NOTAT. Supplerende notat vedrørende utbygging på Brunstad kommentarer til spørsmål fra Statens vegvesen. 1. Bakgrunn

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "NOTAT. Supplerende notat vedrørende utbygging på Brunstad kommentarer til spørsmål fra Statens vegvesen. 1. Bakgrunn"

Transkript

1 NOTAT Oppdrag Brunstad Conference Center Kunde Stiftelsen Brunstad Stevnested Notat nr. Nr 3 Til BCC v/ Tore Aslaksen Fra Rambøll v/ Øystein Ludvigsen Tema Planer for utbygging på Brunstad i regi av BCC Dato Supplerende notat vedrørende utbygging på Brunstad kommentarer til spørsmål fra Statens vegvesen 1. Bakgrunn Etter at konsekvensutredningen for utbyggingsplanene på Brunstad ble utarbeidet har det vært en dialog med bl.a. Statens vegvesen om spesielt de trafikkmessige konsekvensene, sett i forhold til omfanget av utbyggingen. Rambøll Fjordgaten 15 Postboks 2333 N-3103 TØNSBERG T F Et supplerende notat til trafikkutredningen ble drøftet i møte mellom Statens vegvesen og Rambøll Etter møtet oversendte vegvesenet ytterligere kommentarer og spørsmål i en e-post av samme dato. Ref /olntbg Foreliggende notat besvarer de punktene Statens vegvesen tar opp i sin e-post av I tillegg er det gitt en vurdering av trafikkmessige konsekvenser av eventuell etablering av svømmehall og legesenter på Brunstad som også har vært etterspurt. Notatet ble drøftet i møte med Statens vegvesen der de uttrykte at notatet gir tilfresstillende svar på de spørsmålene de har stilt. 2. Logisk brist i sammenheng mellom utbyggingsomfang og nyskapt trafikk Vegvesenet sitter med et inntrykk av at det ikke er en logisk sammenheng mellom det planlagte utbyggingsvolumet og de trafikkmessige konsekvensene av utbyggingen som er utredet i Rambølls trafikkrapport. I dette ligger at vegvesenet forventer at utbyggingen vil skape mer trafikk enn påvist i trafikk- utredningen. 1/10 Rambøll Norge AS NO MVA

2 Trafikkutredningen legger til grunn det aktivitetsomfanget som er beskrevet i BCC s strategidokument med tidshorisont I vegvesenets anmerkning ligger det et spørsmål om det i realiteten vil bli større aktivitet (flere arrangementer) enn beskrevet i strategidokumentet og trafikkutredningen. Dette spørsmålet ble også tatt opp på møtet BCC legger ikke skjul på at den planlagte utbyggingen vil medføre kapasitetsøkning for BCC s virksomhet på en del områder. Det er imidlertid ikke planlagt noen økning i maks antall som kan være på Brunstad samtidig. Det fremkommer også av vår tidligere trafikkutredning. Det er denne kapasitetsøkningen som vil gjøre BCC i stand til å gjennomføre større arrangementer på en tilfredsstillende måte. Det er nettopp større arrangementer (nasjonale og internasjonale konferanser) som er BCC s satsingsområde i tiden fremover. Gjennom utbyggingen ønsker man å legge bedre til rette for arrangementer med opp til deltakere i en formell setting. I vår trafikkutredning er det påvist at denne kapasitetsøkningen vil medføre en endring i deltakernes transportmønster siden flesteparten av dem da ikke vil komme fra nærområdet, jfr oversikten over arrangementer som er vedlegg 2 i vår trafikkutredning. Som eksempel kan nevnes at det ble benyttet svært få privatbiler til/fra et Kiwi-arrangementet i 2008 med deltakere, mens det brukes flere biler til/fra et arrangement med 400 gjester fra Vestfold. Se for øvrig også neste punkt vedr kapasitetsøkning samt pkt 9 om parallelle arrangementer. 3. Erstatning av dagens campingplasser med leiligheter/hotell massiv utbygging En vesentlig forutsetning for BCC s konsept er at de 800 nye boenhetene skal erstatte dagens campingplass(er). Det innebærer at brukerne av de (aller fleste av) nye boenhetene i stor grad vil være medlemmer av DKM som benytter leilighetene under DKM s stevner. En del av denne bygningsmassen vurderes etablert som hotell med maksimalt 200 rom. De nye leilighetene, i form av lavblokker, samt nevnte hotell er plassert i området midt på vedlagte oversiktsskisse, mellom konferansedelen i øst og parkeringsplassen i vest. Det er i dag ca 330 campingplasser på Brunstad. Disse vil bli fjernet som følge av utbyggingen. 800 nye leiligheter vil da bety en reell økning på 470 enheter. Det blir klart flere enerom og dobbeltrom tilgjengelig under BCC s arrangementer, hvilket er hovedpoenget med utbyggingen. Når det gjelder DKM har man helt siden åpningen av det nye anlegget i 2004 hatt ca deltakere som maksgrense på arrangementene. Hvis man tar utgangspunkt i de 800 eksisterende boenhetene (i dagens rekkehus etc), 330 campingplasser og losjiplasser utenfor Brunstad (Dal Gård osv) vil det innebære at det bor gjennomsnittlig opp i mot 7 personer i hver boenhet. Det betyr at boenheten i mange tilfeller deles av flere generasjoner. Dette anses ikke som en ideell situasjon. Når man bygger nye boenheter er det derfor ikke for å utvide antall deltakere på DKM s arrangement, men det vil gi deltakerne, også på DKM s arrangementer, mer komfortable bomuligheter. Selv med for eksempel boenheter totalt vil det fremdeles være et gjennomsnitt på opp mot 5 personer i hver boenhet. Det er altså ikke snakk om å øke det totale antall senger på Brunstad under DKMs arrangementer, men å flytte senger fra eksisterende campingplasser og hytter til de nye leilighetene. 2/10

