Dialogmøte mellom Regionrådet og Fylkeskommunen den Janne Sollie, adm.dir i AtB

Transkript

1 Dialogmøte mellom Regionrådet og Fylkeskommunen den Janne Sollie, adm.dir i AtB

2 fylke fakta innbyggere på et areal på størrelse med Sveits. 43 millioner kollektivreiser 60 % av kollektivreisene skjer i Stor-Trondheim elever med rett til skoleskyss Om lag 200 busslinjer 6 hurtigbåtruter 10 fergestrekninger Diameter og linjetykkelse representerer antall pendlere. Progressiv skala gjør at store pendlerstrømmer fremstår mindre enn de egentlig er. Strømmer med færre enn 100 pendlere er utelatt. Kilde: SBB

3 Fra regionrådsmøte i Stjørdal : Nødvendige tiltak for å sikre et helhetlig tilbud i fra 2018 og framover Felles informasjonsportal Samordning av kontrakter buss (region) Samordning av kontrakter hurtigbåt og ferge Ny felles sonetakst- og produktmodell Nytt elektronisk billetteringssystem (fra 2019/2021)

4 Fra møte i Skaun : Nødvendige tiltak for et helhetlig kollektivtilbud i Ett tilgjengelig Informasjonsportal Forenklet prismodell (NSP 2018) Samordning anbud båt Mobillett i hele Nytt billettsystem Stor- Trondheim Regionen 2021 «Nord-» Anbud ferge «Nord-»

5 Fylkessammenslåing og Samferdselsstrategi utviklingsprosjekter og anskaffelser i dag og framover Samferdselsstrategi for Informasjon s-portal for Overta netto kontrakter i NT Mobillett i hele Ny forenklet prismodell Nytt Billettsystem, sanntidssystem, passasjertellesystem. Ett tilgjengelig «Nord-» Anbud ferge «Nord-» Stor- Trondheim Anbud Båt Ytre Namdal Regionen Hurtigbåt samband i Oppstart Oppstart Oppstart

6 Fra strategi til gjennomføring Arbeidet med Anbud på kollektivområdet F T Vedtak i Fylkesting 3-4 år Strategi Mandat F T Forankring F T Forankring TrFK Rådgiver Anbudsstrategi (Løsning) Anskaffelse Oppstart Drift AtB Hurtigbåt samband i Regionen «Nord-» «Nord-» Anbud båt Ytre Namdal Anbud ferge Stor- Trondheim

7 AtBs hovedsatsinger nå: - Anbud Buss Stor-Trondheim Oppstartsforberedelser - Anbud Buss region Anbudsstrategi Diameter og linjetykkelse representerer antall pendlere. Progressiv skala gjør at store pendlerstrømmer fremstår mindre enn de egentlig er. Strømmer med færre enn 100 pendlere er utelatt. Kilde: SBB

8 Anbud Buss Stor-Trondheim Rutetilbudet Bussene Billettsystem Ruterevolusjon - Fra en rutestruktur fra 70-tallet til et mobilitetsnettverk - Metrolinjer med stor kapasitet og høy frekvens - Bydelsbusser og omstiging i knutepunkt Langt og elektrisk - 58 vanhool Exqui.City hybridbusser (24 meter) skal betjene 3 metrolinjer - 35 helelektriske busser på fire linjer - Biogass, biodiesel og HVO Åpent og kontobasert - Effektiv påstiging og korte holdeplassopphold - Gir større fleksibilitet til å utvikle/legge til rette for nye tjenester som MaaS

9 Superbusslinjene S1, S2 og S3 Åpningstid Frekvens 5/10/20 Minimumstilbud Materiell 23,5-25m

10 Prioriterte infrastrukturtiltak (fra oktober 2016) Metrobusslinjene, lokalsentra, knute- og omstigningspunkt Prioriterte infrastrukturtiltak 1. EP/SP Lund (S1 og S2). 2. EP/SP Ranheim (S1)*. 3. EP/SP Hallset (S3)*. 4. EP/SP Skovgård (S2)*. 5. Senterveien/ Tillerterminalen (S1). 6. Haakon VII (S2). 7. Østre Rosten. 8. Tillerringen (S1)* 9. Strindheimkrysset. 10. Heimdal/Bjørndalen. 11. Bjørndalen/Sivert Thonstad vei. 12. Nytt kollektivknutepunkt i Olav Tryggvassons gt. 13. Trondheim sentralstasjon. 14. Lademoen Lade. 15. Okstadbakken og Tonstadkrysset. 16. Husebytunet. 17. Høgskoleringen - Moholt 18. Heimdal Saupstad 19. Bakke bro Strindheim 20. Munkvoll 21. Munkvoll- Ila-sentrum 22. Grillstad Ranheim Øst

