Mandag 18. februar kl 08:00

Transkript

1 DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF Ark.nr /19 -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Mandag 18. februar kl 08:00 Sted: Drammen havn, Skur 1 Saker til behandling: Sak 01/19 Protokoll fra styremøtet Sak 02/19 Sak 03/19 Sak 04/19 Sak 05/19 Sak 06/19 Status Status utbygging på Holmen Salg av Drammen havns aksjer i Eidos AS Arbeidsmiljø - Helseundersøkelse Eventuelt Drammen, den 08. februar 2019 Havnedirektør

2 Sak 01/19 Protokoll fra styremøtet Vedlagt er protokoll fra styremøtet En ber om at styret godkjenner protokollen. Drammen, den 08. februar 2019 Havnedirektør

3 DRAMMEN HAVNESTYRE Ark.nr /18 -/VS Protokoll Tid: Mandag 19. november 2018 kl Sted: Skur 1 Maritim Storstue Til stede: Johan Baumann Søren Falch Zapffe Anita Winsnes Hege Gunnerud Morten Hansen Masud Gharahkhani Fra administrasjonen: Ivar Vannebo Vibeke Skavold Johan Baumann ønsket velkommen til møte. Sak 36/18 Protokoll fra styremøte Havnestyret godkjente enstemmig protokollen fra Sak 37 /18 Status Administrasjonen informerte styret om følgende: - Varestatistikken pr. oktober 2018 og prognosen for Det er tilbakemeldinger i markedet som tyder på at bilimporten vil gå noe ned i Når det gjelder containertrafikken så har vi i dag to anløp i uken. På henvendelse fra styret så kunne administrasjonen informere om at det også i 2019 vil bli satset på miljø, omdømmebygging, effektivisering av containeroperasjonene og videre utvikling av containertrafikken i samarbeid med operatør, rederiene og tog-selskap. - Besøk av Fylkesmannen i Oslo og Viken Styreleder Johan Baumann og Ass. havnedirektør Ivar A. Vannebo tok imot besøk av Fylkesmannen i fremtidige Viken, Valgerd Svarstad Haugland med følge og ga en orientering om Drammen havn og maritim virksomhet. Drammen får hovedkontor for landbruk, klima- og miljøavdelingen når Buskerud, Østfold, Oslo og Akershus får felles fylkesmann Dette passer oss bra da havna kommer til å ha mye utfyllingsprosjekter i årene fremover.

4 - Buskerud Fylkeskommune, regional plan for lokalisering av tømmerterminal i Drammens-/Oslofjorden. Tømmerterminalen har tillatelse til å drive virksomhet på Lierstranda ut Søren F. Zapffe informerte om at det hadde vært et møte i anledning planprogrammet for plassering av den fremtidige Tømmerterminalen. Det er foreslått fem lokaliseringer, hvorav en av de er Holmen. I den forbindelse syntes styret at Drammen havn også burde vært invitert til dette og fremtidige møter. Drammen havn tar kontakt med Buskerud Fylkeskommune for å bli invitert til disse møtene. Det ble informert om at reguleringsplanarbeidet ikke har tatt høyde for tømmerterminal på Holmen. - Norge Nå Drammen havn var på NRK 1 den hvor temaet var «Bilimporten over Drammen havn». - Ansettelse av to nye kranførere. Morten Weggersen tiltrer og Hugo Andre Larsen tiltrer Bane NOR, Holmen godsterminal. Prosjektleder med sine rådgivere er i gang med arbeidet og detaljplan skal foreligg i november Endelig investeringsbeslutning forventes å bli foretatt våren 2020 (Jernbanedirektoratet). - Reguleringsplanarbeidet for Holmen. Det er mulig at reguleringsplanen for Holmen kan foreligge i løpet av februar Drammen havn vurderer nå sine fremtidige utfyllingsplaner. Det kan kanskje reduseres til ca. 80 daa i første omgang og tilsvarende senere, i stedet for 250 daa. Dette tiltaket og nye utredninger vedr. flom, erosjon og skred kommuniserer planmyndigheten med NVE slik at innsigelsen vedr. dette kan trekkes. Søren F. Zapffe uttrykte bekymring til Statens Vegvesen sin innsigelse. Administrasjonen informerte at Rekkefølgebestemmelsene begynner å nærme seg enighet. Det som nå diskuteres er hovedatkomsten (ny innkjøringsvei) til Holmen. Når Områdereguleringsplanen er vedtatt og vi skal starte med våre investeringsprosjekter, så er det viktig å ivareta eksisterende trafikk og kunder. - Automatiserte kombiterminaler. Jernbanedirektoratet ønsker å ha med Drammen havn som en pilothavn når det gjelder gjennomføringen av prosjektet «Automatiserte kombiterminaler». Vi er også deltagere i prosjektet. VEDTAK: «Styret tar saken til orientering

