Støyvurdering av eksisterende bebyggelse

Transkript

1 NOTAT Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsnr.: 8 Dokumentnr.: 001 Versjon: 00 Til: Fra: Levanger kommune v/john Helge Holmen Helle Stenkløv Dato Støyvurdering av eksisterende bebyggelse Bakgrunn Det skal bygges et nytt boligfelt på Mule i Levanger. Som følge av utbyggingen vil antallet kjøretøy langs fylkesveg 132 Hojemsvegen øke med cirka 300 personbiler. Norconsult har i oppdrag fra Levanger kommune utført støyberegninger av eksisterende boliger nær utbyggingsområdet ved fylkesveg 132 Hojemsvegen og E6 i fremtidig situasjon med og uten ekstra trafikk fra Mule boligfelt. Retningslinjer og grenseverdier: T-1442:2012 Klima- og miljødepartementets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442:2012, legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven (PBL) i kommunene og berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet, for eksempel ny veg, og ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål ved eksisterende eller planlagt støykilde. Dette for å forebygge støyplager og ivareta tilfredsstillende lydnivå på utendørs oppholdsarealer. I retningslinjen er utendørs lydnivå inndelt i tre soner: Rød sone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål. Etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Hvit sone: Sone med tilfredsstillende lydnivå hvor det ikke er behov for avbøtende tiltak mot støy. Grenseverdiene for soneinndeling i T-1442 varierer med type støykilde. Retningslinjens kriterier for soneinndeling for veg er gjengitt i tabell 1. Tabell 1: Kriterier for soneinndeling i henhold til T-1442:2012. Gul sone Rød sone Støykilde Utendørs lydnivå Utendørs lydnivå i nattperioden kl Utendørs lydnivå Utendørs lydnivå i nattperioden kl Veg Lden db L5AF 70 db Lden 65 db L5AF 85 db Lden er det ekvivalente støynivået for dag kveld natt (day evening night) med 5 db og 10 db ekstra tillegg på henholdsvis kveld og natt. L5AF er det statistiske maksimale støynivået som overskrides av 5 % av hendelsene. Kravet til maksimalnivåer gjelder der det i gjennomsnitt er mer enn ti hendelser per natt som overskrider grenseverdien. Grenseverdiene for døgnveid nivå gjelder støynivå midlet over år, som angitt i definisjonen av Lden og Lnight. n:\6\25\8\4 resultatdokumenter\41 rapporter\notat_støyvurdering naboer mule boligfelt.docx Side 1 av 5

2 NOTAT Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsnr.: 8 Dokumentnr.: 001 Versjon: 00 Grenseverdiene gjelder i beregningshøyden som er aktuell for den enkelte etasje. For innendørs støy fra alle utendørs kilder gjelder krav i teknisk forskrift, NS 8175:2012, lydklasse C. Grenseverdiene for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen, avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål, jamfør definisjon i T-1442:2012 kapittel 6. Støygrensene gjelder på uteplass og utenfor vindu i rom til støyfølsom bruk. Med støyfølsom bruk menes for eksempel soverom, oppholdsrom og barnehage. Støygrensene gjelder også uteareal knyttet til rekreasjon, det vil si balkong, hage (hele, eller deler av), lekeplass eller annet nærområde til bygning som er avsatt til opphold og rekreasjonsformål. Etablering av ny støyende virksomhet og endringer av eksisterende Som hovedregel skal retningslinje T-1442:2012 legges til grunn for gjennomføring av avbøtende tiltak i alle prosjekter der det kreves ny plan etter PBL, eller der eksisterende plan må endres. I retningslinjens veileder, M-128:2014 kapittel 3.5, anbefales det generelt at retningslinjen legges til grunn ved alle endringer av virksomhet hvor støynivået endres merkbart (> 3 db) ved støyfølsom bebyggelse og når lydnivået samtidig overskrider retningslinjens anbefalte grenser. Dersom et nytt boligområde genererer en vesentlig trafikkøkning på eksisterende offentlig veg, skal utbygger/offentlig myndighet i samarbeid med anleggseier utforme reguleringsbestemmelser som sier noe om støydempende tiltak for eksisterende boliger langs eksisterende veg. Trafikkgrunnlag veg Støyberegningene for vegtrafikk er basert på trafikktall og tungtrafikkandel som fremgår av Nasjonal vegdatabank. I henhold til T-1442:2012 skal trafikken fremskrives med minimum ti år. Årsdøgntrafikk (ÅDT) er her fremskrevet til prognoseår 2025 i tråd med forventet trafikkvekst gitt av «Grunnprognoser for persontransport » (TØI-rapport 1122/2011) for Nord-Trøndelag fylke. Ifølge Levanger kommune vil trafikken langs fylkesveg 132 Hojemsvegen øke med cirka 300 biler når Mule boligfelt står ferdig. E6 og fylkesveg 132 er modellert med trafikkfordeling over døgnet tilsvarende vegtype 1, «riksvei» i TA-2115, det vil si: Dag (kl ): 75%; kveld (kl ): 15%; natt (kl ): 10%. Øvrige veger er modellert med trafikkfordeling over døgnet i henhold til vegtype 2 «byvei», det vil si: Dag (kl.07-19): 84 %; kveld (kl ): 10 %; natt (kl ): 6 %. Trafikkdata som er benyttet i beregningene for vegtrafikkstøy er sammenstilt i tabell 2. Tabell 2: Input til beregning av vegtrafikkstøy uten og med ekstra trafikk fra Mule boligfelt. ÅDT for prognoseåret 2025 er benyttet i beregningen. Veg ÅDT 2025 [kj/d], uten ekstra trafikk ÅDT 2025 [kj/d], med ekstra trafikk Skiltet fartsgrense [km/t] Tungtrafikkandel [%] E6 Mulelia Mule Danielsborg 30 5 n:\6\25\8\4 resultatdokumenter\41 rapporter\notat_støyvurdering naboer mule boligfelt.docx Side 2 av 5

