REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600"

Peter Gjertsen
8 år siden
Visninger:

1 REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL Rev PLANBESKRIVELSE 1.1 Dagens situasjon Eksisterende rv 30 på den planlagte vegparsellen har dårlig kurvatur, vegen er smal og har dårlige siktforhold.vegstrekningen har i dag fire kurver med R=65-100m, som ikke tilfredsstiller dagens krav til standard. Gang- og sykkelveg mangler på deler av strekningen. Hessdalskrysset (fv 576) har dårlige siktforhold. Dagens hastighet på vegstrekningen er 70 km/t. 1.2 Plansituasjon i dag For deler av strekningen foreligger en godkjent reguleringsplan fra Ny reguleringsplan er en forlengelse på ca. 750 meter i retning vest i forhold til tidligere plan. I tillegg er veglinjen trukket ut fra Gaula like vest for Hessdalskrysset. 1.3 Beskrivelse av planen Det utarbeides ny reguleringsplan fra profil , d.v.s. over en lengde på 1800 meter. Minste horisontalradius på strekningen vil bli R=200 m. Det vil bli anlagt nytt kryss for fv. 576 (Hessdalskrysset) ved profil Omlegging av fylkesveg 576 blir ca. 250 meter. Ny gang- og sykkelveg vil bli bygd fra dagens kryss ved fv. 576 og til der planen slutter ved profilnr , d.v.s. en strekning på 550 meter. Det blir anlagt 4 busslommer på strekningen. Der rv. 30 kommer nære boliger vil det bli satt opp mur for å begrense skråningsutslaget.

vegstrekningen har i dag fire kurver med R=65-100m, som ikke tilfredsstiller dagens krav til standard. Gang- og sykkelveg mangler på deler av strekningen.

2 1.4 Standardkrav Ny håndbok 017 Veg- og gateutforming, er lagt til grunn for vegutformingen. RV 30 FV 576 Standardklasse H2 (andre hovedveger) Sa2 (samleveger) Total vegbredde 7.5 m 6 m Fartsgrense km/t (Vdim) Helårs aksellast - tonn Ulykkesfrekvens, min. 0.2 Minste horisontalradius 200 m (ved kryss) Vegtype Tofelts avkjørselsregulert Tofelts avkjørselsregulert 1.5 Trafikkmengder Dagens trafikk (ÅDT 2007) Rv 30 (vest for Hessdalskrysset ) = 1200 Rv 30 (øst for Hessdalskrysset ) = 1660 Fv 576 = 446 Antall tunge/lange kjøretøy: 10% 1.6 Kryss og avkjørsler Det blir anlagt nytt kryss ved fv. 576 (Hessdalskrysset). Kryss ved profilnr (Gåtågjelan) opprettholdes/utbedres. Eiendommene 108/4 og 108/7 har inn- og utkjøring ved kryss ved profilnr og benytter ellers gang- og sykkelvegen i meter. Kryss ved profilnummer omgjøres til et T-kryss ved profilnummer Alle private avkjørsler beholdes. 1.7 Geotekniske forhold Det foreligger ikke geoteknisk rapport for den planlagte vegparsellen. Etter befaring er det registrert fjell på en del av strekningen. Forut for byggeplanleggingen vil behovet for eventuelle grunnundersøkelser bli vurdert. Det er ca m 3 i masseoverskudd på vegparsellen. Jordmasser: ca m 3. Fjellmasser: m 3 m/dypspregning. Deponiområde må avklares i byggeplan, likedan om man kan bruke fjellmassene til overbygningen. 1.8 Miljøforhold Den planlagte vegtraséen er trukket noe ut fra elva i forhold til reguleringsplanen godkjent i Der hvor passasjen mot elva er smal, vil det bli satt opp en liten mur (ca. 1-2 meter høy) for å begrense fyllingsutslaget mot elva. På disse partiene vil det være plass for fiskestier. Se detaljtegning + reguleringsplan.

