Region øst Ressursavdelingen Veg- og gateplanlegging Oslo Støyrapport. Fv. 169 Momoen - Løken

Transkript

1 Region øst Ressursavdelingen Veg- og gateplanlegging Oslo Støyrapport Fv. 169 Momoen - Løken

2 1 Fv169 Momoen - Løken Reguleringsplan Vegtrafikkstøy Som mål for vegtrafikkstøy benyttes L den. Måleenheten for dette er desibel A, forkortet db(a). L den er et uttrykk for gjennomsnittlig lydnivå for tre forskjellige perioder av døgnet: dag, kveld og natt, der kveld og natt gis et tillegg på henholdsvis 5 og 10 db. L den beregnes som årsmiddelverdi (gjennomsnittlig støybelastning over et år). Støynivået langs en veg er avhengig av bl.a. trafikkbelastningen oppgitt i antall kjøretøyer lette og tunge (over 3,5 tonn) pr døgn, hastighetsnivå, stigningsforhold og hvordan vegen er plassert i terrenget i forhold til bygningene. En økning i støynivået på 8 10 db(a) oppfattes som en fordobling av nivået, mens endringer på mindre enn 3 db(a) er vanskelig å oppfatte. En grov oversikt over hva slags støynivå forskjellige støykilder gir, er vist på figuren nedenfor. Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er gitt i T-144/01. Det deles inn i støysoner: RØD SONE: Støynivå over 65 db(a) angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål. Hovedregel at støyfølsom bebyggelse skal unngås. GUL SONE Støynivå mellom 55 db(a) og 65 db(a) angir en vurderingsområde hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Ved etablering av nye veger er anbefalte støygrenser tilsvarende nedre grense for gul sone. Miljø-, TS-, G/S- og kollektiv-tiltak utløser normalt ikke krav om støytiltak hvis bebyggelse i gul- eller rød sone får mindre enn 3 db(a) økning i støynivået.

3 Trafikkdata Trafikkdata for fremtidig situasjon (prognoseår = anleggsåpning + 0 år) i år 039 Parsell ÅDT [kj`4t] 039 ÅDT Andel tunge Dag 75% Kveld 15% Natt 10% [%] Døgn Hast. [km/t] Fv169, P Fv169, P Fv169, P Beregnet støynivå Oversikt over beregnet lydnivå L den ved boligfasader. Alternativ 0: Eks. forhold for prognoseåret. Alternativ 1: Med ny g/s-veg for prognoseåret. Punkt Profil Gnr Bnr Etg. Alt 0 Alt 1 Merknader Nr. P10 18 vs ,3 66,3 P10-Ø 3 vs ,0 64,0 P06 38 hs , 47,7 P vs ,3 6,6 61,3 6,6 P hs ,0 61,4 61,0 61,4 P04-N 501 hs ,1 63,4 P0 556 hs ,7 58,9 57,9 59,0 P38 56 vs ,7 61,7 P hs ,6 61,6 P vs , 6, P34 10 vs ,3 60, P vs ,9 64,9 P3 155 hs ,0 63, 6,8 63,1 P vs ,1 59,6 56,1 59,6 P350-ute 143 vs ,6 63,6 P vs ,4 66,4 P hs ,1 6,0 P hs ,4 54,5 P hs ,3 6,9 P353-ute 166 hs 35 4, ,9 64,5 P hs 35 4, ,9 66,1 66,0 66,1 P353-Ø 1639 hs 35 4, 7 1 6,3 6,7 6,4 6,7

4 3 Punkt Profil Gnr Bnr Etg. Alt 0 Alt 1 Merknader Nr. P33-ute 1835 vs ,5 65,5 P33-V 1839 vs , 65, P vs ,7, ,4 67,3 67,4 67,3 P33-Ø 1850 vs ,6 64,6 P vs ,9 64,9 P vs ,7 60,7 P vs ,0 64,0 P vs ,4 63,4 P58 58 vs ,7 59,7 P vs ,1 60,1 P vs ,1 61,1 P hs ,1 54,7 Parsellen ligger omtrent midt i Aurskog Høland kommune, langs Fv 169 Hølandsveien. Strekningen er en manglende lenke i gang- og sykkelvegtilbudet i dag. Strekningen er en del av skolevegen til barneskolene Hofmoen og Løken. Hofmoen skole er imidlertid lagt ned i skoleåret 015/016. Løken tilbyr undervisning i trinn 1 7, og har om lag 0 elever. I skisseprosjektet ble det vurdert som behov å gjøre tiltak på strekningen for å binde to bygder sammen. Etter vedtatt nedleggelse av Hofmoen skole er det blitt enda viktigere å trygge skolevegen mellom Momoen og Løken. Det er ingen omlegging av Fv 169. Denne planen blir derfor sett på som et miljø- og trafikksikkerhetstiltak. Dvs. at vi vurderer å gjøre tiltak på eventuelle hus som får en økning på mer enn 3 db(a) i gul- eller rød støysone, dvs. > 55 db(a). Støyberegningen viser: 6 boliger totalt. Alt. 0: Eksisterende situasjon med ÅDT for året 039: 4 bolighus ligger i rød sone, dvs. at støyen er > 65 db(a). 1 bolighus ligger i gul sone, dvs. at støyen ligger mellom db(a). 1 bolighus ligger i grønn sone, dvs. støyen ligger under 55 db(a). Alt. 1: Ny situasjon med ÅDT for året 039: Ingen bolig i gul- eller rød sone får en økning på 3 db(a) 4 bolighus ligger i rød sone, dvs. at støyen er > 65 db(a). 19 bolighus ligger i gul sone, dvs. at støyen ligger mellom db(a). 3 bolighus ligger i grønn sone, dvs. støyen ligger under 55 db(a). Støynivået forandres ikke når ny g/s-veg etableres. I byggeplan må boliger som får økning i lydnivå med over 3 db detaljutredes og støytiltak på fasaden(e) og skjerming av en uteoppholdsplass vurderes.

5 Statens vegvesen Region øst Ressursavdelingen Postboks 1010 Nordre Ål 605 LILLEHAMMER Tlf: (+47) vegvesen.no Trygt fram sammen