Onsdag 16. desember kl 08:00

Transkript

1 DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF Ark.nr /15 -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Onsdag 16. desember kl 08:00 Sted: Drammen havn, Skur 1 Saker til behandling: Sak 40/15 Protokoll fra styremøtet Sak 41/15 Eksklusivitetsavtale Drammen, den 14. desember 2015 Havnedirektør

2 Sak 40/15 Protokoll fra styremøtet Vedlagt er protokoll fra styremøtet En ber om at styret godkjenner protokollen. Drammen, den 14. desember 2015 Havnedirektør

3 DRAMMEN HAVNESTYRE Ark.nr /15 -/vs Protokoll Tid: Mandag 16. november 2015 kl 0800 Sted: Maritim Storstue Skur 1 Til stede: Johan Baumann Søren Falch Zapffe Masud Gharahkhani Hege Gunnerud Berit Narverud Anita Winsnes Fra administrasjonen: Ivar Vannebo Vibeke Skavold Johan Baumann ønsket velkommen til møtet. Sak 32/15 Protokoll fra styremøte Havnestyret godkjente enstemmig protokollen fra Sak 33/15 Status Administrasjonen informerte styret om følgende områder og ga tilbakemelding på stilte spørsmål. - Vare og containertrafikk pr oktober Bil og containere er varestrømmer som viser en markant økning hittil i år. - Brukermøte avhold JBV s var tilstede og informerte om prosjektet på Holmen. Det er forsinkelser i prosjektet pga geotekniske utfordringer. Styret ber administrasjonen gjør alt for å redusere forsinkelsene i prosjektet. - Ny innkjøring er etablert på Furuholmen, og ble tatt i bruk fredag Kostnadene blir en deling mellom JBV og Drammen havn. - Mottak av steinmasser fortsetter. En avtale om å motta m3 steinmasser fra E-16 er inngått med Statens Vegvesen.. Denne leveringen startet opp uke 45 - Multiconsult og Brdr. Myhre jobber med å ta boreprøver av grunnen mtp etablering av Kattegatkai II.

4 - Status på forhandlingene mellom Drammen kommune, Drammen Eiendom og Drammen havn vedr. overtakelse av eiendommer på Tangen og eiendommer på Holmen. En endelig avtale mellom partene kan være på plass i løpet av 1. kvartal «Havnestyret tar saken til orientering.» Sak 34 /15 Priser og forretningsvilkår 2016 Administrasjonen informerte styret om at det var ikke kommet inn noen tilbakemeldinger på forslaget til Priser og forretningsvilkår 2016, når fristen var gått ut 9. november. Styret ber om at det laget en detaljert forklaring på anløpsavgiften som oversendes de på e-post. «Havnestyret vedtar den foreslåtte anløpsavgiften, samt priser og forretningsvilkår og ber administrasjonen, på vegne av havnestyret, om å legge anløpsavgiften frem for Havnerådet for endelig godkjennelse. Den nye anløpsavgiften samt priser og forretningsvilkår gjøres gjeldende fra »

5 Sak 35/15 Drifts- og investeringsbudsjettet 2016 Administrasjonen la frem forslag til drifts- og investeringsbudsjett 2016 og svarte på spørsmål. Styret ba administrasjonen innarbeide Kommunikasjonsplanens pkt. 1, investeringene for samt hvordan disse planlegges finansiert, inn i investeringsbudsjettet, ved fremleggelse til Havnerådet. Styret ba om at de øvrige punktene benyttes til å utarbeide en 5-årig kommunikasjonsstrategi for havna. Administrasjonen tar kontakt med eierkommunene mtp å informere om Drammen havn sin virksomhet og fremtidige planer. «Havnestyret slutter seg til havnedirektørens forslag til drifts- og investeringsbudsjett for 2016, med de kommentarer som har fremkommet på styremøte, og ber om at dette legges frem for Havnerådet Sak 36/15 Regnskap pr. september med prognose for 2015 Administrasjonen orienterte styret om den økonomiske situasjonen pr september "Styret tar regnskapsrapporteringen til orientering" Sak 37/15 Eidos eiendomsutviklingas Administrasjonen inviterte Håkon Styrvold v/newsec til styremøte for å presentere rapporten de har utarbeidet ifm verdivurdering på underliggende eiendomsverdier i Eidos Eiendomsutvikling AS. Dette for at Drammen havn vurderer å selge sin aksjeandel i Eidos AS på 30%, og Lierterminal-bygget. Salg av Lierterminal-bygget bringes frem for havnerådet som en orienteringssak. Det er viktig at Drammen havn får best mulig pris ved et eventuelt salg. «Styret ser det vil være naturlig for Drammen havn å selge sine aksjer i Eidos Eiendomsutvikling AS, og ber administrasjonen bringe det frem for havnerådet»

