12.07.2017 NVF-utvalg Utforming København 16-17 mars 2017
NVF-utvalg UTFORMING 16-17 mars 2017 Atkins møterum Share 6. etasje Agenda 16. mars 2017 13.30 Velkommen og nytt fra NVF (Ellen, Liv) 13.45 Nytt fra de nordiske landene (forberedte innlegg, 6 minutter per land) 14.30 Virksomhetsplanen: Tilbakemeldinger fra styret, evt. endringer. Ideer til høstens seminar i Bergen (tema, innledere mv.) Ca. 15.30 Kaffe 15.45 16.45 Indlæg og debat: Utforming av gater og veier i byer og tettsteder DDI-anlæg (DR-anlæg) Dynamisk ruderanlæg ved Odense / Vejdirektoratet Selvkørende biler: Hvilke udfordringer giver det for fremtidig udformning af veinettet kl. 19.00 Middag i København 12. 07.2017 17. mars 2017 08.30-10.00 Præsentation af befaring: 1. Klimahåndtering på veje og i byområder / Orbicon 2. Supercykelsti Farumruten, Tilgængelighed eller fremkommelighed. / Atkins 10.00 14.00 Befaring 2 konkrete projekter, der er realiseret: 1. Amager Landevej 2. Farumruten ca. kl. 14.00 Retur CPH
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Nytt fra Nordiskt vägforum (NVF) Referat fra utvalgsmøte ligger her (UTFORMING, Møten): http://www.nvfnorden.org/ Programmet för siste Förbundsmötet och presentationer: http://www.nvfnorden.org/hemsida/forbundsmoten/period-2016-2020/23-november- 2016/ Via Nordica 2020 planlegging Oppstartsmøte 7. mars 2017. Nina Prytz (N) deltar og Malin Lind (S) er vara for UTFORMING i «referensgruppen». Rutiner for nye medlemmer Förslag på ny utskottsmedlem skickas till NVF sekreteraren i ditt land. Förslaget presenteras för landets avdelningsstyrelse som godkänner förslaget. NVF-sekreteraren i ditt land skickar ut ett mail där den nya utskottsmedlemmen välkomnas till utskottet. Kopia på mailet skickas till utskottsordförande och sekreterare. NVF-sekreteraren/Ansvarig i ditt land lägger in den nya medlemmen i NVF:s medlemsdatabas. 12. 07.2017
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Nytt fra Norge Statens vegvesens håndbok N100 Veg- og gateutforming (høringsutgave) Pilotprosjekt for sykkel Oslostandarden for sykkeltilrettelegging (utkast) Norsk avd. av Nordisk vegforum (NVF) tilbyr stipend for studier innen veg- og trafikkfag, frist 1. april, se NVF-stipend 2017 12. 07.2017
12. 07.2017 NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Håndbok om veg- og gateutforming (høringsutgave) Senere: Høring i 2018/2019 om kryssutforming og løsninger for syklister (del D) Nå: Samfunnsnytte, oppdatert kunnskap, godt dokumenterte løsninger og helhetlige vurderinger ligger til grunn for revisjonen: Færre dimensjoneringsklasser, som også beskriver tunnelprofiler og standard for utbedring. Stoppsikt i tunneler som for vegen for øvrig. Nytt beregningsgrunnlag for linjeføring basert på nye dimensjonerende verdier for friksjon og reviderte sikkerhetsvurderinger, gir reduserte krav til stoppsikt-lengder. Innføring av modulvogntog som dimensjonerende kjøretøy, som gir endringer ved utforming av kryss, breddeutvidelse i horisontalkurver, snuplasser og stopplommer. Innføring av 110 km/t på motorveger Motorveg (H3): Justert tverrprofil,, økt minsteavstand mellom kryss, kun kryssene belyses når ÅDT < 20 000, nye krav til forbikjøringssikt, 2m skulder i kostbart/sårbart terreng, kan ha parallell gang- og sykkelveg. Belysning er oppdatert iht. ny standard. Kollektivfelt kan plasseres midtstilt, endrede mål på stopplomme. Krav til etablering av gangfelt, ny gatetype (sambruksområde), minimumsbredder for sykkelfelt (1,5 og 1,8 m) http://www.vegvesen.no/fag/publikasjoner/offentlige-hoeringer/hoering?key=1659128
