljømessig bærekraftig måte, samtidig som utøvernes økonomiske, faglige og sosiale interesser ivaretas. 3

4 NLFs mål hva vi skal Medlemsservice: Sunn økonomi i medlemsbedriftene. Flere medlemmer. Politisk arbeid: Gjennomslag hos myndighetene: Omdømme: Bli oppfattet som en uunnværlig næring Organisasjon: Et kompetent, effektivt redskap for medlemmene. Organisasjonen skal til en hver tid ha ressurser, den kompetanse og den serviceinnstilling som kreves for å møte forbundets utfordringer. 4

5 Betongfabrikk Transportoppgaver som skal løses Inntransport av råvarer Uttransport av ferdigvarer 5

6 Lastebilens bidrag til verdiskapningen Et virkemiddel i en helhetlig industriell produksjon Skaper tids og stedsnytte - varene har ingen verdi før de er levert. Inntektsskapende funksjon. Varene er i samme form og tilstand som da de forlot produksjons- og lagerlokalene. Fleksibilitet - kundetilpassing Regularitet Pålitelige transportører 3 x rett - Sted Tid - Kvalitet 6

7 Last ebildrift indust riell produksj on Suksessfakt or - påvirkningsfakt orer - lønnsom het Menneskeavhengigheten Kunnskap kompetanse holdninger kultur sunn fornuft Trafikk Været Sesong Driftsplanlegging Dokumentasjon Suksessfaktor Utfordring Utnyttelse Transportmateriellet Kostnadsberegnng Marked Teknologisk utvikling Samfunnsfaktorer Vegtransportens rammebetingelser Offentlige virkemidler - investeringer - infrastruktur Samfunnsforandringer - skatter - avgifter - økonomisk vekst - tilbakegang - lover - regler - distriktsutbygging - sentralisering - Kjøre- og hviletidsbestemelsene - Arbeidsdirektivet Ledelsesfunksjonen Relasjon selger/kjøper Salg Dokumentasjon Forhandlinger Avtale Innsatsfaktorene drivstoff, dekk, bilmateriell m.m. Pris/ kostnadsutvikling 7 7

8 Industriell organisering Utviklingen de siste 25 årene - Transportløsning strategisk beslutning styrerommet - Ny teknologi nettverk kommunikasjon/informasjon - Helhetstenkning nye kulturer har vokst frem - Etterspørselsstyrte fleksible prosesser ikke lager - Tettere bånd leverandør transportør kunde - Transport integrert del av sluttproduktet tilgjengelighet - regularitet - Samferdselslovgivningen alt fritt deregulering av kredittmarkedet 8

9 Strukturen i lastebilnæringen det store mangfoldet Det er blitt spurt om hvilke transporttyper som utgjør mer enn 15 prosent av omsetningen siste regnskapsår Strukturen i lastebilnæringen Type transport - det store mangfoldet Fig.1 I den offentlige debatten er det stort sett "langtransport" det fokuseres på, men lastebiltransport er så mye mer enn det. Vi snakker om det store mangfold av transportaktiviteter i hver en krok av landet. Veg - anlegg og bygg Distribusjon - transport innen by - tettsted Nasjonale - Internasjonale transporter Spesialtransporter Landbrukstransporter Tank - / Bulktransporter - ADR - farlig gods Transportsentraltransporter Miljø - / renovasjonstransporter 45 % 40 % 37 % 41 % 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 29 % 27 % 22 % 22 % 19 % 17 % 17 % 17 % 16 % 16 % 16 % 12 % 11 % 11 % 5 % 0 %

10 Godstransportmarkedet Utviklingen fra Etterspørselen etter forbruksvarer har vokst i takt med den økonomiske utviklingen og konsumgodset importeres i større grad. - Veksten i godstransporten var stor i tiåret før finanskrisen, og vesentlig større enn den økonomiske veksten. Årsak nye logistikk- og transportløsninger i tråd med industrielle utviklingen. - Økt konsentrasjon og bosetting og næringsstruktur og redusert omfang av primærog sekundærnæringer fører til lengre transportavstander, men også til mer konsentrert varedistribusjon 10

11 SSB Leietransport og Egentransport Markedsandeler/nøkkeltall -% Transportmengde 54,1 49,5 Transportarbeid 75,5 24,5 Tomkjøringsprosent 24,2 28,7 Gjennomsnittlig transportlengde per tonn km 87,0 33,5 11

12 Småbedriftsnæring Driftsinntekter - omsetning Fig.6 35 % 30 % 29,5 % 26,8 % 30,8 % 28,6 % Driftsinntekter - omsetning - mill kr ,7 6,5 7,1 7,0 6,4 6,8 12,9 % 9,5 % -1,5 % -8,2 % 6,2 % 25 % 20 % 15 % 12,5 % 12,7 % 11,2 % 12,6 % 11,6 % 10 % 9,4 % 8,0 % 6,4 % 5 % 0 % mindre enn 2 millioner over

13 Småbedriftsnæring Fig.3 Antall ansatte 70 % 64 % 60 % 50 % 40 % 59 % ,5 6,8 6,5 6,9-8% 30 % 20 % 13 % 15 % 15 % 17 % 10 % 5 % 7 % 3 % 3 % 0 %

14 Gjennomsnittsalder ,3 43,7 44,8 44,6 50,0 % 45,0 % 46,3 % 45,3 % 40,0 % 35,0 % 30,0 % 25,0 % 27,2 % 27,2 % 20,0 % 19,0 % 18,7 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % 5,5 % 4,9 % 2,5 % 2,6 % 0,4 % 0,2 % eller mer

