Ford Fusion Honda Jazz Hyundai Getz. Flerbruks b

Transkript

1 Ford Fusio Hoda Jazz Hyudai Gz Flrbruks b 50 Bil mai 2003

2 BIL s Nr 34 z Toyoa Yaris: bilr i miiayr Små yr mål, flksibl irdigr, forholdsvis god komfor. D r fllsvr for firkløvr som ugjør måds sbilr. Ka d vlablr Yaris så imo prss fra d slvuv hovdkokurr Jazz og Gz sam ykommr Fusio? Hdig,ovrsiklig og lkjør r sikkord som karakrisrr d fir kokurr i måds sammligigss. D r småbilr, m r rommlig som kompakklassbil var for bar o få år sid.fakisk ka båd Fusio og Jazz vis il bagasjplass som r full på høyd md flr av dags bilr i Golfklass. Samidig byr småbil på sløsigr som r svær så smar og gjør a bil frmsår som slags flrbruksbilr i miiayr. A dags modr småbilr r flksibl byr a bruksvrdi r lag høyr på idligr småbilr hvor d var miimal mulighr il å «flks» md bagasjvolum og sløsigr. Samidig r også sikkrh vslig bdr før, o som ikk mis r vikig på bakgru av a småbil gjr r bil ummr o i famili bil som of blir bruk il å rasporr bara il og fra barhag,skol og friidsakivir. Ig av d fir sbil d gag r imidlrid usyr md sabiliskoroll, og d r av d puk som forsa skillr småbil fra kompakklassbil. Båd sabiliskoroll og adr usyrsdaljr r slvfølglig prisspørsmål,og år d drir sg om småbilr r opp pris vikig puk for mag av kud. Drfor r d bmrklssvrdig hvor sor prisforskjllr d r mllom d fir sbil d gag.ns 25 pros skillr d billigs og d dyrs,u a d ka forklars i magld usyr i d billigs. Tvr i mo r så vl sikkrhs som komforusyr i praksis likvrdig i all fir kokurr. Valigvis r d på komfordaljr som hjulopphg og søy vi ls sr, kjr og hørr hvorfor kl bilr kosr mr adr. Tskjørig visr a Gz har li sykk igj før d r hl på høyd md d r adr år d gjldr kjørgskapr og søy m om d r vrd opp il kror vil sikkr bli diskur i d hjm hvor famili sår i frd md å skaff sg bil ummr o, llr hvor slig skal skif u si bil. Bli md på sur og fi u om frskvar r bs, llr om vlablr kikk og gjomprøvd løsigr forsa holdr mål. Bil mai

3 Ford Fusio r d sørs av måds sbilr, md hl 3 cm sørr uvdig lgd misma,yaris, og 1 cm sørr d s sørs av kokurr. Fusio r basr på Fisa, og md d miivaligd karossri r lgd øk md 10 cm uvdig, ms brdd og høyd har voks md hholdsvis 4 cm og 7 cm. D hadlr om småbilr, javl, m båd Fusio og Jazz ka vis il bplass i førrs og bagasjplass som ikk bar ovrgår d o småbilkokurr, m som også machr flr av bil i kompakklass. Fordiriør r gjomgåd hold i grå md prg av hardplas. Dashbord r høy og på sjåfør vldig høy i forhold il Gz. Fargr og marialvalg gjør a Fusio frmsår som raus og mørk, og hr fir vi hovdgru il a d r ykommr Fusio som sr u som d lds av firkløvr. Førrmiljø r vlkj fra Fisa, m 52 Bil mai 2003 md høyr dashbord og ilsvard høyr midkosoll. Ovrsik r mg god, båd år d gjldr isrumr og sik rud bil. Båd isrum og kappr og hdlr r ovrsiklig og logisk plassr. D mg bjigsvlig radio kjr vi også fra Fisa, md lls symbolr på kapp og god ovrsik.dør har sor lommr,m d r likvl i saus lag for halvlirs brusflaskr. E koppholdr har si plass på midkosoll fora garspak.på dashbord il vsr for ra fir vi Fordspsiali, hr r mlig kapp for åpig av bagasjromm plassr. E magl vd førrplass r a d ikk r sa av plass il vsrfo.vi har idligr pk på d da vi s Fisa, og Fusio lidr av d samm.hvilsillig il vsrfo blir li uaurlig år d maglr fohvilr, og avsad mllom hjulhus og cluchpdal r i saus lag, i hvr fall på d id av år da vi må ha virsko på ba. Sikomfor llrs r god, slv om s r fas,så hard a d r ubkvmm