Planforutsetninger E6 Åkersvika og Rv 25 forbi Midtstranda Åpnet møte Hamar. 16.nov. 2015
Parsellen Kåterud Arnkvern er del av Gardermoen - Biri Del av rv. 25 mellom Åkersvikavegen og Åker gård inngår i dette planarbeidet. Dette inkluderer også kryss med atkomst til Midtsstranda.
Utbygging Stortinget har understreket ønske om en sammenhengende utbygging til Moelv. Regjeringen har gjennom St.meld.25 ( 2014-2015) På rett vei-varslet at strekningen Kolomoen Moelv Ensby (Lillehammer) legges inn i det nye veiselskapet som skal opprettes med sikte på realisering i de nærmeste 20 årene. Selskapet vil selv få ansvaret for utbyggingsrekkefølgene basert på en vurdering av bla nytteverdi. Det må antas at planstatus har betydning.
Planområdet Planarbeidet ble varslet februar 2014 Innkomne merknader er oppsummert og merknader kommentert. Følger planen i den videre behandlingen. Det har vært flere åpne informasjonsmøter og møter med berørte etter behov og ønsker. Det har vært et omfattende samarbeid med Fylkesmannen i forhold til revisjon av reservatgrensene/forvaltningsplan. Kommunens administrasjon har deltatt aktivt i planarbeidet. Det ble gjennomført omfattende registreringer i Åkersvika i løpet av 2014. Planforslaget lå ute til høring med frist 1. juni 2015 Kommunens politikere er orientert og fått planen presentert ved flere anledninger.
E6 Trasé Anbefalt løsning: Utvidelse mot øst fra Kåterud til Åkersvika vegkryss, med sideskift gjennom krysset Utvidelse mot vest mellom Åkersvika vegkryss og Vien Utvidelse mot øst nord for Vienkrysset med sideskift inn mot Arnkvern for tilknytning til vedtatt plan med utvidelse mot vest i Ringsaker.
Utforming RV 25, atkomst Midtstranda og gang- og sykkelveg Rv 25 utvikles til en smal 4 felts veg i dagens trasé Høystandard gang- og sykkelveg (sykkelveg med fortau) 5 m bred Muligheter for trær i rabatt utenfor gsv og mellom kjørebane og gsv. Maks stammediameter 15 cm. Kryss inn mot Midtstranda med rundkjøring i områdene ved dagens innkjøring. To alternativer. Endelig løsning ikke fastlagt. Kryss med Åkersvikavegen med rundkjøring i dagens kryss.
Alternativ 2a
Alternativ 2b
Normalprofil rv 25. Vegklasse H6 Kjørebanebredder (kjørefelt 3,25m + skuldre på 0,25 m mot kantstein) dvs. 2x7 m, gsv 5 m og rabatter. Det er foreslått en samlet bredde for profilet på ca. 27 m.
Åkersvika vegkryss.
Åkersvika vegkryss
E6 Åkersvika vegkryss
Kollektivtiltak Planen inneholder holdeplasser for buss på rampene i begge kryssene, Åkersvika og Vien, langs E6. Langs rv 25 er det lagt inn busslommer i Åkersvika vegkryss og for inngående trafikk ved atkomst til Midtstranda. I Vienkrysset er busslommene langs nordvendt rampe og langs fv 84 koblet opp mot innfartsparkering og gsv langs fv 222.
E6 Kåterud Arnkvern Turstier Illustrasjon viser ansvar for investering E6 prosjektet er ansvarlig for strekningene: - over Kråkholmene - kryssing av E6: - Kåterud driftsunderg. - Svartelva bru - Åker bru - Åkersvika vegkryss - Sælid bru - Vien - Snarudholmen bru - langs deler av E6 nord for Vien
Kulturminner
Flomnivåer og flomverk 200 års flom nivå med høyde 126,66 (NN2000) legges til grunn både for E6 og rv 25. Rv 25 etableres med membran i vegskråning ut mot Flagstadelva som flomverk
E6 Kåterud Arnkvern. Midtstranda Konsekvenser Følgende er vurdert i tilknytning til atkomst mot Midtstranda: Arealinngrep Arealbruk Konsekvenser for næringseiendommene Trafikale hensyn
Konsekvenser av alt. 2a / 2b Alternativ 2a Alternativ 2b Arealinngrep 7930 m 2 6750 m 2 Bygninger 1 stk - ca 200 m 2 1 stk ca 1175 m 2 Arealinngrep i reservatet 1500 m 2 1690 m 2 Trafikale hensyn Dårligst løsning Beste løsning Arealbruk Alt. 2a gir noe mindre fleksibilitet.
Framdrift Oppstart planarbeid okt/nov 2013 Registreringer gjennomført i 2014 Forslag til grensejusterings-/forvaltningsplan på høring 16. mars 16. mai Forslag til reguleringsplan for E6 på høring 15. april 1. juni. Åpent møte, presentasjon av planene på høring felles med Fylkesmannen avholdt 5 mai. Forslag til grensejusterings-/forvaltningsplan er oversendt slutt behandling Innspill til reguleringsplan for E6 oppsummeres og kommenteres av SVV og adm. I Hamar kommune i juni. Oversendes for sluttbehandling i desember. Vedtak grensejusteringsplan må skje før endelig vedtak av reguleringsplan for E6. Målsetningen er At dette kan skje i løpet av 2015. Merknader til revidert plan for atkomst Midtstranda sendes Statens vegvesen innen 7. desember.