15 Driftsresultat Lønnsomhet 30,0 % Driftsresultat - lønnsomhet NLF - konjunkturundersøkelsen 3,9 % 4,3 % 4,7 % 4,3 % 3,9 % 3,8 SSB - aksjeselskaper lastebilnæringen 4,5 % 5,1 % 5,3 % 3,8 % 3,0 % SSB - næringslivet for øvrig 7,5 % 8,1 % 8,2 % 6,3 % 6,2 % 7,7 % 25,0 % 20,0 % 25,0 % 20,9 % 20,9 % 21,0 % 19,2 % 22,4 % 19,3 % 19,2 % 15,0 % 16,2 % 15,3 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % 0,5-1 % 1-3 % 3-5 % 5-10 % mer enn 10 %

16 Egenkapital Soliditet 40,0 % 35,0 % 34,9 % 30,0 % 30,0 % 25,0 % 25,5 % 26,0 % 20,0 % 15,0 % 13,9 % 12,1 % 12,6 % 10,0 % 9,7 % 8,2 % 8,0 % 7,7 % 10,4 % 5,0 % 0,0 % 10 % eller mindre % % % % mer enn 30 % Egenkapital - soliditet NLF - konjunkturundersøkelsen 20,3 % 22,3 % 22,7 % 22,5 % 22,0 % 22,7 % SSB - aksjeselskaper lastebilnæringen 21,7 % 22,9 % 24,8 % 27,2 % 29,1 SSB - næringslivet for øvrig 39,8 % 41,2 % 41,8 % 38,5 % 41,6 % 41,8 % 16

17 AS Lastebildrift Kjennetegn sterke -/svake sider nærhet til markedet handlingskraft små staber men enkle systemer men. selvstendighet konsentrasjon om det man kan best Fokus på forretningsdrift ledelsesfilosofi mål Resultat-/ avviksoppfølging hva som er bra og dårlig i bedriften Småbedriftsnæring privat eierskap små driftsmarginer lav egenkapital - Fokus på drift 17

18 Markedet bestemmer Salg av transporttjenester Et kommersielt marked Avgjørende for valg av transportløsning: Pris Kvalitet pris Salgs/kjøpsprosessene bygger på; Kunnskap Kompetanse Mål Effektive, rasjonelle, fleksible, sikre og punktlige transporter 18

19 Godstransport på veg: Lastebilnæringens betydning for vekst, velferd og bosetting. TØI Transportøkonomisk institutt rapport 901b/2007 Et av svarene i rapporten; Vi TØI, får en bekreftelse på at det er kundene som vi transporterer for som tar den største delen av kaka, og at transport selges for billig. 19

20 Sjåfører i langtransport en intervjuundersøkelse TØI Transportøkonomisk institutt rapport 1138/2011 Et av svarene i rapporten; Lastebilnæringen er en ulønnsom bransje der prisdumping foretas og regelverk brytes som følge av sterk priskonkurranse og dominerende transportkjøpere. De små lastebilbedriftene blir således usynlige og lett utskiftbare i den nederste enden av maktskalaen 20

21 Hvorfor selges transport for billig? Årsak: Næringen har ikke vært flink nok til gjennom planlegging og dokumentasjon å få frem hva transporten virkelig koster. Oppmerksomheten har vært rettet for mye mot daglig drift, og ikke de mer administrative arbeidsoppgavene 21

22 Driftsplanlegging kostnadsberegning Bygger på AS Lastebildrift Forretningside hva hvorfor? Mål retningslinjer for driften - handlingsplaner Og videre: Lønnsom og effektiv drift God utnyttelse av både mannskap og transportmateriell De til enhver tid gjeldende lover og forskrifter følges Systematikk verktøy NLF`s excelbaserte hjelpemiddel Kiss modeller 22

23 Driftsplanlegging - kostnadsberegning Det handler om forståelse av: - bosettingsmønstre - næringer - produksjonsprosesser - salgsledd - sluttbruker - Markedets transportbehov kjøps og salgsprosessene. - Transport et virkemiddel i en helhetlig industriell produksjon - Transport et delmål på linje med flere andre mål 23

24 Bygger på Driftsplanlegging - kostnadsberegning Analyse av den aktuelle situasjonen Hva er utfordringen? Hva skal oppnås? Hva er hindringene? Hvilke klassiske feil gjøres? Hvorfor er ikke lønnsomheten bedre når det er nok å gjøre? 24

25 Transportbehov omfang volum De fysiske produksjonsdata Produksjonskilometer Produksjonstimer Tiden Avgjørende betydning for totalkostnaden og lønnsomheten. Tas det ikke hensyn til tiden vil en kunne få en feil oppfatning av kostnadene og lønnsomheten av de forskjellige transportoppdragene. NLFs modellvektøy for driftsplanlegging 25

26 Merkostnad ved redusert kjørehastighet Transportdistanse 500 kilometer Transporttert mengde 30 tonn Beregning 1. Tilfredstillende veistandard - mai måned - sommerføre Kjørehastighet - km/t Kjørtid - timer Beregnet tonnkostnad 55 9,2 272 Beregning 2 Ikke tilfredstillende veistandard - januar måned - vinterføre ,1 % 8,7 % 13 % NLF`s modellverktøy for kostnadsberegning 26

27 Samarbeid Selger kjøper Kommunikasjon om felles oppfatning av. Transportbedrift Transportkjøper ( Tilbud ) ( Anbud ) - Gjennomgang av transportbehovet - Fastsettelse av produksjonsforutsetninger Sammen finne løsninger som skal gjennomføres med fokus på kvalitet og sikkerhet - Vær fokusert på kritiske faktorer - Gjeldende lover, regler og forskrifter skal til enhver tid følges - Gjør det enkelt men tydelighet om krav/forventinger - Helhetstenkning synligjøring av verdiskapningen - Mål evaluer diskuter konsekvenser 27

