Side 1 av 9 Re kommune JournalpostID 12/12794 Saksbehandler: Unni Myhre, telefon: 33 06 15 58 Teknikk- og næringstjenester Reguleringsplan for Kopstad godsterminal - 1. gangs behandling - planid 20110008 Utvalg Møtedato Saksnummer Hovedutvalg for drift, eiendom og næring 18.10.2012 080/12 Rådmannens innstilling Det faste utvalget for plansaker/ Hovedutvalget for Drift, Eiendom og Næring vedtar å legge forslag til reguleringsplan for Kopstad godsterminal med plankart, bestemmelser og planbeskrivelse datert 05.10.2010 ut til offentlig ettersyn i medhold av Plan- og bygningslovens 12-10. Reguleringsplanen erstatter og endrer del av reguleringsplan for E18 Eik Helland, parsell 6, planid R50/0021 etter Pbl. 12-14. Før offentlig ettersyn må følgende forhold avklares og følges opp: 1. Reguleringsbestemmelser Utvides med ny 3.2 i Re: Området tillates oppfylt med sprengstein i henhold til plankart. Ved søknad om tiltak for oppfylling skal det dokumenteres at fyllingens stabilitet blir ivaretatt. Rekkefølgebestemmelse i Horten og Re kommune for adkomst for myke trafikanter fra nord og sør. Reguleringsbestemmelse i Horten kommune som angir at Re kommune er part i alle saker som behandles etter reguleringsplanen, Bestemmelsen vil gi Re kommune rettigheter i form av nabovarsling, klageadgang osv. 2. Planbeskrivelse Dokumentet Samlet støybilde når godsterminalen er satt i drift utvides nordover forbi framtidig rundkjøring i Hellandsdumpa og justeres for framtidig jernbanetrase/ dobbeltspor. Det utredes avbøtende støytiltak i Hellands-området. Redegjøre for hvilke interessekonflikter som forelå ved valg av veiløsing til godsterminalen og hvorfor det ikke ble valgt en adkomstvei til godsterminalen fra syd. 3. Plankart i Re Formål for G/S-vei endres fra felles til offentlig. 18.10.2012 Hovedutvalg for drift, eiendom og næring Møtebehandling:
Side 2 av 9 Gerd Eva Holtung (V) fremmet følgende tillegg til punkt 2, kulepunkt 1, siste setning: Det utredes avbøtende støytiltak i Helland- og Snekkestadområdet. Morten Stordalen (Frp) fremmet på vegne av utvalget følgende forslag til nytt kulepunkt under punkt 2: Det må utarbeides reguleringsplan for rundkjøring ved eksisterende kryss i Hellanddumpa som adkomst til godsterminalen for trafikk sørfra. Lars Jørgen Ormestad (Ap): fremmet følgende tilleggsforslag til punkt 2, kulepunkt 2: Dagens jernbaneundergang under E18 skal vurderes dersom jernbanetraseen flyttes. Trygve Ånestad (Sp): fremmet følgende forslag: saken utsettes. Man avventer jernbaneverkets beslutning om trasé. Votering: Ånestads utsettelsesforslag ble tatt først opp til votering og falt med 1 (Sp) mot 8 stemmer Rådmannens innstilling med tilleggforslag fra Holtung, Stordalen og Ormestad ble deretter votert over og vedtatt med 8 mot 1 (Sp) stemme. DEN-080/12 Vedtak: Det faste utvalget for plansaker/ Hovedutvalget for Drift, Eiendom og Næring vedtar å legge forslag til reguleringsplan for Kopstad godsterminal med plankart, bestemmelser og planbeskrivelse datert 05.10.2010 ut til offentlig ettersyn i medhold av Plan- og bygningslovens 12-10. Reguleringsplanen erstatter og endrer del av reguleringsplan for E18 Eik Helland, parsell 6, planid R50/0021 etter Pbl. 12-14. Før offentlig ettersyn må følgende forhold avklares og følges opp: 1. Reguleringsbestemmelser Utvides med ny 3.2 i Re: Området tillates oppfylt med sprengstein i henhold til plankart. Ved søknad om tiltak for oppfylling skal det dokumenteres at fyllingens stabilitet blir ivaretatt. Rekkefølgebestemmelse i Horten og Re kommune for adkomst for myke trafikanter fra nord og sør. Reguleringsbestemmelse i Horten kommune som angir at Re kommune er part i alle saker som behandles etter