5 Sak 38/18 Priser og forretningsvilkår 2019 Administrasjonen informerte styret om at det ikke har kommet inn noen tilbakemelding på forslaget til Priser og forretningsvilkår VEDTAK: Havnestyret vedtar den foreslåtte anløpsavgift, samt priser og forretningsvilkår og ber administrasjonen, på vegne av havnestyret, om å legge anløpsavgiften frem for Havnerådet for endelig godkjennelse. Den nye anløpsavgiften samt priser og forretningsvilkår gjøres gjeldende fra Sak 39/18 Driftsbudsjettet for 2019 Administrasjonen la frem forslag til driftsbudsjett VEDTAK: «Styret slutter seg til havnedirektørens forslag til driftsbudsjett for 2019 og ber om at dette legges frem for Havnerådet.» Sak 40/18 Investeringsbudsjettet for Administrasjonen la frem investeringsbudsjettet for for styret. Terminal-/logistikkbygg-prosjektet reduseres fra m2 til m2 da vi må ta hensyn til Statnett sitt bygg og at det i tillegg skal være kjørevei mellom disse to byggene. Styret ba om at teksten på investeringsprosjektet «Infrastruktur (inkl. kranutstyr), landstrøm, estetikk» ble endret til «Miljøtiltak som består av: Infrastruktur (inkl. kranutstyr), landstrøm, estetikk» og at budsjettposten for 2019 ble økt med 1,0 MNOK. VEDTAK: «Havnestyret vedtok: 1. Investeringsbudsjettet utvides med 1,0 MNOK, til miljøtiltak. 2. Det skal utvikles en helhetlig miljøstrategi som synliggjør direkte og indirekte investeringer og satsninger i Drammen havn som en fremtidsrettet miljøhavn. 3. Finansieringen gjøres i forståelse med ovenstående og ber om at dette legges frem for havnerådet. Det er «p85» som er den ytre finansieringsrammen.»

6 Sak 41/18 Regnskapsstatus pr. september 2018 Administrasjonen la frem regnskapet per september måned. Driftsresultatet viser et meget positivt resultat på 15,6 MNOK. Det er mindreforbruket på kontoen Konsulenter teknisk som er årsaken til at resultatet er så mye bedre enn budsjettet Årsaken til mindreforbruket skyldes forsinkelsen i Reguleringsplanarbeidet. VEDTAK: "Styret tar saken til orientering" Sak 42/18 Møtedatoer for 2019 Det var enighet i havnestyret om at fremtidig styreturer legges til mars/april i valgåret, mens den de øvrige år legges til siste uka i august. 11. jan - Havnemiddag (kl 19.00) 18. feb - Styremøte 18. mars - Styremøte mars - Styretur 13. mai - Styremøte m/generalforsamling DH-LT AS 16. sept. - Styremøte 21. okt. - Styremøte 18. nov. - Styremøte Havnebefaring har vært vanskelig å få til i en travel hverdag. For fremtiden tas befaringen i forbindelse med styremøte eller strykes. Sak 43/18 Salg av aksjene i Eidos Eiendomsutvikling AS Styrets leder Johan Baumann ønsket de fremmøtte fra selskapet Colliers velkommen. Colliers presenterte sin rapport vedr. verdivurdering av Eidos Eiendomsutvikling AS. Denne er unntatt offentlighet iht offentlighetsloven 15. Colliers anbefalte styret og administrasjonen om å avklare forkjøpsrettet før en går ut og selger, da det mest sannsynlig vil påvirke interessen i markedet. VEDTAK: «Havnestyret vedtok: 1. Colliers verdivurdering legges frem for Havnerådet. 2. Styret engasjerer profesjonell ekstern hjelp til å gjennomføre salgsprosessen 3. Det avklares med de øvrige eierne om forkjøpsretten»

7 Sak 44/18 Eventuelt 1. Havnedirektøren informerte styret om at Drammen havn vurderer å kjøpe en stor propell. Styret ba han informere Drammen kommune slik at de kunne komme med innspill til plassering da det nå er de som er eier av Tangensiden. 2. Det vil bli laget en «havnekrok» i Skur 1 hvor det vil bli montert opp et bilde av arbeidet på kaia samt en bryggearbeider. Møtet avsluttet kl 12:30 Drammen, den 21. november 2018 Johan Baumann Leder Masud Gharahkhani Anita Winsnes Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Morten Hansen Havnedirektør