28 Kostnadsberegning Per faktisk driftstime og kilometer Investert kapital Chassis, påbygg, plogfeste m. m Plog, skjær, strøutstyr m. m Sjåførkostnad Lønn, sosiale kostnader Kostnad pr. produksjonstime Faste transportmateriellkostnader Kapitalkostnader, avskrivninger rente Forsikring, administrasjon, offentlige avgifter Kostnad pr. produksjonstime Risiko Følsomhetsanalyse Variable transportmateriellkostnader Drivstoff, reparasjon og vedlikehold, service og vask, dekk, kjetting Kostnad pr. produksjonskilometer Administrasjon 28

29 Kostnadssammensetning i % - tot. kost Langtransport Anleggstransport u/henger Lønn 28,1 30,9 Drivstoff 24,0 21,4 Kapital 23,1 23,9 Reperasjon/ S 7,5 9,2 Sum 1 82,7 84,5 De 4 store Administrasjon 6,8 7,2 Dekk 4,0 4,0 Forsikring 2,5 3,8 Bom/Ferge 4,0 0,5 Sum 2 11,4 15,

30 Kostnadsindeksen for lastebiltransport Avtaleregulering NLF Statistisk sentralbyrå Måler prisene på de varer og tjenester - nødvendige for driften av en lastebil Modellverktøy - skreddersydd for lastebilnæringen - 8 kostnadskomponenter - 10 transportgrupper Avvik - faktisk kostnadsutviklng - den enkelte lastebilbedrift må kjenne sin egen kostnadsutvikling Etterrettelig - transportkjøper skaper positive relasjoner - omdømme og synliggjøring av næringen Indekshefte - abonnement - NLFs nettsted lukket område deler av indeksen tilgjengelig - Bladet Norsk Transport 30

31 Kostnadsindeksen Totalkostnaden for lastebiltransport - vektet gjennomsnitt Utviklingen - prosentvis endring - fra samme måned året før - det siste året 7,0 6,0 6,4 5,0 5,2 4,9 6,2 6,0 5,3 5,5 5,7 5,7 5,5 5,4 4,6 4,0 4,0 3,9 3,0 3,4 NLF/SSB - Lastebiltransport Konsumpris 2,0 1,0 1,7 2,0 1,9 2,0 1,2 1,0 1,3 1,6 1,3 1,6 1,3 1,6 1,4 1,2 0, Okt. Nov. Des. Jan. Feb. Mars. April. Mai Juni Juli. Aug. Sept Okt. Nov. Des. 0,2 31

32 Er lønnsomhet viktig? Grunnleggende forutsetning Tjene penger Gjennom effektiv og lønnsom drift Basert på lovelig virksomhet i alle hensender Skape trygghet for: Ansatte, kunder,eiere og samarbeidspartnere Skape vekst og utvikling Driftsmargin.. Egenkapital.. Likviditet penger i kassa 32

33 Takk for oppmerksomheten 33

Norges største næringsorganisasjon for vegtransport. Lastebiltransport. Industriell produksjon. Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver

Norges største næringsorganisasjon for vegtransport. Lastebiltransport. Industriell produksjon. Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver Norges største næringsorganisasjon for vegtransport t Lastebiltransport Industriell produksjon Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver 1 Utvikling i godstransport og industriell organisering de siste 20 årene

Detaljer

NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE

NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE NLFs KONJUNKTUR- UNDERSØKELSE 2013 Konjunkturundersøkelsen 2013 Kabotasjetransport økt prispress I Norges Lastebileier-Forbund (NLF) sine konjunkturundersøkelser dokumenterer vi nåværende situasjon og

Detaljer

Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt

Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt Dette er 8. gangen Norges Lastebileier-Forbund presenterer sin egen konjunkturundersøkelse for lastebilnæringen. Undersøkelsen er gjennomført anonymt og elektronisk blant NLFs medlemmer i løpet av november/desember.

Detaljer

Norges Lastebileier-Forbund

Norges Lastebileier-Forbund Norges Lastebileier-Forbund Presentasjon til BIL 6. desember 2012 Geir A. Mo administrerende direktør Status og muligheter NLF Landsdekkende næringspolitisk arbeidsgiverorganisasjon for godstransport Ca

Detaljer

NLF - status for lastebileierene. Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26.

NLF - status for lastebileierene. Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26. NLF - status for lastebileierene Norges Lastebileier-Forbund Geir A. Mo Administrerende direktør Nyttekjøretøykonferansen, 26. oktober NLF er den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund

Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Uten lastebilen stopper Norge! Logistikkdagen 2015 Sandnes 10. november Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Vi er; den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport

Detaljer

Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg

Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider

Detaljer

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Inger Beate Hovi Transportøkonomisk institutt NVF-seminar

Detaljer

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt

Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014

Detaljer

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden

Detaljer

Forretningsplan for. Dato/sted

Forretningsplan for. Dato/sted Forretningsplan for Dato/sted INNHOLDSFORTEGNELSE: 1. Forretningsidé 2. Personopplysninger 3. Produkt/tjeneste og produksjon 4. Marked 5. Markeds- og salgsaktiviteter 6. Økonomi 7. Kapitalbehov og finansiering

Detaljer

La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer

La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer La veien gå hvor hen den vil? Refleksjoner rundt yrkessjåførens arbeidshverdag og framtidsdrømmer Høgfjellskonferansen 2015 Storefjell 26.-27.10.2015 Geir A. Mo Adm. direktør NLF Vi er; den største nærings-

Detaljer

Fremtidens Vestfoldbyer. Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold

Fremtidens Vestfoldbyer. Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold Fremtidens Vestfoldbyer Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold Hvorfor finnes byen? NHOs visjon og oppdragsformulering "Styrker næringslivet. Former fremtiden." Ved politisk påvirkning, gjennomslag