reguleringsplanen, Bestemmelsen vil gi Re kommune rettigheter i form av nabovarsling, klageadgang osv. 2. Planbeskrivelse Dokumentet Samlet støybilde når godsterminalen er satt i drift utvides nordover forbi framtidig rundkjøring i Hellandsdumpa og justeres for framtidig jernbanetrase/ dobbeltspor. Det utredes avbøtende støytiltak i Helland- og Snekkestadområdet. Redegjøre for hvilke interessekonflikter som forelå ved valg av veiløsing til godsterminalen og hvorfor det ikke ble valgt en adkomstvei til godsterminalen fra syd. Dagens jernbaneundergang under E18 skal vurderes dersom jernbanetraseen flyttes. Det må utarbeides reguleringsplan for rundkjøring ved eksisterende kryss i Hellanddumpa som adkomst til godsterminalen for trafikk sørfra. 3. Plankart i Re Formål for G/S-vei endres fra felles til offentlig. Vedlegg: Dok.dato Dok.ID Tittel 11.10.2012 162932 Forslag til reguleringsplan for Re kommune.pdf 02.10.2012 162188 Bestemmelser_Re_1.10.12.pdf
Side 3 av 9 11.10.2012 162934 Planbeskrivelse_1.10.2012 revidert 09.10.2012.pdf 02.10.2012 162198 Planprogram vedtatt.pdf 02.10.2012 162199 Detaljplanhefte.pdf 11.10.2012 163047 Saksframlegg i Horten kommune.doc 11.10.2012 162931 Forslag til reguleringsplan for Horten kommune.pdf 11.10.2012 162933 Bestemmelser_Horten_5.10.12.pdf Saksdokumenter i arkivsaken: Nr T Dok.dato Avsender/Mottaker Tittel 1 I 30.06.2011 Rune Rambøll AS v/ Tøndell Godsterminal på Kopstad - forespørsel om adresseliste varsling 2 U 04.07.2011 Rambøll AS Godsterminal/ reg.plan i Re - oppstartsmøte 3 U 04.07.2011 Rune Tøndell; Knut Iver Skøien Godsterminal på Kopstad - om varsling av reguleringsplan 4 I 11.07.2011 Rambøll Norge AS Kopstad Godsterminal - forslag til planprogram 5 I 11.07.2011 Rambøll Kopstad Godsterminal i Horten og Re kommune. Varsel om oppstart av reguleringsplanarbeid. Høring av forslag 6 I 25.07.2011 Agnes Marie Horn klage på Kopstad godsterminal i Re og Horten kommue 8 I 29.07.2011 Magne Rasten Kopstad Godsterminal - merknader til mottatt nabovarsel vedr. søknad om dispensasjon etter pbl 19 7 I 30.07.2011 Bjørn Freberg Merknader til nabovarsel Kopstad Godsterminal 9 I 31.07.2011 Pål Kristiansen KOPSTAD GODSTERMINAL MERKNADER TIL MOTTATT NABOVARSEL VEDR. SØKNAD OM DISPENSASJON ETTER PBL 19 10 I 17.08.2011 Rambøll Norge AS Kopstad godsterminal - invitasjon til åpent møte mandag 29.08.11 23 I 23.08.2011 Rambøll Søknad om dispensasjon 12 U 01.09.2011 Agnes Marie Horn Godsterminal på Kopstad - oversendelse av dokumenter 13 I 04.09.2011 Skagerakk Nett AS Vedr. oppstart av reguleringsplanarbeid 24 U 07.09.2011 Horten kommune v Gudleik Engeseth Kopstad godsterminal - 96/3-9/2 Dispensasjon 14 U 07.09.2011 Pål Kristiansen; Magne Rasten; Godsterminal på Kopstad - orientering - dispensajson Bjørn Freberg; Agnes Marie Horn 11 U 07.09.2011 Rambøll Norge AS v Rune Tøndell referat oppstartsmøte 15 I 14.09.2011 Magne Rasten Kopstad Godsterminal - merknader til mottatt nabovarsel vedr. søknad om dispensasjon etter pbl 19- tilleggskommentarer 21 I 16.09.2011 Fylkesmannen i Vestfold Uttalelse til varsel og innspill til forslag til planprogram 16 I 18.09.2011 Agnes Marie Horn Kopstad godsterminal - klage 17 I 19.09.2011 Magne Rasten Kopstad godsterminal - Merknader til høring av forslag til planprogram 19 U 20.09.2011 Re kommune Kopstad godsterminal i Horten og Re kommune. Helsefaglig uttalelse til varsel om
