Strategier og virkemidler for økt bruk av bio-drivstoff innen transport Erlend Solem Bioenergidagene 2014
Fakta om Transnova: Opprettet ifm. klimaforliket i 2009 10 ansatte Lokalisert i Trondheim 90 mill. kr. i bevilgning i 2014
Transnova skal bidra til å redusere CO2-utslippene fra transportsektoren gjennom: Redusert bruk av fossile drivstoff Overgang til mer klimaeffektive transportformer Redusert transportomfang Økt energieffektivitet
Utslipp fra transport er den største klimautfordringen! Kilde: SSB
Klimakur 2020 Utredning fra Miljøverndepartementet i 2008. Mål å redusere de norske klimagassutslippene fra transportsektoren med 2,5-4 mill. tonn i 2020. Derav 1,8 mill. tonn ved bruk av bio-drivstoff Høy biodrivstoffeffekt pga. Har effekt for alle transportformer Gir effekt i eksisterende kjøretøy-/fartøy Tiltaket var innblanding av bio i bensin og diesel (omsetningspåbudet)
Transnovas «BIO-strategi» Inntil vi får en nasjonal BIO-strategi vil Transnova stimulere til økt bruk av bio-drivstoff, spesielt rettet mot godstransport på vei.
Operasjonalisering av «strategien» Har laget en «strategi» for egen virkemiddelbruk, mens vi venter på biogasstrategien. Støtter primært biogass (>50 %) innen veitransporten. Også LNG innen sjøtransport. Støtter småskala utrulling av infrastruktur for biogass, men ikke produksjon.
Forts Støtte til storskala utrulling av fyllestasjoner og eventuelt til kjøretøy krever andre budsjetter. Uttesting av et begrenset antall kjøretøy kan støttes (men ingen «rettighetsbasert ordning»)
Transnovas virkemidler 1. Tilskudd til: 1. Forprosjekter 2. Pilot og demo prosjekter 3. Etablering av infrastruktur 2. Standardisering og koordinering 3. Informasjon og analyse
Bruk av virkemidlene på BIO 28 bio-drivstoff prosjekter er gitt støtte Forprosjekter i Telemark, Vestfold, Hordaland, Trøndelag og Troms Fyllestasjoner i Oslo/Akershus, Østfold og Rogaland 50 mill. kr i samlet støtte til BIO-prosjekter.
Prosjekteksempler «Med Tine på tanken» Fire Tine-lastebiler på duo-fuel, med mål om at Tine på sikt skal «kjøre på eget avfall». Flytende BIO-gass for Posten AGA AS etablerer et anlegg med flytende biogass for Postens distribusjonsbiler i Oslo området.
Prosjekteksempler Markedsstudie Biogass til kollektivtransporten i Midt-Norge Biogassbusser i Østfold 2013 Etablering av fyllestasjon for biogass og mål om ca. 130 busser på biogass, som erstatter ca 3 millioner liter bensin. Demonstrasjon av 24 meters biogasshybrid buss i Bergen
Prosjekteksempler Lyse Neos bio-gass stasjoner i Stavanger AGA har fått støtte fra Transnova til bygging av flere fyllestasjoner for biogass i Oslo. Den første ble åpnet i 2010.
Prosjekteksempler Samarbeidsprosjekt i Vestfold Forprosjekt vedr. samarbeid mellom 12 kommuner med formål å bygge og drive en helhetlig verdikjede for håndtering av biologisk avfall- og overskuddsmateriale. LiquiStation Flex modulær fyllestasjon for flytende og komprimert biogass Biometan busser i Tromsø. Forstudie. 30 busser på biometan i stedet for diesel gir en reduksjon i CO2-utslipp på ca. 3700 tonn per år.
Transnovaprisen 2014 gikk til Asko og Scania Norge for bioetanol-prosjektet «ED95 for buss og lastebil» Statssekretær John Ragnar Aarseth delte ut prisen til ASKO og Scania Norge
Fagrådets begrunnelse: Eget initiativ og risiko. Stort klimapotensial 80 % reduksjon av klimagassutslippene fra tungtransporten. Spennende industripotensial, basert på norske råvarer fra skogen Solide prosjektpartnere i Norges Miljø- og Biovitenskapelige Universitet på Ås samt Borregaard.
Åpen utlysning i 2014 1 Utlysning med invitasjon til søkerseminar 9. mai 2 Frist for skissesøknad 22. august 3 Søknadsfrist 19. september 4 Tilbakemelding, innen 1. februar 2015
Takk for oppmerksomheten erlend.solem@transnova.no www.transnova.no www.facebook.com/transnova www.twitter.com/transnovanorge