- Veiesystem - Kontrakt



Like dokumenter
Satellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Etatsprogram Vinterdrift ( )

Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass?

EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling

Samferdsel Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010

Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format

Vinterdrift og ITS Vinterdrift og ITS

Prosedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95

EVI Metoder og utstyr Noen resultater. Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv

Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene?

Fastsand i Norge - Status. Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI

ITS = Intelligente Transport Systemer. ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte

Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten?

Kontraktsformer og kvalitet. Sjefingeniør Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen

Vinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt

Variasjon i kalibreringsverdi for spredere

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør

FoU i driftskontrakt Indre Romsdal. Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift

Inneholdsfortegnelse Forord

Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand. Bård Nonstad

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding

N-08/06 NOTAT. Vinterdrift / TS Lillehammer Test av Fastsand på E6. Torgeir Vaa. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportsikkerhet og -informatikk

DV-kurs ledere av driftskontrakter Sanding

Innhold. Krav til sand. Krav til sand Metoder for friksjonsforbedring Tørr sand Fastsand Effekter Bruk av fastsand i dag

D2-ID9300a Bruk av salt

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører.

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober

Mengderapportering vinteren 2009/2010

Tekna Vegdrift vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

D2-ID9300e Bruk av salt

FoU Indre Romsdal. Status per juni Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer Teknologidagene

Vinterfagdag Region midt

Driftskontrakter Oppland. Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift

Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre

D2-IC0845a Automatisk oppsamling av vinterdriftsdata i ELRAPP

D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP

Evaluering av ny vinterstandard på E136 mellom Dombås og Åndalsnes

Drifts- og vedlikeholdskontrakter i Vesterålen. Vinterdriftskontrakter

D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300c Strøing med sand. Innhold

Statens vegvesen D2-S10-1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S10 Krav til ulike vinterdriftsklasser

Prosjekt vinterdrift. Bård Nonstad, Statens vegvesen

Etatsprogrammet Salt SMART

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører

Vinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen

Metoder og utførelse for redusert saltbruk

Mekanisk fjerning av snø, is og vatn

Etatsprogram Vinterdrift

Tilbudskonferanse Driftskontrakt 1002 Flekkefjord Flekkefjord trafikkstasjon

Statens vegvesen Region xxxx C3-1 XXXX Kontraktsnavn XX C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser

Mengderapportering vinteren

Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet

Mengderapportering vinteren 2017/2018

Utfordringer sett fra utfører siden

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger

Mengderapportering vinteren 2016/2017

Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten)

Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Seksjon for drift, vedlikehold og vegteknologi

ALLE. har rett til å komme TRYGT FRAM. Her er de nye standardene for vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Fastsandspreder/suksesskriterier

Mengderapportering vinteren 2015/2016

FoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming?

Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier

PHD-studium. Vilhelm Børnes. Teknologi og samfunn 1

Klebing mellom asfaltlag

Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider

Datafangst på vei. Mesta AS

Vesterålen - Driftskontrakter

Kvalitet og vegbygging Telehiv. Avdelingsdirektør Eirik Øvstedal Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Innhold presentasjon Bakgrunn Hensikt/mål Pågående aktiviteter Planlagte aktiviteter

Etatsprogrammet Salt SMART

Salt SMART. Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen. Forum Bilvask 09.

Salt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden

Kartlegging av transport av farlig gods i Norge. Avslutningsmøte hos DSB 23. sept 2013 Anne Madslien og Inger Beate Hovi, TØI

Vintersyklingskampanje Nedre Glomma 2013

EVU-kurs vinterdrift av veger Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng

VELKOMMEN TIL ELRAPP-kurs for entreprenører. 25. august 3. september 2009

Når saltet møter papiret SaltSMART-rapport fra Rambøll. Krav og insitamenter i kontraktene

NORGES TEKNISK- NATURVITENSKAPELIGE UNIVERSITET INSTITUTT FOR BYGG, ANLEGG OG TRANSPORT

Vinterdriftskurs for operatører

SaltSMART - Arbeidspakke 3. Styring/policy. Pål Rosland Vegdirektoratet

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger

Vinterdrift av gang- og sykkelveger.

Vinterprodukter Vær beredt i god tid!

SafeRoad. Euroskilt AS Oslo Bergen Stavanger Trondheim Kr.Sand Mo i Rana Bodø Tromsø

Vinterdrift av høytrafikkerte veger ved lave temperaturer

Presentasjon av utprøving av kontraktstyper i 2019

Vegseksjonen Stavanger

Automatisk oppsamling av vinterdriftsdata i driftskontrakter

Velkommen til Lillehammer!

Vegseksjonen Stavanger

Utfordringer og muligheter for næringstransporter

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker

Kvalitetskontroll av utlagt vegmerking

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet

Transkript:

Spredere Nøyaktighet - Veiesystem - Kontrakt

Mengdenøyaktighet spredere Noen erkjennelser. det som gjer meg veldig betenkt er den observasjonen. har gjort på kvaliteten av automatisk datafangst. På nytt utstyr..!!!!!! i en periode i vinter var det fleire 1000 % avvik mellom datafangsten og manuell rapportering (du las rett, fleire tusen prosent),... Kalibreringsdata utveksles mellom sjåfører: forskjellig materiale og ulike spredere (av samme fabrikat) (Kan være opptil 40-50 % forskjell på kalibreringsverdi mellom samme type spreder) «.under kalibrering steg vekten gradvis, og på tross av justering ble ikke verdiene stabile. Dette skyldes antakelig vis ujevn fuktighet i saltet» Bytte av bærekjøretøy - pulsgiver for avstand/hastighet blir ikke korrigert (eksempel fra virkeligheten: Spreder var innstilt med halvparten av virkelig hastighet, dvs. halvert spredemengde på veg) Andre feil og feilinnstillinger på spreder fanges ikke opp