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Pilotprosjekt for sykkel Målet er å finne gode løsninger som bidrar til at flere sykler! Utvide verktøykasse: Hvordan tilpasse nye løsninger til norske forhold og trafikkregler? (Hvorfor, egnet hvor, hvordan?) Før-/etterundersøkelser: Økt kunnskap og erfaring med sykkeltiltak Forslag til pilot og case (Notat 2016): 1. Envegsregulert sykkelveg - «dansk cykelsti» (Oslo) 2. Sykkelfelt med buffer (Haugesund) 3. Sykkelgate der «bilen er gjest» - sykkelsoneskilt (Stavanger, Trondheim) 4. Sykkeloppmerking Sharrows (?) Synliggjøre forkjørsregulert sykkelveg (Kristiansand) 4 3 12. 07.2017 1 2
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Sykkelsatsing i Oslo Oslo har suksess med enkle tiltak som koster lite og som kan gjennomføres raskt. Fokus på handlekraft og raske resultater Prioritering av sentrum først Fjerning av uregulerte parkeringsplasser for å etablere sykkelfelt og bedre kryss Brede sykkelfelt ved å gå ned til minimumsbredder på kjørefelt og så bruke det frigjorte arealet til syklende og gående Store sykkelbokser Rødt dekke Rask og trinnvis utbygging av sammenhengende ruter gjennom sentrum Sykkelprosjektet har nå lagt ut før- og nå-bilder: https://www.facebook.com/sykkelioslo/photos/a.641137519424918.1073741 850.217766628428678/641138059424864/?type=3&theater 12. 07.2017
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Oslostandarden for sykkeltilrettelegging (utkast) Veileder for kommunale gater, bygger på Statens vegvesens håndbøker og Oslos normal for gate- og veiutforming 2011. Mål om at 80 % av befolkningen har tilgang til sykkeltilrettelegging innen 200 meter fra egen bolig. Standard Oslo-løsninger strider ikke mot regelverket, men har gjerne noe høyere standard eller er bedre egnet og utgjør kjernen i Oslostandarden. Ny! Nye Oslo-løsninger er avledet av løsninger som er i bruk i andre land, som er enklere å gjennomføre og/eller har høyere kvalitet enn tradisjonelle løsninger. Noen krever dispensasjon fra regelverk. Nye løsninger bør følges opp med før- og etterundersøkelser for å gi erfaringsgrunnlag. Unntak Unntaksløsninger bør kun brukes unntaksvis og på korte strekninger der alternativet er å ikke få på plass en sykkelløsning. Unntaksløsninger er noen ganger nødvendige kompromisser, men er i seg selv ikke tilstrekkelige til å bygge tilfredsstillende infrastruktur for sykling i Oslo. Oslo kommune er ansvarlig for eventuelle utfordringer dette medfører. 12. 07.2017 https://www.oslo.kommune.no/politikk-og-administrasjon/etater-ogforetak/bymiljoetaten/sykkelprosjektet/oslostandarden-for-sykkeltilrettelegging/
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Oslostandarden: Vurdere behov ved valg av løsning Hvilke behov hos gående og syklende stiller størst krav til forbedrede løsninger i det aktuelle prosjektet? Trygghetsfølelse og trafikksikkerhet, slik at flere tør å gå og sykle her? Framkommelighet og flyt, mer tidseffektivt? Kapasitet, at anlegget kan håndtere mange og ulike gående og syklister, spesielt i rushtimene? Tilgjengelighet og veivisning, som gjør det lett å finne fram dit man skal? 12. 07.2017
