Fv.46 Miljøgate i Vikedal Oppstart av arbeidet med reguleringsplanen

Transkript

1 Fv.46 Miljøgate i Vikedal Oppstart av arbeidet med reguleringsplanen Åpent møte 14. november 2011 Franka Häussler, prosjektleder Statens vegvesen Region Vest

2 Hensikt med møtet Informere om planprosessen Informere om planarbeidet som er i gang vise foreløpige skisser Sikre medvirkning og dialog åpen prosess Få innspill til planarbeidet Reguleringsplanen kommer senere neste vår/ sommer

3 Bakgrunn for planarbeidet Oppdrag av fylkeskommunen: Ombygging av vegen til miljøgate i sentrum Gang- og sykkelveg fra sentrum til Sønnanåboligfeltet Mål: Trygg ferdsel for myke trafikanter Fartsreduksjon Estetisk forbedring

4 Hva er en plan? Kommuneplan arealdel: overordnet plan som skal vise sammenhengen mellom arealbruk og samfunnsutvikling i en kommune Reguleringsplan: detaljert plan som skal angi konkret omfang av tiltaket og bestemme arealbruk. Planen er også hjemmelsgrunnlag for eventuell ekspropriasjon Finansiering og beslutning om utbygging i egen prosess

5 Kommuneplanens arealdel sentrum skole Boligområde

6 Reguleringsplanprosess

7 Planarbeidet er varslet Det foreligger ikke reguleringsplan nå. Forslag til plan kommer senere. Det varsles om at planarbeidet settes i gang At man ligger innenfor varslet området betyr ikke nødvendigvis at man vil bli direkte berørt i de endelige planene

8 Vegstandard Dagens situasjon (i år 2010): Fv.46 i sentrum: ÅDT(årsdøgntrafikk) 2200/ Ta(tungtrafikkandel) 12% Fv.46 mot sør: ÅDT(årsdøgntrafikk) 1200/ Ta(tungtrafikkandel) 14% Fv.745: ÅDT(årsdøgntrafikk) 950/ Ta(tungtrafikkandel) 5% Fartsgrense 50km/t

9 Dimensjoneringsgrunnlag 20 års etter åpningsåret (2035) Fv.46 i sentrum: ÅDT(årsdøgntrafikk) ~3200/ fartsgrense 30 km/t Fv.46 mot sør: ÅDT(årsdøgntrafikk) ~1750/ fartsgrenser 30 km/t og 50 km/t Fv.745: ÅDT(årsdøgntrafikk) ~1400/ fartsgrenser 30 km/t og 50 km/t Viktigst er de myke trafikantene!

10 Myke trafikanter skole

11 Planprosessen så langt... Idemøte med befaring 23. juni 2011 Forprosjekt 30. september 2011 Skissefase

12 Idémøte dagens situasjon

13 Idémøte - målsetting 1. Bedre forhold for myke trafikantene (trygghet) 2. Stramme opp trafikkbildet gjennom sentrum 3. Helhetlige og estetiske løsninger (hele strekningen) 4. Funksjonelt også for næringslivet 5. Lage gode offentlige rom 6. Gode løsninger for buss 7. Grønnakse/ grønndrag 8. God kobling mellom miljøgate og gang- og sykkelveg 9. Lett å vedlikeholde 10. Universell utforming

14 Idémøte - idéskisser

15 Forprosjekt Formål: Hvor lang skal miljøgaten være? På hvilken side av fylkesvegen skal gang- og sykkelvegen ligge? Kan realiseres etappevis

16 Forprosjekt - miljøgate Lang miljøgate: Tilsvarer det framtidige sentrumsområdet som er vist i kommuneplanens arealdel Alle krysningspunkter hvor skolebarn må krysse vegen blir del av miljøgate med lav hastighet

17 Forprosjekt gang- og sykkelveg På østsiden av fylkesvegen: skole Boligfeltet og skolen ligger på østsiden av vegen boligfelt

18 Forprosjekt frittliggende skoleveg Skolebarn krysser fylkesvegen utenfor krysset med Fv. 745 på en plass med god siktforhold Den nye vegen er mindre bratt (6 %) enn de eksisterende atkomstveger til skolen Fv. 745 skole

19 Prinsippløsninger oversiktsplan

20 1 Prinsippløsning plass

21 Miljøgate

22 Eller shared space? Oppholdsrom med blanding av trafikantgruppene Kun to regler: - enhver skal ta hensyn til enhver (sosial adferd) - Høyreregel

23 Shared space med en viss styring?

24 2 4 Gateprofiler miljøgate 2 3 4

25 5 6 Gateprofiler miljøgate 5 6

26 7 Bussterminal ved skolen 8 Profil gang- og sykkelveg 7 8

27 Videre prosess/ framdrift Skriftlige innspill til planoppstart til Planforslag til vår 2012 Offentlig ettersyn/ høring sommer 2012 (nytt offentlig møte) Behandling av merknader/ vedtak vinter 2012/ 2013

28 Innspill til planarbeidet/ kontakt Sendes innen 26. november 2011 til Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6862 Leikanger eller Kontaktperson plan: Franka Häussler Telefon: E-post: Kontaktperson grunnerverv: Krister Stabenfeldt Telefon: E-post:

29 Spørsmål og innspill Takk for oppmerksomheten