mr halvpar av slag. Høyrb fir god hvilsillig mo midkosoll,og sidsø i rygg r god ok il a vi sir komforabl vd kvikk svigkjørig. D r bskjd høydrgulrig av førrs, md pump som hvr llr skr s i bakka. Ra har bar høydrgulrig,slik som i d adr av sbil. Takhøyd r god fora, m i baks gir ikk d sor uvdig høyd sg uslag i ilsvard plusspog. Baksrygg r dl 40/60 og ka flls frmovr r a sipu r vipp opp og frm, m fors må skyvs frm førs for å få plass il baksrygg md d igrr hodsø, og drr ka fors skyvs ilbak igj i øsk posisjo.og d r d ikk mulig å gjør «md håd på rygg» slik som i Jazz. I bagasjromm, som ikk ka mål sg md Jazz vrk i høyd, brdd llr lgd, fir vi h

4 BIL s Ford Fusio FØRERPLASS Ekl, ryddig og ovrsiklig førrmiljø md god akhøyd og ok plass i lgd. Sisillig lidr udr sav av fohvilr il vsrfo. PLASS D sor yr mål gir ikk ilsvard ovrak i ivdig plass, vrk år d gjldr baksplass llr bagasjrom. KOMFORT God kjørkomfor på sl asfal, m fjærig r vl sump på dårligr udrlag. S r i hards lag. KJØREEGENSKAPER Fords syrk avspilr sg i høy kjørgld på ladvi, md ydlig garskif og prsis syrig. YTELSER OG FORBRUK D ygs bil i s ar sg også bs id fra 0100 km/. Naurlig ok r forbruk også høys. PRIS OG UTSTYR Dyrs av sbil, u a d gir sg uslag i mr usyr llr smarr løsigr. 7 Pog r ku m for bruk i d s og ka ikk ovrførs il adr sr. dig for å hold småig og bærposr på plass. Slv om også rygg på passasjrs fora ka flls frmovr, for drvd å fugr som bord llr for å gi plass il å frak lag gjsadr, har Fusio r vår bdømmig al i al d mis flksibl sløsig av d fir sbil,li ovrraskd båd md ak på bils pris og hva kokurr ka vis il. Slv om så vl akslavsad som uvdig brdd r sørr hos d r kokurr, makr ikk Fusio å bhold ovrak i samm grad år d gjldr plass i vrk kupé llr bagasjromm. D r bar år d gjldr lasrskl som r bar 54 cm a Fusio virklig slår kokurr d i søvl. I praksis har imidlrid d pp sor vrdi, for småbil r uas fil raspormiddl hvis du skal frak d ygs gjsad hjm og høyd i bagasjromm r også for li il å romm for ksmpl vaskmaski, slv om lgd r god ok år baksrygg slås d. Akslavsad r lik og kompo i hjulopphg r i al vslig idisk md hva vi fir i Fisa. Likvl frmsår ikk Fusio md lik ovrbvisd dyamisk kjørgskapr som si ugagspuk.d r pp vk al som gjør uslag, for Fusio r sau 40 kg ygr Fisa md samm moor. Sørr uslag gjør d ok a Fusio r løf 2,5 cm i forhold il Fisa,og d gir sg uslag i så vl fjærigskarakrisikk som dmpig.fusio har ikk høyr bakkklarig Jazz, på d puk r d likvrdig, m d visull irykk av Fusio r a d r høy og røff fakisk i så sor grad a mag spør om d r firhjulsdrv. Uas r bils sørrls, og smul ovrak i akslavsad, grulag for a Fusio gir o mr sorbilfølls på vi d r kokurr. M da sakkr vi om ormal god ladvi, for fjærig r fas,så fas a d frmrr som sump og hard på hull udrlag. Samidig hgr ikk hjulopphg hl md, d slår krafigr i d r adr sbil år grop kommr. Så s r Fusio mr i si ss år asfal liggr sl og fi. Da ka gjr svig komm, for fi garskif og prsis,dirk syrig gir mg posiiv bidrag il kjørgld. Vigrp og syrig påvirks i posiiv rig av a Fusio, som d s av sbil, r skodd md 15gummi md 60profil. Syd drfor a moor r o uispirr. D r særlig på lavr urall moor orkr li.d må ha urall å jobb md,ovr 2500 o/mi., for a vi skal ha følls av a bil rkkr akspabl. I rdjgar hgr d l md kokurr, ms d i fmgar blir mrkbar korpus.i praksis må du drfor vær forbrd på å bruk garspak o hyppigr i mobakk. D har li md garuvkslig å gjør, og d har også bydig a Fusio r mllom 5 og 170 kg ygr d r adr sbil. Bil mai