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Oslostandarden: Utprøving av nye løsninger Strekning Ny! Opphøyd sykkelfelt: Sykkelfelt i eget nivå, adskilt fra øvrige kjørefelt og fra fortau med kantstein. Ny! Beskyttelse av sykkelfelt: Fysisk beskyttelse mot kjørefelt med motorisert trafikk på utsatte punkter (trafikkøy, rabatt) Ny! Opphøyd sykkelfelt eller brede oppmerkede sykkelfelt i trikkegate: Krever egne arealer for sykkel og forutsetter at det ikke er gateparkering ved sykkelfeltet. Ny! Sykkelekspressvei Sykkelanlegg tilrettelagt for rask sykling (over 30 km/t) over lengre avstander. Kryssløsninger Ny! Kryss med ventesone: Tilrettelegging for trygg venstresving i forkjørsregulerte kryss med stor trafikk Ny! Signalregulert kryss med sykkelbokser og mottaksfelt: Kort sykkelfelt etter krysset som supplement til sykkelbokser. Ny! Signalregulert kryss med eget areal for syklende: Store kryss med eget areal og signal for syklende. Ny! Rundkjøring med blandet trafikk og fartsdempende tiltak: Ledesone for rett plassering av syklende i blandet sirkulasjonsareal. Ny! Arealtilpasset rundkjøring med beskyttet sykkelfelt og tilrettelagte krysningspunkter for syklende: Eget areal for syklende i arealeffektiv løsning. Ny! Rundkjøring med beskyttet sykkelfelt og tilrettelagte krysningspunkter for syklende: Eget areal for syklende, syklende har vikeplikt. Ny! Rundkjøring med beskyttet sykkelfelt der øvrige kjørende har vikeplikt for syklende: Eget areal for syklende, øvrige kjøretøy har vikeplikt. Punktløsninger Ny! Timeglass-holdeplass: Gir uhindret sykkelpassering på bekostning av tilgjengelige kjørefelt, men ikke fortausbredde. Ny! Varelevering og gateparkering i kombinasjon med sykkelfelt: Sykkelfelt bak lommer for varelevering eller parkering. Ny! Sykkelpassasje for sykkelkryssing over en underordnet gate i bysituasjon: Passasje for sykkel, hvor øvrige kjøretøyer har vikeplikt. 12. 07.2017
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Virksomhetsplan - tilbakemeldinger Forbundsmøte 23.11.2016: Inkludere mobilitet for alle/universell utforming (utvalget representerer to tidligere utvalg) Generell kommentar: Binder mye ressurser, kostbart med reiser (vårt argument er befaring som vesentlig del av kunnskapsinnhenting) Generell kommentar/diskusjon: Det skal ikke lenger være nasjonale utvalg? BRA Baltic Roads Association: Vi kan invitere BRA-medlemmer til våre seminar eller holde seminar der 12. 07.2017 Tilbakemelding via sekretær: Universell utforming ett hovedfokus Ønsker at vi samarbeider med andre utvalg om åpne seminar: Heller færre seminar med flere deltakere Frist 1. april. Forbundsstyret behandler virksomhetsplanene i juni 2017
12.07.2017 NVF-utvalg UTFORMING Virksomhetsplan 2016-2020
Arbeidsområde 2016-20 UTFORMING av hovedveier, byer, gater og plasser Arbeidsområder (fra Strategiplanen): Utforming av veger og gater, universell utforming av transportsystemet, klimatilpasning. Utvalget prioriterer 3 hovedtema, utforming av: Hovedveinettet mellom land, landsdeler og byer Helhetsløsninger i by: Hvordan tilgodese alle trafikantgrupper og formål Plasser, torg, gater og boligveier For hvert hoved tema belyses eksempelvis: Aktuelle deltema: Helhet og målkonflikter: Hvordan samordne ulike strategiske mål (sikkerhet, framkommelighet, miljø)? Hvordan bidrar håndbøker til gode helhetsløsninger? Hvordan kan utforming bidra til klimavennlig og klimarobust transport? Universell utforming Strategiske tema: Sikre og miljøvennlige transportsystem Kvalitets- og ressursoptimale transportsystem Kompetente organisasjoner og effektiv organisering Innovasjon og fornyelse 12.07.2017