Side 4 av 9 18 I 20.09.2011 Norges Vassdrags- og Energidirektorat v/grethe Helgås oppstart av reguleringsplanarbeid. Høring av forslag til planprogram. Innspill til reguleringsplanarbeid - Kopstad godsterminal i Horten og Re kommuner 20 I 20.09.2011 Jan B. Fegstad Innspill til planarbeidet Kopstad godsterminal 22 I 22.09.2011 Knut Storåsli Godsterminal på Kopstad i Horten og Re kommune - innsigelse 26 I 23.09.2011 region sør Statens vegvesen Varsel om oppstart av reguleringsplanarbeid - høring av forslag til planprogram 27 I 26.09.2011 Åsmund Menes og Nina Grejs-Menes Uttalelse - Grannelova, godsterminal på Kopstad 25 U 26.09.2011 Rune Rambøll AS v/ Tøndell oversendendelse av varselmerknader 28 U 28.09.2011 Horten kommune v Gudleik Engeseth oversendelse av dokumenter 29 I 03.10.2011 Horten kommune Reguleringsplan for godsterminal for jernbane og vei mellom Kopstad og Helland - Referat fra åpent møte om godsterminalen 29. august 2011 30 U 04.10.2011 Agnes Marie Horn; Bjørn Freberg; Jan B. Fegstad; Magne Rasten; Pål Kristiansen; Knut Storåsli; Åsmund Menes og Nina Grejs-Menes 31 I 04.10.2011 Horten kommune v Gudleik Engeseth 33 I 12.10.2011 region sør Statens vegvesen 34 U 21.10.2011 Jan B. Fegstad; Knut Storåsli; Magne Rasten; Pål Kristiansen; Åsmund Menes og Nina Grejs-Menes; Agnes Marie Horn; Bjørn Freberg Godsterminal på Kopstad - oversendelse av referat - åpnet møte Nykirke Reguleringsplan for godsterminal for jernbane og vei mellom Kopstad og Helland - Søknad om Dispensasjon Reguleringsplan for godsterminal for jernbane og vei mellom Kopstad og Helland - søknad om dispensasjon Godsterminal på Kopstad - oversendelse av uttalelse i dispensasjonssak 32 U 21.10.2011 Horten kommune Godsterminal på Kopstad - søknad om dispensasjon i Horten kommune - uttalelse 35 I 01.11.2011 Advokatfirmaet Hjort Godsterminal på Kopstad - Merknader DA - MNA 36 I 25.11.2011 Advokatfirmaet Hjort Merknader til saksframlegg til møte 30.11.2011 DA - MNA 37 I 30.12.2011 Horten kommune v Søknad om dispensasjon - melding om vedtak Gudleik Engeseth 38 I 24.01.2012 Rambøll AS Kopstad godsterminal - oversendelse av planprogram til endelig vedtak i Horten kommune 39 I 13.03.2012 Horten kommune Møtereferat Godsterminal Kopstad 21.02.2012 40 I 13.08.2012 Magne Rasten KOPSTAD GODSTERMINAL - TILKNYTNING TIL E18 41 I 20.08.2012 region sør Statens Innspill til forestående behandling av
Side 5 av 9 vegvesen dispensasjon 42 I 30.08.2012 Rambøll AS Referat fra møte mellom Statens Vegvesen og Rambøll 29.08.2012 43 I 02.09.2012 Aksjonsgruppe Helland Protestliste: Kopstad godsterminal - tilknytning mot Kopstad til E18 godsterminal 45 I 08.09.2012 Anne-Lise Storstein Vedr. protest mot planlagt utbygging av 44 U 10.09.2012 Rambøll AS; Aksjonsgruppe Helland mot Kopstad godsterminal; Horten kommune 53 U 27.09.2012 Trond Wifstad; Mette Halvorsen; Kopstad godsterminal og tilhørende veinett bekref Oversendelse - Info til DEN-utvalget om godsterminal Kopstad Margot Krøglid 48 I 01.10.2012 Rambøll AS Forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning for Kopstad godsterminal, del 4 49 I 01.10.2012 Rambøll AS Forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning for Kopstad godsterminal, del 1 50 I 01.10.2012 Rambøll AS Forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning for Kopstad godsterminal, del 2 46 I 01.10.2012 Gudleik Engeseth Reguleringsplan - godsterminal for jernbane og vei mellom Kopstad og Helland - Møtereferat 47 I 01.10.2012 Rambøll AS Forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning for Kopstad godsterminal, del 3 55 I 10.10.2012 Horten kommune Reguleringsplan i Horten - godsterminal for jernbane og vei mellom Kopstad og Helland - til 1.gangsbehandling 56 I 10.10.2012 Rambøll AS Kopstad godsterminal - frist for forhåndsuttalelser 54 U 16.10.2012 Anne-Lise Storstein; Rambøll AS; H. Strøm AS 57 U 16.10.2012 H. Strøm AS; Rambøll AS; Horten kommune; Aksjonsgruppe Helland mot Kopstad godsterminal 58 U 18.10.2012 Agnes Marie Horn; Aksjonsgruppe Helland mot Kopstad godsterminal; Bjørn Freberg; Jan B. Fegstad; Knut Storåsli; Pål Kristiansen; Åsmund Menes og Nina Grejs-Menes; Fylkesmannen i Vestfold; Norges Vassdrags- og svar på protest mot planlagt utbygging av Kopstad godsterminal. melding om innstilling offentlig ettersyn