5 Hoda Jazz FØRERPLASS Ovrsiklig, rommlig og rivlig, m bgrs muligh il å «s fra sg» ba på komforabl må. PLASS Bkvm plass for fir prsor og bs plass il bagasj. Prakisk, flksibl og gial baksløsig. KOMFORT God fjærigskomfor md rikig dkkdimsjo. Lavs søyivå av d fir kokurr. KJØREEGENSKAPER Lhådrlig i kriisk siuasjor, sabil på vi og md akspabl syrrspos. YTELSER OG FORBRUK E arbidsvillig moor som år si maksimal drimom vd forholdsvis lav urall. Nøysom vd ormal kjørig, m forbruk økr mrkbar vd sor blasig. PRIS OG UTSTYR Jazz har jv høy usyrsivå samidig som pris liggr mid på r i forhold il d r kokurr. 10 Pog r ku m for bruk i d s og ka ikk ovrførs il adr sr. Hoda Jazz frmsår paradoksal ok som «sorbil» i d s. Forrig gag vi hadd md Jazz i sammligigss mo Volkswag Polo og Ciroë C3 var d mis i yr mål og føls ms som småbil på vi. D gag r d bar av kokurr, Ford Fusio, som har sørr uvdig mål, m år d gjldr ivdig plass r Jazz på opp. Bplass fora og bak sam akhøyd r sammligbar md Fusio, m målbar bdr i d o adr kokurr. D r særlig bagasjromm som dakr u kokurr, hvor båd brdd, høyd og lgd og drfor aurlig ok volum r i klass for sg. Spsil r laslgd md dslå baksrygg hl ovrlg s halv mr mr i Yaris og 15 cm mr i Fusio. Kombir md hl fla gulv gir d mg ffkiv plassuyls.no av hmmligh r a Hoda har plassr bsiak udr fors, og drmd 54 Bil mai 2003 gjor plass il å lag fla bupla hl fra fors og bakovr il søfagr. Vi har ig bklighr md å kår baksløsig i Jazz båd il ss og klasss ms gial.ms du sår i bakdøråpig vippr du baksrygg frmovr md kl hådgrp, u å a av hodsø. Spu følgr md frmovr samidig som d skr sg. Hvis fors sår så lag ilbak a d r i vi for hodsø, r d bar å skyv s frmovr vd hjlp av hdl som r plassr yrs på forsrygg ms du sår på samm sd i åpig il baks. Når baksrygg r lag hl d, r d plass il å skyv fors ilbak igj. Hl jobb ka u problmr gjørs av mor ms hu holdr bar på arm. Flksibili slur ikk dr, for hvis du har bhov for å frak høy gjsad såd, for ksmpl 1,4 mr høy uja, r d plass bak fors år sipu i baks vipps opp slik a d «hgr» på forsid av baksrygg.iriør r kl, prakisk og ovrsiklig, md sor og lls isrumr.fiish gir umiddlbar kvalisfølls.jazz har forøvrig d ms øyakig spdomr av d fir sbil,llr for å si d på a må: Hr r d mis sligrigsmo hvis du gamblr på filvisig. Dashbord, som domirs av d igrr radio md CDspillr, har gjomgåd hardplasprg, prg d dlr md si r kokurrr. Førrplass r prakisk og rommlig. Ra ka bar rgulrs i høyd, ikk i lgd. Sikomfor r av puk hvor vi ikk r hl ilfrds md Jazz. Vi sir god i slv s,og d r god ok sidsø i rygg slv år svig kommr for og hyppig. Korsryggsø ku rikigok vær bdr, m d r sisillig llrs som sår o ilbak. Hovdakpuk r a d maglr fohvilr il vsrfo, og iriørs kosruksjo

6 BIL s g i k l gjør a d hllr ikk fis o midkosoll å hvil høyrb mo. Md li godvilj ka ma plassr b slik a ma får sø mid på lgg,m d r ikk komforabl på lgr urr. Førrmiljø llrs r mg prakisk ir. D fis rkk mulighr il å lgg fra sg små og sørr ig som du må ha md på ur. D r odl haskrom, lommr i dør og på baksid av forsrygg, r koppholdr og hyllr udr dashbord. Baksplass r full u akspabl, il å vær småbil, og Jazz har bs akhøyd i baks av d fir sbil. Som d s har Jazz drimo bar o hodsør bak, o som vl r rkjls av a d srg a ikk r plass il r prsor i brdd. Jazz ka ikk haml opp md Yaris år d gjldr sprk moor. D liggr mid på r i d sammligig. Fra ull il åi følgr d Yaris il døra, og i følg fabrikks