3 Det øvrige anlegget på Brunstad er heller ikke dimensjonert for mer enn personer. Salen tar kun personer. Spisestedene har en total kapasitet på ca personer. Det planlegges ingen utvidelse av disse fasilitetene. 4. Arealer for parkering/arrangementscamping - nytt areal for camping Med arrangementscamping er det først og fremst snakk om camping relatert til hestearrangementer der mange av rytterne har store hestetrailere som benyttes både til hestetransport og overnatting for rytterne. Det vil definitivt ikke være helårs camping på Brunstad etter utbyggingen. 5. Landsby for A-laget - frigjør tidligere benyttet overnattingskapasitet A-laget utgjør 200 ungdommer fra hele verden som tilbringer ett år på Brunstad for å gå på skole og delvis jobbe på området. I de nye planene er det avsatt en egen landsby for disse lengst vest på området. Disse bor i dag i all hovedsak i eksisterende boenheter på Brunstad som de låner av venner og kjente. Dette medfører en del utfordringer både med hensyn til slitasje på boenhetene samt i forhold til hvor de skal gjøre av seg under de store arrangementene. Det er et problem i dag at de legger beslag på kapasitet under BCC s arrangementer. Dette er derfor ikke en holdbar løsning. Man ønsker derfor å samle disse ungdommene i egne boforhold utenfor det som vil bli brukt av BCC. Dette gir også bedre muligheter for oversikt og oppfølging av disse. 6. Rideanlegg og idrettsanlegg Disse fasilitetene er beregnet på bruk i forbindelse med arrangementene på BCC. De vil derfor ikke skape ny trafikk i seg selv, ut over det selve arrangementene gjør. 7. Utvidelse av hytteområde i nordøst (se skisse alternativ 3 datert ) Det har vært påpekt at dette området ikke har vært vist i tidligere utredninger. Det beror på en misforståelse at området i en tidligere versjon ble tegnet inn som byggeområde. Det har vært ønsket å sette av noe plass i dette området til mulig ny adkomstvei til Hagebyen, men BCC planlegger ingen utvidelse av hytteområdet denne veien. Dette vil heller ikke vil være mulig ut fra kommunens forslag til arealplan. 8. Service- og tungtransport Denne trafikken er knyttet opp til arrangementene og det er naturlig at når BCC s kapasitet øker, så øker også denne transporten i noen grad. Ut fra dagens erfaringer vil et typisk arrangement med deltakere i formell setting vil generere omtrent følgende trafikk: Levering og henting av sengetøy: 3/10

4 Én semitrailer ca én uke i for- og etterkant. Levering av mat: Her kjøres noe med vanlige varebiler og noe på lastebiler. For et arrangement av denne størrelsen snakker man om 3 4 lastebiler samt et tilsvarende antall varebiler fordelt på et par dager. Leveringene skjer som regel 2 3 dager før arrangementet. Under arrangementene er det svært begrenset med slik transport, men det kan være aktuelt med noe tilleggslevering. Et transportomfang på én lastebil og én varebil daglig i løpet av et arrangement bør være på den sikre siden. Slik levering skjer som regel skjer tidlig om morgenen, dvs utenfor de periodene det er annen arrangementstrafikk. Levering av scene- og riggutstyr: Dette varierer mye fra arrangement til arrangement, men man snakker uansett ikke om omfattende trafikk. En typisk scenerigg egnet for underholdning krever maks én trailer. Dette inntreffer kanskje 4 5 ganger i året. BCC har det meste av sceneutstyret selv, så på de fleste konferanser og arrangementer er det ikke nødvendig med noe levering. 9. Evt konsepter med parallelle arrangementer Det har vært reist spørsmål fra Statens vegvesen om ikke den nye overnattings- og arrangementskapasiteten (flere møterom) vil gi muligheter for tidvis flere parallelle arrangementer som vil gi mer trafikk enn omtalt i Rambølls trafikkutredning. Vi gjengir følgende kommentar fra BCC til denne spørsmålsstillingen: BCCs fasiliteter er ikke egnet for små arrangementer. Vi ser ingen logisk grunn til at noen skulle velge BCC dersom de ønsker å gjennomføre et dagsarrangement f.eks for 30 personer. Da velger man i stedet et av hotellene i Sandefjord, Tønsberg eller på Tjøme. Det er jo heller ikke forretningsmessig interessant for BCC å ta disse arrangementene da inntektene ikke står i forhold til det det koster å drifte et så stort anlegg. Skal det være aktuelt med dagskonferanser på BCC snakker vi om arrangementer med en viss størrelse. Det kan med svært stor sikkerhet fastslås at det ikke er marked for å kjøre 4 5 slike samtidig slik det indikeres fra vegvesenet. Det er kanskje greit å minne om at BCC i nesten to år satset svært offensivt på dagskonferanser og at det selv i denne perioden kun var et ganske begrenset antall slike konferanser som faktisk ble lagt til Brunstad. Det gikk i denne perioden gjerne flere uker mellom hvert arrangement. Skulle vegvesenet fastholde at dette må utredes, er det vår mening at vi må ta utgangspunkt i det reelle markedet for slike arrangementer i regionen, og hvor sannsynlig det er at pågangen på dette vil bli så stor at disse må arrangeres parallelt. Rambølls vurdering Vi mener BCC gir et dekkende svar på dette punktet. Et vesentlig poeng i denne sammenhengen er at det er stor konkurranse om små og mellomstore konferanser. På dette markedet må BCC konkurrere med vanlige konferansehoteller i hele landet. Vi mener derfor det er riktig at det ikke er markedsmessig grunnlag for å arrangere flere parallelle konferanser/møter i særlig omfang. 4/10

5 10. Endring av bedriftsstrategi/eierforhold evt annen bruk enn forutsatt i konseptet BCC s vurdering BCC s bedriftsstrategi er et resultat av omfattende markedsundersøkelser samt en god del erfaringer høstet gjennom snart fem år. BCC har valgt en strategi ut fra hva som anses som hensiktsmessig og mulig å bruke anlegget på Brunstad til. Fra etableringen høsten 2004 fram til sommeren 2006 hadde BCC i henhold til avtalen med Stiftelsen Brunstad Konferansesenter ikke mulighet til å disponere boenhetene på Brunstad. Selskapets strategi var da en omfattende satsing på dagskonferanser, åpne publikumsarrangementer og i noen grad også konserter. Det viste seg snart at dette ikke ga det nødvendige forretningsmessige grunnlaget for å opprettholde selskapets drift. Det ville ikke være mulig å drive selskapet videre på dette grunnlaget. Dagens forretningsmodell og strategi er derfor etablert ut fra hva som er mulig å få til med de fasilitetene som foreligger. Det er en strategi som BCC satser offensivt på og som det investeres betydelige summer i, bl.a. gjennom omfattende internasjonal markedsføring og tilrettelegging av fasilitetene. Det er for å realisere denne strategien at man nå ønsker den planlagte utbyggingen. Området kunne muligens være interessant for hytteutleie om sommeren. Situasjonen da er imidlertid at boenhetene disponeres eksklusivt av bruksrettshaverne i hele sommerperioden samt i alle de øvrige vanlige ferieperiodene (påske, vinterferie, juleferie osv). Det vil neppe være interessant å leie hytte på Brunstad utenfor disse sesongene, i hvert fall ikke i det omfang som vil kreves for at dette skal bli lønnsomt. Man har derfor vanskelig for å se at det skulle være grunnlag for en slik aktivitet på Brunstad. Hotelldrift har også blitt nevnt som et alternativ. I den sammenheng kan det nevnes at den totale hotellkapasiteten i Vestfold er på ca rom, i all hovedsak lokalisert i bykjernene. I forhold til dette markedet ligger Brunstad plassert i et område som ikke gjør det naturlig å velge dette som overnattingssted, både i forhold til det generelle kollektivtilbudet og i forhold til bysentra. BCC vurderer det derfor som usannsynlig at det vil være forretningsmessig grunnlag for å drive (deler av) boenhetene på Brunstad som hotell. I denne sammenheng må det også tas hensyn til at dagens bruksrettshavere uavhengig av BCCs forretningsstrategi og eierskap vil beholde sin kontraktsfestede bruksrett i sommer- og ferieperioder. Det kunne tenkes som et alternativ at BCC brukes til store åpne messer, men dette ville forutsette en svært stor utbygging av utstillingsareal og det er heller ikke lagt inn i kommuneplanen. BCC har dessuten ingen planer om å satse i dette markedet. Store konserter er et annet alternativ, men det er heller ikke et satsingsområde for BCC da det er forretningsmessig uinteressant. For øvrig medfører ikke den planlagte utbyggingen noen endring i forhold til dagens muligheter for å arrangere store konserter. Utbyggingen medfører heller ingen endring i forhold til muligheten for store dagskonferanser, men det er begrenset hvor mange store slike det er rom for i denne regionen. Dersom man ønsket å satse på slike arrangementer i fremtiden, hadde det ikke vært behov for noen utbygging fordi kapasiteten i plenumsalen er mer enn god nok. 5/10