Detaljer

Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport. Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef

Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport. Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef NLF er den største nærings- og arbeidsgiverforeningen for norsk landtransport av gods NLF

Detaljer

Datralog Lønnsom transport

Datralog Lønnsom transport Lønnsom transport Finn T. Lien finn.terje.lien@gmail.com Kort om Finn: Fullt navn: Finn Terje Lien Telefon: 92 44 26 00 E-post: finn.terje.lien@gmail.com Utdanning innen økonomi på NHHK Fikk i sin tid

Detaljer

CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger

CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger Sammendrag: CO2-besparelser av forsert innfasing av lastebiler med fornybare fremdriftsløsninger TØI rapport 1479/2016 Forfatter(e): Inger Beate Hovi og Daniel Ruben Pinchasik Oslo 2016 37 sider Tungtransporten

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt

Detaljer

Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi

Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi Klarer transportsektoren målet om 10% fornybart? Energidagene 2009 15.oktober 2009 Eva Solvi Innhold Utfordringene Kort om Transnova Status kjøretøypark, transportarbeid Muligheter Virkemidler Konklusjoner

Detaljer

Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport

Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Notater 1/2010 Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Innhold 1. Innledning... 3 2. Bakgrunn og formål... 4 2.1 Bakgrunn og formål med

Detaljer

Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011. Foto: Jo Michael

Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011. Foto: Jo Michael Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2011 Foto: Jo Michael Innhold: Forbehold og tallgrunnlag fra bedriften Hvordan beregnes bedriftens verdiskaping? Ringvirkninger i tall Sammensetting av underleveranser

Detaljer

Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS

Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS Elretur Tilbyder av produsentansvar for alle som importerer elektroniske og elektriske produkter samt batterier Ivaretar

Detaljer

Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift Læreplan i yrkessjåførfaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 2. juli 2014 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling

Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling Sammendrag: Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling TØI rapport 1363/2014 Forfatter(e): Inger Beate Hovi, Elise Caspersen og Paal Brevik Wangsness Oslo 2014 103sider En analyse av godstransportmarkedets

Detaljer

26. november 1998. Aktuell. lastebilstatistikk 2/98. tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt.

26. november 1998. Aktuell. lastebilstatistikk 2/98. tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt. 26. november 1998 Aktuell lastebilstatistikk tatistisk sentralbyrå ber m â bli oppgitt som ilde når oppgaver fra ette heftet blir gjengitt. 2/98 Aktuell lastebilstatistikk I Aktuell lastebilstatistikk

Detaljer

Notater. Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009.

Notater. Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009. Notater Documents 1/2010 Vidar Lund Kostnadsindekser for lastebiltransport Registerbasert kostnadsunder-søkelse, nye vekter og andre endringer fra 2009 Innhold 1. Innledning... 3 2. Bakgrunn og formål...

Detaljer

Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen

Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen Fjordvegen Rute 13 Utfordringar og løysingar sett frå transportbransjen Årskonferanse I/S Fjordvegen 14. april 2016 Geir A. Mo Administrerende direktør Norges Lastebileier-Forbund Vi er; Ø den største

Detaljer

Bærekraftig logistikk er lønnsom

Bærekraftig logistikk er lønnsom Bærekraftig logistikk er lønnsom Alle må delta Å håndtere klimautfordringene er et felles ansvar for alle. Den kollektive transportbransjen tar sin del. Dette programmet er retningsgivende for NHO LT og

Detaljer

Industrielle muligheter i Norge

Industrielle muligheter i Norge Industrielle muligheter i Norge Erik W. Jakobsen, Dr oecon/professor Managing Partner i Menon Næringsøkonomisk analyse- og rådgivningsforetak Kjerneområder Maritim og offshore Eierskap og kapitalmarkeder

Detaljer

1 Bilbransjens samfunnsregnskap

1 Bilbransjens samfunnsregnskap 1 Bilbransjens samfunnsregnskap Det er ingen tvil om at bil- og veitrafikk har en meget sentral plass i samfunnsdebatten og i folks bevissthet. Mye av debatten om bil og veitrafikk har imidlertid et negativt

Detaljer

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Magnus Nistad AS Thermotransport Kontraktskunder 50 tilsatte 35 egne biler + noe innleie Ca. 2,8 mill. km NOK

Detaljer

Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014. Olav Volldal Styreleder

Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014. Olav Volldal Styreleder Eiermøte Drammen kommune 11. mars 2014 Olav Volldal Styreleder Agenda 1. Kort om selskapet 2. Resultater og måloppnåelse 2013 3. Utfordringer, muligheter og rammebetingelser i lys av eierstrategien 4.

Detaljer

Regnskapsanalyse. Faser i økonomisk styring

Regnskapsanalyse. Faser i økonomisk styring Regnskapsanalyse Hva er regnskapsanalyse? Hvorfor foreta regnskapsanalyse? Hvordan gjøre regnskapsanalyse? Hvem gjør regnskapsanalyse? Målsetning med undervisningen JEAFinansKapittel7del1-G[1].ppt John-Erik

Detaljer

Vår effektivitet, kapasitet og arbeidsglede skaper verdier

Vår effektivitet, kapasitet og arbeidsglede skaper verdier Vår effektivitet, kapasitet og arbeidsglede skaper verdier Målrettet utvikling Et godt ordtak sier at veien blir til mens du går. I mange sammenhenger kan dette være rett. Men, ofte er det vel slik at

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk

Detaljer

Fremtidens godstransport

Fremtidens godstransport Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens

Detaljer

Økonomi og bedriftsledelse

Økonomi og bedriftsledelse Kurs: Landbrukshelga 26 januar 2013 Økonomi og bedriftsledelse Økonomistyring og samarbeidsformer! Foredragsholder: Jens Kristian Nyerrød Vorma Økonomi & Regnskap SA Sparebankgården 2150 Årnes 1 Fra lønnstager

