Fylkesvei 57 Ers.ordeiet-Tromvik

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Fylkesvei 57 Ers.ordeiet-Tromvik"

Baard Birkeland
9 år siden
Visninger:

1 Fylkesvei 57 Ers.ordeiet-Tromvik

2 Introduksjon Trafikal bruk Problemer og problemområder Konsekvenser Løsninger (Forprosjekt Statens vegvesen) og ringvirkninger

3 FV57: Trafikal bruk Skoleelever byen Pendlertrafikk Hjemmetjeneste Næringsliv Tromsø største fiskemolak 30 årsverk 1. kvartal 2016: 2 mill NOK / dag 2014: 3,3 millioner kg fisk à 415 trailer utkjøringer og 108 store varebiltransporter Turisme GårdsdriY 1.5 årsverk 20 vogntog i året. Lege, fysioterapeut, hyleutleie, leirskole +++

fremkommelighet Flere steder kan ikke to personbiler møtes

4 FV57: Problemer 8. juni 2015 RasutsaLe strekninger ÅRLIG RAS i GrøGjordvågen og / eller GrøGjord^ellet begge sider Trailere stenger veien i brale par@er Smal, svingete, uoversiktlig og dårlig fremkommelighet Flere steder kan ikke to personbiler møtes Gjør det RISIKABELT å pendle Dødsulykke 12. juni 2015 Avisa Nordlys, Ulykke pga en trailer sperrer veien

6 FV57 : Problemområder

7 FV57: Konsekvenser Tap av fiskeleveranse og næringsinntekter 2 mill per dag Pleietrengende og nøds@lfeller Barn blir avskåret fra sin famile Tapt arbeidsinntekt for pendlere Rekker ikke vik@ge avtaler Store kostnader for vedlikehold og gjenåpning av vei E.g. kontrollerte sprengninger med helikopter Fatale ulykker

8 FV57: Løsninger Sveisnr

9 Ekstrem skredfare på begge sider av GrøGjordvågen Forprosjekt: Skredsikring er ikke adekvate løsninger - Fjordkryssing eneste alterna@v 12 snøras registert H2015/ V16

10 Kryssing av Grø/jordvågen med kombinasjon av sjøfylling og bru km kortere vei m 3 vei- og sjøfyllinger 50m 300 m bru 200 m fylling 450 m fylling

For kort bru fører @l lav vannutskiyning, sedimentering- og eutrofieringseffekter Løsning: - Lengre bru (nulltiltak) - Intermediær lengde med rør /

11 For kort bru lav vannutskiyning, sedimentering- og eutrofieringseffekter Løsning: - Lengre bru (nulltiltak) - Intermediær lengde med rør / kulverter Fordeler nulltiltak: - overskuddsmasser fra veiutbedring brukes istedenfor til ny havn - fjordkryssing, og følgelig rassikring gjennomføres hurtigere

12 Tunnel og samordningsgevinst GrøIjord Linje18000 Linje m m km kortere vei 260 mill dyrere enn utbedring av fjell (560 mill totalt) Linje m m 3 Linje11000 Karigamneset

13 18m Fanggrøfter 6 m m 3 masseoverskudd % stigning - Ny stigning: 8% - Utbedre kurvatur - Hindrer skredfare Alle skisserte løsninger 1 - Justere s@gning og kurvatur - Masseoverskudd ( m 3 ) delstrekning 2 Forprosjekt anbefaler alterna@v 1 Tunnelinnslag

14 Kostnader og innsparing i lengder (4 min) (4 min) (4 min) (8 min) (6 min)

15 Problemer: Havna Fiskebruket er ikke skjermet for tungsjø Risikabelt å kai : Kystverket skisserer bygging av mollo for å skjerme fiskebruket Skissen innehar en rekke mangler og problemer : Ny forbedret skisse

16 For liten å betjene dagens båter Kystverkets skisse

17 Forbedret skisse 124 m Forelengning av eksisterende Håkon Robertsen Nye kaiplasser gir flere båter som leverer fiskebruket 665 m Fordeler: - Ingen retursjø - Økonomisk vekst - Mari@m næringsutvikling - Betjener større båter 220 m Masseunderskudd: m 3 Samordningsgevinst FV57 Tromvik Fiskarlag, Norway Seafoods A/S, Tromvik Utviklingslag (4. mai 2016)

Vengsøya og Sessøya Kystsoneplanen 2015 åpnet opp for nye oppdrelsareal Gir økonomisk vekst

18 Kampen mellom torsken og oppdrelslaksen VikLgste næringsinntekt Omsetning Tromvik: 40 millioner / år Norges største fiskeriby - fiskeflåte med 400 båter OppdreLsanlegg ved og Vengsøya og Sessøya Kystsoneplanen 2015 åpnet opp for nye oppdrelsareal Gir økonomisk vekst og næringsutvikling Roar Robertsen Tromvik Fiskarlag Kyst og fjord ( ) Debatten

19 Ringvirkninger av turisme SeLer Tromsø på kartet Skaper jobbmuligheter for lokalbefolkningen og for reiselivsnæringen lokal handel og industri Økt infrastruktur standard Vedlikehold og økning i fasiliteter

20 Tromvik gjester tur- og skigåere året rundt Brosmora Sørtinden Mellomtinden Tromtinden Storstolpen Brosmora Arctic fun

21 Turisme og næringsliv Hvalsafari Gode klatremuligheter i Hollenderan regjeringen.no

22 Turisme: Øygruppene rundt Tromvik ryggsekk.net En rekke øyer besøkes av turister med kajakk og båt Eksisterende bebyggelse på Sessøya kan benyttes til hytteutleie Kajakktur

Frem@dsutsikter Økt turisme med ringvirkninger @l Tromsø og distriktets næringsliv Økt @lflyhng mindre sentralisering Effek@visering og økt

23 Økt turisme med Tromsø og distriktets næringsliv mindre sentralisering og økt omsetning fra eksisterende næringsliv Bedre grunnlag av nye bedriyer Kortere vei TilreLelegger for elbil pendling miljøgevinst

24 Realiteten hlp:// 4 meter høyt m bredt

25 Diskusjon FV57: Trasevalg Havneutbygging: Samordningsgevinst Nærings- og verdiskapningsanalyse Rangering prioriteringsliste Tromsø polilkerenes påvirkning på fylkeskommunen og NTP

26 Her finner dere masse nyttig informasjon! Tromvik Fiskarlag Fiskebruket (Norway Seafoods AS) Byrådet 2014/15

Like dokumenter

Fylkesvei 57 Ersfjordeiet-Tromvik

Fylkesvei 57 Ersfjordeiet-Tromvik Bygda og veien Viktig nerve for lokalsamfunnet både i Tromvik, Rekvik og Grøtfjord Skoleelever fraktes hver dag 8 skolebarn, (Tromvik, 2012) 7 barn i barnehagealder. 3