11 Anbud Buss Regionen Intercity Metro Taxi Raskt og med lange linjer - Fra Steinkjer via Trondheim til Orkanger og Melhus - Arbeidsdeling mellom tog og buss Mange og ofte i rush - Byvekstavtaler - Bybusser - Knutepunkt Bilen og skoleskyss - Fleksible løsninger - Utnytte eksisterende kapasitet - Stor arealdekning

12 Vedtatt Samferdselstrategi for Transporttilbudet

13 Dagens kollektivtilbud i 2

14 Anbud Buss Region 2021 AtBs leveranser om anbudsstrategi sett i forhold til rapporter fra Rutestrukturprosjektet Regionen 2021 Forslag til anbudsstrategi 2021 HOVEDRAPPORT Rutestruktur- Prosjekt for Anbud Buss Region 2021 Leveranse 1: Overordnet Til politisk behandling i mai/juni 2018 Leveranse 2: Detaljert Til politisk behandling i nov/des 2018 Delrapport 1 Delrapport 2 Delrapport 3 Delrapport 4 Kundebehov og samfunnsutvikling Kollektivtilbudet Teknologi, materiell og infrastruktur Økonomi, kvalitet og kontrakt

15 AtB har analysert trender, utviklingstrekk og drivere som vil påvirke persontransporten fremover 1 Befolkning og kundebehov 2 By- og regional utvikling 3 Ny teknologi 4 Nye forretningsmodeller 5 Klima og miljø Urbanisering og aldrende befolkning Nye reisestrømmer Individualisering Arbeidsmarked i endring Folkehelse Infrastrukturtiltak Oppnåelse av nullvekstmål Arealbruk og bilens rolle i byområder Byutvikling i Trondheim og andre byer Smarte mobile enheter og tingenes internett Autonome transportmidler Transportmidler med nullutslipp Andre teknologier for persontransport Delingsøkonomi Mobilitet som en tjeneste Endrede reguleringer Utslipp av klimagasser Forurenser betaler Forbedret bymiljø

16 Fremtidsbilde for : Kollektivtrafikk i nettverk tilpasset ulike områder 4

17 Anbud Buss Region Plan for arbeidet med forslag til anbudsstrategi og anskaffelsen Prosjekt Strategi for anbud buss Vedtak fylkesting: Mandat Overordnede føringer Leveranse 1 til FK den Anbudsstrategi endelig vedtak Leveranse 2 til FK den Anskaffelse 2021 Oppstartsforberedelser Konkurransegrunnlag Anbudskonkurranse Operatørs oppstartsforberedelser Oppstart

18 Anbud Buss Regionen Møter med kommuner/regionråd i 2018

19 Anbud Buss tidl. NT Rutetilbudet Som i dag - I hovedsak skoleskyss, men også - bestillingstransport og - lokalbuss Som i dag - Minimum Euro 3 - Dieselbusser Bussene Gammelt og nytt - Bruke «dagens billettmaskiner» i sør - Ny mobillett Billettsystem

20 Anbud Buss tidl. NT Geografisk område og produksjon Trafikkområde 1: Steinkjer/Verran Inderøy Verdal Levanger Frosta Leksvik * Tre anbudspakker: Område1-3,1 mill km Område2-1,2 mill km Område3-2,0 mill km Trafikkområde 2: Snåsa Lierne Grong Høylandet Namsskogan Røyrvik Brutto ca 6,3 M Vognkm Netto ca 4,8 M Rutekm Tomkjøringsandel, ca 24% Trafikkområde 3: Namsos/Namdalseid/Fosnes Overhalla Flatanger Vikna Nærøy/Leka/Bindal

21 Fra strategi til gjennomføring Arbeidet med Anbud på kollektivområdet F T Vedtak i Fylkesting 3-4 år Strategi Mandat F T Forankring F T Forankring TrFK Rådgiver Anbudsstrategi (Løsning) Anskaffelse Oppstart Drift AtB Hurtigbåt samband i Regionen «Nord-» «Nord-» Anbud båt Ytre Namdal Anbud ferge Stor- Trondheim

22 Takk for oppmerksomheten! Takk for oppmerksomheten!