6 Bygningene og områdene på Brunstad eies i dag av Stiftelsen Brunstad Konferansesenter der stifteren var DKM. Før stiftelsen ble opprettet var DKM selv eier. Stedet fungerer i DKM-sammenheng som menighetens internasjonale hovedsete. BCC har vanskelig for å se at det skulle være interessant eller relevant å overføre noe av områdene eller fasilitetene til andre eiere. Skulle dette mot formodning kunne skje har man vanskelig for å se hvem som kunne være interessert i å drive forretningsvirksomhet her etter annen modell enn det som drives i dag, særlig siden alle boenhetene er knyttet opp mot bruksrettsavtaler. Rambølls vurdering Som nevnt skal den nye bebyggelsen (lavblokkene) primært erstatte dagens campingplasser på Brunstad og skal altså benyttes av medlemmene under DKM s stevner. Utenom disse vil leilighetene bli benyttet av konferansedeltakere på BCC s arrangementer. Hvis man skal vurdere en helt annen bruk av disse leilighetene enn det som ligger i BCC s konsept, vil det innebære at man forutsetter en endring (reduksjon) i DKM s virksomhet på Brunstad. Dette gjelder særlig hvis det er snakk om annen helårs bruk. Det er ingen ting som tilsier at DKM s virksomhet på Brunstad og oppslutningen om deres arrangementer vil bli endret i overskuelig framtid. I BCC s strategidokument og vår trafikkutredning er det lagt til grunn at DKM s virksomhet på lang sikt opprettholdes på dagens nivå. Det utgjør også fundamentet i finansieringen av den aktuelle bebyggelsen da det forutsettes at medlemmer i DKM ønsker å kjøpe seg inn i leilighetene med et innskudd som sikrer dem varig bruksrett på leilighetene. Hvis man likevel skal tenke seg en alternativ bruk er det vanlige leiligheter som tilbys på det åpne markedet som er mest nærliggende. Det aktuelle området vil imidlertid ikke bli regulert til boligformål, verken i kommuneplanen eller i etterfølgende reguleringsplan. Myndighetene vil derfor ha alle muligheter til å unngå slik endring av bruken. Alt i alt mener vi at det vil vært hypotetisk og lite realistisk å anta annen bruk av de omtalte leilighetene, gitt at DKM fortsetter sin virksomhet som i dag i overskuelig framtid. Det mest aktuelle scenariet for alternativ bruk er etter vår mening at hotelldelen blir drevet som er vanlig hotell. For øvrig har også Fylkesmannen reist spørsmålet om vanlig hotell i forhold til de konkrete planene som er definert som konferansehotell. Dette er nærmere vurdert nedenfor. 11. Trafikkmessige konsekvenser av vanlig hotelldrift I realiteten er ikke konferansehotell og vanlig hotell to arealbrukskategorier, men knyttet til hva som er hovedsegmentet for hotelldriften. Som nevnt ligger det i selve konseptidéen for BCC at et hotell skal være knyttet til konferansevirksomheten, primært større nasjonale eller internasjonale konferanser med deltakere. Spørsmålet er hva slags type hotell et vanlig hotell plassert på Brunstad vil være når man ser bort fra den type konferanser som BCC legger opp til. Plasseringen er ikke aktuell for kunder av kategorien forretningsreisende; der er hoteller plassert i byene mer aktuelle. Som turisthotell vil det kun være attraktivt i en kort sommersesong, men da vil DKM også ha behov for sengekapasiteten. Et mulig marked er (mindre) kurs/konferanser, men dette er ikke BCC s hovedsatsingsområde, det er primært større konfe- 6/10

7 ranser. Vi vil derfor påpeke at konseptet for et vanlig hotell på Brunstad er usikkert og at vi av den grunn må basere oss på en generell (gjennomsnittlig) vurdering av trafikkproduksjon av hotelldrift. Til orientering kan nevnes at tilgjengelig SSB-statistikk viser at norske hoteller har et gjennomsnittlig belegg på rundt 50 % for rom og % for senger. Ca 50 % av overnattingene er kurs- eller yrkesbetingede. Vanlige anslag på turproduksjonen for hoteller er 0,3-1 bilturer/seng pr døgn, men variasjonen over tid (året) kan være svært stor. Dette gir fra 40 til 130 bilturer/døgn når man forutsetter at alle rom har to senger og et nøkternt gjennomsnittsbelegg på 3 personer pr kjøretøy (må anta at en del av gjestene vil ankomme i buss). Gjennomsnittet blir 85 bilturer/døgn, men dette vil altså variere mye over tid. Forskjellen fra BCC s konsept er at et vanlig hotell trolig vil ha en jevnere trafikk over året. I vår trafikkutredning av er det i et optimistisk scenario forutsatt arrangementer pr år (ut over DKM s arrangementer som vil finne sted uansett konsept). Disse arrangementene vil skape fra ca 100 til 1500 biler/døgn i økt trafikk på Skjærsnesveien. Store éndagsarrangementer (antatt 3 stk i optimistisk scenario) vil kunne skape ca 3000 biler/døgn i økt trafikk. Mange av arrangementene i BCC s konsept vil altså skape vesentlig mer trafikk enn et vanlig hotell, men antall dager pr år dette skjer vil være begrenset. En vanlig hotelldrift med 200 rom må antas å erstatte noe av BCC s virksomhet som er forutsatt i det opprinnelige konseptet. Videre må det antas at BCC fortsatt vil drive noe virksomhet, men da basert på utnyttelse av den øvrige sengekapasiteten på Brunstad. Vi har ikke grunnlag for å anslå omfanget av en slik virksomhet og de trafikkmessige konsekvensene av denne. Det blir derfor vanskelig å anslå hva nettoeffekten av vanlig hotelldrift med 200 rom vil bli i form av endret ÅDT i Skjæsnesveien. I vår tidligere trafikkutredning har vi beregnet at ÅDT i Skjærsnesveien i et optimistisk scenario for BCC s virksomhet, vil ligge i størrelsesorden biler/døgn (uten at det er tatt hensyn til evt legesenter og svømmehall). Vår vurdering er at en vanlig hotelldrift med 200 rom vil endre dette anslaget marginalt fordi BCC s virksomhet da vil bli redusert. 12. Konsekvenser av etablering av legesenter og svømmehall Det er i dag etablert legepraksis på Brunstad med én fastlegehjemmel. Det er ytterligere én hjemmel ledig i kommunen. Stokke kommune har reist spørsmål om det kan være aktuelt å utvide praksisen til et legesenter der begge hjemlene benyttes, og har dessuten luftet tanken om å etablere en svømmehall på Brunstad i forbindelse med de utbyggingsplanene som foreligger. Tanken er i så fall at disse tilbudene skal være tilgjengelig for vanlig publikum, ikke bare for besøkende til Brunstad Konferansesenter. Stokke kommune ønsker en kort vurdering av hvilke trafikkmessige konsekvenser en slik etablering kan medføre. Foreliggende notat et forsøk på å vurdere disse trafikkmessige konsekvensene. 7/10