Virksomhets- og møteplan 2016-20 UTFORMING av hovedveier, byer, gater og plasser Utvalget prioriterer 3 hovedtema, utforming av: Hovedveinettet mellom land, landsdeler og byer Helhetsløsninger i by: Hvordan tilgodese alle trafikantgrupper og formål Plasser, torg, gater og boligveier Møteplan: Hvert år: Utvalgsmøte (vår) Åpent seminar (høst) Noen har nasjonale grupper, oversetter info Leder og sekretær-møter mv. Hvordan: Utvalgsmøter (ulike steder, land) Befaringer seminarer, idedugnader, workshops Åpne seminar, workshops (gjerne i samarbeid med andre utvalg) Møter før/etter andre utvalgsmøter/ fagarrangement Web: Referat, rapportering, mv. 12.07.2017
NVF-utvalg UTFORMING 16.03.2017 Møteplan NVF-utvalg UTFORMING 2016: Virksomhetsplan 28-29. sept. Stockholm Leder/sekretærmøte alle utvalg 27. okt. Stavanger Utvalgsmøte: Virksomhetsplan. 2017: Helhetsløsninger i by Møte og ekskursjon: 16-17. mars, København, Danmark Åpent seminar (tema, land) Norge, høst i Bergen Felles leder/sekretærmøter, rapportering 15. november 2018: Klimatilpassing Møte og ekskursjon: Vår, Finland Åpent seminar (tema, land) Gøteborg; klimatilpassing i by Felles leder/sekretærmøter, rapportering 15. november 2019: Hovedveinett? Møte og ekskursjon: Vår, Island Åpent seminar (tema, land) Helsingfors (tema bestemmes på møtet vår-17) Felles leder/sekretærmøter, rapportering 15. november 2020: Plasser, torg, mindre veier og gater? Vår Møte og befaring: Vår, Færøyene Juli Via Nordica kongressen, Malmø Juli Sluttrapportering 12. 07.2017
Deltakere i NVF-utvalg 2016-20 UTFORMING Ca. 46 deltakere fra Danmark, Finland, Færøyene, Island, Norge, Sverige Utvalgsmøter, nasjonale grupper, åpne fagseminar Leder og sekretær: Liv Øvstedal og Ellen Johnsen Haaberg, Statens vegvesen, Norge. 12.07.2017
Åpent seminar i Bergen, høst 2017 Tema; helhetsløsninger i by Tema iflg virksomhetsplanen Bergen er i forhandlinger om byvekstavtale, der hovedmålet er null vekst i personbiltransporten Omfatter omkringliggende kommuner i tillegg til Bergen Bergen kommune skal bli «gåbyen» Bergensområdet har svært lav sykkelandel, bare 3% 12.07.2017
Åpent seminar i Bergen, høst 2017 Tema; helhetsløsninger i by Samarbeid med andre utvalg Invitasjon til samarbeid er sendt til utvalgene Transport i byer og transportplanlegging Klima og miljø Trafikksikkerhet og transporter Positiv interesse fra alle utvalgene Tema på utvalgsmøtene som alle er nå i mars 12.07.2017
Åpent seminar i Bergen, høst 2017 Tema; helhetsløsninger i by Foreløpig ramme Tidspunkt; Uke 43-44 (23. okt 3. nov) Seminar over 1,5 2 dager (tirs-ons eller ons-tors) Minst èn felles bolk, med mulighet for parallelle foredrag i èn bolk Mulighet for egne utvalgsmøter før eller etter Ønsker en/to personer fra hvert utvalg som kan være med i planleggingskomitè 12.07.2017
Åpent seminar i Bergen, høst 2017 Tema; helhetsløsninger i by Innspill fra dere Ønsker om spesielle tema/fokus Ønske å lære mer om Mini-workshop Befaring Foredragsholdere Noen som kan bidra? Planleggingskomite Kontaktperson fra hvert land Innlegg/presentasjon 12.07.2017