Reguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde

Transkript

1 PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde Statens vegvesen igangsetter arbeid med reguleringsplan for R 17 strekningen fra Jakobsvika til Kalvøya i Namsos kommune. Formålet med arbeidet er å legge til rette for bygging av en ny vegtrasé for hovedvegen på strekningen. Reguleringsplanen skal omfatte kryss til Bangsundbotn og skal omfatte nylig oppført hovedveg i nord. Denne veiparsellen er lagt i skjæring og ble tatt i bruk våren Eksisterende veg skal nedklassifiseres til adkomstveg til fritidsbebyggelse. Tilbakeføring av dagens hovedveitrasé til adkomstveg for fritidsbebyggelse innbefatter tiltak som tilbakeføring fra veg til naturareal. Eventuell etterbruk av vegtraseen til gang- og sykkeltrafikk eller friluftsformål må avklares som en del av planprosessen. Viktige målsettinger for prosjektet er å bedre framkommelighet og trafikksikkerhet på hovedvegen. Det ønskes etterstrebet tiltak som tar hensyn til naturmiljø og landskap på en god måte. Reguleringsplanen skal ha et høyt detaljnivå. Bygging av ny veg skal kunne iverksettes med bakgrunn i planvedtak. Avgrensning av reguleringsplanområdet er vist på bildet under:

2 Figur 1 Eksisterende situasjon (rød strek) og planlagt situasjon (gul strek) Figur 2 Traséalternativene ligger innenfor korridoren vist på kartet Planområde Eiendomsforhold og arealbruk Reguleringsplanen skal omfatte strekningen fra bebyggelse sør for Jakobsvika til den sørlige bebyggelsen på Langøra og parkeringsområde ved friluftsområdet på Kalvøya. Planområdet er ca. 340 daa stort. Følgende eiendommer inngår i planområdet: GNR 34 BNR 31 GNR 34 BNR 47 GNR 34 BNR 50

3 Planområdet og areal for ny vegtrasé eies i hovedsak av en privatperson. Det må inngås samarbeid med grunneier om gjennomføring av reguleringsplanen. Planområdet innehar følgende former for arealbruk: - Veg - Fv Kommunal veg til Bangsundbotn - Adkomstveg til Kalvøya fritidsområde - Bebyggelse - Bolig, en helårsbolig - Fritidsbebyggelse, fem hytter, delvis med garasje og naust - Lager - LNF - skog og friluftsområde - Naturområde - strandsone og sjø - Fareområde høyspentlinje (hovedlinje mellom Steinkjer og Namsos) Eksisterende veg på strekningen er i dag 1,8 km lang. I reguleringsplanen skal det legges til rette for en ny veitrasé med en samlet lengde på ca. 1,5 km. Ny veg vil i hovedsak legges i fjellet vest for eksisterende veg. Planarbeidet skal omfatte fremtidig status på eksisterende veg og nytt kryss for adkomstvegen til Bangsundbotn. Nødvendig rigg- og deponiareal for anleggstiden skal søkes plassert i LNF- områder innenfor planområdet. Dagens situasjon Trafikkmengden på fylkesvegen er i dag på 2200 ÅDT, derav en andel tungtransport på 16 %. Dagens hovedveg mellom Jakobsvika og Bangsund ligger i strandkanten og er svingete, smal og delvis uoversiktlig. Bangsundtunnelen er trang og ligger i en krapp kurve hvor siktforholdene er dårlige og møte med store biler er vanskelig. Denne delen av fylkesvegen avviker fra veinormalen når det gjelder forhold som kurvatur, bredde og sikt. I nordenden av planområdet ble en ny vegparsell tatt i bruk i år. Vegtraseen er her lagt i en skjæring som munner ut ved den nordlige bebyggelsen på Bangsund. Steinmasser fra vegprosjektet ble benyttet i Namdalsprosjektet. Planområdet ligger som del av et større landskapsrom preget av et rikt naturområde langs fjord og fjell. Spredt gårdsbebyggelse og enkelte fritidsboliger ligger langs Fjærbotnet. Regionalt og nasjonalt viktige naturområder inngår i planområdet. Det er storfugl i ås-/ fjellpartiet mellom Fjærbotn og Bangundbotn. Hønsehauk er registrert på artskart og vandrefalk er observert av vegvesenet på en befaring i planområdet. Fjærbotn og den tilknyttede elva Aursunda innehar rike biotoper for fugl- og fisk og elvemusling. Aursunda er gyteelv for laks. Vegetasjonen i hele området er frodig og kan med sannsynlighet defineres som en del av den Midtnorske boreale kystregnskogen.

4 Grunnforholdene i området er preget av fjell i dagen og store lommer med løsmasse. Fjellet har store tversgående forkastninger. Dette gjør at fjellpartiet fremstår som variert med mange store strukturer og markante knekkpunkter i terreng. Kartet nedenfor viser områder med fjell i dagen. Planer og vedtak Reguleringsplanarbeidet er en del av prosjektet Fv 17 Steinkjer-Namsos. Namsos kommune vedtok i juni 2007 dispensasjon fra krav om reguleringsplan for utføring av skjæringen i nordenden av parsellen. I dispensasjonen var det forutsatt oppstart av en reguleringsplan som omfatter ny veiparsell som helhet. Linjeføringen i ny hovedveg lagt i skjæringa, er styrende for den linjeføringen som må velges for ny veg fra Jakobsvika og til skjæringa.

5 I 1978 ble det utarbeidet hovedplan for omlegging av Fv 17 Jakobsvika-Bangsund. Planen skisserte alternativer med skjæring og tunnel på strekningen. Kommuneplanens arealdel for området viser området som LNF og fremtidig veilinje.

6 Behovet for deponering av masser og mulige gjenbruksområder skal vurderes og avklares som en del av planarbeidet. Fremdrift Oppstart av planarbeid er kunngjort i oktober Geotekniske undersøkelser i form av boring på land og i sjø skal gjennomføres i Kartlegging av biologisk mangfold (storfugl og flora) skal gjennomføres våren Førstegangsbehandling av reguleringsplanen er planlagt vår/ forsommer Informasjon om planprosessen vil kontinuerlig bli gitt på hjemmesiden til fv. 17- prosjektet. Offentlig ettersyn med åpent informasjonsmøte er planlagt i august Reguleringsplanen foreslås fremlagt for sluttbehandling i Namsos kommune innen desember Byggestart for ny veiparsell kan tidligst forventes i Det er ikke vurdert som sannsynlig at det må foretas en arkeologisk kartlegging av planområdet. Dersom dette må gjennomføres vil dette måtte foregå parallelt med offentlig ettersyn pga. begrensninger i vinterhalvåret. Planområdet går over privat eiendom. Reguleringsplanen vil utløse krav om kjøp av grunn eller gjennomføring av ekspropriasjon. Gjennomføring Anleggsperioden vil medføre ulemper for trafikkflyten i området og det stedlige naturmiljøet på land og i Fjarbotn. Borttransport av masser kan gi noen ulemper for lokalsamfunnet på Bangsund. XXX