8 12.1 Dagens trafikk til og fra Brunstad I trafikkutredningen som ble utarbeidet i forbindelse med konsekvensutredningen for utbyggingsplanene på Brunstad (datert ) er det redegjort for dagens trafikksituasjon på Skjærsnesveien/Brunstadveien som er atkomsten til Brunstad fra Rv 303. Utførte trafikktellinger tilsier at gjennomsnittlig trafikkbelastning over året (ÅDT) i Skjærsnesveien ligger i området biler/døgn. I den mest trafikkerte perioden i juli ligger gjennomsnittstrafikken på ca 3500 biler/døgn Hvor mye trafikk skaper et legesenter? Det foreligger ikke noen føringer for hva slags og hvor stort legesenter det kan være snakk om. Vi har derfor tatt utgangspunkt i en vanlig fastlegevirksomhet. En fastlege med åpningstid kl og 4 konsultasjoner pr time vil maksimalt kunne ha ca 25 konsultasjoner i løpet av en dag når man ser bort fra lunsj. Dette må anses som en maksimalsituasjon som ikke opptrer hele tiden. Med to leger vil vi anta at antall konsultasjoner vil ligge i størrelsesorden pr dag. Hvis alle besøkende kommer i bil, hvilket i dette tilfellet er nødvendig og sannsynlig, vil et legesenter med to leger kunne generere en trafikkmengde i størrelsesorden bilturer/dag, sum til og fra Brunstad, på det meste når vi også inkluderer trafikk som de ansatte skaper. Dette gir i alle fall et begrep om hvilke trafikkmengder det kan være snakk om hvis man antar et legesenter med to leger. Vi presiserer at én lege allerede har etablert praksis på Brunstad. Mertrafikken med to leger vil derfor være halvparten av tallet nevnt ovenfor. I forhold til dagens trafikk i Skjærsnesveien er dette relativt små trafikkvolum (4-5 %) som ikke vil medføre kapasitetsmessige eller andre problemer. Trafikken vil være fordelt over hele dagen. En slik etablering bør ikke ha betydning for de øvrige utbyggingsplanene på Brunstad, jfr nevnte konsekvensutredning. 2.3 Konsekvenser av etablering av svømmehall Det vil være helt avgjørende for den trafikkskapende effekten hva slags svømmehall og hvilke målgrupper det vil være snakk om. Som et bakgrunnsbilde kan vi oppsummere følgende vedrørende dagens svømmehall i Stokke som ligger i tilknytning til Bokemoa barneskole: - Svømmehallen har et basseng på 12,5 meter. Svømmehallen er åpen for offentlig bruk tre timer i tre dager pr uke i perioden oktober-april. Inngangsbilletten koster 20/40 kr for barn/voksne. I 2007 var det et besøk på 1173 personer. Dette gir et snitt på 15 besøkende pr dag. I tillegg kommer den bruken som skolene står for. Hvis man først skal etablere et nytt svømmehalltilbud i Stokke bør det være av bedre standard enn dagens tilbud i Bokemoa. Samtidig vil vi anta at det ikke vil være snakk om et så omfattende tilbud som for eksempel i Tønsberg svømmehall (som har to 25-meters bassenger). Svømmehallen vil selvsagt 8/10

9 kunne benyttes av besøkende som er på Brunstad i andre sammenhenger, men det primære vil vel være at den også skal være tilgjengelig for offentligheten, hovedsakelig bosatte i Stokke kommune, visse tider på døgnet. Norges svømmeforbund oppgir at i en kommune med et relativt beskjedent svømmehalltilbud er det 1,5 svømmehallbesøk pr innbygger pr år (Oslo er nevnt som eksempel). En kommune med et godt tilbud har besøk pr innbygger (eksempler: Hamar, Kristiansund, Namsos). Hvis vi regner Tønsberg og Nøtterøy kommuner som nedslagsfelt for Tønsberg svømmehall og inkluderer både betalende og andre brukere (skoler etc), har de to bassengene et besøksantall på ca 2,6 pr innbygger pr år. Hvis man som regneeksempel antar et tilbud som gir 2 besøkende pr innbygger pr år i Stokke, vil man komme opp i antall besøkende pr år på ca Dersom det forutsettes at tilbudet er åpent 6 dager pr uke i periodene januar-mai og september-desember, gir dette ca 270 åpne dager pr år. I snitt vil det da være ca 80 besøkende pr dag. Med 1,5 personer pr bil gir dette en gjennomsnittlig trafikk, sum til og fra Brunstad, på vel 100 biler/dag svømmehallen er åpen. Denne trafikken vil være fordelt over en stor del av døgnet dersom svømmehallen er åpen for skoleklasser på dagtid og for publikum på ettermiddag/kveldstid. Brukere som er gjester på Brunstad i andre sammenhenger vil komme i tillegg, men disse skaper ikke mertrafikk i denne sammenhengen Oppsummering Regneeksemplene ovenfor basert på et legesenter med 2 legehjemler og en svømmehall med 2 besøkende pr innbygger i Stokke pr år, vil gi en trafikkøkning på Skjærsnesveien i størrelsesorden 200 biler/dag de dagene legesenteret og svømmehallen er åpen. Regnet som årsdøgntrafikk, dvs som et gjennomsnitt over alle årets dager, blir tallet lavere, trolig i størrelsesorden 150 biler/døgn. Dette vil gi en ÅDT i Skjærsnesveien på ca Etter vår vurdering bør et tilbud som genererer trafikk i en størrelsesorden som nevnt ovenfor, kunne innpasses i de øvrige utbyggingsplanene på Brunstad uten at det endrer de konklusjoner og anbefalinger vedrørende trafikkmessige konsekvenser som er oppsummert i konsekvensutredningen datert Vi vil imidlertid peke på de avbøtende tiltakene som er nevnt i utredningen. Vi understreker at dette kun er ment som et regneeksempel. Vi har ikke grunnlag for å angi mer eksakte anslag på antall besøkende og trafikken de genererer før vi vet mer om hvilket svømmehallkonsept som er aktuelt. Med vennlig hilsen Øystein Ludvigsen D M /10

10 10/10

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. Innledning I forbindelse med regulering av Onsrud har det framkommet ønske om å foreta en trafikkutredning.