3 NOTAT Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsnr.: 8 Dokumentnr.: 001 Versjon: 00 Beregningsforutsetninger og -metode Beregningene av vegtrafikkstøy er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Dataprogrammet CadnaA versjon 4.6 er benyttet til beregningene. Input i programmet er trafikkdata fra Nasjonal vegdatabank og Levanger kommune og digitalt kartgrunnlag fra Digital Norge. Markabsorpsjon er satt til 1, det vil si myk mark langs strekningen. Absorpsjonsfaktor for vertikale flater på bygg er satt til 0,21 og det er beregnet med førsteordens refleksjoner. Beregningsoppløsningen er satt til en beregningspunkttetthet på 2 x 2 m. Beregningshøyden er satt til 1,5 og 4 meter over terreng, jamfør T-1442:2012. Det er utført detaljerte beregninger for følgende parametere: Døgnekvivalent støynivå Lden med fremtidig vegtrafikk; jamfør vedlagte støykart X001-X002 Døgnekvivalent støynivå Lden med fremtidig vegtrafikk, inkludert trafikkøkning til/fra Mule boligfelt; jamfør vedlagte støykart X003-X004 Beregningsresultater og konklusjon For vurdering av om trafikkøkningen er vesentlig (> 3 db) er Lden for trafikkstøy beregnet med og uten trafikkøkningen fra Mule boligfelt i fremtidig situasjon, se vedlegg X001-X004. Høyeste lydnivå på fasader med og uten tilleggstrafikken til/fra Mule boligfelt er vist i figur 1 og 2. Figur 1: Trafikkstøynivå ved fasader uten tilleggstrafikk fra Mule boligfelt, år n:\6\25\8\4 resultatdokumenter\41 rapporter\notat_støyvurdering naboer mule boligfelt.docx Side 3 av 5

4 NOTAT Oppdragsgiver: Levanger kommune Oppdragsnr.: 8 Dokumentnr.: 001 Versjon: 00 Figur 2: Trafikkstøynivå ved fasader med tilleggstrafikk fra Mule boligfelt, år Beregningene viser at utbyggingen av Mule boligfelt ikke vil føre til en merkbar økning av lydnivået i ved fasader nær fylkesveg 132. Det vil derfor ikke utløses krav om støydempende tiltak på uteplasser og fasader. Tabell 3 oppsummerer hvilke adresser nær fylkesveg 132 Hojemsvegen som allerede ligger i gul eller rød støysone og samtidig påvirkes av trafikkøkningen fra Mule boligfelt. Tabell 3: Lydnivå på fasader i gul og rød støysone med og uten trafikkøkning langs fylkesveg 132 Hojemsvegen. Gnr/bnr Adresse Høyeste lydnivå ved fasade (db) uten tilleggstrafikk (2025) Høyeste lydnivå ved fasade (db) med tilleggstrafikk (2025) Økning i lydnivå (db) 265/ Danielsborg /65 Danielsborg / Danielsborg / Danielsborg / Danielsborg / Hojemsvegen /80 Hojemsvegen 34 0 n:\6\25\8\4 resultatdokumenter\41 rapporter\notat_støyvurdering naboer mule boligfelt.docx Side 4 av 5

5

6 3 12 E6 Mulelia Mule 1 673/1 2/3,12, / /29, 265/ / / Danielsborg / 265/ / 265/ / 265/ / 2/45 2/90 265/41 265/73 2/10 265/124 2/75 265/ 9 265/ / / / / Tegnforklaring Road Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < <=... < <=... Prosjekt Støyvurdering eksisterende bebyggelse Uten trafikkøkning fra Mule boligfelt Fremtidig situasjon (2025) Beregningsoppløsning: 2 x 2 m Støynivå Lden [db] 1.5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Levanger kommune HeSte RHa 1:1000 (A3) X

7 3 12 E6 Mulelia Mule 1 673/1 2/3,12, / /29, 265/ / / Danielsborg / 265/ / 265/ / 265/ / 2/45 2/90 265/41 265/73 2/10 265/124 2/75 265/ 9 265/ / / / / Tegnforklaring Road Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < <=... < <=... Prosjekt Støyvurdering eksisterende bebyggelse Uten trafikkøkning fra Mule boligfelt Fremtidig situasjon (2025) Beregningsoppløsning: 2 x 2 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Levanger kommune HeSte RHa 1:1000 (A3) X

8 3 12 E6 Mulelia Mule 1 673/1 2/3,12, / /29, 265/ / / Danielsborg / 265/ / 265/ / 265/ / 2/45 2/90 265/41 265/73 2/10 265/124 2/75 265/ 9 265/ / / / / Tegnforklaring Road Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < <=... < <=... Prosjekt Støyvurdering eksisterende bebyggelse Med trafikkøkning fra Mule boligfelt Fremtidig situasjon (2025) Beregningsoppløsning: 2 x 2 m Støynivå Lden [db] 1.5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Levanger kommune HeSte RHa 1:1000 (A3) X

9 3 12 E6 Mulelia Mule 1 673/1 2/3,12, / /29, 265/ / / Danielsborg / 265/ / 265/ / 265/ / 2/45 2/90 265/41 265/73 2/10 265/124 2/75 265/ 9 265/ / / / / Tegnforklaring Road Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < <=... < <=... Prosjekt Støyvurdering eksisterende bebyggelse Med trafikkøkning fra Mule boligfelt Fremtidig situasjon (2025) Beregningsoppløsning: 2 x 2 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Levanger kommune HeSte RHa 1:1000 (A3) X