Side 6 av 9 Energidirektorat v/grethe Helgås; region sør Statens vegvesen; Vestfold fylkeskommune Faktaopplysninger Rambøll Norge AS har utarbeidet forslag til reguleringsplan for Kopstad godsterminal på vegne av H. Strøm AS som utbygger. Komplett planforslag er mottatt 01.10.2012. Hoveddelen av planområdet for godsterminalen ligger i Horten kommune. Planområdet i Re er ca. 4,0 daa og ligger i sin helhet innenfor reguleringsplan for E18 Eik Helland, parsell 6. Planområdet består av endret påkjøringsrampe til E18, gang/ sykkelvei med anleggsbelte og vegetasjonsskjerm/renseanlegg ved Tangenbekken. Samlet planforslag i Horten og Re legger det til rette for å utvikle godsterminal på Kopstad som i hovedsak skal håndtere stykkgods som kommer med eller skal transporteres videre med jernbanen. Planområdet reguleres til 126 daa jernbaneomlastningsområde og 220 daa godsterminalområde, der 52 daa innenfor byggegrensen til E19 brukes til internt trafikkområde. Planarbeidet i Horten og Re ble varslet 11.07.2011, og det ble tatt sikte på å gjennomføre planprosessene parallelt i de to kommunene. På samme tid ble det søkt om dispensasjon i Horten for oppfylling av steinmasser i det framtidige terminalområdet. Denne saken ble til slutt avvist av Horten kommunestyre 12.12.2011. Foreliggende planforslag er i tråd med kommuneplanens arealdel for 2011 2023 i Horten. Godsterminal var ikke et aktuelt tema da kommuneplan 2008 2019 ble vedtatt i Re i juni 2007. Omfanget av forslaget til reguleringsplan i Horten medfører krav om konsekvensutredning, og forslag til planprogram er behandlet av Horten. Regionale myndigheter vurderer tiltaket som svært viktig i en regional sammenheng. Kommuneplanen i Horten har gitt vilkår om at godsterminalen skal knyttes til jernbanenettet og at det brukes steinmasser fra anleggsarbeidene med dobbeltspor fra Holm til Nykirke. Det er på det nåværende tidspunkt ikke avklart om det vil bli godstrafikk på Vestfoldbanen; det er derfor stilt betingelse i kommuneplanen i Horten om at området skal tilbakeføres til LNF-område dersom det ikke blir godstrafikk forbi planområdet. Horten kommune vil 1. gangbehandle planforslaget 16.10.2012 og har en framdriftsplan med planvedtak i desember 2012. Det er av avgjørende betydning for å sikre steinmasser fra jernbaneprosjektet Holm Nykirke til prosjektet at plansaken i Re følger samme framdrift. 1. november 2012 er Jernbaneverkets frist for å godta at eventuelle vedtak i Re og Horten er tilstrekkelig til å sette av stein til godsterminalen på Kopstad. I motsatt fall vil 1 million m 3 bli brukt til å utvide Drammen havn. I tillegg til tunnelstein fra Jernbaneverket vil det bli deponert rensede betongmasser fra Norsk Gjenvinning. Sentrale problemstillinger Trafikk, støy og støv Saken er kontroversiell i Re kommune. Aksjonsgruppe Helland mot Kopstad godsterminal (flere beboere og hytteeierne i Hellandsområdet representert med i alt 153 underskrifter) mener at det er uakseptabelt med veiløsninger på Helland og Snekkestad som fører til økt støy, virker visuelt ødeleggende og øker forurensningene i området. Aksjonsgruppen mener at oppfylling av deponiområdet og drift av godsterminalen vil avstedkomme mye støy og støv til omgivelsene. Flere av boligene i Hellandsområdet er allerede innenfor gul (55 65 dba) eller rød sone (over 65 dba) i Statens Vegvesens støyvarselkart basert på trafikkprognoser for 2025.