8 Sak 02/19 Status Varestatistikken Godstrafikken og aktivitetene over våre offentlige kaier har vært stor i Det ble lastet og losset tonn som er en oppgang på 12,9 % sammenliknet med Bilimporten var også i 2018 meget høy med biler losset over kai. Dette er en nedgang på biler sammenliknet med rekordåret 2017 (-2,5%), mens nybilsalget i Norge hadde en tilbakegang på 6,8 % i samme periode. Det har vært en betydelig økning i importen av bitumen, dette skyldes utvidelsene av Nynas sitt anlegg på Holmen i løpet av fjoråret. Størst økning i tonnasje over offentlig kai er mottak av forurenset masse til Lindum hvor hele tonn ble losset. Bilimporten over Drammen havn siste 11 år Containertrafikken fikk en nedgang på TEU s i 2018 (-22,9 %). Dette skyldes hovedsakelig Unifeeder sin nedleggelse av containerlinjen mellom Stettin og Drammen i april Varemengden i containerne har derimot en økning på 6,2 % og dette skyldes at vi har fått økt andel eksport i containerne. Her er det lasting av sagtømmer til Kina og papir fra Ranheim som har bidratt positivt. Utskipning av korn viser også en stor tilbakegang i tonnasje. Dette skyldes tørken og dårlige avlinger i fjor sommer. I 2018 var det 589 anløp over offentlig kai som er en nedgang på 4,1 %. Antall anløp over private kaier og i ytre havnedistrikt har en økning på hhv. 13,4 og 50,9 %. Total tonnasje lastet og losset i vårt sjøområde var tonn. Dette er en oppgang på hele tonn sammenlignet med 2017 (+31,3 %). Den største økningen over private kaier skyldes transport av steinmasser fra Langøya til Gilhusbukta ( tonn). Salget av nullutslippsbiler skjøt fart i I 2017 var 20,9 prosent av alle førstegangsregistrerte biler nullutslippsbiler, i 2018 var tallet hele 31,2 prosent. Tar en med de

9 ladbare hybridene, utgjør nullutslippsbilene og de ladbare hybridene 49,1 prosent av markedet. Det er 10,2 prosentpoeng opp fra Opplysningsrådet for veitrafikk forventer et nybilsalg i 2019 på linje med fjoråret og hvor elbil-andelen vil øke ytterligere. Opplysningsrådet for veitrafikken. Den 1. februar i år etablerte Axess Logistics seg i Stavangerregionen Havn i Risavika. De skal leie et område på 12 mål for mottak av nye biler til Stavangerregionen og Vestlandet. Bakgrunnen for etableringen er ifølge Axess Logistics press på arealer på Drammen havn, høye driftskostnader og prispress på bruk av jernbanen. Vedlagt er pressemelding fra Axess Logistics den og varestatistikken for Isbryting Thor III Det var en normal vintersesong i Drammensfjorden i 2018 og «Thor III» ble bemannet for isbryting i tidsrommet og , totalt 21 døgn. Alle kostnader i forbindelse med isbrytingen i fjor er blitt dekket av Kystverket. Denne vinteren ble isbryteren bemannet den 23. januar og trafikken har gått greit i Drammensfjorden med istykkelser opp til 15 cm. I løpet av sommeren skal «Thor III» på verksted for mellomklassing. «Ioli» Etter to år og to måneder kunne vi endelig den 28. desember sette sluttstrek for tankbåten «Ioli» sitt opphold på Drammen havn. Det greske rederiet Premium Bunkering fikk tilslaget på å kjøpe fartøyet og alle formaliteter og slepetillatelse ble gitt like før jul. Taubåten «Svendborg» slepte «Ioli» til Frederikshavn hvor de ankom ca. 30 timer etter avgang fra Tjømøkrankaia. Premium Bunkering har planer om å reparere skipet og sette det i kommersiell drift igjen.

10 Taubåten «Svendborg» og «Ioli» klargjøres for slep den «Pan Trader» «Pan Trader» kunne også endelig forlate Drammen etter nesten 30 års opphold i Drammensfjorden, hvorav de siste 11 år ved Drammen Yard. Skipet forlot Drammen den 14. januar 2019 med kurs for Klaipeda Litauen for opphugging. Taubåtene «Westsund» og «Baus» bukserer «Pan Trader» ut fra Drammen Yard den

