Samferdsel i Trøndelag

Transkript

1 Samferdsel i Trøndelag 10. januar 2018 Fylkesdirektør for samferdsel, Erlend Solem

2 Samferdsel i Trøndelag fylkeskommune Samferdsel Vei Sjø Mobilitet Kvalitet 33 ansatte (ca. 0,7% av TFK) 1,8 mrd. kr. i årlig samlet driftsbudsjett (ca. 30% av TFK) 1,5 mrd. kr. i årlige investeringer (ca. 80% av TFK)

3 Oppgavefordelingen i Samferdselsavd. Vei Sjø Mobilitet Kvalitet Oddveig Kipperberg Terje Skrattalsrud Konrad Putz Rolf Granlund Veiinfrastruktur Infrastruktur for kollektivtransport Godstransport Rassikring Utviklingsprosjekter innen sjøtransport Kaier for ferge- og hurtigbåt Klima Teknologi Mobilitetsportal Kollektivtilbud vei/sjø Skoleskyss Taxi Bestillingstransport Samkjøring Tog og fly Bildeling Mobil- og bredbånd Forvaltningsoppgaver Kontrolloppgaver Interne prosesser Felles oppgaver og prosjekter Trafikksikkerhet

4 Veiområdet: km. fylkesvei 29 tunneler bruer.

5 Strategi for veiområdet Bedre kunnskap Smart bruk av teknologi Med mål om «mer vei for pengene».

6 Veiutfordring 1: Samlet etterslep på 4,5 mrd. kr.

7 Veiutfordring 2: Økt ekstremvær gjør veivedlikeholdet dyrere og mindre forutsigbart!

8 Noen utfordringer vil vi aldri vil kunne overvinne!

9 Næringstransport Utviklingen mot 2050: Vekst på 290 mill. tonn: Tog + 20 mill. tonn. Sjø + 30 mill. tonn. Vei mill. tonn. Ref: Planforslaget til NTP

10 Veksten = 100 mil med trailere.

11 Strategi for næringstransport Samle kunnskap Etablere en møteplass Utnytte teknologi

12 Sjøområdet:

13 Utfordringene på sjøområdet: En serie av kommende anbudsprosesser.

14 Fergeanbud 2019 i Sør-Trøndelag 80% klimakutt gjennom 4 nye kortreiste hybridferger

15 Strategi for sjøtransport «stimulere til utvikling av mer rasjonell og klimavennlig sjøtransport for i fremtiden å kunne tilby bedre mobilitet langs kysten.»

16 «Det grønne skiftet» i Trøndelag fylkeskommune Fossilfrie bybusser i 2019 Hybridferger i 2019 Bio i regionen i 2021 Hurtigbåt på hydrogen i 2024?

17 Mobilitetsområdet:

18 Transporttilbudet

19 Tog der det er mulig som «intercity» Raskere og oftere tog Trondheim - Steinkjer

20 Foto: NRK «Metro» i byene 100%fossilfritt

21 Fra rute til Taxi på bestilling i distriktet fra 2021?

22 80/20-regelen 80% av trafikken er i by, 20% i distriktet 80% av tilskuddet er i distriktet, 20% i by.

23 Nullvekstmålet i Trondheim

24

25 Byens paradoks 1/2 mill. reiser i Trondheim daglig. 50% med bil. 1,2 personer i hver bil. = 1 mill. ledige bilseter daglig.

26 Distriktets dilemma Distriktet er for stort til at vi klarer å fylle det med busser, og for spredt befolket til at vi klarer å fylle bussene med passasjerer.

27 Løsningen er kanskje ikke flere kjøretøy, men å utnytte de som allerede er der smartere.

28 Prosjektet «Smart transport» 1. Taxi-app og ny taxi politikk 2. Bestillingstransport 3. Mobilitetsportal

29 Foto: Ung.no En offensiv drosjepolitikk 28% av tiden med passasjerer 57% av km med passasjer (SSB)

30 Miljøpakken Vei, kr. 70 mill pr. år fra STFK. Kollektivtransport, kr. 170 mill pr. år fra MP. Avtalen om kostnadsdeling for Miljøpakken Byvekstavtale for Trondheim i 2018 Mål for Miljøpakkens trinn 4 Bygging av Metrobuss