Side 7 av 9 Eier av fritidsbolig 200 m fra eventuell framtidig rundkjøring ved Hellandsdumpa har i brev datert 08.09.2012 krevd full erstatning for verditapet av eiendommen hvis planen blir realisert. I kommuneplanprosessen i Horten ble det drøftet alternativ adkomstløsninger: sørfra via Kopstadkrysset langs vestsiden av E18 og løsninger med adkomst nord i planområdet. Aksjonsgruppen har pekt på muligheten for adkomst via Kopstadkrysset på østsiden av E18. Forslagstiller mener at dette alternativet med bruk av eventuell ledig kulvert bør vurderes når det blir avklart hvor jernbanesporet skal krysse E18. Det blir redegjort nærmere for valg av adkomstløsning i planbeskrivelse. I anleggsperioden vil tunnelmassene fra Snekkestad og Holmestrand stasjon bli kjørt via gamle E18, opp påkjøringsveien og inn i terminalområdet. Bilene returnerer samme vei ned påkjøringsveien til gamle E18. Steinmassene fra Fibo ( oppe på fjellet i Holmestrand) vil bli fraktet sørover nye E18 via Kopstad-krysset, E18 nordover, gjennom rundkjøringene på Helland og Hellandsdumpa og opp påkjøringsveien og inn i terminalområdet. Disse bilene må returnere via Kopstad-krysset og kjøre nordover E18 tilbake til Fibo. Når godsterminalen kommer i drift, vil trailertrafikk sørfra kjøre av E18, gjennom rundkjøring på Helland og Hellandsdumpa og opp oppkjøringsrampen til terminalområdet. Nordfra vil trailertrafikken gå direkte til og fra E18. Det er gjort beregninger som viser at hovedkilden til støy fortsatt vil være trafikken langs nye E18. Støyberegningene for driftsfasen vil bli justert for endring til nytt dobbeltspor (med tunnel fra Fegstad). Det må sjekkes ut om foreliggende støykart inneholder endret støybilde for rundkjøringen i Hellandsdumpa. Det er stilt krav om at nye støyberegninger blir lagt ut i det offentlige ettersynet. Tiltakshaver har vært i dialog med aksjonsgruppen og foreslått tiltak med støyvoller/ støyskjerm øst for E18. Det kan være aktuelt med avbøtende støydempende tiltak langs Hellandsbrua på E18, i Hellandsdumpa, langs berørte partier i Hellandsveien og jordvoll langs østsiden av E18 ved godsterminalen. Forpliktende avtaler om disse avbøtende tiltakene vil ha stor betydning for beboerne i området. Støyberegningene vil vise hvilke tiltak som vil gi best effekt og om støydempende tiltak knyttet til utbyggingen med godsterminalen vil kunne føre til mindre samlet støybelastning enn framskrivning av kun trafikken på E18. Tangenbekken Oppfyllingsområdet i Horten ligger tett opp til kommunegrensen til Re. Nedstrøms deponiet ligger Tangenbekken naturreservat og en sjøørretførende bekk. Oppfylling med sprengstein representerer fare for fisk. Sprengstein inneholder finmasser som er skarpe og farlige for fiskens gjeller. Konsekvensutredningen gjør rede for avbøtende tiltak for å unngå konsekvenser for Tangenbekken og naturreservatet. Sedimenteringsbassengene i renseløsningen vil i tillegg ha fordrøyningsvirkning ved store nedbørsmengder. Re kommune er kjent med og er positivt innstilt til at planområdet i Horten er utvidet av hensyn til renseløsningen ved Tangenbekken. Det vises til redegjørelsen i saksframlegget til Horten kommune når det gjelder hensynet til naturmangfoldsloven. Hensynet til barn og unge Planområdet i Re ligger innenfor 100-meters-beltet langs E18. Det er ikke registrert viktige lekeområder for barn og unge. Andre forhold Det er gjort rede for valg av lokalisering i planbeskrivelsen. Det er svært bratt nord for planområdet og naturreservatet ved Tangenbekken gjør det uaktuelt med en forskyvning eller framtidig utvidelse av godsterminalen nordover lenger inn i Re kommune.