Detaljer

Brunstad Conference Center--- Trafikkmessige konsekvenser ved utbygging av BCC

Brunstad Conference Center--- Trafikkmessige konsekvenser ved utbygging av BCC Rambøll Norge AS Brunstad Conference Center--- Stiftelsen Brunstad stevnested Trafikkmessige konsekvenser ved utbygging av BCC (Rev. 1) 2008-10-22 Forord I forbindelse med planer om å utvide Brunstad Conference

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Reguleringsplan hotell Vingen Hotell Vingen, Bergen lufthavn. BGO Bygg as. Notat. 1 Bakgrunn. 1.

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Reguleringsplan hotell Vingen Hotell Vingen, Bergen lufthavn. BGO Bygg as. Notat. 1 Bakgrunn. 1. BGO Bygg as Trafikkanalyse Reguleringsplan hotell Vingen Hotell Vingen, Bergen lufthavn Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn

Detaljer

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune

Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Notat fra Statens vegvesen Region vest, datert 22.11.2012 Innledning Det planlegges for tiden en snuplass og bussholdeplass for

Detaljer

NOTAT OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER

NOTAT OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER Oppdragsgiver: Tyrifjorden Brygge AS Oppdrag: 521184 Verifikasjon trafikktall Tyrifjorden Brygge Del: Dato: 2009-04-22 Skrevet av: Even Lind Kvalitetskontroll: OPPDATERING TRAFIKKBEREGNINGER INNHOLD 1

Detaljer

NOTAT TRAFIKKVURDERING

NOTAT TRAFIKKVURDERING Oppdragsgiver: Arnegård og Tryti Fossgård Oppdrag: 529210 Detaljregulering for F2 & F3 Kikut Nord - Geilo Del: Trafikale konsekvenser Dato: 2012-06-28 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Eirik

Detaljer

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.

Østre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj. Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST

Detaljer

Oppdragsgiver. Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39

Oppdragsgiver. Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 Oppdragsgiver Nor Bolig AS 2013-05-20 TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 LINNESSTRANDA 39 2 (9) TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39 Oppdragsnr.: 1120867 Oppdragsnavn: Linnesstranda 39 Dokument nr.: - Filnavn:

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn

Innholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn

Detaljer

NOTAT VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET

NOTAT VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET NOTAT Oppdrag 1350003075-001 Fjellveien16 Kunde Byggmester Jostein Ege Notat nr. 1, rev B 26.05.2014 Til Marianne Nyhus Fra Kopi - Grete Bastlid VURDERING AV TRAFIKALE FORHOLD OG TRAFIKKSIKKERHET Dato

Detaljer

CNC Eiendom AS. City Nord, Stormyra. Trafikkanalyse. 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399

CNC Eiendom AS. City Nord, Stormyra. Trafikkanalyse. 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399 CNC Eiendom AS City Nord, Stormyra Trafikkanalyse 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Innhold 1 Innledning 4 1.1 Tiltaket 4 1.2 Trafikkanalysen 5 2

Detaljer

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke

Detaljer

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1 TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning

Detaljer

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013

Detaljer

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr. Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).

Detaljer

TRAFIKALE KONSEKVESNER VED UTBYGGING AV NY RE- MA 1000 BUTIKK VED SJØSKOGENVEIEN

TRAFIKALE KONSEKVESNER VED UTBYGGING AV NY RE- MA 1000 BUTIKK VED SJØSKOGENVEIEN NOTAT Oppdrag 1350005808 REMA Vinterbro revidert Trafikkanalyse Kunde REMA Eiendomsutvikling Øst AS Notat nr. 2 Dato Rev.dato 2014/10/02 2015/04/23 Til Petter Tiltnes v/rema 1000 Fra Frida Andersson v/rambøll

Detaljer

SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA

SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA Beregnet til Lier kommune Dokument type Tekstrapport Dato 2009-06-01 SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA SLUTTRAPPORT TRAFIKKBEREGNINGER FOR LIERSTRANDA Revisjon 00 Dato 2009-06-01 Utført av

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse

Detaljer

Rypefjord Marina. Trafikkanalyse

Rypefjord Marina. Trafikkanalyse Bergen, desember 2009 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER... 4 3. FORUTSETNINGER OG METODE... 5 4. RESULTATER... 5 4.1. TRAFIKKMENGDER, ÅDT... 5 4.2. TRAFIKKMENGDER, TIMETRAFIKK... 6 4.3. TRAFIKKSIKKERHET...

Detaljer

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med

Detaljer

Brunstad Conference Center--- Konferansehotell ved BCC Forholdet til St. meld. Nr. 23 (2001-2002)

Brunstad Conference Center--- Konferansehotell ved BCC Forholdet til St. meld. Nr. 23 (2001-2002) Rambøll Norge AS Brunstad Conference Center--- Stiftelsen Brunstad stevnested Konferansehotell ved BCC Forholdet til St. meld. Nr. 23 (2001-2002) (Rev. 2) 2009-05-08 Forord I forbindelse med planer om

Detaljer

Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Margaret A. Mortensen 02.05.2013 2013/3011-6/49379/2013 EMNE L12 Telefon 22055622

Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Margaret A. Mortensen 02.05.2013 2013/3011-6/49379/2013 EMNE L12 Telefon 22055622 SENTRALADMINISTRASJONEN Hurdal kommune Minneåsvegen 3 2090 HURDAL Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Margaret A. Mortensen 02.05.2013 2013/3011-6/49379/2013 EMNE L12 Telefon 22055622

Detaljer

Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt

Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt Statsråden Fylkesmannen i Vestfold Postboks 2076 3103 TØNSBERG Deres ref Vår ref Dato 2008/2456 14/5353-9 23.07.2015 Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt

Detaljer

SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn

SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn TRONRUD EIENDOM AS SUPPLERENDE TRAFIKKANALYSE BENTERUD ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn 1 1.2 Planene 2

Detaljer

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig

Detaljer

Reguleringsplan for Ha07/Ha08

Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Mobilitetsplan 2014-02-07 Oppdragsnr.: 5131497 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet

Detaljer

MICE TURISTENE I NORGE

MICE TURISTENE I NORGE MICE TURISTENE I NORGE CH - Visitnorway.com INNOVASJON NORGE 2014 CH - Visitnorway.com Terje Rakke/Nordic life - Visitnorway.com Terje Rakke - Visitnorway.com CH - Visitnorway.com INNHOLD 1. OVERBLIKK

Detaljer

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll

Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse

Detaljer

Mulighetsstudie - framtidig arealbruk 20.10.2008

Mulighetsstudie - framtidig arealbruk 20.10.2008 INNSPILL TIL KOMMUNEPLAN STOKKE KOMMUNE 2008 Mulighetsstudie - framtidig arealbruk 20.10.2008 1 A Eksisterende Byggeområde Areal: 100 daa (eks. friluftsområde) Dagens arealbruk: Fritidsbebyggelse/ leiligheter

Detaljer

Ullensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no

Ullensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør Utgave:1 28. april 2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim

Detaljer

Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 22.04.2010 65/10

Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 22.04.2010 65/10 FREDRIKSTAD KOMMUNE Saksnr.: 2003/12038 Dokumentnr.: 62 Løpenr.: 42389/2010 Klassering: Oldenborg/Byens Marker Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget

Detaljer

Dette notatet vil beskrive de trafikale konsekvenser av en planlagt utbygging.