Spredere Strømaterial endrer egenskaper i kasse

Spredere Testing av mengdenøyaktighet

Spredere Feil innstilling og andre avvik medfører: «Feil» tiltak blir utført? For lite/for mye strømiddel? Hvor, og hvor mye strømiddel er lagt ut? Tungvint mengdeoppgjør (manuelle oppgaver): Noen taper penger? : Enten entreprenør, eller byggherre

Spredere Veiesystem for kontroll av strømengder Last-/veieceller for veiing av tørrstoff Evt. trykktransmitter for måling av væske Mål: Selvkalibrerende spreder Nøyaktig kontroll på utlagt mengde Nøyaktig mengdedatainnsamling Testing og utprøving Veieceller Foto: Torgeir Vaa, Statens vegvesen

Veiesystem Veiceller på kasse/ramme

Veiesystem Sammenligning Mengde fra spreder og fra veiesystem Sammenfallende kurver Riktig kalibrert spreder og homogent materiale

Veiesystem Sammenligning Mengde fra spreder og fra veiesystem Avvikende kurver Kalibrering av spreder er mangelfull?

Veiesystem spreder Test Åndalsnes Veiesystemtester, Åndalsnes, 4/3-2015 Dato 04.03.2015 Spreder Falköping, Dombås Falköping, Dombås Materiale Strekning [km] Avlest fra sprederpanel [kg] Sand/ Salt Væske Sum U T L A G T E Veiing av bil på vekt Sum utlagt [kg] M E N G D E R Fra veiesystem, Loggfiler/EpoTrack [kg] Differanse Veiing av bil og Veiesystem (Data fra Loggfiler/EpoTrack) Tørrstoff (Sand/Salt) Væske Sum Tørrstoff og Væske Sand/ Salt Væske Sum Kg % Kg % Kg % Tørr sand 11,8 7187 0 7187 8105 8232-257 7975-127 -1,6-257 N/A 130 1,6 Fastsand 13,3 7797 1621 9418 9005 8065 735 8800 N/A N/A N/A N/A 205 2,3 Falköping, Romsdal Falköping, Romsdal Falköping, Romsdal Epoke, Vestnes Epoke, Vestnes Epoke, Vestnes Salt, tørt 34,5 2069 0 2069 2105 2075 0 2075 30 1,4 0 N/A 30 1,4 Salt, tørt 34,5 2066 0 2066 2145 2125 0 2125 20 0,9 0 N/A 20 0,9 Salt, befuktet 24,2 1078 324 1402 1125 852 298 1150 N/A N/A N/A N/A -25-2,2 0 Salt, tørt 34,3 2083 0 2083 2285 2174 0 2174 111 4,9 0 N/A 111 4,9 Salt, tørt 34,3 2084 0 2084 2185 2101 0 2101 84 3,8 0 N/A 84 3,8 Salt, tørt 34,3 2067 0 2067 2334 2323 0 2323 11 0,5 0 N/A 11 0,5 DIFFERANSE - GJ.SNITT: 1,6 N/A: Ikke tigjengelig

Veiesystem Hvem kan levere? Epoke (deltatt i uttesting integreres nå i spreder) Falköping (deltatt i uttesting integrert i spreder) Aebi-Schmidt (egen veieramme - integrert i spreder)? Kostnad: anslagsvis 50 100 kkr pr spreder levert fra fabrikk

Veiesystem i kontrakt / kravspesifikasjon To(?) alternativer A. Sette kun krav til utstyr som skal brukes: Nøyaktighetskrav på mengder? (+/- 5 %) Dokumentering av nøyaktighet? (Ingen standard) Veiedata (=riktige data) må leveres til Elrapp via datainnsamling - > Elektronisk mengderapportering med dokumentert nøyaktighet? Selvkalibrerende? B. Gi bonus for de som tar dette i bruk + Kravspek.: Rent påslag pr tonn/m3 utlagt evt. time produsert? Fast påslag, RS (tilsvarende investering + noe til drift?) En kombinasjon:? Fastpris + variabel del Dekke grunninvestering? Påslag må være dimensjonert slik at det ikke bidrar til økt forbruk (kontraktsavhengig)

Veiesystem i kontrakt / kravspesifikasjon Kravspek. Spredere (for salt og sand) på rode(ne) skal være utstyrt med en innretning som overvåker og måler virkelig utlagte mengder under spredning, f.eks. i form av et vekt-/veiesystem Mengder skal måles/registreres i antall kg (tonn) for tørrstoff (salt, sand, o.l.) og i m3 for væsker og løsninger. Mengderegisteringsutstyret skal være en integrert del av sprederens styresystem og betjeningskonsoll. Mengderegisteringsutstyret skal kunne levere data til dataoppsamling Mengderegistreringssystemet skal ha en dokumentert (?) nøyaktighet på +/- 5 %. Spredere skal være selvkalibrerende under spredning slik at variasjoner i strømaterial og sprederfunksjonalitet o.l. som medfører endring i virkelige utlagte mengder, fanges opp og korrigeres automatisk. En slik kontroll og evt. korreksjon gjennomføres minimum for hvert tonn/m3 materiale som legges ut

Veiesystem i kontrakt Hvor mange kontrakter? Kontrakter med mye salting, dvs. DkA, DkB (,DkC?)? Alle bilene / rodene, eller bare noen få? Forsøk / FoU / Oppfølging? Formål: Sikre trafikksikker veg med riktig saltforbruk Hva med sanding? Like store variasjoner på sandspredere / fastsandspredere