Side 8 av 9 Grunnforholdene er dårlige både i planområdet i Re og i Horten. Reguleringsbestemmelsene i Re må derfor utvides med bestemmelse om dokumentasjon av grunnforhold ved søknad om tiltak tilsvarende 4.1, 1. ledd i reguleringsbestemmelsene i Horten. Det må utarbeides reguleringsplan for rundkjøring ved eksisterende kryss i Hellandsdumpa som adkomst til godsterminalen for trafikk sørfra. Planarbeidet i Hellandsdumpa vil omfatte støytiltak i det omkringliggende området. Det har vært et krav om gang/ sykkeladkomst til godsterminalen. For å sikre dette er det rådmannens oppfatning at den private veien fra planområdet i kulvert under E18 og videre opp til Hellandsveien rustes opp til gang/ sykkelvei med kommunal standard. Veien bør være offentlig. Det er i saksframlegget til Horten kommune pekt på at det er mulig å legge til rette for sykkeladkomst i sydenden av planområdet. Rådmannen i Re forutsetter at Horten kommune stiller krav om opprusting av denne traseen og tar på seg framtidig ansvar for drift/ vedlikehold. For rådmannen har det vært vesentlig å sikre at reguleringsbestemmelsene både i Re og Horten inneholder rekkefølgebestemmelser for utarbeidelse av reguleringsplan/opparbeidelse av rundkjøring i Hellandsdumpa og gang/ sykkelveiene mellom godsterminalen og Hellandsveien. Tiltakshaver er på flere steder avhengig av å disponere annen manns grunn. Dette stiller store utfordringer når framdriften er en kritisk faktor. Flere grunneiere har i varselperioden gitt uttrykk for at de er skeptiske til planen. Økonomiske konsekvenser Re kommune vil få driftsansvar for den nordre gang/ sykkelveien mellom godsterminalen og Hellandsveien. Vurdering og analyse Rådmannens vurdering er at etablering av godsterminal på Kopstad vil ha stor betydning for næringslivet i regionen. Det er beregnet at planområdet vil skape ca. 1 350 arbeidsplasser. Rådmannen mener at planforslaget legger til rette for utvikling av næringslivet etter intensjonene i kommuneplanen, og det er rådmannens vurdering at etableringen vil innebære en positiv mulighet for ytterligere næringsvirksomhet i Re kommune. Det hører til sjeldenhetene at tiltak i en kommune vil innebære ulemper for deler av befolkningen i en annen kommune, slik det er i denne saken. Det er likevel rådmannens plikt i saken å vurdere den samlede samfunnsmessige betydningen av tiltaket og se bort fra kommunegrensene. Rådmannens oppgave i denne saken har vært å argumentere for, foreslå tiltak og presisere reguleringsbestemmelser som sikrer at ulempene for dem som blir berørt i Re kommune, blir så små som mulig. Rådmannen vil følge denne linjen i den videre planleggingen og oppfølgingen av saken. Et avgjørende moment i saken for Re kommune er adkomstløsning til godterminalen. Rådmannen kan ikke ut fra det foreliggende materialet finne argumentasjon som tilsier at konsekvensene er mindre ved en veiløsning i Re kommune kontra en veiløsning fra sør. Dette må tydeliggjøres i planbeskrivelsen for at valgte løsning kan aksepteres. Rådmannen viser til sin saksutredning og anbefaler at reguleringsplan for Kopstad godsterminal med plankart, reguleringsbestemmelser og planbeskrivelse legges ut til offentlig ettersyn etter Plan- og bygningslovens 12-10 med de vilkår som framgår av saksframlegget. Re, 15. oktober 2012
Side 9 av 9 Trond Wifstad rådmann Mette G. Halvorsen kommunalsjef