Miljøvennlig godstransport.

Transkript

1 Miljøvennlig godstransport. Erfaringer og utfordringer. Workshop OREEC Marius Råstad Logistikksjef ASKO NORGE AS

2

3 Om NorgesGruppen Norges største handelshus 67.4 milliarder kroner i driftsinntekter i største selskap i Norge (kilde: DN) Egeneid og kjøpmannseid dagligvare- og kioskvirksomhet over hele landet medarbeidere er tilknyttet NorgesGruppen 39,5 % markedsandel innen dagligvare 35 % markedsandel innen servering og storhusholdning* Norges største dagligvaregrossist ASKO 13 regionale enheter ASKO- selskapene er lokalisert over hele landet og leverer til kunder 3000 ansatte *Markedsandel målt i omsetning ut fra ASKO og inn til storhusholdningskundene

4 Effektiv logistikk og distribusjon Moderne lagre, bilpark av høy standard og fremtidsrettet teknologi Sentrallager og samlastingsterminal på Vestby Håndterer varestrømmen fra sentrallageret til de regionale ASKO- selskapene Samlastingsterminal (SLT) Regionslager Distribusjon: 450 biler i daglig drift kundeleveranser pr. år kjørte kilometer pr år 1% 9% ASKO i Norge 1. ASKO NORGE AS Oslo 2. ASKO DRAMMEN AS Drammen 3. ASKO ØST AS Vestby 4. ASKO VESTFOLD - TELEMARK AS Larvik 5. ASKO HEDMARK AS Brumunddal 6. ASKO OPPLAND AS Leira 7. ASKO AGDER AS Lillesand 8. ASKO ROGALAND AS Stavanger 13% 9. ASKO VEST AS Arna 10. H.I. GIØRTZ SØNNER AS Eidsnes 11. ASKO MOLDE AS Molde 12. ASKO MIDT-NORGE AS Trondheim/Bodø 13. NORDNORSK ENGROS AS Sortland 14. ASKO NORD AS Tromsø

5 BEST PÅ MILJØ ASKO overordnet miljøambisjon Klimanøytrale ASKO miljømål CO2-utslipp 50% reduksjon i løpet av 2014 Energi 20% reduksjon i løpet av 2014 Avfall 90% kildesortert i løpet av 2014

6 AMBISJONEN ER NÅDD NÅR. Vi er netto selvforsynt med fornybar energi (strøm) Vi har eliminert våre direkte klimagassutslipp (HFK) fra butikker og lager Vi kun bruker fornybart drivstoff i distribusjonen vår Vi har maksimal materialgjenvinning eller gjenbruk av vår emballasje og vårt avfall Vi har kontroll på etiske og miljømessige forhold i verdikjeden vår Vi tilbyr et rikholdig utvalg av bærekraftig produkter

7 ASKO skal være i front på miljøsatsing miljøet står i fokus Økt engrosandel (leveringsandel til kundene) bidrar til betydelig reduksjon av klimautslipp. Effektiv distribusjon i tre kanaler dagligvare, servicehandel og storhusholdning gir fullere biler og god miljøeffekt. Bydistribusjon har sine utfordringer Effektive vareleveranser i sentrum Vareleverandørenes behov Bruke framtidsrettet teknologi Smarte bygg Kjøretøy

8 Tiltak i distribusjonen Høy utskiftingstakt Fokus på redusert forbruk og kjøreadferd Utslippsfrie kjøleaggregater Bruk av biodrivstoff Euro 6 Biodiesel Bioetanol Biogass

9 Biodiesel 150 biler benytter B30 i dag «Enklere teknologi» enn spesial-alternativene Gode driftserfaringer Utfordringer: Infrastruktur og tilgjengelighet. Pris og avgifter (TCO +5 %) Kuldeegenskaper ved høyere innblandinger Ikke god nok klimanytte

10 Bioetanol ED95 40 lastebiler totalt Norskprodusert etanol fra celluloseindustrien God tilgjengelighet Meget god klimanytte (82 %) Reelt alternativ for å redusere bruk av fossilt drivstoff i transportnæringen. Utfordringer: Kostnader (TCO +20 %) Motorstørrelse Mangelfull infrastruktur Forsyningssikkerhet Ingen konkurranse i markedet Utilstrekkelige rammebetingelser, incentiver og politisk forutsigbarhet.

11 Biogass 3 lastebiler Meget god klimanytte Utfordringer: Kostnader (TCO +17 %) Mangelfull infrastruktur Produksjonskapasitet Forsyningssikkerhet

12 Euro 6 Over 50 lastebiler i drift Velfungerende teknologi Svært gode utslipps-prestasjoner Bydistribusjon! Utfordringer Kostnader Treg innfasing

13 Oppsummert Teknologien finnes Lastebilindustrien leverer Driftssikkerheten er god Klimanøytral bydistribusjon er mulig. Men «Spesiell og låst» teknologi Høye kostnader For få gulrøtter..eller for lite pisk? Kun et fåtall av transportaktørene anskaffer miljøteknologi

14 Miljømål 2014: 50 % reduksjon i transportutslipp Status: 42,4 % Best in class: 59,6% Klimanøytral distribusjon er mulig! Takk for oppmerksomheten.