all skal d gjør d også fra ull il hudr,m vi klar ikk hl å kopir d rsula i vår måligr. I fjrd og fmgar r d bar Fusio av d fir sbil som visr il als dårligr akslrasjo Jazz. Md o pluggr og skvsil igssysm som uyr d o plugg avhgig av urall og blasig, skal moor gi lav forbruksall il ross for kl kosruksjo md é kamaksl og o vilr pr. sylidr. Typgodkjigs forbruksall visr a Jazz r bskjd i mafa, md forbruk som liggr hl på lij md d 60 kg lr Yaris.Vår sløyp, hvor ca. 25 pros d gag bsår av mg øff og kupr srkig md hyppig garskif og høy urall, ga o a bild. D r mlig Jazz som visr d sørs avvik fra d offisill all, m d bruk likvl ikk mr bsi Fusio og Gz. Vi skal ikk påså a d r vår kriikk fra forrig s som har gjor uslag, m fakum r a Jazz d gag frmsår lag mr komforabl.d gag ga vi bil pppr for a båd kjørgskapr og komfor fikk lid for a d var skodd md fr hjul sadard. D gag har imporør usyr bil md d dkkdimsjo d skal ha i følg vogkor, mlig 175/65R14,og drmd r bil bli mr rigssabil. Samidig r komfor bdr ovr d sor og mllomsor ujvh, m d skarp ujvh mrks forsa god.d r li vibrasjor i Jazz,og d gjør sg frdig md hump md gag, d gygr ikk slik som for ksmpl Gz. Kaskj r d av som forplikr,jazz umrkr sg i hvr fall på lydsid. Ikk bar visr vår søymåligr a d bråkr mis av sbil vd såvl akslrasjo som vd 50 og 0 km/,d r også ærms lydløs og fri for vibrasjor på omgag. Dssu, hvis d byr o på d prisivå, r d Jazz som byr på d ms sporslig moorlyd på høyr urall. Bil mai

7 Toyoa Yaris r boksavlig al småbil i d bi, uas om målbåd bruks uvdig llr ivdig. D må srkk sg 3 cm for å mål sg md Fusio, ms avsad frm il d kokurr som liggr ærms i sørrls, Gz, r 17 cm.til ross for d markr forskjll i lgd, og i lys av a også akslavsad r cm korr på d ærms av kokurr, r ikk forskjll ilsvard sor ivdig.toyoa har uy plass på ffkiv må, og d var mg idlig u md d flksibl gisrk hvor baks md kl hådgrp ka skyvs 15 cm i lgdrig.d skillr hl 100 lir på bagasjvolum md baks i d o yrposisjo. Har du bhov for da sørr lasplass md fla gulv, ka baksrygg flls d og hl s ipps frmovr mo fors. Toyoa har på mag mår pløyd y mark md Yaris,båd md bils usd og md flksibl uyls av små yr 56 Bil mai 2003 mål. I år som har gå r a Yaris så dags lys i 1, har sadig flr kokurrr komm md iriørløsigr og smar skosruksjor som gir yrligr dimsjor il småbilskor. D r ikk mr o år sid vi kjør sammligigss hvor Yaris fikk karakrisikk «god plass båd fora og bak». D gag har y kokurrr komm il, og Yaris scorr dårligr på plass. Kupébrdd r for ksmpl or cimr midr i d adr sbil, og d sir sg slv a d ikk r komforabl å si r i baks hvis ma r ovr 1012 år.samidig r d ikk my bagasjplass il hvr prso år all fm s r i bruk. Fra førrs r Yaris ovrsiklig og prakisk.csolp sjlr o av sik på skrå bakovr, m ikk mr i Gz.Yaris har kors bplass av d fir, m d r ok plass il å srkk u vrb.fordi ma sir forholdsvis høy i forhold il dashbord, opplvs førrplass som rommlig og lufig. Førrs har akspabl sidsø i rygg,m sipu r i kors lag og lårsø ku vær bdr. A førrs ka hvs og sks i bakka hjlpr bar i li grad på lårsø. Avsad frm il ra r i lgs lag år avsad il pdal priorirs ra har bar høydrgulrig, som i d r adr sbil, Slv om digial isrumr å har få o år på bak, har ikk folk fls v sg il d å. Skal vi dømm u fra slags mig om sak, har d li md aldr å gjør. Tslag r mlig dl år d gjldr sy på isrumrig. A d digial all skifr for, og drvd ka virk forvirrd, r sid av sak. E a sid r a isrum i Yaris r midplassr,og slv om flr bilmodllr r hvr har komm md isrum plassr på mid av dashbord, r d forsa uva a blikk må sks båd d og il høyr. D r