Detaljer

Trond Kristoffersen. Hva er et regnskap? Finansregnskap - kurstilbud. Formål med innføringskurset i regnskap. Finansregnskap

Trond Kristoffersen. Hva er et regnskap? Finansregnskap - kurstilbud. Formål med innføringskurset i regnskap. Finansregnskap Formål med innføringskurset i regnskap Trond Kristoffersen Finansregnskap Regnskapet som et informasjonssystem Forkunnskaper for: Driftsregnskap Finansregnskap med analyse Budsjettering og finansiering

Detaljer

Perspektivanalyser trender og drivkrefter

Perspektivanalyser trender og drivkrefter Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel

Detaljer

Logistikk et lederansvar

Logistikk et lederansvar Logistikk et lederansvar Kapittel 8 (6) Godstransport SCM200 Innføring i Supply Chain Management Jøran Gården Hvorfor godstransport? Godstransporten skaper tid og stednytte Transport påvirker Varenes kvalitet

Detaljer

ØKONOMISK UTVIKLING I REISELIVSNÆRINGA I SOGN OG FJORDANE SPV. v/ove Hoddevik. Førde, 20.11.2015

ØKONOMISK UTVIKLING I REISELIVSNÆRINGA I SOGN OG FJORDANE SPV. v/ove Hoddevik. Førde, 20.11.2015 SPV ØKONOMISK UTVIKLING I REISELIVSNÆRINGA I SOGN OG FJORDANE v/ove Hoddevik Førde, 20.11.2015 AGENDA Litt om Sparebanken Vest Fakta reiselivsnæringen Verdiskaping i reiselivsnæringen Oljepris og kronekurs

Detaljer

Hvordan kan et regionalt energiselskap bidra til næringsutvikling og verdiskaping?

Hvordan kan et regionalt energiselskap bidra til næringsutvikling og verdiskaping? Energi og verdiskaping Haugesund 10.-11. august 2004 Hvordan kan et regionalt energiselskap bidra til næringsutvikling og verdiskaping? Atle Neteland, adm.dir. BKK Kort om BKK Hvilke utfordringer har vi?

Detaljer

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk

Detaljer

CTG ASA fjerde kvartal og foreløpig årsresultat. Adm. direktør Bjørn Maarud Økonomi/Finansdirektør Henning Olset

CTG ASA fjerde kvartal og foreløpig årsresultat. Adm. direktør Bjørn Maarud Økonomi/Finansdirektør Henning Olset CTG ASA fjerde kvartal og foreløpig årsresultat Adm. direktør Bjørn Maarud Økonomi/Finansdirektør Henning Olset Hovedpunkter Viktige hendelser i Q4 Finansiell informasjon Andre nøkkeltall 2003 Viktigste

Detaljer

Å drive butikk i Lillehammer og Gudbrandsdalen utfordringer og muligheter

Å drive butikk i Lillehammer og Gudbrandsdalen utfordringer og muligheter Å drive butikk i Lillehammer og Gudbrandsdalen utfordringer og muligheter STOLT HISTORIE STERK UTVIKLING STORE MULIGHETER 28. august 2014 Audun Løhre Daglig Leder Dette er Gausdal Landhandleri i dag Dombås

Detaljer

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i NAFs visjon Kommunevegdagene Steinkjer, 2.oktober 2007 Kristine Lind-Olsen, NAF Region Nord NAF - Norges Automobil-Forbund 08.10.2007

Detaljer

Tveit Næringsbarometer

Tveit Næringsbarometer 1 Tveit Næringsbarometer Tveit Næringsbarometer 1.tertial 2016 2 Tveit Næringsbarometer Fakta om Næringsbarometeret Tveit Næringsbarometer tar temperaturen på næringslivet i Nord-Rogaland og Sunnhordland.

Detaljer

NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken

NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken Sammendrag: NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken TØI rapport 1410/2015 Forfattere: Elise Caspersen og Inger Beate Hovi Oslo 2015 35 sider Analysen i denne

Detaljer

Oversikt. Trond Kristoffersen. Oversikt. Oppgave. Finansregnskap. Regnskapsanalyse (del 2) Regnskapsanalyse

Oversikt. Trond Kristoffersen. Oversikt. Oppgave. Finansregnskap. Regnskapsanalyse (del 2) Regnskapsanalyse Oversikt Trond Kristoffersen Finansregnskap Regnskapsanalyse (del 2) Grunnleggende regnskapsanalyse Regnskapsanalyse Kritisk gjennomgang av regnskapstallene Kreativ regnskapsrapportering Gruppering for

Detaljer

Fagsamling for dei gode hjelparane - 28.02.2013

Fagsamling for dei gode hjelparane - 28.02.2013 Fagsamling for dei gode hjelparane - 28.02.2013 Korleis komme seg gjenom «blodbadet» - likviditetsutfordringar og kapitaltilgang Innovasjon Norge v/toril Eide Utviklingsbedrift m/blodbad Resultat Idéfase

Detaljer

Veggli Bil og Fritid AS Økonomiplan Versjon:

Veggli Bil og Fritid AS Økonomiplan Versjon: Økonomiplan Versjon: 09.05.2016 Oversikt 1. Likviditetsbudsjett år 2. Likviditetsbudsjett mnd 3. Driftsbudsjett 4. Investeringer og kapitalbehov 5. Finansiering Forutsetninger for økonomiplan Timekostnad

Detaljer

LTLs markedsrapport 4. kvartal 2010. Foto: Jo Michael

LTLs markedsrapport 4. kvartal 2010. Foto: Jo Michael LTLs markedsrapport 4. kvartal 2010 Foto: Jo Michael Hovedkonklusjoner 4. kvartal: LTLs markedsbarometer viser at: - For første gang siden finanskrisen startet høsten 2008 er det overvekt av bedrifter

