TS-revisjon Reguleringsplan

Transkript

1 Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård - Øyenkilen Fredrikstad kommune Region øst Moss kontorsted 10. februar 2014

2 1. Innledning Etter henvendelse fra prosjektleder Einar D. Nilsen ved Seksjon for Veg og gateplanlegging Moss, er det avtalt å gjennomføre en trafikksikkerhetsrevisjon av forslag til Reguleringsplan for Fv.410 Gang og sykkelveg Møklegård Øyenkilen, i Fredrikstad kommune. Forslaget til detaljreguleringsplan gjelder fv. 410 fra Møklegård Øyenkilen, totalt ca 1750 meter. Fra Møklegårdkrysset og ca 390 meter bygges ny veg, og eksisterende veg benyttes til gang og sykkelveg og grøft. Fra profil 390 og fram til ca 1530 bygges ny gang og sykkelveg med noe varierende grøft. Fra profil blir det en fortausløsning med «renne» som skille mellom veg og fortau. Krysset mellom fv. 117 og fv. 410 «oppdateres» med venstresvingefelt. Langs fv. 410 blir det kantsteinsstopp og ikke busslommer. 2. Revisor og revisjonsprosess TS revisjonen er gjennomført av Gjerulf Smeland og Rune Nordli ved seksjon for Trafikkteknikk og analyse på Ressursavdelingen. Rapportutkast fra TS revisjonen ble oversendt prosjektleder 18. februar Den 30.april 2014 mottok revisor prosjektets kommentarer til de enkelte funn. Kommentarene er innarbeidet i denne endelige rapporten. 3. Grunnlagsmateriale for revisjonen Grunnlagsdata: Prosjekt: Kommune: Fredrikstad Parsell: Fv 410 gs veg Møklegård Øyenkilen. Fra til parsell: Dimensjoneringsklasse: U Hø1. Ådt: 1400 kjt/døgn Fartsgrense fv 117: 70km/t Fartsgrense fv 410: 60km/t fram til 1250 og 50km/t videre Grunnlagsdokumenter: Som grunnlag for revisjonen har følgende dokumenter vært benyttet: 1. Tekniske tegninger til forslag til detaljreguleringsplan. Datert 10.februar Håndbok 017 Veg og gateutforming 3. Håndbok 222 Trafikksikkerhetsrevisjoner og inspeksjoner 4. Håndbok 231 Rekkverk og vegens sideområder 5. Håndbok 233 Sykkelhåndboka

3 6. Håndbok 263 Geometrisk utforming av veg og gatekryss 7. Håndbok 264 Teknisk planlegging av veg og gatebelysning 4. Revisjonens resultater og anbefalinger I rapporten brukes begrepene avvik, feil og merknad. Med avvik menes mangel på oppfyllelse av vegnormalenes krav eller andre lovfestede eller vedtatt krav. Med feil menes manglende oppfyllelse av tilsiktet brukskrav eller rimelig forventning. Andre forhold som er uheldige med hensyn til trafikksikkerhet blir nevnt som merknad. Avvik Tegning C001 Pkt.1 Som det fremgår av tegning F001 skal utbedringen av fv 410 utføres ihht dimensjoneringsklasse U Hø1. Noen horisontalkurveradier er mindre enn kravene. Dette gjelder: Klotoide A=55 ved ca profil 75 (Kravet er min. A=65). Breddeutvidelsen for R=100 mellom profil er også for liten. Det er utvidet med 1,1 meter, mens kravet er 1,3 m. Radius R=65 og klotoider A=45 ved ca profil (Kravet er R=100 og A=65). Det bør vurderes om en kan tilfredsstille kravene til horisontalkurvatur i håndbok 017 ved å justere veglinja, og breddeutvidelsen må være i henhold til krav. Planen var i sluttfasen da nye håndbøker ble vedtatt. Hb 017 fra 2008 er derfor brukt. I kapittel D Utbedring av eksisterende veger står det at veger kan utbedres i henhold til standard. Dette er altså en anbefaling som kan fravikes. Kurvatur og bredder er valgt med tanke på at fylkesvegen skal få en helhetlig utforming på hele strekningen. Valgte kurvatur er en markant forbedring sammenlignet med dagens situasjon. Tegning F001 Pkt.2 På strekningen profil ca planlegges gang og sykkelvegen med bredde 2,25 m eksklusive skuldre. Dette er for smalt i henhold til kravene i håndbok 017. Kravet er min. 2,5 m ekskl. skuldre, og det bør planlegges med denne bredden. Bredden er valgt på grunn av nærføring til bolig. Strekningen med denne bredden er kort og trafikken er liten. Bredden anses derfor som akseptabel. Denne bredden er også bred nok med tanke på snøbrøyting. Fraviksbehandling til fylkeskommunen må muligens utføres.

4 Feil Merknad Generelt/Vegbelysning Pkt.3 Det er eksisterende vegbelysning på hele strekningen. Trolig vil mastene skulle flyttes, og/eller skiftes ut med ettergivende HE master. I forbindelse med tilrettelagte kryssinger ved busstoppestedene kan det være behov for tosidig belysning. Av trafikksikkerhetshensyn bør vegbelysningen planlegges og beskrives. Ny belysning er vurdert og tatt med i anslaget. Tegninger vil bli laget i neste planfase. Tegning C001 og R001 Pkt.4 På C tegningen er det tegnet inn en trafikkøy i fv 410 inn i krysset mot fv 117. Den vises imidlertid ikke på R tegningen, og heller ikke på andre detaljtegninger. Det er ikke mulig å se hvilken bredde som er tenkt på øya. Dette bør fremgå av tegningsgrunnlaget. Enkel E tegning lages. Tegning C003 Pkt.5 To avkjørsler ved ca profil 1370 og 1380 ligger nær hverandre. Det bør vurderes om disse kan slås sammen. Alle avkjørsler i hele planområdet er blitt vurdert. På den nevnte strekning skal fartsgrensen settes ned til 40 eller 30 km/t. Fordelene ved å slå sammen avkjørslene vurderes da ikke til å veie opp for ulempene (inngrep på eiendommen, avtale om snøbrøyting osv). Tegning F001/Generelt Pkt.6 Det mangler normalprofil for strekningen profil Her skal det bygges en fortausløsning med «renne» som skille mellom veg og fortau. Løsningen bør vises med et normalprofil. Normalprofil tegnes inn på F tegning og/eller O tegning.

5 Tegning R001/Generelt Pkt.7 Busslommene langs fv 117 ved Møklegård skal oppgraderes. Gang og sykkelvegen ligger på sørsiden av denne fylkesvegen. Det bør ses på en tilrettelegging for fotgjengere over fv 117 mellom gang og sykkelvegen og busslomme på nordsiden for østgående trafikk. Tilrettelegging for kryssende kan løses innenfor arealet Vegvesenet råder over. Detaljering av kryssing vil skje i byggeplanen. 5. Sluttbemerkninger Denne endelige revisjonsrapporten ble oversendt prosjektleder pr e post 30.april Den lagres på O:\Landsdekkende\Rapporter\TS revisjons og inspeksjonsrapporter. Oslo april 2014 Gjerulf Smeland

6 Statens vegvesen Region øst Ressursavdelingen Tlf: ( ) vegvesen.no Trygt fram sammen