8 BIL s Toyoa Yaris FØRERPLASS Ovrsiklig og rivlig førrmiljø hvis du likr digial isrumr. Md lgdjusrig av ra og o bdr lårsø vill d vær opimal. PLASS Kors og rags kupé av sbil, og bskjd bagasjplass. Flksibili økr md baks som ka flys i lgdrig. KOMFORT Fjærigskomfor på høyd md sørr bilr, og bhaglig søybild. KJØREEGENSKAPER Lkjør og forusigbar, md god syrrspos og prsis garskif. YTELSER OG FORBRUK Hr r Yaris på opp, kvikks moor og lavs forbruk r uslålig kombiasjo. PRIS OG UTSTYR D gag r Toyoa lag fra dyrs. Vrk komforusyr llr sikkrhsivå bærr prg av a Yaris r ldsma i s Pog r ku m for bruk i d s og ka ikk ovrførs il adr sr. r r g å vasak år ma kjørr bar d bil,arlds år ma i slik s går fra d bil il d adr dusi gagr i løp av dag. E fi ig md d digial spdomr r a d har rdimsjoal virkig d virkr som om all bfir sg lag i i moorromm, og d rdusrr bhov for å skif fokusrig år blikk flys frm og ilbak mllom vi og isrum. Toyoas 1,3lirs VVTimoor r båd srks og rasks av d fir kokurr. I vår måligr r d rasks i samlig disiplir, d hadlr om akslrasjo fra sillsåd llr farsøkig i rdj, fjrd llr fmgar. A Yaris samidig visr d lavs forbruk sr d i særsillig. Trkkraf fra lav urall r mg god for ksmpl r d 2 skudr raskr si kokurrr vd akslrasjo fra 40 il 100 km/ i rdjgar og vd valig ladviskjørig r d li bhov for å bruk garspak hyppig. A d jobbr uasrg og sillgåd gir også plusspog år d gjldr komfor. Moor r kombir md prsis og l garskif, m garovrførig gir ikk full så robus irykk som i Fusio. Syrig r også prsis og l,m ikk for l,for d gir god ilbakmldig fra udrlag og bidrar il kjørgld. Brms gir også si bidrag il a d r l å rivs i Yaris, d r l å dosr og gir god brmsfølls.toyoa har gjor fi jobb md hjulopphg, og kjørgskap kamuflrr mg god a Yaris har d kors akslavsad. Fjærig liggr mr på d myk dl av skala d fas, m d r fi dmp, og hjulopphg slår ikk slik som i Gz og Fusio på hull udrlag. D r god søydmpig bors fra i hjulbu, hvor d hørs bdr i d r adr bil år vi kjørr på grusvi. Da Yaris i si id bl lasr, hadd d mg høy usyrsivå i forhold il hva som var valig i småbilklass. I dag skillr d sg ikk u i samm grad,slv om sidkollisjospur å hørr il sadardbsig. ABSbrmsr, fjrbj srallås, lkrisk vidushisr fora og oppvarmd forsr r bli ormal sadard på d ivå. Ns skri i uviklig r kaskj a også småbil usyrs md lykspylr og sabiliskoroll som sadard, o ig av vår sbilr d gag har. D s på vår fas sjkklis av usyr som Yaris r al om d gag, r muligh for å kobl u kollisjospu i passasjrs fora.hvis d gjørs,må d i pågig i vogkor. Aldr ygr ikk Yaris. D r rikigok frisk opp på o pukr i løp av år som har gå sid d bl lasr,d har for ksmpl få d obligaorisk klar lykglass fora, y grill og y baklykr, m år d gjldr båd marialvalg og dsig i iriør sår d sg god.når d gjldr komfor og kjørgskapr har d få problmr md å akl frskr var. Bil mai