11 Norske havner en felles organisasjon Det ble et historisk årsmøte i Oslo den 9. januar og havnelederforum den påfølgende dag markerte starten på et felles Havne-Norge. Nyvalgt styreleder Halvard Aglen understreket i sin tale at det er en historisk begivenhet at havne-norge nå har slått seg sammen til en organisasjon. Dette for å bli en enda bedre lagspiller med myndigheter og andre organisasjoner for å finne de gode løsningene. Ikke minst, skape et bedre tilbud for medlemmer. Med stort engasjement i salen markerte Norske Havner samlingen av KS Bedrift Havn og Norske Havner i en felles organisasjon. Over 80 deltakere fra Havne-Norge, myndigheter og politikere deltok på havnelederforum. På årsmøtet ble det valgt nytt styre: Styreleder Halvard Aglen, Kristiansand Havn Nestleder Tore Lundestad, Borg Havn Styremedlem Merete Eik, Stavangerregionen Havn Styremedlem Kjersti Stormo, Bodø Havn Styremedlem Bjørn Tore Sjåstad, Berlevåg havn Varamedlem Kurt Jessen Johansson, Helgeland Havn Varamedlem Linda Mortensen Midtbø, Flora Hamn Varamedlem Jørn-Even Hanssen, Tromsø Havn Etter det historiske årsmøtet deltok over 80 representanter fra bransjen, myndigheter og politikere på havnelederforum. Programmet tok for seg tre viktige roller som havnene har: Logistikk-knutepunkt, energiknutepunkt og tilrettelegger for næringsutvikling. Statssekretær Tommy Skjærvold fra Samferdselsdepartementet åpnet møtet med å gratulere Havne-Norge med sammenslåingen. Han presenterte departementets arbeid med å legge til rette for mer sjøtransport. Samtidig med havnenes merkedag var sentrale politikere på Hadeland for å forhandle om ny regjering. Både i Sundvolderklæringen og Regjeringserklæringen har grønn sjøtransport vært omtalt, og Skjærvold gikk langt i å antyde at havnenes organisering, finansiering og eierskap var diskutert under regjeringsforhandlingene på Hadeland. Styreleder Halvard Aglen, direktør for Godstrafikk i BaneNor, Oskar Stenstrøm, og Ingvild Låg Paulsrud, næringspolitisk rådgiver i Rederfororbudnet deltok i en paneldebatt om havnas rolle som logistikk-knutepunkt. En av de største utfordringene som kommer i tiden fremover blir det grønne skiftet. Mange havner er i full sving med å legge til rette for landstrøm og utrede muligheter for andre alternative drivstoff, men i fremtiden må enda flere havner kunne tilby enda flere alternative drivstoff for å møte kommende utslippskrav. Godsoverføring er fortsatt det viktigste og mest effektive virkemiddel for å redusere utslipp fra transport. Kjell Olav Gammelsæter er utnevnt til direktør for Norske havner, Arnt-Einar Litsheim (fagdirektør), Bernt Christoffer Aaby (næringspolitisk rådgiver) og Johanne Solheim (spesialrådgiver).

12 ESPO (European Seaport Organisation) årsmøte i Livorno mai Årsmøte til ESPO finner i år sted i Livorno den mai. Dette er et arrangement som går over to dager og samler havner fra hele Europa med mange interessante tema / foredragsholdere. Drammen havn har den blitt medlem og representant i ESPO sin faggruppe: Intermodal, Logistics and Industry committee. Tømming av snø Den 16. oktober 2018 sendte Fylkesmannen i Buskerud brev til alle kommunene (og bare til de) i Buskerud vedrørende håndtering av overskudds-snø. I brevet understrekes det at deponering av snø på land og dumping av snø i sjø og vassdrag vil være søknadspliktig etter forurensningsloven 11 hvor Fylkesmannen er myndighet. Ved deponering og dumping av overskudds-snø må det også gjennomføres stedsspesifikke risikovurderinger. Drammen havn har i møte med Fylkesmannen den 17. januar fått opplyst at saksbehandlingstiden hos Fylkesmannen for tiden er 6-9 måneder. Forslag til vedtak: «Havnestyret tar saken til orientering Drammen, den 08. februar 2019 Havnedirektør