6 Sak 38/15 Møteplan 1. halvår 2016 Forslag til møteplan 1. halvår 2016: 8. jan Havnemiddag (kl 19.00) 15. feb Styremøte 30. mar Styremøte April Styretur 30. mai Styremøte m/generalforsamling DH-LT AS 13. jun Havnebefaring (kl ) Havnedirektøren anbefaler følgende vedtak: Havnestyret vedtar den foreslåtte møteplanen med de vedtatte endringer. Møtet avsluttet kl 12:00 Drammen, den 20. november 2015 Johan Baumann Leder Masud Gharahkhani Anita Winsnes Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Berit Narverud Havnedirektør

7 Sak 41/15 Eksklusivitetsavtale Administrasjonen vurderer nå å inngå eksklusivitetsavtaler vedr. lasting og lossing av fartøy med to av våre speditører på Drammen havn. Bakgrunnen for å inngå eksklusivitetsavtaler er Arbeidsrettens dom av 8. oktober 2014 som slår fast at eksklusiv bruksrett til et kaiområde ikke betinger fortrinnsrett lenger. Greencarrier Shipping & Logistics AS er operatør på containerterminalen og vi har allerede en leieavtale på denne terminalen. Nå har vi mottatt en skriftlig henvendelse fra Greencarrier der de ber om å få en eksklusiv rett til å laste og losse skipene på containerkaia - Kattegatkaia. Det samme gjelder Motorships AS på bilimporten over Drammen havn. Motorships AS søker om å få en eksklusivitetsavtale på lasting og lossing av bilbåtene på Risgardenkaia. Dette prinsippet er allerede gjennomført i flere andre havner i år. Den første var Oslo havn som inngikk avtale med Yilport angående containeroperasjonene i Oslo gjeldene fra 1. februar i år. Borg havn har nylig inngått tre slike avtaler og Kristiansand, Ålesund og Larvik (Color Line) har inngått tilsvarende avtaler. Grenland og Moss arbeider også med å forberede eksklusivitetsavtaler. Det som skjer når vi inngår eksklusivitetsavtale er at operatøren kan bruke egne ansatte til å gjennomføre laste-/losseoperasjonene uten å måtte benytte bryggearbeidere. Da kan samtidig de som jobber med lasting og lossing utføre annet terminalarbeid når det ikke er båtoperasjoner. Konsekvensene er at operasjonene blir mer kostnadseffektive. Og de som jobber innen dette feltet beholder/får fast ansettelse. Bryggearbeiderne i Drammen er i dag 7 fast ansatte og det er ca. 30 personer som står på en tilkallingsliste. Disse tilkalles ved behov og særlig ved lossing av nybiler. Av de 7 fast ansatte går en av med pensjon i februar De gjenværende seks faste vil få tilbud om ansettelse i Greencarrier og Motorships. Det er selvfølgelig frivillig å søke på de jobbene som blir opprettet. Samtidig blir dagens organisasjon fortsatt opprettholdt, og det er mer arbeid og flere båter i Drammen enn container- og bilbåter. Så dette burde være en god løsning for de fleste her i Drammen. Dette vil være avtaler som administrasjonen inngår som en del av en leiekontrakt, men dette er samtidig et nytt prinsipp her hos oss, derfor orienterer og diskuterer vi saken med styret. Selv om Drammen havn inngår eksklusivitetsavtaler vil mottaksplikten fortsatt gjelde og Drammen havn vil sikre seg innsynsrett i priser og vilkår som speditørene har med sine kunder. Det er også naturlig å inngå avtaler med kortsiktige oppsigelsesfrister på seks måneder.

8 Havnedirektørens forslag til vedtak: Havnestyret tar saken til orientering. Drammen, den 14. desember 2015 havnedirektør