Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak

Transkript

1 VARDØ KOMMUNE Kystverket Postboks Ålesund Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak Statsbudsjettets kap 1360 Kystverket post 60 Sted : Vardø havn Postnummer: 9950 Poststed: Vardø Kommune: Vardø Fylke: Finnmark Kommunens kontaktperson og kontaktpersonens telefonnummer: Vardø havn KF, havnesjef Ingolf E. Eriksen Vardø kommune organisasjonsnummer: NO Vardø kommune bankkontonummer: Type tiltak: Molo indre havn Vardø, Vardø kommune. Prosjektinformasjon

2 Innhold 1. Søknad om tilskudd til kommunalt fiskerihavnetiltak Tiltaket Mål Marin næring i kommunen Statistikk Finansiering Reguleringsplan Informasjon om frister og saksgang... Feil! Bokmerke er ikke definert.feil! Bokmerke er ikke definert. 3. Vedlegg...Feil! Bokmerke er ikke definert.feil! Bokmerke er ikke definert. 3.1 Vedlegg 1: Forprosjekt med kostnadssammenstilling... Feil! Bokmerke er ikke definert.feil! Bokmerke er ikke definert. 3.2 Vedlegg 2: Statistiske opplysninger Vedlegg 3: Kostnadsoverslag Vedlegg 4: Tidsplan Vedlegg 5: Reguleringsplan Vedlegg 6: Avtaler (evt)...feil! Bokmerke er ikke definert.feil! Bokmerke er ikke definert. 3.7 Vedlegg 7: Annet (evt)... 9

3 1. Søknad om tilskudd til kommunalt fiskerihavnetiltak 1.1 Tiltaket Viser til ny havneplan for Vardø-, Svartnes- og Kiberg havn. I kommunens havner Vardø og Svartnes- havn er det nødvendig med mindre moloer for å skjerme og få rolige havneområder uten langperiodiske bølger. I 2015 har kommunen hatt en merkbar økning i fiskerivirksomhet. Det er kommet 11 nye fartøy i merkeregistret og en ny fiskebedrift har etablert i Svartnes havn. Det er også kommet mer fisk og skalldyr på land i I Vardø havn er det behov for å få en molo i indre havn som ligger i indre havn på vestersiden av havnen ved Vardø hotell og Vardø Videregående skole. Moloen vil sjerme den indre havn og de fiskefartøy som ligger der, samt fremtidige flytebrygger som er planlagt i område. Moloen som er planlagt er ca. 100 m. lang. Når det blåser kraftig fra nord blir det både vindbølger og langperiodiske i indre havn. Vardø havn KF. har planer om ytterligere flytebrygger i området og det er helt nødvendig å få skjermet indre havn. Ved utforming av moloen er det planlagt at lesiden kan brukes til plassering av flytebrygger, ved at innersiden av moloen blir en spuntvegg. Selv om vi får økt noen flytebryggeplasser ved østre molo i Vardø havn er det behov for å få etablert et nytt skjermet område i havnen hvor det kan utplasseres flytebrygger, for å dekke opp behovet som har oppstått de senere år med økt antall hjemmehørende og fremmede fiskefartøy. Vi har i dag ingen ledige flytebryggeplasser ved anleggene våre. Dette medfører at flere fremmedbåter som vil drifte for Vardø velgerandre steder som følge av mangel kaiplass. Fiskerne krever bedre forhold i havnen, slik at fiskefartøyene deres sikres mot skader. Derfor haster det med å få etablert molo i Vardø havn.

4 1.2 Mål Tiltaket vil ikke bare gi fiskerne gode liggeplasser, men vil øke aktiviteten i hele fiskerinæringen i kommunen. Dersom bedriftene skal få mer råstoff og kunne betjene fiskeflåten som ønsker å levere i Vardø kommune må det etableres moloer i havnene. 1.3 Marin næring i kommunen Utbyggingen er i samsvar med havneplan og reguleringsplaner som kommunen har vedtatt. Det forventes at fiskerinæringen i kommunen vil øke betydelig i årene som kommer. Det investeres i større fiskefartøy og fiske av krabbe og reke gir også forventet økning i årene som kommer. Mottakapasiteten og infrastruktur innenfor fiskerinæringen er forbedret og dette gir grunnlag for forventet økt kvantum landet råstoff i kommunen. Antall fiskefartøy hjemmehørende i kommunen steg med over 20 % i 2015 og flere fiskere ble registrert. Pga. det gode krabbefisket i Varangeren har vi fått mange fremmedbåter fra spesielt Varangeren og Tana som drifter i kommunen. 1.4 Statistikk Vedlegg 3 viser at antall fiskere og fartøy er sterkt stigende. I tillegg har antall fremmedbåter som drifter store deler av året økt betydelig, men dette fremkommer ikke i statistikken. Pga. det gode krabbefisket i Varangeren har vi fått mange fremmedbåter fra spesielt Varangeren og Tana som drifter i kommunen store deler av året. I sommerhalvåret er det også mye fremmede fiskebåter fra øvrige deler av Nord-Norge, som fisker hyse og torsk med line, juksa og rundfisktrål. Totalt har vi ca 75 flytebryggeplasser i våre 3 havner, som er fordelt med ca. 50 % i Vardø havn, 30 % i Kiberg havn og 20 % i Svartnes havn.

