FoU utfordringer for Statens vegvesen Forskningskonferansen 2012 9.10.2012 Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab
NTP - hovedutfordringer Globaliseringen Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010 16000000 14000000 12000000 10000000 8000000 6000000 4000000 2000000 0 Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer mange flere eldre Sterk økonomisk vekst 300 200 100 0 Reallønn (1970=100) 1970 1980 1990 2000 2010 Økende klimagassutslipp og andre miljøutfordringer
Utfordringer i NTP 2014-2023 Trafikkvekstøkningen i byene skal tas med kollektiv, gang og sykkel Økte miljøkrav Trafikksikkerhet er fortsatt høyt prioritert Drift- og vedlikehold prioriteres ytterligere
Hvilke er de store FoU-utfordringene? Stor gevinst i å løse det omfattende investerings- og vedlikeholdsbehov mer effektivt Mer tverretatlig samarbeid teknologi klima og ekstremvær kapasitet og framkommelighet transportanalyse godstransport Flere demonstrasjons- og pilotprosjekt Mange tiltak er i ferd med å utspille sin rolle Nye utfordringer krever nye tiltak Statens vegvesen har sektoransvar for forskning og utvikling og skal bidra til ny kunnskap, kompetanse og rekruttering til sektoren
Statens vegvesen omfang av FoU FoU-budsjett for kjøp av tjenester:~ 75 mill kr Egeninnsats: ~ 50 mill kr Store programmer 4-6 år 40-50 % av bevilgningen Internasjonalt samarbeid 5-10 % av bevilgningen Andre FoU-oppgaver 40-50 % FoU i kontrakter Finansieres delvis av FoU-budsjett og av prosjektet
Etatsprogram Etatsprogram Anslått budsjett Totalt mill kr 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Varige veger 20 Varige konstruksjoner 23 Smartere vegtrafikk med ITS (SMITS) 60 Naturfare - infrastruktur, flom og skred (NIFS) 42(14) NORWAT 18 Forprosjekter 2012 Budsjett 2012 Energiøkonomisering 1,5 Trafikksikkerhet 1,5 Vinterdrift 0,5 Programperiode Forprosjekt Etatsprogram
Nye etatsprogram forslag foreligger Trafikksikkerhet Energibruk (LEIV Lavere energibruk i Statens vegvesen) Vinterdrift Ble diskutert av intern FoU gruppe (4 oktober) Behandles i ELM i slutten av november Eventuell oppstart i 2013
Trafikksikkerhet forslag Stor reduksjon i antall drepte og hardt skadde Mange tiltak har nå et begrenset potensiale Store utfordringer i forhold til nullvisjonen Ny NTP gir utfordringer i forhold til byproblematikk Forvaltningsreformen gir utfordringer 6 eksterne, alle regioner og avdelinger i VD Forslag summert opp i 27 områder Forslag med forventet størst potensiale, 7 områder Et overordnet tema Hvor er potensialet størst To FoU temaer: Redusert kjørefart og Byproblematikk
Vinterdrift forslag Bakgrunn: SaltSmart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold (KVD) Basert på forprosjekt utviklet av TMT og NTNU Etter diskusjon med bransjen ble følgende områder prioritert Salting og kjemikalier Friksjon og vegbaneforhold ITS og beslutningsstøtte Metodeutvikling og FoU i driftskontraktene
Lavere energibruk i Statens vegvesen (LEIV) - forslag Skal se på energiforbruket der Statens vegvesen har virkemidlene for redusert energiforbruk (Eks: Vegbelysning, ventilasjon i tunneler)) der Statens vegvesen kjøper tjenester og kan påvirke energibruken gjennom kontrakter mm (Eks: anleggsdrift, drift/vedlikehold, ferger) innen kontor og tjenestereiser Kartlegging av bl.a. CO 2 innen anlegg og drift
Viktige samarbeidsarenaer Norges forskningsråd Forskningsprogram Smartrans Transik Renergi Samrisk Innovasjon i offentlig sektor Innovasjon Norge OFU (offentlige utviklingskontrakter) Noen viktige internasjonale samarbeidsarenaer EU Horizon 2020
FoU samarbeid i dag Internasjonalt Norden (NordFoU) CEDR EU Andre Nasjonalt Norges forskningsråd Andre etater Jernbaneverket Norges vassdrags- og energiverk Universitet og høgskoler Entreprenør
To parallelle utredninger (1) Tverretatlig strategi for forskning og utvikling Etatenes forslag til nasjonal transportplan Det bør utformes en FoU-strategi fram mot neste revidering av Nasjonal transportplan Arbeidsgruppe med representanter for Avinor Kystverket Jernbaneverket Statens vegvesen
To parallelle utredninger (2) Samarbeid med entreprenør og rådgiverbransjen Initiert gjennom møte med Jernbaneverket, Statens vegvesen, entreprenører og rådgivere Arbeidsgruppe med representanter for Jernbaneverket Statens vegvesen RIF (Rådgivende ingeniørers forening) Veidekke AS Skanska Rapport fra arbeidsgruppa vil foreligge i høst
FoU ellers Utover det jeg har nevnt utføres det mye FoU arbeid i og utenfor etaten Et problem er manglende dokumentasjon Et annet at det metodiske kanskje ikke er godt nok Framgangen vi har hatt og vil få har nær sammenheng med FoU virksomheten innen samferdselssektoren LYKKE TIL MED KONFERANSEN!