NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland
Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger, Sandnes, Ålgård og Bryne Tilleggs bestilling hos entreprenøren
Tilleggstekst til kontrakten Gang- og sykkelveger er formelt sett Vinterveg På Nord Jæren har vi innført: Tilnærmet barvegstrategi for deler av gang og sykkelvegnettet Hovedruter for sykkel mellom tettsteder, ca 100 km Starte brøyting ved 1 cm snø Saltes tilnærmet bar innen 2 timer etter avsluttet snøfall Feie en gang i uken ved underganger, bratte bakker og uoversiktlige steder Vårrengjøring ferdig innen 15. mars
Strategi og krav Riksveg - med strategi barveg GS - med strategi vinterveg Fylkesveg - med strategi vinterveg GS kommunal med strategi vinterveg 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Vinterstrategi og overgang til mildver
Redskap ikke tilpasset oppgaven
Lysmast hindrer brøytingen
Skader med for tungt utstyr Asfaltdekke gir etter Kantstein skades Grønt rabatter skades
Historie
Ny kontrakt 1103 Stavanger 2011-2016 Forsterket vinterdrift på alle gang og sykkelveger Krav til oppstart brøyting Krav til bruk av salt Krav til utstyr, vekt og bredde
Prioriterte strekninger og strekninger med spesielle krav. 54 km riks-g/s- veg 88 km fylkes-g/s-veg 135 km fortau "1. Brøyting: Ved snøfall mellom kl. 0400 og 2300 skal brøyting igangsettes når snødybden er 1 cm, og ferdig utbrøytet innen 6 cm. Ved snøfall mellom kl.23.00 og 04.00 skal vegen være ferdig utbrøytet innen kl.06.00.
1103 Stavanger 2011-2016 2. Strøing: Salt tillates brukt som strømiddel. Det skal nyttes salt preventivt på tørr vegbane før snøfall. Det er krav om utstyr for bruk av saltløsning under forhold som er angitt som aktuelle i instruks ID9300e. Etter brøyting eller ved små nedbørsmengder skal det benyttes kosting for å oppnå bar veg. Vegbanen skal være bar 2 timer etter avsluttet snøfall.
1103 Stavanger 2011-2016 Krav til utstyr på gang og sykkelveg For alle G/S veger spesielle krav: Maks bruksbredde på plogar 2,55 m, maksimum bredde på køyretøy 2,4m. Maksimum aksellast 3,5 tonn og maksimum totalvekt 5 tonn.
Hovedruter for sykkel 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Fredag 3 februar 2013 Startet med et tett snøvær fra kl 0500 som varte til kl 1000 på formiddagen. 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Fredag 3 februar 2013 Kl.1300 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Kosting og bruk av salt
Maskiner utstyr for strøing Multihog med strøer og plog Multimaskin for sand/salt 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Strøutstyr for salt og saltløsning 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Renholdsrutiner Renhold om vinteren Kontrakten.veg og vegområde (kjørebane, gang og sykkelveg, fortau, trapper, underganger,..være fritt for søppel, sand, grus og annen løsmasse skal det om nødvendig feies/spyles i tillegg. 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Rutinemessige renholdstiltak For deler av kontraktsområdet er det beskrevet intervallområder for systematiske renholdstiltak Daglig En gang i uken En gang hver måned 2 ganger årlig 1 gang pr år 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Erfaringer så langt Brøting Effektiv og hyppig brøyting er viktig for å oppnå barveg Gjentagende tiltak Kontinuerlig brøting under snøvær Oppstartstidspunkt viktig God kommunikasjon mellom operatør på veg og gang og sykkleveg/fortau Salting Gode resultat ved preventiv salting på tynne is hinner og rim 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger
Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Driftsklasser for gang- og sykkelveger Innført for nye kontrakter i 2013
Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Syklustid Tidsbruken mellom hver gang hele brøyte/ strøarealet er behandlet med brøyting eller strøing. Syklustid beregnes uten forsinkelser som skyldes trafikk eller hendelser.
Driftsklasse GsA på gang -og sykkelveger Resultat på veg 23.04.2015 Vegseksjonen Stavanger