Dette notatet vil beskrive de trafikale konsekvenser av en planlagt utbygging. NOTAT Oppdrag 1121047 Kunde Thorvald Sverdrup Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2013-06-19 Til Fra Kopi Statens veivesen Rambøll Norge AS v/magne Fjeld Lars Syrstad TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING PÅ SOLBERG-OMRÅDET

Detaljer

NOTAT. Trafikkanalyse Tangvall

NOTAT. Trafikkanalyse Tangvall 15, revidert 30.04.2015 Trafikkanalyse Tangvall 1 Bakgrunn Søgne kommune arbeider med kommunedelplan for Tangvall. I den forbindelse er det behov for trafikkberegninger i Tangvall. Sweco har gjennomført

Detaljer

Hyttetryslingene mer enn alpinentusiaster Spørreundersøkelse blant hytteeierne i Trysilfjellet

Hyttetryslingene mer enn alpinentusiaster Spørreundersøkelse blant hytteeierne i Trysilfjellet Hyttetryslingene mer enn alpinentusiaster Spørreundersøkelse blant hytteeierne i Trysilfjellet 1 Forord om undersøkelsen gjennomførte på oppdrag for Trysilfjell Hytteeierforening (THF) en spørreundersøkelse

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger

Detaljer

Trafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Drømmevika naturbarnehage

Trafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Drømmevika naturbarnehage FV. 135 SKIBVIK RINGVEI Trafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Drømmevika naturbarnehage Fv 410 Arendal Tvedestrand Stokken skole Planområdet Fv. 135 Skibvik ringvei 3505\th 07.07.2014

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 7 Arkivsak: 10/3036-32 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR KVARTAL 26 OG 28 - SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Johanne Aasnæs Sørum Arkiv: PLN 064001 Saksnr.: Utvalg Møtedato

Detaljer

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.

NOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06. NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger

Detaljer

Priser og fakta om Valgcamp 2015 for påmeldingsrutinene:

Priser og fakta om Valgcamp 2015 for påmeldingsrutinene: Informasjonshefte ValgCamp 2015 Priser og fakta om Valgcamp 2015 for påmeldingsrutinene: Deltakerne må selv booke følgende: A. Ønsket overnattingssted. Prisene dekker kun rom/frokost på hotellet og kun

Detaljer

TRAFIKKVURDERING ESKELUND

TRAFIKKVURDERING ESKELUND RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2

Detaljer

Oppdragsgiver: Solnes Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Solnes Dato: 2009-04-01 Til: Fra:

Oppdragsgiver: Solnes Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Solnes Dato: 2009-04-01 Til: Fra: Oppdragsgiver: Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Dato: 2009-04-01 Til: Fra: Morten Lysheim, Stokke kommune Alf Haukeland REVISJON AV KAPITTEL 3.2 STØY

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat

Innholdsfortegnelse. Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune. Totalprosjekt as. Notat VEDLEGG 4 Totalprosjekt as Trafikkutredning for område 7b og 7c, Værste i Fredrikstad kommune Notat COWI AS K G Meldahlsvei 9 Postboks 123 1601 Fredrikstad Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1

Detaljer

Forslag til planprogram

Forslag til planprogram Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 24. juni 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det

Detaljer

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune

Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

Kristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss

Kristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av

Detaljer

Kristiansand, 08.05. 2009

Kristiansand, 08.05. 2009 Kristiansand, 08.05. 2009 Innholdsfortegnelse. Innholdsfortegnelse.... 1 1. Innledning... 2 2. Planbeskrivelse... 2 2.1 Dagens situasjon... 2 2.2 Planstatus... 2 2.3 Planforslag og alternativer... 2 2.3.1

Detaljer

Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune. Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6. mars 2008.

Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune. Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6. mars 2008. Statsråden Fylkesmannen i Oppland Serviceboks 2626 LILLEHAMMER Deres ref Vår ref Dato 200800996 Innsigelse til kommunedelplan for Bjorli, Lesja kommune Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon hit av 6.

Detaljer

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Miljøvernavdelingen Deres ref.: 12/8226 Vår ref.: 2010/594 421.4 CHJ Vår dato: 27.08.2015 Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering

Detaljer

Trafikkanalyse Myrkdalen

Trafikkanalyse Myrkdalen Trafikkanalyse Myrkdalen 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av kommunedelplan for Myrkdalen i Voss kommune er det ønskelig med en prognose for framtidig trafikkutvikling i dalen. Nedenfor er trafikkøkning

Detaljer

TRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as

TRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as TRAFIKKVURDERING Reguleringsendring Kattamyre Plan nr: 19880006_01 Stavanger 15012015 Rev: Utarbeidet av Prosjektil Areal as INNLEDNING... 3 BAKGRUNN... 3 PLANOMRÅDET... 3 ATKOMST... 4 PLANFORSLAGET...

Detaljer

Rullering av kommuneplanen 2015-2027 - nytt offentlig ettersyn. Saksordfører: Elisabeth Uggen

Rullering av kommuneplanen 2015-2027 - nytt offentlig ettersyn. Saksordfører: Elisabeth Uggen ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Anders Stenshorne Saksmappe: 2012/7790-12746/2015 Arkiv: 026 Rullering av kommuneplanen 2015-2027 - nytt offentlig ettersyn. Saksordfører: Elisabeth Uggen Utvalgssaksnr Utvalg

Detaljer

Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006

Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006 1/8 Notat Vedr: Oppsummering av løypekomiteens arbeid 25.11.05 01.04.2006 Innledning Etter initiativ fra Flendalen sameieskog ble representanter fra alle hytteområdene, representant fra de fastboende i

Detaljer

Ski Næringspark Tomter AS. Trafikk- og støyvurderinger vedrørende nytt konferansesenter i Ski næringspark

Ski Næringspark Tomter AS. Trafikk- og støyvurderinger vedrørende nytt konferansesenter i Ski næringspark Ski Næringspark Tomter AS Trafikk- og støyvurderinger vedrørende nytt konferansesenter i Ski næringspark RAPPORT Rapport nr.: 1 Kunde: Ski Næringspark AS Oppdrag nr.: Dato: 253161 Trafikk- og støyvurderinger