9 Hyudai Gz FØRERPLASS Ekl, ovrsiklig, frisk og ilald førrmiljø, m ikk opimal sisillig. PLASS Plass r mid på r i d slskap. Sau ivdig høyd i båd kupé og bagasjrom, og vaskligr å uy bagasjromm ffkiv. KOMFORT Søy r o høyr i d adr sbil. Fasr dmpig vill fjr ubhag md vagg gag. KJØREEGENSKAPER Vd akiv svigkjørig mrks d a fjærig r o myk. Brms r mr ufølsomm og syrig midr prsis hos d r adr. YTELSER OG FORBRUK Hgr o r vd akslrasjo fra ull, m ar igj my på d o øvrs gar. Forholdsvis ørs vd akiv kjørig. PRIS OG UTSTYR Sikkrhs og komforusyr på høyd md kokurr, og md pris som slår d adr d i søvl Pog r ku m for bruk i d s og ka ikk ovrførs il adr sr. Hyudai Gz sr li u, m r 17 cm lgr Yaris og bar 2 cm korr Jazz. D r bar i høyd d r mis av sbil, m md bar 1 cm opp il Yaris.Bil rffr uropr hjmm, for vrk uvdig llr ivdig dsig r «ypisk korask». Tvr i mo ku Gz vær produsr av ær sag hvilk som hls uropisk bilfabrikk, hva usd agår. Slv om Gz har samm akslavsad som Jazz, ka d ikk på o må vis il samm sjrøs plassuyls. Hl 0 lir skillr d o i bagasjromm. Gz r imidlrid sørr Yaris på flr vslig pukr. D r bar år d gjldr høyd i bagasjromm a Gz kommr il kor, ikk bar mo Yaris, m på d puk r d dårligs av sbil. I illgg il a høyd r bskjd, r bagasjromm vasklig å uy ffkiv fordi d r dl i o av ksra gulv. Løsig r gri ok for å skjul midr gjsadr 5 Bil mai 2003 som kamrar llr vskr, m glig r d uødvdig rsom Gz, som d adr sbil, r usyr md hahyll som følgr md bakluk år d åps og lukks og som skjulr d som må ligg i bagasjromm. Eksragulv ka folds samm, m oppar da o av bagasjplass, så for å uy volum full u må ksragulv as hl u og lggs igj i garasj. Baksrygg r dl 40/60,og baks ka hvr for sg klapps samm og vipps frm mo forsrygg. E slik løsig gavr ikk laslgd, m lgd r likvl par cimr sørr i Yaris år baks ikk r i bruk. Fordl r a gulv r fla i é mrs lgd år ksragulv r på plass. Iriør har frisk,dlika usd i lys grå farg, og slv om båd dashbord og dørpal har klar hardplasprg, bidrar bruk av imir alumiium il lys og rivlig cockpi. Spsil r d d lys irammig av radio, vilasjosdys og hdl på mid av dashbord som bidrar il frisk og arlds usd. Isrum r lls, og d r god ovrsik på dashbord og midkosoll.kappr,bryr og hdlr r logisk plassr og l å bj. På midkosoll fora garspak r d o koppholdr,og små og sørr ig ka plassrs på uall sdr: I haskromm, i dørlomm på hvr sid,i lommr på rygg av fors, på li hyll udr rasamm llr i oppbvarigsrom på bgg sidr av bagasjromm. På baksid av førrs ka d flls u kagg for bærpos. I førrs sir vi høy i forhold il dashbord og midkosoll, d r spsil mrkbar år vi kommr fra Fusio. D bidrar il følls av mg god sik il all kar. Førrs ka rgulrs i høyd, rikigok i bskjd grad, båd i forka og bakka.sisillig r likvl

10 BIL s v g r s v l i i l ikk opimal,og d skylds ikk bar a sipu r li kor.hovdproblm r a år vi priorirr rikig avsad il pdalr og garspak, blir avsad li for lag frm il ra. 1,3lir md r vilr pr. sylidr liggr mid på r i d sammligig år d gjldr akslrasjo. I vår måligr hgr d ikk hl md d r adr vrk fra 00 km/ llr fra 0100 km/. Fabrikks all visr imidlrid a d skal vær d allr rasks av sbil fra 0100 km/, m vi klar ikk å kopir d opimisisk rsula slv md r forsøk. Vd akslrasjo i far fra km/,sakkr Gz li r d r kokurr i rdjgar, ms d r raskr Fusio og Jazz i båd fjrd og fmgar. Moorsøy, og i midr grad hjulsøy, r mr frmrdd i Gz i vår r adr sbilr. Forskjll r ikk dramaisk år vi sr på målvrdi al, m i praksis har Gz skarpr søybild som virkr mr ubhaglig. Typgodkjigs offisill forbruksall visr a Gz liggr god udr d s 100 kg ygr Fusio, m a d r mrkbar ørsr båd Jazz og Yaris.I vår sløyp, som d gag alså ibærr drøy srkig md høy urall og hyppig garskif, kommr Gz u md lik høy forbruk som Fusio. Fjærig r forholdsvis myk, bil sr sg dpå md bakpar i krapp svigr og misr drmd o av sabili. På ormal ladvi føls Gz als vagg, og på mr ujv udrlag, som for ksmpl lhiv og lag, slak humpr, hivr og huskr bil på sg i sørr grad kokurr.d brukr r