i Nasjonale turistveger næringsutvikling og FDV Hamar, 18.02.2014 Helge Stikbakke, Statens vegvesen, Turistvegseksjonen Helge Stikbakke, Turistvegseksjonen, Statens vegvesen
Hensikt: Styrke Norge som reisemål i den internasjonale konkurransen om turistene Mål: Bidra til økt næring og bosetting i distriktene
Nasjonal turistveg RONDANE
Næringsutvikling - hva har vi gjort i Rondane? Bygget Sohlbergplassen, Strømbu rasteplass og 5-6 andre tiltak Stimulert til samarbeid om stier, fiskeplasser mm Planbistand til mange bedrifter Hatt god dialog med næringen + Skapt optimisme og stolthet
Næringsutvikling - hva har vi gjort i Rondane? Bygget Sohlbergplassen, Strømbu rasteplass og 5-6 mindre tiltak Stimulert til samarbeid om stier, fiskeplasser mm Planbistand til mange bedrifter Hatt god dialog med næringen + Skapt optimisme og stolthet
Næringsutvikling - hva har vertskommunene gjort? Samarbeidet Opprettet og skaffet finansiering til reiselivskoordinator/næringsprosjekt for å hjelpe reiselivsaktørene Vært engasjerte støttespillere til Statens vegvesen/nasjonale turistveger
Næringsutvikling - hva har næringen/bedriftene gjort? Samarbeidet fra dag en i utviklingen av NT Rondane Dannet bedriftsnettverk med fokus på produktutvikling og egenskolering (vertskap, områdekunnskap, mat), samt felles markedsføring Etablert Rondanevegen SA (samvirkeforetak) etter at offentlige næringsprosjekt ble avsluttet
Trafikk
Geo Special nr 4 2013
Nasjonal omtaleverdi 2012: 70 millioner kroner (2011; 26 mill. kr).
Det vanskelige - drift og vedlikehold
Oppmerksomhet skaper forventninger Attraksjonens særpreg og kvalitet: Vakre kjøreturer i unik norsk natur Nyskapende arkitektur Utfordrende kunst God informasjon (kart, bilder, historier) Denne må støttes av Godt vertskap Gode kommersielle reiselivsprodukter Høg kvalitet på drift og vedlikehold Riktig kvalitet på alle veginvesteringer Høg kvalitet i alle ledd når turisten er der er avgjørende!!
l turistveg OTEN
Nasjonal satsing mange aktører 9 fylker 4 vegregioner 69 kommuner Mange andre offentlige virksomheter 35 destinasjonsselskaper/reiselivslag Et stort antall private aktører 28 driftskontrakter som følges opp av Statens vegvesen Nasjonalt grep og klare linjer er nødvendig for å sikre ensartet kvalitet
En attraksjon -18 veger - 9 fylker 6 % av riks- og fylkesvegene i turistvegfylkene 4 % av riks- og fylkesvegene i Norge Samlet lengde Km riksveg Km fylkesveg Nasjonale turistveger 2000 500 1500 Riksveg og fylkesveg i 9 turistvegfylker Nasjonale turistveger i % av sum veglengder 33500 7000 26500 6,0 7,1 5,7
Attraksjonens innhold 10 store attraksjoner 130 rasteplasser/utsiktspunkter 15 kunstverk 15 ferjeleier 50 tiltak ved bedrifter og attraksjoner + utsiktsrydding + turistveginformasjon (skilt, tavler, web) Av 220 konkrete tiltak er ca. halvparten gjennomført.
Steilneset (Varanger)
Steilneset (Varanger)
Stegastein (Aurlandsfjellet)
Rock on top of another Rock (Valdreslflye)
Jektvik (Helgelandskysten)
Senjatrollet (Senja)
Kvassheim fyr (Jæren)
Drift og vedlikehold Tre parter er involvert:
Ansvar for drift og vedlikehold Attraksjonseier (vegdirektøren) Forvalte attraksjonen/merkevaren Nasjonal turistveg Finansiere vedlikehold, reparasjoner og fornyelser av turistvegutstyr og -bygg Vegeier (Fylket for FV, Staten for RV) Vegeier med normalt ansvar for drift og vedlikehold av vegområde og kjørearealer på alle stoppunkter Vegadministrasjon (Statens vegvesen med regioner og fylkeavdelinger) Utføre drift, vedlikehold og forvaltningsoppgaver for vegeier
Viktige vegeieroppgaver handlar om: God kvalitet på driftsoppgavene: Renhold og søppeltømming/søppelfjerning Klipp og stell av grøntarealer Siktrydding og kantslått Tilstanden på trafikkskilt God kvalitet på vedlikeholdet av: Vegdekkene Kantene på kjøre- og parkeringsarealene Utsiktsrydding (skogrydding) Oppfylling av etablerte standarder sikrer slik kvalitet!
Standard for drift og vedlikehold De faglige standardene for drift og vedlikehold av riksveger skal oppfylles fullt ut både for riks- og fylkesveger med turistvegstatus (håndbok 111). Dette gjelder både vegene og alle typer stopppunkter med tilhørende utstyr.
forts: standard for drift og vedlikehold For turistveg-stoppene med sine særskilte installasjoner utarbeides det i tillegg egne driftsmanualer som fanger opp de elementer og forhold som ikke dekkes av håndbok 111. Disse innarbeides i områdenes driftskontrakter. Dette må til for at strekningene alltid skal kunne oppleves som attraksjonen Nasjonale turistveger.
Oppfølging Statens vegvesen sitt faglige apparat sørger for den daglige oppfølging av driftskontraktene. gjennomføring av en årlig turistvegbefaring for å vurdere behov for justeringer og tiltak forut for neste turistsesong. planlegging og iverksetting av tiltak etter avtalt opplegg og standardnivå Slik skal strekningenes attraksjonsverdi sikres både i øyeblikket og over tid.
Vegeieroppgaven handler også om Turistvegkvalitet i all forvaltning Trafikksikkerhet, framkommelighet og vanlig vegservice gjelder også for Nasjonale turistveger. Legg vekt på visuelle kvaliteter ved planlegging og gjennomføring av slike tiltak. Landskapet gir viktige føringer for valg av løsninger og utformingen av tiltak. Turistvegkvaliteten må ikke bli salderings-posten ved sluttføring av anleggene. Disse prinsippene gjelder alle typer arealinngrep. Et aktivt og gjensidig samarbeid med vegvesenets turistvegkompetanse gir spennende resultater!
Rassikring Finnbyen (Lofoten)
Fossehuset (Rondane)
Myrbærholmen bru (Atlanterhavsvegen)
Samarbeidsavtaler er nødvendig Én avtale for hver Nasjonal turistveg med følgende innhold: Avtaleparter Vegstrekning, stoppunkter og spesielle forhold Ansvarfordeling Krav til standard på drift og vedlikehold Rutiner for oppfølging og samarbeid/kontakt Håndtering av endringer Varighet vedlagt hensiktsmessig dokumentasjon.
Fortsatt eventyrlig! Sohlbergplassen (Rondane)
www.nasjonaleturistveger.no www.vegvesen.no/vegprosjekter
Takk for oppmerksomheten Takk for oppmerksomheten