TRANSPORT & LOGISTIKK

Transkript

1 TRANSPORT & LOGISTIKK «Effektivitet og bærekraft kostnadsfokus i hele verdikjeden sett fra ASKO`s ståsted» Torbjørn Johannson ASKO/NorgesGruppen ASA 1

2 Transportkostnadenes betydning i verdikjeden - av hver krone vi kjøper vare produsert i Kina vare produsert i Norge 2

3 3 Leddenes andel av forbrukerkrona i verdikjeden

4 4 Kostnadsbilde - grossist

5 Kostnadsstruktur engros transportkostnader utgjør 33 % av totale driftskostnader 5

6 6 Varestrøm- struktur

7 7

8 ASKO DISTRIBUSJON FULL BIL - BEGGE VEIER! ALLE VAREGRUPPER TIL ALLE KUNDESEGMENTER PÅ SAMME BIL! AVTALT TID! RASKESTE VEI! FORNYBART DRIVSTOFF! 8

9 Kvalitet «riktig første gang» = effektivitet! Sertifiseringer ISO/Trygg mat Det skal «skinne» over alt Topp moderne bilflåte (snitt 3 år), utstyr og uniformer Klimanøytrale leveranser - konkurransedyktighet Bygge stolthet og ansvarsfølelse 9

10 Transportoptimalisering utnytt hele døgnet! Faste (bil) og variable (sjåfør) kostnader 2-3 skift pr. bil optimalt Nattleveranse økonomisk og miljømessig «vinn-vinn» Raskere fremkomst og kortere ventetider Effekt av avvikling av «merchandiser ordningen» Sjåfør tilgang til varemottak Butikk «ship-shape» til åpningstid 10

11 Transportoptimalisering- riktig verktøy Ny IT-plattform for planlegging, simulering, styring og sekundering 11

12 Sjåførene våre viktigste ambassadører! Opplæring og forventninger ASKO skole og EU-kurs «in-house» Oppfølgning og sekundering Konkurransedyktige betingelser Sosiale og faglige samlinger Bedriftskultur 12

13 Den billigste transporten er det du ikke transporterer! lufta ut av emballasjen! F-Pak D-Pak T-Pak 31,37 % 28,14 % 23,81 % 76,19 % LUFT færre paller semitrailere vekk fra veiene Fortsatt store potensialer

14 14

15 15 Kompleksitet krever god logistikk!

16 Verdikjeden fra industri til forbruker Industri Engros/ASKO Detalj/butikk Forbruker Produksjon Innkjøp/ inn. trans/ varemot. Plukk Utgående trans. Bestilling/ varemott. Kasse & øvrig ADK & svinn Varepåfylling Markedsføring Forbruk Andel av varestrøm over ASKO Størrelse på D-pak Hyppige frekvenser Grad av automatisering Emballasje Vi har mange muligheter - vi må prioritere dem som monner mest! Antall profiler, konsepter Utvalg Ferskvarepunkter Butikkstruktur Butikkstørrelse Bakrom / lager i butikk Servicegrad Ordrestørrelse Omløpshastighet Hvordan gjøre jobben bedre på tvers?

17 I samarbeid med våre kunder finner vi tiltak som gir reduserte kostnader i verdikjeden Initiativer vi har valgt å gå videre med Øke halvpallsandel Bestille til MAX hylle Soneleveranse Forbedret varemottaksforhold i butikk Øke kvalitet/redusere kontrollaktiviteter Forbedret ytteremballasje La oss se nærmere på soneleveranse

18 Soneleveranse kort forklaring Butikken deles inn i soner for effektiv varepåfylling Leveransen fra ASKO defineres pr sone, og varer til definert sone kommer samlet på pall

19 6 Varepåfylling: 1 Sone 1: Mandag kl Sone 2: Tirsdag kl Sone 3: Onsdag kl Sone 4: Torsdag kl Sone 5: Fredag kl Sone 6: Ferskvarer 3 dager i uken

20 Soneleveranse - fordeler for butikk Butikk unngår å dra pallen rundt i hele butikken Butikk sparer tid på mindre gåing Jevnere vareflyt/mer forutsigbare varelass Ryddigere bakrom/restvarepåfylling blir enklere Enklere å ha kontroll på beholdning/telle hull/ Rullerende Lettere for nye ansatte/vikarer å fylle på selv om de ikke er kjent i butikken,

21 Med 100 % av varestrømmen. Uten merchandisere. Med automatisk varebestilling for alle varegrupper (NG-Flyt) Soneleveranse optimalisering av vareflyten DRIVE avansert styringssystem.sikrer vi effektiv vareflyt gjennom verdikjeden på en miljøvennlig flåte 22

22 til slutt det viktigste av alt. ASKO på vei til å bli klimanøytral! 2016: 50% fornybart drivstoff. 2020: 100% fornybart drivstoff. og ren energi fra vind, sol og vann. Morgendagen er fornybar! La oss bruke de uendelige mulighetene! 23