Transnova utlyser støtte til: Prosjekter og tiltak som bidrar til å erstatte fossilt drivstoff med alternative drivstoff i transportsektoren.

Transkript

1 Transnova utlyser støtte til: Prosjekter og tiltak som bidrar til å erstatte fossilt drivstoff med alternative drivstoff i transportsektoren. Transnova er en prosjektorganisasjon etablert av Samferdselsdepartementet og lagt til Statens vegvesen med en årlig bevilgning over statsbudsjettet. For 2010 er det gitt en bevilgning på 50 mill. Det er sannsynlig at bevilgningen de nærmeste årene vil ligge minst på dette nivået. Bakgrunn for opprettelsen av Transnova er Stortingets behandling av Klimameldingen og klimaforliket som pekte på at behov for virkemidler innenfor transportsektoren som bidrar til reduksjon av klimagassutslipp. Transnova er foreløpig etablert for 3 år, dvs ut Transnova skal gi tilskudd og støtte prosjekter som bidrar til å redusere CO 2 -utslippene fra transportsektoren i Norge gjennom blant annet å erstatte fossile drivstoff med løsninger som gir lavere eller ingen CO 2 -utslipp, som biodrivstoff, elektrisitet og hydrogen. Transnova skal også bidra til overgang til mer miljøvennlige transportformer og til å redusere det totale transportomfanget. Transnova skal bidra til å nå disse målene både gjennom å gi økonomisk støtte til konkrete prosjekter og tiltak i transportsektorene, men også gjennom utredninger og analyser som kan øke kunnskapen om mer klimavennlige transportløsninger. Transnova skal forvalte midlene bevilget av Stortinget på en slik måte at de bidrar til å nå målene. I denne sammenheng utlyses det programmer som vil fokusere på ulike tema knyttet til klimavennlige transportløsninger. Dette programmet, P1-2010, skal støtte prosjekter og tiltak som bidrar til å erstatte fossilt drivstoff med alternative drivstoff i transportsektoren og er en videreføring av tidligere utlysning høsten Det blir også utlyst et nytt program i mai 2010 som fokuserer på prosjekter som bidrar til overgang til mer klimavennlige transportmidler og prosjekter som fokuserer på å redusere transportomfang. MÅL FOR DETTE PROGRAMMET, P I dette programmet søkes det etter prosjekter som bidrar til at fossile drivstoff erstattes med alternative drivstoff som reduserer klimagassutslippene. Transnova gir støtte til prosjekter som: gir økt kunnskap om alternative drivstoffer og miljøvennlig kjøretøy- eller fremdriftsteknologi bedrer tilgjengeligheten til og gir raskere innfasing av alternative drivstoff gir raskere innfasing av miljøvennlig kjøretøy- eller fremdriftsteknologi.

2 MÅLGRUPPER Programmet er rettet mot transportører og eiere av skip- eller kjøretøyflåter, transportkjøpere, herunder lokale og regionale myndigheter, samt utviklere, forskningsmiljø, produsenter og leverandører av produkter og tjenester som retter seg mot alternative drivstoff og ny fremdriftsteknologi. PROSJEKTER SOM OMFATTES Transnova skal gi støtte til prosjekter som ikke vil bli realisert uten offentlige bevilgninger, eller som vil bli gjennomført saktere eller på et lavere nivå uten offentlig støtte. Støtte kan gis til prosjekter som ligger etter forsknings- og utviklingsfasen og frem til produktet eller tjenesten er en del av et fungerende marked. Dette kan være demonstrasjonsprosjekter og pilotprosjekter med uttesting og utprøving av teknologi, funksjon, anvendbarhet og lignende. prosjekter hvor kjent teknologi prøves ut og anvendes på en ny måte prosjekter som tar i bruk løsninger og teknologi som i dag har begrenset utbredelse og at det derfor ikke eksisterer et fungerende marked Transnova kan også støtte forprosjekter/forstudier innenfor de 3 prosjekttypene. Støtte kan i prinsippet gis til prosjekter innenfor alle transportformer, men veg- og sjøtransport vil bli prioritert. Programmet omhandler ikke forsknings- og utviklingsprosjekter. Støtten kan gis som en andel av investeringskostnader eller som støtte til en andel av prosjektgjennomføring i en pilotperiode/testperiode. Støtteandeler er regulert gjennom Forordning (EU) 800/2008. Det gis ikke støtte til ordinære driftskostnader og/eller investeringer i tradisjonell infrastruktur som veg, bane og havneinfrastruktur. Prosjektene må omhandle ulike problemstillinger som fører til at fossilt drivstoff blir helt eller delvis erstattet med andre og mer klimanøytrale drivstoff. Det søkes i denne runde primært etter prosjekter som omhandler elektrisitet og biodrivstoff, eller en kombinasjon av disse. Rene hydrogenprosjekter vil ikke ha førsteprioritet i denne søknadsrunden. Prosjektene kan dreie seg om utprøving av alternative drivstoff i alt fra enkeltfartøy/-kjøretøy til større flåter tilpassing og utprøving av ny teknologi for å kunne benytte alternative drivstoff etablering og utprøving av distribusjonssystem og infrastruktur for å få levert alternative drivstoff til markedet økt innsikt og kunnskap om institusjonelle barrierer for å ta i bruk klimavennlige løsninger Prosjekter kan omhandle alle transportformer. Prosjektene må kunne beskrive og sannsynliggjøre potensial for klimagassreduksjoner på kort (0-5år), mellomlang (5-15år) og/eller lang sikt (>15år).