og sl li id på å gjør sg frdig md hump.syrig ku vær mr prsis,d r ak dvask, og drmd r ikk syrrspos d bs. Brms r o ufølsomm og krvr forholdsvis krafig pdalrykk. Båd sikkrhs og komforusyr r på høyd i Gz. Som d s av d fir, r imidlrid ikk Gz usyr md fjrkoroll på srallås. Du må alså lås opp og igj md økkl. Drimo r Gz d s som r usyr md lkrisk vidushisr også på bakdør,hos d r adr r d bar på fordør d fuksjo går på srøm.fusio, Jazz og Yaris har radio/cdspillr igrr i dashbord,i Gz r radio illggsusyr. Gz sår i særsillig bla d fir sbil år d gjldr pris kror opp il d dyrs av d fir, r oppsiksvkkd. D r my pgr, og slv om vi lggr il 4000 kror på Gz for brukbar radio,visr kalkulaor forsa forskjll på s 25 pros. D må også ss i lys av a Gz absolu ikk srvrr magr kos for d pris.tvr i mo r usyrsmy lik omfad som hos kokurr. Bil mai

11 Vår valg Måds sbilr r sparsomm,har gjomgåd høy sikkrhsivå og r forholdsvis komforabl. Småbilr skal ødvdigvis vær billigr sørr bilr, og på d puk r Hyudai Gz uslålig. Hvis du har kror som ak for di ybilivsrig, r valg kl. Hr får du gri småbil hvor så vl dsig, mooryls, forbruk og plass liggr på ivå som d ikk r o problmr å lv md. Du må goda a du må gi bor li kjørgskapr og komfor for d gusig pris. Fusio byr på my kjørgld på gru av fi garskif, prsis syrig og sporslig dsr bors fra moor. Høy pris og radisjoll sløsigr r vkig argumr for a Fusio ikk år il opps i sammligig md si asiaisk kokurrr. Yaris har vis sg mg drifssikkr og populær r a d bl lasr høs 1. Md 1,3lirs moor kom d år sr. D s av sbil md digial, midplassr isrumr o som friskr opp førrmiljø, m som d for mag ar id å v sg il. Plass r ikk d bs,vrk for folk llr bagasj, m flksibili økr md baks som ka skyvs 15 cm i lgdrig. Hvis sprk moor og lav forbruk sår høy på øsklis,r Yaris aurlig valg. Jazz ovrbvisr md si gjomk iriørkosp, og i vår bdømmig av diss sbil lggr vi bydlig vk på opp flksibl løsigr som «gjør småbil sørr». Førrmiljøs kosruksjo går o på bkosig av sikomfor. Jazz visr sg llrs frm md mg akspabl kjørgskapr slag r smmig i usag om a d r morsom å kjør. Båd objkiv og subjkiv argumr liggr drfor il gru for a Hoda Jazz d gag r vår førsvalg. Trygv Bæra Usyr Fusio Jazz Gz Yaris Kollisjospur puksblr ISOfix Ni Ja Ja Ja Kollisjospuukoblig Ni Ni Ni Ja Hodsør ABSbrmsr Ja Ja Ja Ja Aispirgulrig Ni Ni Ni Ni Sabiliskoroll Ni Ni Ni Ni Sarsprr Ja Ja Ja Ja Srallås Ja/F Ja/F Ja Ja/F El. vidushisr Ja/F Ja/F Ja Ja/F Lykspylr Ni Ni Ni Ni Oppvarmd forsr Ja Ja Ja Ja Oppvarmd spil Ja Ja Ja Ja Klimaalgg Ja Ja Ja Ja Pollfilr Ja Ja Ja Ja Radio/CDspillr Ja Ja Ni Ja Mallic lakk Lmallflgr Ni Ni Ni Ni Garair 3/12 3/6 3/6 3/12 Kollisjospuukoblig: Muligh for å kobl u kollisjospu på passasjrsid fora. Srallås: F = fjrsyr. El. vidushisr: F = fora. Garair: Nybil og rusgarai i år. 60 Bil mai 2003

12 BIL s Tsr sir... Eivid Jamhol Bæra (1) Mi førsvalg r Jazz.D r lkjør og prakisk, og sr dssu bra u. Yaris har sprks moor,m li plass.gz r akul valg hvis pris priorirs. Fusio,dyrs i s,lvd ikk hl opp il forvig. Pr Haalad (21) Mi favori r Toyoa Yaris, hvor jg umiddlbar fa mg il r. Sr pris på d kvikk moor,og likr d digial isrumrig. Lik sisillig og kjørgskap i Fusio,og vill valg d frmfor Jazz.Hvis lommboka al bsm,var Gz d aurlig valg. Gir Adras Wagsmo (32) Jg plassrr Jazz på førsplass kap fora Yaris, på gru av bra førrmiljø og prakisk baksløsig. Yaris har sprk moor, god sr og syrr god.fusio r frsks,m kjs som d lds.gz har