13 Sak 03/19 Status utbygging på Holmen Reguleringsplan Arbeidet med reguleringsplanen har nå kommet langt. Det er gjort vurderinger av innkomne innspill og det er diskutert med ulike fagetater og fagmiljøer. Det pågår 3.partsvurderinger som forhåpentligvis nå er i sluttfasen. Det planlegges å få reguleringsplanen opp til politisk 2. gangs behandling på ettervinteren. Sammen med Drammen kommune vurderer vi størrelsen på utfyllingsarealet utenfor 0- alternativet (ut over å fylle igjen bukta til Risgarden). Vi ser det er en mulighet å begrense arealene både på sidene og ikke gå så langt ut i fjorden. Det planlegges å informere om reguleringsplanen i formannskapsmøtet i mars i Drammen kommune. For deretter å legge frem beslutningen i etterfølgende møte. Vi vil trolig ettersende skisse på areal Baneterminal Banenor har også fart i sine arbeider nå. Derfor er vi sammen med dem i ferd med å vurdere ulike løsninger på antall spor, lastegater, lasteteknikk (kran eller reach-stacker) osv. Nå jobbes det med lengde på sporene, antall spor for biler, containere og vognlast. Tegninger fra dette arbeidet vil vi ettersende før styremøtet. Banenor ønsker å legge togspor for inn og utkjøring med kjørestrøm og sikringsanlegg. Det betyr at toglokomotiv kan kjøres helt inn på Holmen direkte og det kan i fremtiden styres fra en sentral togstyringsenhet. Det vil være en stor fordel fordi det går raskere med togfremføring og er sikrere driftsmåte. Samtidig jobbes det med kostnadsbildet, slik at dette blir et overkommelig prosjekt økonomisk for Banenor, men også for Drammen havn. Havna`s hus Når det gjelder havna`s hus er det 4 alternativer. Disse bearbeides i øyeblikket med fordeler og ulemper. Vi får da et bedre grunnlag å ta en beslutning. De 4 alternativene er : 1 Sven Haugsgate 32, kontorbygget vi kjøpte fra Statoil. 2 Skur 4 på Holmen, et gammelt lagerbygg inne på bilhavna som vi leier ut til bilaktører 3 På taket på nytt stort lagerbygg 4 Nytt bygg på Furuholmen ved landemerket De 4 alternativene vurderes med fordeler og ulemper av våre arkitekter og rådgivere. Denne saken vil vi trolig legge frem i neste styremøte. Forslag til vedtak: «Havnestyret tar saken til orientering» Drammen, den 08. februar 2019 Havnedirektør

14 Sak 04/19 Salg av Drammen havns aksjer i Eidos AS I styremøtet vedtok havnestyret : 1. Colliers verdivurdering legges frem for Havnerådet. 2. Styret engasjerer profesjonell ekstern hjelp til å gjennomføre salgsprosessen 3. Det avklares med de øvrige eierne om forkjøpsretten» Side forrige styremøte er verdivurderingen og salg av aksjene lagt frem for havnerådet den Vedtaket ble: Havnerådet slutter seg til havnestyrets forslag om å igangsette og gjennomføre salg av aksjene i Eidos Eiendomsutvikling AS Etter dette har vi engasjert advokat Robert Myhre for å forberede engasjement av eiendomsmegler. Etter offentlige innkjøpsregler må vi spørre minst 3 meglere. Advokaten jobber nå med spesifikasjoner for kjøp og kriterier for valg. Forslag til vedtak: «Havnestyret vedtar å engasjere eiendomsmegler og sette i gang prosessen med salg av våre aksjer i Eidos Eiendomsutvikling AS. Saken legges frem for havnestyret for godkjenning av salget» Drammen, den 08. februar 2019 Havnedirektør

15 Sak 05/19 Arbeidsmiljø Helseundersøkelse Høsten 2018 gjennomførte Eiker og Modum bedriftshelsetjeneste (vår bedriftshelsetjeneste) en helseundersøkelse på Drammen havn. Den tar sikte på å oppfylle arbeidsgivers plikter til regelmessig kontroll av de ansattes helse. Slik at eventuelle sammenhenger mellom arbeidsmiljø og helse kan avdekkes. Da kan eventuelle forbedringer iverksettes. Det var 17 av 18 ansatte som deltok i undersøkelsen. Rapporten fra Bedriftshelsetjenesten vedlegges. Det var ved bruk av spørreskjema, samtaler og undersøkelser av hver enkelt medarbeider at resultatene kom frem. Dersom det var behov, har de ansatte blitt henvist til fastlege eller spesialist. De fysiske helseplagene blir ivaretatt på best mulig måte gjennom tilrettelegging av arbeidsplassene og best mulig ergonomi i arbeidet. Det er anbefalt fra bedriftshelsetjenesten at vi også kan jobbe med det psykososiale ved å starte en lederutvikling og etter det en videre satsning ned i andre ledd i bedriften. Dette for at vi alle blir involvert i det videre arbeidet. Det har vært en gjennomgang av undersøkelsen i AMU. Havnedirektør og Hovedverneombud har vært på HMS-kurs sammen og ledergruppa har vedtatt å gjennomføre de anbefalte tiltakene. Forslag til vedtak: «Styret tar saken til etterretning» Drammen, den 08.februar 2019 Havnedirektør