3 PROSJEKTER SOM PRIORITERES I denne utlysningsrunden vil vi spesielt søke etter prosjekter som fokuserer på følgende tema: alternative drivstoff i varedistribusjon, f. eks elektrisitet alternative drivstoff og ny kjøretøyteknologi for tunge kjøretøy alternative drivstoff i maritim sektor (ferjer, nærskipsfart) Andre prosjekter som faller inn under prosjektets mål vil også bli vurdert. Ved vurdering av prosjektsøknader vil følgende forhold bli vektlagt og prioritert: Prosjektet kan fremvise dokumentasjon av etterprøvbare effekter på CO 2 -utslipp, verifisert av 3. part. Endelig dokumentasjon må fremskaffes ved prosjektrapportering. Søknaden må inneholde en beskrivelse/beregning av et potensial for reduksjon i CO 2 - utslipp. Prosjektet gir i tillegg reduksjon av andre miljøproblemer. Prosjektet har et robust gjennomføringskonsept og er godt dokumentert Prosjektet har egenfinansiering og evt. støtte fra investorer Prosjektet kan sannsynliggjøre lønnsomhet på lengre sikt (for eksempel 3-5 år) Prosjekter som ikke blir prioritert og faller utenfor dette programmet er: Prosjekter som kun gir økonomisering (eller reduksjon) i forbruk av fossilt drivstoff Prosjekter som ikke kan verifisere eller sannsynliggjøre CO 2 -reduksjoner med minimum 20 % Prosjekter som omhandler kjent teknologi brukt i kjente omgivelser Prosjekter som kun omhandler prosesser knyttet til å utvikle eller produsere alternative drivstoff Prosjekter som allerede er igangsatt Prosjekter som er fullfinansiert av andre STØTTEBELØP OG STØTTEANDELER Prosjekter vurderes og prioriteres på grunnlag av søknader. Prosjekter vil konkurrere om midler. Øvre grense for årlig støtte på et prosjekt er kr 4 mill. I og med at Transnova pr i dag kun har en avklart levetid ut 2011, vil det kun gis støtte for kostnader i andre halvdel av 2010 og Transnova fullfinansierer ikke prosjekter. Demonstrasjonsprosjekter og pilotprosjekter kan støttes med opptil 45%. Støttenivået vil ligge innenfor det som er tillatt etter EU Forordning nr 800/2008, og vil derfor variere noe etter prosjektenes innretning og søkernes status, bl.a om bedriften faller innenfor begrepet små- og mellomstore bedrifter. Behovet for støtte må dokumenteres i søknaden og det må tydelig fremgå hvem som bidrar til resterende finansiering og hvor mye dette utgjør.