kvikk gassrspos, m moor må jobbs md. Trygv Bæra (54) E småbil r of bil ummr o i famili,og plass har høy priori. Drfor plassrr jg Jazz på opp,slv om sisillig ikk r opimal. Yaris gir høy kvalisfølls og my kjørgld.gz byr my bil for pg,m bagasjplass og kjørkomfor ku vær bdr.fusio fallr mllom o solr,for dyr i forhold il hva d byr av plass, usyr og ylsr. Ford Hoda Hyudai Toyoa Fusio Jazz Gz 1.3 GLS Yaris 1.3 Sol Pris: 16.00, , , , Moor 4sylidr rkkmoor 4sylidr rkkmoor 4sylidr rkkmoor 4sylidr rkkmd o ovrliggd md ovrliggd md ovrliggd moor md o ovrliggd kamakslr og fir vilr kamaksl, o vilr og o kamaksl og r vilr kamakslr og fir vilr pr pr sylidr. pluggr pr sylidr. pr sylidr. sylidr, variabl vilidr. Borig x slag: 76,0 x 76,5 mm 73,0 x 0,0 mm 71,5 x 3,5 mm 72,0 x 7,7 mm Sylidrvolum: 13 ccm 133 ccm 1341 ccm 12 ccm Komprsjo: 11.0:1 10,:1,5:1 10,0:1 Effk o/mi: 5 kw(0 hk) v/ kw(3 hk) v/ kw(2 hk) v/ kw(7 hk) v/6000 Drimom o/mi: 124 Nm v/ Nm v/ Nm v/ Nm v/4200 Trasmisjo: Forhjulsdrif/5M Forhjulsdrif/5M Forhjulsdrif/5M Forhjulsdrif/5M Dkk: 15/60RR15 175/65SR14 155/0RR13 175/65SR14 Dkk sbil: 15/60QR15 175/65QR14 175/65QR14 175/65QR14 CoiVikigCoac 2 CoiVikigCoac 2 CoiVikigCoac 2 Nokia Hakkapliia Q Mål Lgd: 402,0 cm 33,0 cm 31,0 cm 364,0 cm Brdd: 170, cm 167,5 cm 166,5 cm 166,0 cm Høyd: 150,3 cm 152,5 cm 14,0 cm 150,0 cm Akslavsad: 24, cm 245,0 cm 245,5 cm 237,0 cm Sporvidd f/b: 147,2/143,5 cm 146,0/144,5 cm 145,0/144,0 cm 144,0/142,0 cm Mis bakkklarig: 16,0 cm 16,0 cm 13,5 cm 15,5 cm Kupémål: Bplass f/b: 115,5/5,5/71,0* cm 114,0/60,5/70,0* cm 110,5/62,0/6,0* cm 10,0/60,5/6,5* cm Takhøyd f/b: 104,0/4,5 cm 103,0/7,5 cm,5/3,0 cm 102,0/3,5 cm Kupébrdd f/b: 136,0/132,0 cm 134,5/130,5 cm 134,0/133,5 cm 133,5/12,0 cm Bagasjrom: Lgd: 67,0/130,0 cm 6,0/145,5 cm 54,5/100,5 cm 42,5/5,0/,5 cm Brdd:,5 cm 103,0 cm 5,5 cm 6,5 cm Høyd: 57,0 cm 5,5 cm 52,0 cm 57,0 cm Lukbrdd: 3,0/103,0 cm 5,0 cm,0 cm 6,0 cm Lukhøyd:,0 cm 7,0 cm 73,5 cm 72,0 cm Lasrskl: 54,0 cm 62,0 cm 6,0 cm 70,0 cm Volum: 337 lir 30 lir 27 lir 205/305 lir Vkr Egvk m/førr: 1166 kg 1053 kg 1072 kg 5 kg Tilla oalvk: 1605 kg 1470 kg 1500 kg 135 kg Nylas: 43 kg 417 kg 42 kg 30 kg Maks ilhgrvk: 00 kg 1000 kg 1000 kg 00 kg Tilla vogogvk: 2505 kg 2470 kg 2500 kg 225 kg Maks aklas: 25 kg 75 kg 70 kg 70 kg Vk/ffk: 14,6 kg/hk 12,7 kg/hk 13,1 kg/hk 11,4 kg/hk Vk/drimom:,4 kg/nm, kg/nm,0 kg/nm,2 kg/nm Akslrasjo 0 il 0 km/:,7 sk.,2 sk. 10,4 sk.,0 sk. 0 il 100 km/: 14,3 sk. 12,7 sk. 13, sk. 11, sk. 0 il 100 km/ fabrikk: 13,7 sk. 12,0 sk. 11,5 sk. 12,1 sk. 40 il 100 km/ i 3.gar: 13,0 sk. 13,3 sk. 13,7 sk. 11,1 sk. 70 il 100 km/ i 3.gar: 6,4 sk. 7,0 sk. 7,7 sk. 5,6 sk. 70 il 100 km/ i 4.gar:,5 sk.,4 sk.,2 sk.,0 sk. 70 il 100 km/ i 5.gar: 12, sk. 12,5 sk. 11,2 sk.,3 sk. Toppfar: 163 km/ 170 km/ 164 km/ 175 km/ Forbruk Forbruk bykjørig: 0,6 l/mil 0,6 l/mil 0,0 l/mil 0,6 l/mil Forbruk ladvi: 0,57 l/mil 0,4 l/mil 0,52 l/mil 0,4 l/mil Forbruk si: 0,6 l/mil 0,57 l/mil 0,62 l/mil 0,56 l/mil CO2uslipp: 161 g/km 134 g/km 150 g/km 133 g/km Tsforbruk: 0, l/mil 0,7l/mil 0, l/mil 0,74 l/mil Takvolum: 45 lir 42 lir 45 lir 45 lir Torisk rkkvidd: 661 km 736 km 725 km 03 km Søy: Akslrasjo: 74 dba 72 dba 76 dba 75 dba 50 km/: 63 dba 62 dba 63 dba 62 dba 0 km/: 67 dba 65 dba 6 dba 67 dba Spdomr 50 km/ = 46 km/ 4 km/ 4 km/ 4 km/ 0 km/ = 77 km/ 7 km/ 77 km/ 76 km/ * = avsad mllom for og baksrygg mål md 175 cm lag sjåfør vd ra. Bil mai