Detaljer

Transport. Fra kunde til selgermakt. Status hvor står vi? Kiel, 2 mar 07 Frode Reksten

Transport. Fra kunde til selgermakt. Status hvor står vi? Kiel, 2 mar 07 Frode Reksten Transport. Fra kunde til selgermakt Status hvor står vi? Kiel, 2 mar 07 1 Momenter - status Makroøkonomiske forhold Logistikkostnader i perspektiv Kompetanse i verdikjeden Utvikling hva ser vi i dag? 2

Detaljer

Futurum konferanse 2009

Futurum konferanse 2009 Futurum konferanse 2009 Effektiv logistikk nøkkelen til bedre inntjening. v/eirill Bø, Handelshøyskolen BI Futurum konferansen 27. april 2009 Utvikling av logistikkbegrepet Innkjøp Prognoser Netto behovsberegning

Detaljer

8 Nyttetrafikken. 8.1 Hva dreier debatten seg om? 8.2 Hva er sakens fakta? Innenlands godstransport etter transportmåte, 1965-2014.

8 Nyttetrafikken. 8.1 Hva dreier debatten seg om? 8.2 Hva er sakens fakta? Innenlands godstransport etter transportmåte, 1965-2014. 8 Nyttetrafikken 8.1 Hva dreier debatten seg om? Kollektivtrafikk på vei (buss) omtales stort sett i positive ordelag i Norge, og det er bred politisk enighet om å styrke kollektivtrafikken i årene fremover.

Detaljer

Læreplan i skinn- og pelsduodjifaget Vg3 / opplæring i bedrift

Læreplan i skinn- og pelsduodjifaget Vg3 / opplæring i bedrift Læreplan i skinn- og pelsduodjifaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Sametinget 12. august 2010 med hjemmel i lov 17. juli 1998 nr. 61 om grunnskolen og den vidaregåande opplæringa

Detaljer

Fremtiden for nærskipsfarten

Fremtiden for nærskipsfarten Fremtiden for nærskipsfarten Statssekretær Oluf Ulseth (H) Nærings- og handelsdepartementet Transportbrukerkonferansen i Sarpsborg, 13. oktober 2003 Transport er nødvendig for verdiskaping Spredt bosetting

Detaljer

God utvikling for NSB-konsernet

God utvikling for NSB-konsernet 06.10.2014 God utvikling for NSB-konsernet Geir Isaksen, konsernsjef 2. Tertial 2014 NSB-konsernet er et nordisk transportkonsern med en omsetning på vel 14 milliarder kroner i 2013. Konsernet har rundt

Detaljer

LTLs markedsbarometer

LTLs markedsbarometer 01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 3. kvartal 2011 1 Hovedkonklusjoner 3. kvartal 2011 LTLs markedsbarometer viser at: LTL-bedriftenes markedssituasjon flater ut på et moderat nivå Forventningene

Detaljer

Eksportlogistikk i små og mellomstore bedrifter

Eksportlogistikk i små og mellomstore bedrifter Sammendrag: TØI rapport 340/1996 Forfattere: Rolv Lea, Janne M. Hagen, Jan-Erik Lindjord, Torhild L. Barlaup, Knut Bøe Oslo 1996, 89 sider Eksportlogistikk i små og mellomstore bedrifter Små og mellomstore

Detaljer

Opplæringsprogram for ledere i Re Næringsforening

Opplæringsprogram for ledere i Re Næringsforening Opplæringsprogram for ledere i Re Næringsforening Lederprogrammet del 1 Formålet med våre butikker: Vi ønsker å drive spennende, attraktive og lønnsomme butikker som blir foretrukket av kundene Hva driver

Detaljer

Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods

Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods Sammendrag: Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods TØI rapport 1195/2012 Forfattere: Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2012 78 sider Konkurranseflater mellom

Detaljer

C.TYBRING-GJEDDE GJEDDE ASA 3. kvartal 2004

C.TYBRING-GJEDDE GJEDDE ASA 3. kvartal 2004 C.TYBRING-GJEDDE GJEDDE ASA 3. kvartal 2004 22. OKTOBER 2004 Adm. direktør Bjørn Maarud Finansdirektør Henning Olset Hovedpunkter Q3 - tilbakeblikk Finansiell informasjon Fokusområder Q3 - tilbakeblikk

Detaljer

Marine næringer i Nord-Norge

Marine næringer i Nord-Norge Marine næringer i Nord-Norge - mulig fremtidig verdiskaping Forskningssjef Ulf Winther, SINTEF Fiskeri og havbruk Presentert på "Framtid i Nord kunnskapsinnhenting om økt verdiskaping" Tromsø 27.juni 2013

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Prosjektleder Else-Marie Marskar Trondheim, 5. nov 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 I: Myter om godstransport VEGTRANSPORTEN ER I FERD MED Å OVERTA ALT SJØ OG BANE TAPER SJØTRANSPORTEN OG JERNBANETRANSPORTEN

Detaljer

Forsøkslæreplan for Vg3/opplæring i bedrift - gartnernæring

Forsøkslæreplan for Vg3/opplæring i bedrift - gartnernæring Forsøkslæreplan for Vg3/opplæring i bedrift - gartnernæring Denne midlertidige forsøkslæreplanen er utviklet som en del av forsøket med å organisere utdanningen innen landbruk og gartnernæring med to år

Detaljer

Visjon. Formål. Verdier. Hovedmål. Best på utvikling

Visjon. Formål. Verdier. Hovedmål. Best på utvikling Strategi 2020 Visjon Best på utvikling Formål Skogmo Industripark AS skal: Ivareta bedriftenes behov for felles tjenester Ivareta felles omdømmebygging og profilering Være nettverksbygger Være Motor i

Detaljer

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL YRKESSJÅFØRFAGET.

