Fylkesvei 57 Ers.ordeiet-Tromvik

Fylkesvei 57 Ers.ordeiet-Tromvik

Introduksjon Trafikal bruk Problemer og problemområder Konsekvenser Løsninger (Forprosjekt Statens vegvesen) Frem@dsutsikter og ringvirkninger utviklingslaget@tromvik.no

FV57: Trafikal bruk Skoleelever BarnehageuGlukter @l byen Pendlertrafikk Hjemmetjeneste Næringsliv Tromsø største fiskemolak 30 årsverk 1. kvartal 2016: 2 mill NOK / dag 2014: 3,3 millioner kg fisk à 415 trailer utkjøringer og i @llegg 108 store varebiltransporter Turisme GårdsdriY 1.5 årsverk 20 vogntog i året. Lege, fysioterapeut, hyleutleie, leirskole +++

FV57: Problemer 8. juni 2015 RasutsaLe strekninger ÅRLIG RAS i GrøGjordvågen og / eller GrøGjord^ellet begge sider Trailere stenger veien i brale par@er Smal, svingete, uoversiktlig og dårlig fremkommelighet Flere steder kan ikke to personbiler møtes Gjør det RISIKABELT å pendle Dødsulykke 12. juni 2015 Avisa Nordlys, 8.11.2010 Ulykke pga en trailer sperrer veien

FV57 : Problemområder

FV57: Konsekvenser Tap av fiskeleveranse og næringsinntekter 2 mill per dag Pleietrengende og nøds@lfeller Barn blir avskåret fra sin famile Tapt arbeidsinntekt for pendlere Rekker ikke vik@ge avtaler Store kostnader for vedlikehold og gjenåpning av vei E.g. kontrollerte sprengninger med helikopter Fatale ulykker

FV57: Løsninger Sveisnr. 2014121865

Ekstrem skredfare på begge sider av GrøGjordvågen Forprosjekt: Skredsikring er ikke adekvate løsninger - Fjordkryssing eneste alterna@v 12 snøras registert H2015/ V16

Kryssing av Grø/jordvågen med kombinasjon av sjøfylling og bru 40 30 20 10 0 5.2 km kortere vei 100 000 m 3 vei- og sjøfyllinger 50m 300 m bru 200 m fylling 450 m fylling

For kort bru fører @l lav vannutskiyning, sedimentering- og eutrofieringseffekter Løsning: - Lengre bru (nulltiltak) - Intermediær lengde med rør / kulverter Fordeler nulltiltak: - overskuddsmasser fra veiutbedring brukes istedenfor til ny havn - fjordkryssing, og følgelig rassikring gjennomføres hurtigere

Tunnel og samordningsgevinst GrøIjord Linje18000 Linje 11000 3000 m 100 000 m 3 8.5 km kortere vei 260 mill dyrere enn utbedring av fjell (560 mill totalt) Linje 18000 2400 m 30 000 m 3 Linje11000 Karigamneset

18m Fanggrøfter 6 m 105 000 m 3 masseoverskudd 4 3 2-12% stigning - Ny stigning: 8% - Utbedre kurvatur - Hindrer skredfare Alle skisserte løsninger 1 - Justere s@gning og kurvatur - Masseoverskudd (25 000 m 3 ) flyles @l delstrekning 2 Forprosjekt anbefaler alterna@v 1 Tunnelinnslag

Kostnader og innsparing i lengder (4 min) (4 min) (4 min) (8 min) (6 min)

Problemer: Havna Fiskebruket er ikke skjermet for tungsjø Risikabelt å legge @l kai 8.6.2015: Kystverket skisserer bygging av mollo for å skjerme fiskebruket Skissen innehar en rekke mangler og problemer 4.5.2016: Ny forbedret skisse

For liten vendesirkel @l å betjene dagens båter Kystverkets skisse

Forbedret skisse 124 m Forelengning av eksisterende mollo @l Håkon Robertsen Nye kaiplasser gir flere båter som leverer fast @l fiskebruket 665 m Fordeler: - Ingen retursjø - Økonomisk vekst - Mari@m næringsutvikling - Betjener større båter 220 m Masseunderskudd: 150-200 000 m 3 Samordningsgevinst FV57 Tromvik Fiskarlag, Norway Seafoods A/S, Tromvik Utviklingslag (4. mai 2016)

Kampen mellom torsken og oppdrelslaksen VikLgste næringsinntekt Omsetning Tromvik: 40 millioner / år Norges største fiskeriby - fiskeflåte med 400 båter OppdreLsanlegg ved og Vengsøya og Sessøya Kystsoneplanen 2015 åpnet opp for nye oppdrelsareal Gir økonomisk vekst og næringsutvikling Roar Robertsen Tromvik Fiskarlag Kyst og fjord (18.05.2015) Debatten 26.05.2016

Ringvirkninger av turisme SeLer Tromsø på kartet Skaper jobbmuligheter for lokalbefolkningen og for reiselivsnæringen S@mulerer lokal handel og industri Økt infrastruktur standard Vedlikehold og økning i fasiliteter

Tromvik gjester tur- og skigåere året rundt Brosmora Sørtinden Mellomtinden Tromtinden Storstolpen Brosmora Arctic fun

Turisme og næringsliv Hvalsafari Gode klatremuligheter i Hollenderan regjeringen.no

Turisme: Øygruppene rundt Tromvik ryggsekk.net En rekke øyer besøkes av turister med kajakk og båt Eksisterende bebyggelse på Sessøya kan benyttes til hytteutleie Kajakktur

Frem@dsutsikter Økt turisme med ringvirkninger @l Tromsø og distriktets næringsliv Økt @lflyhng mindre sentralisering Effek@visering og økt omsetning fra eksisterende næringsliv Bedre grunnlag for @lrelelegging av nye bedriyer Kortere vei TilreLelegger for elbil pendling miljøgevinst

Realiteten hlp://www.tv2.no/a/8046611/ 4 meter høyt 50-100 m bredt

Diskusjon FV57: Trasevalg Havneutbygging: Samordningsgevinst Nærings- og verdiskapningsanalyse Rangering prioriteringsliste Tromsø polilkerenes påvirkning på fylkeskommunen og NTP

www.tromvik.no Her finner dere masse nyttig informasjon! utviklingslaget@tromvik.no Tromvik Fiskarlag Fiskebruket (Norway Seafoods AS) Byrådet 2014/15