5 1.5 Finansiering KOSTNADER OG FINANSIERING Kostnader: Molo dekkstein og dekke kr Belysn. kr Sum kr Finansiering: Vardø kommune kr Kystverket post 60 kr Sum kr Mva. kr Sum kr Kostnadene tilknyttet egenandelen vil bli dekket av Vardø kommune. 1.6 Reguleringsplan Tiltaket er regulert ihht.havneplan. Med vennlig hilsen Dato: Robert Jensen Ordfører

6 3.2 Vedlegg 2: Statistiske opplysninger Statistiske opplysninger: Siste år I fjor For to år siden 1) Antall fiskere blad A på stedet ) Antall fiskere blad B på stedet ) Antall fiskefartøyer hjemmehørende på stedet: Lengde < 11 meter Lengde fra 11 t.o.m. 15 meter Lengde fra 15 t.o.m. 21 meter 2 Lengde fra 21 t.o.m. 28 meter 0 0 Lengde fra 28 meter 2 1 4) Mengde (tonn) ilandbrakt fisk på stedet 7 6 5) Verdi (mill kr) av ilandbrakt fisk på stedet 140 mill 120 mill 6) Antall fiskere på stedet som drar direkte nytte av tiltaket 1 Ca 30 7) Antall fremmede fiskere som drar direkte nytte av tiltaket 1 Ca 20 8) Antall sysselsatte på land som drar nytte av tiltaket 2 Ca 40 9) Antall hjemmehørende fartøyer som drar direkte nytte av tiltaket 1 10) Antall fremmede fartøyer som drar direkte nytte av tiltaket 1 1. Med direkte nytte menes de fartøyer eller fiskere på fartøy som blir berørt av utbyggingen. For eksempel ved en utdyping, menes de fartøyer som nå får tilgang/bedret adkomst til en havn. 2. Med sysselsatte på land menes sysselsatte i første linje som er direkte knyttet til fiskeriservice m.v.

7 3.3 Vedlegg 3: Kostnadsoverslag Tilskuddssats inntil 50 % A Faste kaier Kostnad Tilskuddsgrunnlag Byggeplasskostnader/rigg Fylling 0 (vurderes) Plastring under kai 100 % Peler/spunt/celler 100 % Dekke med dragere 100 % Friksjonsplate/forankring 100 % Skjørt 100 % Pullere/fenderverk 100 % Lovpålagt redningsutstyr/belysning 100 % Strøm fram til kai 0 Vann og avløp 0 Øvrige entreprisekostnader Sum eks mva B Kapitalkostnader 0 Uforutsett (maks 15 % av A) Planlegging/prosjektering (maks 10 % av A) Samlet kostnad ekskl. mva Tilskuddssats inntil 50 % A Utdyping Kostnad Tilskuddsgrunnlag Byggeplasskostnader/rigg og drift Undervannssprenging 100 % Mudring 100 % Navigasjonsinstallasjoner 100 % Oppmåling Kartverket 100 % Sjeteer Øvrige entreprisekostnader Sum ekskl. mva B Kapitalkostnader 0 Uforutsett (maks 15 % av A) Planlegging/prosjektering (maks 10 %

8 av A) Samlet kostnad eks mva Tilskuddssats inntil 50 % A Flytekaier Kostnad Tilskuddsgrunnlag Byggeplasskostnader/rigg og drift Fylling for landgang 100 % Flytekai inkl. landgang 100 % Forankring 100 % Transportkostnader 100 % Lovpålagt redningsutstyr/belysning 100 % Strøm fram til kai 0 Vann og avløp 0 Øvrige entreprisekostnader Sum ekskl. mva B Kapitalkostnader 0 Uforutsett (maks 15 % av A) Planlegging/prosjektering (maks 10 % av A) Samlet kostnad eks mva Tilskuddssats inntil 50 % A Molo Kostnad Tilskuddsgrunnlag Byggeplasskostnader/rigg og drift Fylling/plastring % Dekke % Navigasjonsinstallasjoner % Oppmåling Kartverket 100 % Øvrige entreprisekostnader Sum ekskl. mva B Kapitalkostnader 0 Uforutsett (maks 15 % av A) Planlegging/prosjektering (maks 10 % av A) Samlet kostnad eks mva Totalt kostnadsoverslag Beskrivelse Kostnad Tilskuddsgrunnlag Faste kaier Utdyping

9 Flytekaier Molo Total kostnad eks mva Vedlegg 4: Tidsplan Tiltaket vil ha en byggetid på 5 mnd. Ferdigstillelse Ferdigstilt samme år som tilskudd innvilges for. 3.5 Vedlegg 5: Reguleringsplan Moloen går utfra vestsiden i indre havn ihht. kartskisse. Det er 2 alternativer for hvor moloen skal begynne avhengig om hva som kan gjennomføres i tilknytning til havnepromenaden. Område er avsatt til formålet, henviser til vedtatt havneplan som følger vedlagt. 3.7 Vedlegg 7: Annet (evt) Viser til vedlagt havneplan. Det er helt nødvendig med mindre moloer inne i Svartnes- og Vardø havn, for å sikre at båter har rolige liggeplasser i dårlig vær.