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL YRKESSJÅFØRFAGET. EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL YRKESSJÅFØRFAGET. Navn:. Adresse:.... Tlf:.. Beskrivelse av hovedområdene Planlegging og drift Hovedområdet omfatter hvordan en transportbedrift er organisert. Videre

Detaljer

Grunnprognoser for godstransport til NTP

Grunnprognoser for godstransport til NTP Sammendrag: Grunnprognoser for godstransport til NTP 2018-2027 TØI rapport 1393/2015 Forfattere: Inger Beate Hovi, Elise Caspersen, Bjørn Gjerde Johansen, Anne Madslien, Wiljar Hansen Oslo 2015 88 sider

Detaljer

Attraksjonskraft gjennom suksessfulle eventer Kapittel 1 Eventer som fenomen, næring og forskningsobjekt

Attraksjonskraft gjennom suksessfulle eventer Kapittel 1 Eventer som fenomen, næring og forskningsobjekt Innhold Attraksjonskraft gjennom suksessfulle eventer 13 Bokas struktur (kapitteloversikt) 18 Beskrivelse av casene 20 Finnmarksløpet AS 20 Festspillene i Nord-Norge 20 Tromsø Internasjonale Filmfestival

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift

Detaljer

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar NTP 20182029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi ElseMarie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS VEKST VERDISKAPNING

Detaljer

Utfordringer med å rapportere åpent om selskapets verdiskapning og strategi. Bjørn Erik Næss, Konserndirektør Finans - DNB

Utfordringer med å rapportere åpent om selskapets verdiskapning og strategi. Bjørn Erik Næss, Konserndirektør Finans - DNB Utfordringer med å rapportere åpent om selskapets verdiskapning og strategi Bjørn Erik Næss, Konserndirektør Finans - DNB Visjon, strategi og mål for DNB Utfordringer på veien Foretaksrapportering i DNB

Detaljer

Om Ringeriks-Kraft Nett generelle forhold Nettvirksomheten i Ringeriks-Kraft Konklusjon

Om Ringeriks-Kraft Nett generelle forhold Nettvirksomheten i Ringeriks-Kraft Konklusjon Om Ringeriks-Kraft Nett generelle forhold Nettvirksomheten i Ringeriks-Kraft Konklusjon 2 Ringeriks-Kraft AS Administrerende direktør Ole Sunnset 13 ansatte Ringeriks-Kraft Produksjon AS Ringeriks-Kraft

Detaljer

Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen

Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra

Detaljer

Godstrafikk til/fra Møre og Romsdal

Godstrafikk til/fra Møre og Romsdal Godstrafikk til/fra Møre og Romsdal Hvilken betydning vil nye baner i flerbrukskonsept ha for godstrafikken til/fra Møre og Romsdal? Intervjuundersøkelse blant næringslivet. Ålesund, 2 mai 2012 Håkon Raabe,

Detaljer

Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020

Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020 Sammendrag: Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020 TØI rapport 1394/2015 Forfattere: Olav Eidhammer, Jardar Andersen Oslo 2015 44 sider Studier av tiltak for

Detaljer

... Pilotarena Herøya. PROSIN-konferansen, Rolf Olaf Larsen, Herøya Industripark

... Pilotarena Herøya. PROSIN-konferansen, Rolf Olaf Larsen, Herøya Industripark .... Pilotarena Herøya PROSIN-konferansen, 16-17.8.2012 Rolf Olaf Larsen, Herøya Industripark Bedrifter, ansatte og omsetning Herøya Industripark 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 100 90 80 70 60

Detaljer

VELKOMMEN TIL NLF BLI MED PÅ LAGET. www.lastebil.no

VELKOMMEN TIL NLF BLI MED PÅ LAGET. www.lastebil.no VELKOMMEN TIL NLF BLI MED PÅ LAGET Velkommen til Norges Lastebileier- Forbund bli med på laget Norges Lastebileier-Forbund (NLF) sitt hovedmål er å være en aktiv og synlig organisasjon som jobber utrettelig

Detaljer

LTLs markedsbarometer

LTLs markedsbarometer 01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 1. kvartal 2012 1 Hovedkonklusjoner 1. kvartal 2012 LTLs markedsbarometer viser at: Markedsindeksen for LTL-bedriftene falt sterkt, fra +27 i 4. kvartal til +5 i

Detaljer

Avfall Innlandet 2011. Transport av avfall. - Utfordringen. Regionsjef Guttorm Tysnes, Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland

Avfall Innlandet 2011. Transport av avfall. - Utfordringen. Regionsjef Guttorm Tysnes, Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland Avfall Innlandet 2011 Transport av avfall - Utfordringen Regionsjef Guttorm Tysnes, Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland NLF - næringsorganisasjon og arbeidsgiverforening 4000 medlemmer Ca 15

Detaljer

Ind. Biotek og Bioøkonomi

Ind. Biotek og Bioøkonomi Ind. Biotek og Bioøkonomi -eksempler fra TINE SA FoU sjef Forskning Johanne Brendehaug, TINE SA Nasjonalt Seminar Industriell Bioteknologi, 6. juni 2013 Hvorfor bioøkonomi og Ind. bioteknologi? Knyttet

Detaljer

Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler

Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler Samfunnsøkonomiske gevinster ved mer effektiv utnyttelse av godsbiler Forsker Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Abstract Transportøkonomisk Institutt (TØI) har gjennomført studier der man