2 Minste horisontalradius 200 m 40-70 (ved kryss) Vegtype Tofelts avkjørselsregulert Tofelts avkjørselsregulert 1.

3 Eierforhold og fiskerett til fiskevald i Gaula vil ikke bli berørt av vegutbyggingen. Disse vil være slik de er før tiltaket settes i gang. 1.9 Ulykker Det har ikke vært politianmeldte ulykker på den planlagte vegparsellen fra år Eiendommer Der ny veg blir omlagt vil gammel veg bli nedlagt, opparbeidet til landbruksformål og tilbakeført til grunneierne. Se egen grunneierliste med grunneiere og areal som må erverves Støy Det er foretatt støyberegning for vegparsellen, etter trafikkprognoser for Beregningene må anses som foreløpige. Nye støyberegninger vil bli foretatt når byggeplan utarbeides. Støysonekart og støytegning med beregning av skjermhøyde er vedlagt tegningsheftet. Eiendom Skjermhøyde 110/32 Ca. 1.4 m 110/6 Ca. 1.5 m 110/19 Ca. 2 m (skjerm settes i skråning) 110/9, 110/42 Ca. 2 m (skjerm settes i skråning) 109/11 Ca. 1.5 m 109/7 Ca. 1.5 m 110/29 Skjermbehov. Må avklares nærmere grunnet plasshensyn 1.12 Kostnader Prosjektet ble kostnadsberegnet 2.februar 2009 av en regional kostnadsgruppe i Statens vegvesen.

10 Eiendommer Der ny veg blir omlagt vil gammel veg bli nedlagt, opparbeidet til landbruksformål og tilbakeført til grunneierne. Se egen grunneierliste med grunneiere og areal som må erverves. 1.

4 REGULERINGSBESTEMMELSER Reguleringsplan rv 30 Eidet Mosletta 1. Generelt Disse reguleringsbestemmelsene gjelder innenfor det området som er vist med reguleringsgrense. 2. Reguleringsformål I medhold av Plan- og bygningslovens 25 er planområdet inndelt i arealer med følgende formål: 1. Offentlige trafikkområder Kjøreveg inklusive skulder Gang- og sykkelveg Annet vegareal 2. Fareområde Høyspentlinje 3. Fellesområde Felles avkjørsel 4. Landbruksområde Kombinert formål (midlertidig trafikkområde som tilbakeføres til landbruk) 4. Tilknyttende bestemmelser Offentlige trafikkområder I trafikkområdene skal det anlegges kjøreveg, vegkryss, gang- og sykkelveg og øvrige trafikkareal. Formålsgrenser og eiendomsgrenser for offentlige trafikkområder er i denne planen sammenfallende og går ut ca. 2 meter fra skjæringstopp/fyllingsfot eller minimum 3 meter fra vegkant. I frisiktsonene skal det ikke forekomme sikthindrende gjenstander som er høyere enn 0.5 meter over tilstøtende veg. Forstøtningsmurer, skjæringer i jord/fjell og fyllinger skal ha en god estetisk utforming og landskapet bør skånes for stygge terrenginngrep.

Offentlige trafikkområder Kjøreveg inklusive skulder Gang- og sykkelveg Annet vegareal 2. Fareområde Høyspentlinje 3. Fellesområde Felles avkjørsel 4.

5 Byggegrense er 50 meter fra senterlinje for rv. 30 og 15 meter fra senterlinje for fv Fellesområder For eiendommene 108/4 og 108/7 benyttes avkjøring til Gåtågjelan v/profil Dernest benyttes gang- og sykkelvegen ca meter inn til eiendommene. 5. Fellesbestemmelser Eierforhold og fiskerett til fiskevald i Gaula vil ikke bli berørt av vegutbyggingen. Disse vil være slik de er før tiltaket settes i gang. Etter at denne reguleringsplanen med tilhørende bestemmelser er godkjent, kan det ikke inngås privatrettslige avtaler som er i strid med planen og dens bestemmelser. Mindre vesentlige unntak fra disse bestemmelser, kan når særlige grunner taler for det, tillates av bygningsrådet innenfor rammen av bestemmelsene i Plan- og bygningsloven.

Disse vil være slik de er før tiltaket settes i gang.

Like dokumenter

Reguleringsplan. E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Prosjekt: TEKNISKE TEGNINGER. Rennebu kommune. Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400

Reguleringsplan. E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Prosjekt: TEKNISKE TEGNINGER. Rennebu kommune. Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400 Reguleringsplan Prosjekt: E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400 TEKNISKE TEGNINGER Rennebu kommune Region midt Ressursavdelingen Dato:20.10.2011 Innholdsfortegnelse