4 Tilskuddet utbetales normalt etterskuddsvis ved avtalte milepæler, basert på påløpte og godkjente prosjektkostnader. Endelig prosjektregnskap må være godkjent av revisor før oversendelse til Transnova for sluttoppgjør. Sluttrapport for prosjektet må foreligge før sluttoppgjør. KRAV TIL SØKNADEN Søknaden må inneholde følgende dokumentasjon: Det vises til mal for søknadskjema som skal fylles ut. 1. Søkere og partnere Ansvarlig søker må legge ved beskrivelse av virksomheten, inkl org.nr. og skatteattester, MVA-dokumentasjon og egenerklæring på HMS samt siste års reviderte og godkjente årsregnskap. Dersom det er flere samarbeidsparter med delt ansvar må alle parter fremlegge slik dokumentasjon. Ansvar, organisering og roller i prosjektet skal beskrives samt navn og CV på sentrale personer i prosjektet. Prosjektsøknader som mangler slik dokumentasjon blir avvist og ikke behandlet. 2. Prosjektets mål, strategier og potensial Beskrivelse av prosjektets bakgrunn, innhold, metoder, mål og resultater inkl. potensial for fremtidig utvikling. Det må fremgå hvilken reduksjon i CO 2 som forventes og hvordan dette er beregnet, samt hvordan man vil måle og dokumentere prosjektets ulike delmål. Det skal legges ved et kortfattet prosjektsammendrag på 1 side som kan legges som informasjon i en prosjektdatabase. 3. Økonomi og Finansiering Budsjett og kostnadsplan for hele prosjektet. Kostnader skal minimum fordeles på personal og indirekte kostnader, kjøp av tjenester, kjøp/leie av utstyr og andre driftskostnader. Behov for offentlig støtte Finansieringsplan for prosjektet, med begrunnet støttebeløp fra Transnova og de øvrige parters bidrag. 4. Fremdriftsplan Fremdriftsplan med milepæler. Aktivitetsplaner SØKNADSFRISTER Frist for å søke økonomisk støtte innenfor dette programmet er 26.mai 2010

5 SØKEPROSESS Søknadsbehandling Transnova tilbakemelder mottak, og utnevner saksbehandler Transnova har knyttet til seg uavhengige fagpersoner som vil bidra i vurdering av søknadene. Det kan bli aktuelt for avklaring med søker underveis i behandlingen. Transnova tar kontakt dersom dette er nødvendig. Det er i samråd med Samferdselsdepartementet etablert et Fagråd for Transnova som skal være en faglig ressurs og gi råd og anbefalinger i arbeidet med prioriteringer og prosjektstøtte. Transnova utarbeider innstillinger om prosjektstøtte til Fagrådet. Fagrådet behandler søknadsinnstillingene og gir Transnova synspunkter og anbefalinger om prioritering og tildeling. Transnova beslutter endelig tildeling av prosjektstøtte. Tildelingsrutine Tildelingsbrev sendes umiddelbart etter tildeling. Prosjektet kan ikke startes før slikt tilsagn er gitt, da bortfaller støtten. Utkast til kontrakt med nødvendige vedlegg med betalingsplan og krav til prosjektets sluttleveranse oversendes så raskt som mulig til gjennomlesing og avklaring før endelig signering. Avslag kommuniseres skriftlig til søker med begrunnelse. Prosjektetablering og drift Transnova krever løpende innsyn i prosjektets framdrift og kan be om møter med ansvarlige i prosjektet ved behov. Prosjektavslutning og prosjektrapportering I sin søknadsvurdering legger Transnova vekt på gjennomførbarhet av prosjektene både faglig og administrativt. Skriftlig rapportering, inkl avviksrapportering gjennom prosjektperioden (framdriftsrapport) og ved prosjektslutt (sluttrapport), er noen av elementene som danner grunnlag for kontrollen. Manglende rapportering eller alvorlige avvik vil kunne ha konsekvenser for videreføring av prosjektet og ved vurdering av senere søknader fra samme søker. Endelig prosjektrapport med dokumentasjon av resultater og avtalt offentliggjøring av prosjektresultatene oversendes Transnova Transnova vil ikke kreve eierskap til resultatene fra prosjektet, dersom ikke annet er spesielt avtalt i kontrakt. Krav om offentlighet Transnova er forpliktet til å behandle alle dokumenter, inkludert e-post i samsvar med bestemmelsene lov nr. 16 om rett til innsyn i dokument i offentlig virksomhet (offentlighetslova). Den som ønsker det, kan be om innsyn i saksdokumentene og korrespondansen. Det betyr blant annet at alle våre saksdokumenter og korrespondanse i

6 hovedregel er offentlig, med mindre de inneholder taushetsplikt belagte opplysninger, jf Forvaltningslovens 13. Slike opplysninger skal behandles fortrolig, selv om dokumentet for øvrig er offentlig. Blant annet har Transnova i henhold til Forvaltningsloven 13 plikt til å bevare taushet om tekniske innretninger, samt drifts- eller forretningsforhold som det være av konkurransemessig betydning å hemmeligholde av hensyn til den som opplysingen angår. KONTAKTPERSONER Kontaktpersoner i Transnova er: Asbjørn Johnsen, asbjorn.johnsen@vegvesen.no, telf Konrad Pütz, konrad.putz@vegvesen.no, telf Søknad sendes elektronisk til Transnova: Fra 3. mai vil det bli anledning til å sende inn søknad elektronisk. Skjema for dette blir lagt ut på våre nettsider transnova.no. Merk saken: P Saksnr