Detaljer

Perioderapportering for. Tromsø Ryttersportsklubb 30.06.2014

Perioderapportering for. Tromsø Ryttersportsklubb 30.06.2014 Perioderapportering for Tromsø Ryttersportsklubb 30.06.2014 Økonor Trom sø, Account-IT AS - Postboks 2034-9265 TROMSØ - Telefon: 77 66 02 00 Økonor Tromsø, Account-IT AS Autorisert regnskapsførerselskap

Detaljer

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009

Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 TØI-rapport 1040/2009 Forfatter(e): Olav Eidhammer, Michael Sørensen og Jardar Andersen Oslo 2009, 62 sider Sammendrag: Modulvogntog i Norge. Status for prøveordningen pr. 1. oktober 2009 Til nå er det

Detaljer

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Presentasjon Nettverkssamling Logimat Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Tine Tunga 6/11 2013 Erik Gran SINTEF Teknologiledelse/Logistikk 1 Bakgrunn Observasjon: Mange produsenter

Detaljer

Et samarbeid mellom private aktører og Statens vegvesen. Trygg Trailer. Tungbilkonferanse Bodø

Et samarbeid mellom private aktører og Statens vegvesen. Trygg Trailer. Tungbilkonferanse Bodø Et samarbeid mellom private aktører og Statens vegvesen Trygg Trailer Foto: Knut Opeide Et altfor velkjent syn Bakgrunn Oppstart i nord Trygg trailer er et resultat av et samarbeid som startet vinteren

Detaljer

Bedriftens rammebetingelser

Bedriftens rammebetingelser Bedriftens rammebetingelser Rammebetingelser vil si «forhold om påvirker resultatet av de beslutningene som bedriften tar». For å lykkes må bedriften ta beslutninger som bygger på en realistisk forståelse

Detaljer

Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje

Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje Sammendrag: Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje Forfatter: Olav Eidhammer Oslo 2005, 45 sider Studien viser at ved en 100 % overgang fra gjenfyllbar

Detaljer

MAT OG INDUSTRI 2015

MAT OG INDUSTRI 2015 MAT OG INDUSTRI 2015 Status og utvikling i norsk matindustri 22. Oktober 2015 Ivar Pettersen Signe Kårstad MAT OG INDUSTRI 2015 Stabil utvikling Tegn til svekket konkurransekraft Stabil produktutvikling,

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk effektiv godstransport Delmål: overføre gods fra veg til sjø og bane, der dette

Detaljer

Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS. Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF

Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS. Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF Forskning er nyttig! Erfaringer fra 8 år med SMARTRANS Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF Eller sagt på en annen

Detaljer

Verktøy for forretningsmodellering

Verktøy for forretningsmodellering Verktøy for forretningsmodellering Referanse til kapittel 12 Verktøyet er utviklet på basis av «A Business Modell Canvas» etter A. Osterwalder og Y. Pigneur. 2010. Business Model Generation: A Handbook

Detaljer

5. PrettyGood medlemsmøte en gang i året. Samlingen brukes til bransjefremmende foredrag, fokus på vekst, moter og trender innen hudpleiebransjen.

5. PrettyGood medlemsmøte en gang i året. Samlingen brukes til bransjefremmende foredrag, fokus på vekst, moter og trender innen hudpleiebransjen. VELKOMMEN TIL ET NØYTRALT HUDPLEIESAMARBEID. Vi er et frivillig samarbeid mellom hudpleiere i Norge. Hudpleiebransjen har ofte utfordringer i forhold til innkjøpsvilkår fra leverandører. Dette kan være

Detaljer

Nettverk gir styrke - for store og små!

Nettverk gir styrke - for store og små! Vi vil videre! Innovasjon Gardermoen tilbyr: NETTVERK Nettverk gir styrke - for store og små! Innovasjon Gardermoen (IG) er en næringsorganisasjon som arbeider for utvikling av næringslivet i Gardermoregionen.

Detaljer

Må vi tenke logistikk på en ny måte?

Må vi tenke logistikk på en ny måte? Røros-konferansen 2009 Må vi tenke logistikk på en ny måte? Heidi Dreyer, SINTEF Lavere marginer i detaljhandelen DN, 10.01.09 dn.no, 15.01.09 Omsetningsfall i norsk industri Nedgangskonjunkturen er brå

Detaljer

2000325 - Lærdal Golfklubb

2000325 - Lærdal Golfklubb 2000325 - Lærdal Golfklubb Rekneskapsrapport Periode: 201201-201212 Innhold: 1. Forside 2. Resultat, hovedtal 3. Balanse, hovedtal 4. Resultatrapport 5. Resultatrapport pr. måned 6. Balanse 7. Nøkkeltal

Detaljer

Periodisk Regnskapsrapport

Periodisk Regnskapsrapport Peder Ås Kinaputtveien 234 BAGN Periodisk Regnskapsrapport juli - august 29 Innhold Resultatrapport Balanserapport Nøkkeltall Grafikk 7 6 5 4 3 2 Utarbeidet av Frivold Regnskap Skrevet ut: 6.5.2 Resultat

Detaljer

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:...

OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:... OPPLÆRINGSBOK Opplæring i yrkessjåførfaget Tilhører:... Personlige data Navn: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Foreldre/foresatte: Adresse: Postnummer/sted: Telefon: Mobil: E-post: Lærebedrift

Detaljer

El-biler og infrastruktur. EBL 10. september 2009 Eva Solvi

El-biler og infrastruktur. EBL 10. september 2009 Eva Solvi El-biler og infrastruktur EBL 10. september 2009 Eva Solvi Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra vegtransporten med over 25 prosent

Detaljer

TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima. April 2016

TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima. April 2016 TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima April 2016 TINE Flytende produkter Faste produkter Spesialprodukter Sentrallagre/terminaler Solid resultatutvikling i 2015 Omsetning 22,2 milliarder kroner

Detaljer