Coop Norge Handel AS Trondheim

Transkript

1 Coop Norge Handel AS Trondheim RFID på lastbærere i dagligvaren, fra produsent til butikk Jan Ove Wagnildhaug

2 Logistikk dagligvare i Coop Norge Et formidabelt logistikkapparat som håndterer enorme volum Består av fem lagre Clog: fullautomatisert sentral lager Stavanger Bergen Trondheim Tromsø 1200 kunder 833 ansatte pr. juli Plukker ca kolli i året (eks paller) 60% av volumet er automatplukk Ca 4500 leveranser til butikk hver uke Transporterer m 3 årlig Ca. 300 lastebiler inn og ut fra lagrene daglig, kjører ca. 21 millioner km fra lagre til butikk årlig.

3 Hvor står vi i utnyttelse av RFID i NLP sine lastbærere, hva er pilotert og utprøvd med hvilke resultat?

4 Noen nøkkeltall for Coop Norge Trondheim Vareleverandør til 340 Coop butikker fra Ålesund/Alvdal i sør til Bodø i nord Årlig omsetning til butikk på 9,5 milliarder kr. Ukentlig ca. 350 inn/utgående transporter Håndterer i gjennomsnitt ca paller inn/utgående pr. uke Dette utgjør ca pallebevegelser i verdikjeden fra produsent til butikk som skal registreres pr.uke. I tillegg kommer 20% direkteleveranser til butikk. Utnyttelse av RFID teknologien for informasjonsdeling og sporing av varestrømmen i dagligvarebransjen bør kunne gi formidable gevinster.

5 Utviklingsprosjekter mellom Coop Norge Trondheim og samarbeidspartnere MatID med RFID sporing i verdikjeden ( ) Automatisk scanning av utgående last Automatisk varemottak RFID fra regionale grønnsaksprodusenter Retail 2020, et større forskningsprosjekt i regi av NTNU/Sintef ( ) Utvikling og anvendelse av ny teknologi i dagligvarehandelen Informasjonsdeling langs hele verdikjeden Ruteplaner og flåtestyring

6 Prosjektpartnere Forskningspartnere Bedriftspartnere

7 Hvordan kan teknologi bidra? Prosesser Datafangst Informasjonsdeling i verdikjeden Samarbeidende datasystemer Dataanalyser og beslutningsunderlag

8 Vareflyt i Coop: leverandør lager - distribusjon - butikk Palletert gods Ulik temperatur Cross-docking Distribusjon Sentrallager Ulik temperatur Palletert gods Leverandører Lokale leverandører Regionalt lager Ulike kjeder/ butikksortiment

9 Coop Logistikksenter

10 Coop Logistikksenter: Fra manuelt lager til automatisk fabrikk Harde fakta m2 Inntil 27 m høyt under taket Dekker alle varegrupper: tørr, kjøl, frukt &grønt, frys, faghandel Økt sentralisering Myke» fakta Det mest automatiserte distribusjonsanlegg for dagligvare i Europa Det største prosjektet i Coops historie De laveste lagerdriftskostnadene i norsk dagligvare

11 Svært høy grad av automasjon uberørt av menneskehender - fra sjåfør inn til sjåfør ut!

12 Bruken av RFID på Coop Logistikksenter NLP pall med RFID variere fra 30 50% av inngående varestrøm til lageret Varemottak merker alle paller med RFID Både RFID og strekkode følger pallen Lagret driftes med Witron s teknologi som bygger på RFID i sin sporing Øvrige regionale lagre i Coop har SAP lagerstyring, så det kreves endringer i SAP for å kunne videreføre dett i utgående logistikk. Sentralt produserte butikkpaller som videre distribueres fra regionale lagre, ville hatt stor nytte av automatisk scanning.

13

14

15 Automatisk vs. tradisjonelt varemottak på regionalt lager Varemottak i SAP gjøres automatisk når pall passerer portal Varen er da registrert i lagerstyringssystemet og tilgjengelig for salg NLP plastpall med RFID brikke utnyttes Arbeidsprosessen er enkel, tidsbesparende og fri for menneskelige feil Tradisjonelt varemottak: Sjåfør tømmer bil og stiller opp alle paller på varemottak En person skanner en og en pall til alle paller er registrert

16 Varemottak med portal

17

18 Tradisjonelt varemottak

19 Fosen Gods Fosen Gods er største av fire transportører for utgående varer fra Coop Norge Handel Trondheim. 30 biler (semi vogntog) 60 sjåfører 190 Coop butikker mellom Alvdal og Bodø Leveranse til butikk 2 5 ganger pr uke Langt partnerskap mellom Coop og Fosen Samarbeidet i flere forsknings- og optimaliseringsprosjekter

20 Manuell scanning av paller i opplast

21 Antenner i semi tralle

22

23 Automatisk inn/ut registrering av last med RFID på bil Positive erfaringer: En slipper å scanne pallene Riktig innregistrering og ingen avvik Ev. feilsendinger/avvik fanges opp og rettes Dokumentert levering Løpende scanning av last fanger opp alle pallebevegelser ved levering til flere kunder fra samme bil Enkle og sikre sporingsverktøy og rutiner forenkler arbeidet og oppleves som en verdsetting av sjåførens hverdag.

24 Eksempel på trafikkstyringssentral (GPS, RFID og Temperaturlogg) Knytter sammen informasjon på en helt ny måte for å forbedre logistikken. Gir oss disse opplysningene: Dato Kl. Posisjon Hendelse SSCC (RFID nr) Temp. Sone 1 Temp. Sone 2 Temp. Sone 3 25/02 7:15 Heimdal Lasting COOP Heimdal ºC 2ºC 6ºC 25/02 10:27 Steinkjer Hvile -16,5ºC 3ºC 8ºC 25/02 14:43 Mo i Rana Temp.sjekk -17ºC 2,5ºC 6,5ºC 25/02 18:05 Røkland Levering COOP Røkland ºC 3,5ºC 9ºC 26/02 Ca. 8:16 Bodø Forventet levering COOP Bodø

25 Forventninger til resultat fra forskningsprosjektene Redusert ledetid = reduserte kostnader Øke kontroll, sporbarhet i sann tid = matsikkerhet Forbedret kundeservice = mer informasjonsdeling Forbedre logistikk = kontroll over pallebevegelse, bedre oversikt, samlastingsmuligheter, øke fyllingsgraden Redusere miljøutslipp = gjennom forbedret logistikk Forbedre leveringskvalitet og presisjon Forbedret dokumentasjon

26 Veien videre for RFID i dagligvarebransjen Leverandørene må ta i bruk RFID Registreringsutstyret må bli robust og feilfritt Lagerstyringssystemene må kunne kommunisere med RFID Vi må ha noen gode piloter/utprøvninger som viser gevinstene ved bruk av RFID Vi må knytte sammen hele verdikjeden Vi må ha ledere som har interesse for og er motivert for å investere i teknologien

27 Sitat fra Darwin

28 Takk for oppmerksomheten!