E6 ÅSEN nord - MÆRE Folkemøte Levanger Nytt bilde NORD universitetet Røstad 7. juni 2017
Ny E6 Åsen nord - Mære PROGRAM Bakgrunn Det vi har gjort siden sist Hele strekningen - presentasjon av anbefalt forslag Spørsmålsrunde Pause LEVANGER begrunnelse for anbefaling Vegen videre Grunneierinformasjon Spørsmålsrunde
Åsen nord
Mære
E6 Åsen nord - Mære Forslag til NTP 2018-2029
E6 Åsen nord - Mære MÅLSETTING «I 2040 er aksen Trondheim - Steinkjer i stor grad én arbeidsregion med et effektivt, pålitelig og fleksibelt transportsystem for personer og gods.» Bedre trafikksikkerhet Kortere reisetid Bedre samfunnssikkerhet Et gjennomgående gang- og sykkelvegnett Forbedret tilbud for kollektivtrafikken
E6 Åsen nord - Mære DETTE PLANLEGGER VI Ny E6 Kurvatur og bredde for 4 felt - 110 km/t - 2 løps tunneler 2-3 felt + toløpstunnelbilde 4 felt
E6 Åsen nord - Mære DETTE PLANLEGGER VI OGSÅ Kryss i to plan min. 3 km avstand Kollektiv og pendling Lokalveger Omkjøringsveg Gang- og sykkelveg
E6 Åsen nord - Mære SÅ LANGT HAR VI KOMMET KOMMUNE DELPLAN
oversiktkart A A B B C C D D
A B C D
E6 Åsen nord - Mære SPØRSMÅLSRUNDE
E6 Åsen nord - Mære PAUSE
Fra Ronglan
Til Rinnelva
E6 Åsen nord - Mære SLIK GJØR VI DET Prissatte konsekvenser IKKE Prissatte konsekvenser Trafikanter og gods Ulykker Kostnad Samfunnsøkonomi Lokale og regionale virkninger ANBEFALING Landbruk Landskap Naturmangfold Kulturminner Nærmiljø og friluftsliv Risiko og sårbarhet (ROS)
E6 Åsen nord - Mære Nytte kostnad = Netto nytte Alle alternativer får negativ netto nytte dvs.: o Utbygginga av E6 Åsen Mære øker samfunnets kostnader i forhold til at dagens vegnett beholdes Forskjellene mellom alternativene er små Kort og billig ny E6 med mye trafikk er mest lønnsomt!
Delstrekning Skogn Prissatte konsekvenser Alternativ Milliarder kr. ÅDT E6 2050 Lengde E6 (m) A 3,6 12900 11050 B 3,5 12400 11200 C 3,3 13100 10500 D 3,1 13100 10900 Delstrekning Levanger Alternativ Milliarder kr. ÅDT E6 2050 Lengde E6 (m) A 2,0 12000 6750 B 2,2 11800 6750 C 2,1 13200 6750 D 1,9 15900 6500 Skogn Levanger
Prissatte konsekvenser Delstrekning Rinnleiret Alternativ Milliarder kr. ÅDT E6 2050 Lengde E6 (m) A 3,0 18100 9350 B 3,2 13500 9350 C 3,0 13400 9650 D 2,9 11300 9300
E6 Åsen nord - Mære Risiko- og sårbarhetsvurderinger (ROS) Hensikt: oversikt over risikosituasjonen for uønskede hendelser avdekke hvilke alternativer som har uakseptabelt høy risiko tiltak for å redusere risikoen
ROS Skogn og Levanger
ROS Rinnleiret
E6 Åsen nord - Mære LANDSKAPSBILDE Legge E6 lavt i terrenget Legge E6 i overgangssoner unngå nye barrierer Bred veg Stram linjeføring Store og høye kryss + REISEOPPLEVELSE Vanskelig å tilpasse
E6 Åsen nord - Mære LANDSKAPSBILDE
E6 Åsen nord - Mære NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV Fysisk aktivitet i friluft knyttet til bolig og arbeidsplass tettstedsnære uteområder parker og friluftsområder NRK.no
E6 Åsen nord Mære NÆRMILJØ FRILUFTSLIV
E6 Åsen nord - Mære NATURMANGFOLD Planter og dyr på/i: land bekker ferskvann sjøen Kartlegging
NATURMANGFOLD Verneområder +
E6 Åsen nord Mære KULTURMINNER OG KULTURMILJØ Kulturminner og områdene rundt Før år 1537 Freda Samiske 100 år + «nyere tids» også!
Kulturminner
E6 Åsen nord Mære LANDBRUK Jordvern er viktig! 1. Ta minst mulig areal bilde 2. Unngå nye barrierer
LANDBRUK Skogn - Levanger
LANDBRUK Mule - Rinnleiret
E6 Åsen - Mære LOKAL OG REGIONAL UTVIKLING Regionforstørring Lengre reiser pendling og handling Positiv befolkningsutvikling Negativt for miljø?
E6 Åsen nord - Mære KRYSS Ronglan Fiborgtangen Skogn Gråmyra Levanger sør Mule
FORELØPIG ANBEFALING
E6 Åsen - Mære PÅGÅENDE PLANLEGGING Internt eksternt politikere folket ANBEFALING
E6 Åsen nord - Mære VEGEN VIDERE??? 2018 2020 2024 2027
Grunnerverv Avståelse av eiendom Vegbygger erverver grunn og rettigheter fra berørte eiendommer til de areal som blir beslaglagt. I grunnervervet avklares Hva skal avstås Hva blir erstatningen Hvilke avbøtende tiltak skal vegbygger gjennomføre Det skal alltid gjennomføres minnelige forhandlinger Når enighet ikke oppnås: erstatningssaken avgjøres i skjønnsretten
Grunnerverv Når skjer det? Reguleringsplanen juridisk grunnlag for grunnerverv til vegformål Permanent og midlertidig beslag. Grunneiere får mulighet til å komme med innspill til planen Høringspart når planforslaget legges ut til høring Informasjon om vedtak til berørte grunneiere
Reguleringsplan og grunneierinformasjon Kostnader til juridisk bistand Minnelige forhandlinger: dekkes etter avtale Skjønnsretten: dekkes av saksøker/staten Mer informasjon på våre nettsider: www.vegvesen.no/vegprosjekter/avståelse+av+eiend om
E6 Åsen - Mære SPØRSMÅLSRUNDE
E6 Åsen nord - Mære KONTAKT STATENS VEGVESEN Prosjektsider på vegvesen.no: http://www.vegvesen.no/europaveg/e6innherred Facebook-siden: Statens vegvesen i Nord-Trøndelag: https://www.facebook.com/ntrondelag Grunnervervsprosessen: http://www.vegvesen.no/fag/veg+og+gate/grunnerverv Kontaktpersoner: Prosjektleder Bernt Arne Helberg, tlf. 91 00 70 65 Planleggingsleder Arnfinn Tangstad, tlf. 41 50 76 43 Grunnerverver Vegard Grøtan, tlf. 91 67 25 85 Sjefingeniør Joar Nordtug, tlf. 90 68 06 02