Detaljer

004/15 Kommuneplanutvalet 15.10.2015. 069/15 Kommunestyret 15.10.2015

004/15 Kommuneplanutvalet 15.10.2015. 069/15 Kommunestyret 15.10.2015 Hå kommune Saksnummer Utval Vedtaksdato 004/15 Kommuneplanutvalet 15.10.2015 069/15 Kommunestyret 15.10.2015 Saksbehandlar: Kenneth Hagen Sak - journalpost: 15/1030-15/24050 Kommuneplan 2014-2028: Tilleggsbestemmelser

Detaljer

TEAS3800 - Benterud Boligområde, Utvikling Forhåndsinformasjon vedr. oppstartmøte reguleringsplan skoletomt Benterud

TEAS3800 - Benterud Boligområde, Utvikling Forhåndsinformasjon vedr. oppstartmøte reguleringsplan skoletomt Benterud Ringerike kommune Att: Ken Ove Heiberg Postboks 123, Sentrum 3502 HØNEFOSS Hønefoss, 31. oktober 2014 TEAS3800 - Benterud Boligområde, Utvikling Forhåndsinformasjon vedr. oppstartmøte reguleringsplan skoletomt

Detaljer

S Æ R U T S K R I F T. SAKSGANG STYRE / RÅD / UTVALG MØTEDATO SAKSNR Formannskapet 18.08.2010 022/10

S Æ R U T S K R I F T. SAKSGANG STYRE / RÅD / UTVALG MØTEDATO SAKSNR Formannskapet 18.08.2010 022/10 S Æ R U T S K R I F T Birkenes kommune SAKSGANG STYRE / RÅD / UTVALG MØTEDATO SAKSNR Formannskapet 18.08.2010 022/10 Saksbehandler: Kjell Gunnar Olsen Arkiv/arkivsaksnr.: Q33 10/1597 Forslag til justering

Detaljer

1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5

1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5 Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 35 Hønefoss Telefon 294 wwwcowino Luftforurensning Innholdsfortegnelse BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 2 Trafikk 2 22 Metode 2

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst

Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes

Detaljer

Oppdragsgiver: TT Anlegg AS Oppdrag: 525187 Farevassknuten hytteområde - Trafikkanalyse Dato: 2010-10-15 Skrevet av: Harald Larsen

Oppdragsgiver: TT Anlegg AS Oppdrag: 525187 Farevassknuten hytteområde - Trafikkanalyse Dato: 2010-10-15 Skrevet av: Harald Larsen Oppdragsgiver: TT Anlegg AS Oppdrag: 525187 Farevassknuten hytteområde - Trafikkanalyse Dato: 2010-10-15 Skrevet av: Harald Larsen TRAFIKKANALYSE FOR FAREVASSKNUTEN HYTTEOMRÅDE (H1) OG NATUR-/KULTURBASERT

Detaljer

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale

Detaljer

Versjon: 1.0. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 2011-2022. Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal

Versjon: 1.0. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 2011-2022. Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal Versjon: 1. Økonomisk bæreevne for Helse Midt-Norge 211-222 Nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal Dato: 6.1.21 Bakgrunn Styret i Helse Midt-Norge RHF vedtok i sak 61/1 langtidsbudsjett og plan for perioden

Detaljer

Reguleringsplan for OTG Skeikampen Forespørsel om forhåndsuttalelse

Reguleringsplan for OTG Skeikampen Forespørsel om forhåndsuttalelse Gausdal kommune v/ Jon Sylte Vestringsvn. 8 2651 Østre Gausdal DERES REF: VÅR REF: 127554 VL Fredrikstad, 9. mars 2016 DOKUMENTKODE: 127554-plan-brev-001 TILGJENGELIGHET: Åpen Reguleringsplan for OTG Skeikampen

Detaljer

NOTAT LANDBRUKSFAGLIG UTREDNING, BOLSTADGATA 16

NOTAT LANDBRUKSFAGLIG UTREDNING, BOLSTADGATA 16 NOTAT Oppdrag 1100745 Kunde DKM Drammen Notat nr. 2 Til Sande kommune Fra Kopi Lars Syrstad og Kristian Ribe, Rambøll DKM Drammen v/kristian Johansen LANDBRUKSFAGLIG UTREDNING, BOLSTADGATA 16 Dato 2011-03-22

Detaljer

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN 28.2.2014 1 Forord Vi har fått i oppdrag fra firma Søndergaard Rickfelt AS å gjøre en støyvurdering i forbindelse med en reguleringsplan i Nybuåsen ved Notodden. Prosjektet

Detaljer

Gjestestatistikk 1998

Gjestestatistikk 1998 Sammendrag: Gjestestatistikk 1998 TØI rapport 416/1999 Forfattere: Jan Vidar Haukeland, Arne Rideng Oslo 1999, 46 sider Totaltrafikken Følgende tabell gir et bilde av hovedtrekkene ved den utenlandske

Detaljer

Kryssområde ved Fløyfjellstunnellens nordre utløp

Kryssområde ved Fløyfjellstunnellens nordre utløp Notat 11 KU Bybanen Sentrum - Åsane - Tilleggsutredning nr 11. Kryssområde ved Fløyfjellstunnellens nordre utløp 2013-10-07 Til: Bergen kommune ved etat for Plan og geodata Fra: Siv.ing Helge Hopen Dato:

Detaljer

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak SENTRALADMINISTRASJONEN Sørum kommune Postboks 113 1921 SØRUMSAND Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Julie Aaraas 08.02.2012 2011/15042-16/12365/2012 EMNE L12 Telefon 22055669 Deres

Detaljer

Innsigelse fra Statens vegvesen til kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby, Nittedal kommune

Innsigelse fra Statens vegvesen til kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby, Nittedal kommune Samordningsstaben Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 Oslo Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer

Detaljer

SAKSFREMLEGG. Saksbehandler: Trond Einar Uglebakken OPPGRADERING VEILYS 2015 - SAKSUTREDNING ETTER HOVEDUTVALGETS VEDTAK I SAK 12/15

SAKSFREMLEGG. Saksbehandler: Trond Einar Uglebakken OPPGRADERING VEILYS 2015 - SAKSUTREDNING ETTER HOVEDUTVALGETS VEDTAK I SAK 12/15 SAKSFREMLEGG Saksnummer: 14/1508-12 Arkiv: T51 Saksbehandler: Trond Einar Uglebakken Sakstittel: OPPGRADERING VEILYS 2015 - SAKSUTREDNING ETTER HOVEDUTVALGETS VEDTAK I SAK 12/15 Planlagt behandling: Hovedutvalg

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2013/66 21.08.2013 Kommunestyret 2013/102 29.08.2013

Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2013/66 21.08.2013 Kommunestyret 2013/102 29.08.2013 Halden kommune Arkivkode: Arkivsaksnr: Journal dato: Saksbehandler: L12 2012/1679-27 03.07.2013 Øivind Juel Kristiansen Utvalgssak Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Modum kommune Postboks 38 3371 VIKERSUND Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Arne Gunnar Sem - 32214457 2014/023341-004 2014/1501

Detaljer

NOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS

NOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS NOTAT Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Til Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS Fra Kopi Elin Øvren, Arild Reinertsen Dato 4. juli 2013 TRAFIKKANALYSE STØODDEN Rambøll

Detaljer

Referat fra styremøte 17.04.2013. Sted: Olaf. Tilstede: Olaf, Rita, Ingrid, Trond, Tiril. Forfall: Svein

Referat fra styremøte 17.04.2013. Sted: Olaf. Tilstede: Olaf, Rita, Ingrid, Trond, Tiril. Forfall: Svein 1 Referat fra styremøte 17.04.2013 Sted: Olaf Tilstede: Olaf, Rita, Ingrid, Trond, Tiril Forfall: Svein 1. Korttidsparkering ved Kiletegnen Grunneierne skal sende søknad om opparbeidelse av parkeringsarealer

Detaljer

Foretaksmøtesak 22-2014 Universitetssykehuset Nord-Norge HF omregulering av tomt og salg av eiendom (Åsgårdmarka)

Foretaksmøtesak 22-2014 Universitetssykehuset Nord-Norge HF omregulering av tomt og salg av eiendom (Åsgårdmarka) Møtedato: 29. august 2014 Arkivnr.: Saksbeh/tlf: Sted/Dato: Tor-Arne Haug, 75 51 29 00 Bodø, 22.8.2012 Foretaksmøtesak 22-2014 Universitetssykehuset Nord-Norge HF omregulering av tomt og salg av eiendom

Detaljer

NOTAT. Ordfører, referatsaker i formannskapet 17.04., HOK og HTM 18.04.2013, kommunestyret 02.05.2013 Fra

NOTAT. Ordfører, referatsaker i formannskapet 17.04., HOK og HTM 18.04.2013, kommunestyret 02.05.2013 Fra ÅS KOMMUNE NOTAT Til Ordfører, referatsaker i formannskapet 17.04., HOK og HTM 18.04.2013, kommunestyret 02.05.2013 Fra Rådmannen Dato 17.04.2013 Saksbehandler Arnt Øybekk og Roy Sypriansen Saken gjelder:

Detaljer

Saksframlegg. Søknad om dispensasjon for plassering av husvogn til korttidsutleie - Røsstad Camping - GB 47/2 - Røsstad

Saksframlegg. Søknad om dispensasjon for plassering av husvogn til korttidsutleie - Røsstad Camping - GB 47/2 - Røsstad Søgne kommune Arkiv: 47/2 Saksmappe: 2013/3675-5235/2014 Saksbehandler: Jan Inghard Thorsen Dato: 07.02.2014 Saksframlegg Søknad om dispensasjon for plassering av husvogn til korttidsutleie - Røsstad Camping

Detaljer

Oppstart av detaljregulering

Oppstart av detaljregulering Ringerike kommune v/guro Skinnes Miljø- og arealforvaltning, plan ADRESSE C O WI A S H vervenmoveien 4 5 3 5 1 1 H ønefoss TLF +4 7 0 2 6 94 WWW c owi.no DATO 2 6.0 6.15 SIDE 1 /5 REF hebe OPPDRAGSNR A

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

Notat. Infrastruktur alternative løsninger og anbefalinger. Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka

Notat. Infrastruktur alternative løsninger og anbefalinger. Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka Notat Oppdragsgiver: Ringerike kommune Oppdrag: Kommunedelplan Krakstadmarka Faveo Prosjektledelse AS Vestre Strandgt 27 29, 4611 Kristiansand www.faveoprosjektledelse.no ORG. NR 881 894 742 MVA Sted:

Detaljer

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser - Gjennomført i januar 200 Om undersøkelsen (1) Undersøkelsen er gjennomført som

Detaljer

Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11.

Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11. Molde kommune Rådmannen Arkiv: 124/Q32/&30 Saksmappe: 2012/2549-42 Saksbehandler: Jostein Bø Dato: 20.10.2013 Saksframlegg Kommunedelplan Møreaksen - godkjenning Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan-

Detaljer

NVEs vurdering i klage på leveringsplikt og anleggsbidrag - vedtak

NVEs vurdering i klage på leveringsplikt og anleggsbidrag - vedtak Norges vassdrags- og energidirektorat N V E Kjell Arne Haugen Sagplassveien 95 7054 RANHEIM Vår dato: 17 MAR 2010 Vår ref.: NVE 200906405-4 ep/bfl Arkiv: 623 Saksbehandler: Deres dato: Bjørnar Fladen Deres

Detaljer

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:

Detaljer

Gratis basseng fredag fra kl 20.00

Gratis basseng fredag fra kl 20.00 Nord Norsk Turnstevne i Mosjøen 3.-5.juni 2016 Mosjøen IL Turn har gleden av å ønske dere velkommen til Nord-norskturnstevne for ungdom og voksne i Mosjøen 3. til 5. juni 2016. Vi planlegger ei trivelig

Detaljer

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

Stamnesøra. Konsekvensutredning. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder Stamnesøra Konsekvensutredning 410250 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av V-0 Trafikkvurderinger Dok.nr Tittel 30.04.24 Kenneth Røed Larsen Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert

Detaljer

Bibliotek i badedrakt (Ref #1318599633462)

Bibliotek i badedrakt (Ref #1318599633462) Bibliotek i badedrakt (Ref #1318599633462) Søknadssum: 100000 Kategori: Fritt forsøk Varighet: Ettårig Opplysninger om søker Organisasjonsnavn / nr Froland bibliotek / 946439045 Postboks 34 4855 Froland

Detaljer

Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse

Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status

Detaljer

Plan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse

Plan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse Plan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse 3151/bvh 05.03.2015 2 av 24 1. INNLEDNING Byutviklingsstyret behandlet Marviksletta Områdereguleringsplan (plan1247) 05.06.2014. Byutviklingsstyret

Detaljer

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2

TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2 TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger

Detaljer

KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE

KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Oppdragsgiver Kopstad & Haugen ANS Dokument type Rapport Dato 2014-11-25 KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Revisjon 04 Dato 2014-11-25 Utført av Marius Fossum Normann Kontrollert

Detaljer

E18 Elvestad Vinterbro

E18 Elvestad Vinterbro Statens vegvesen E18 Elvestad Vinterbro 2007-02-05 Oppdrag E18 Østfold grense - Vinterbro Tema Analyse av flere alternativer av ny E18 mellom Vinterbro og Elvestad i 2025 Notat nr. 3 Engebrets vei 5 Pb

Detaljer

ARKIV: J42 UTVALG: UTVALGSSAKSNR: MØTEDATO: Driftsstyret 09.06.2015 Bystyret 18.06.2015

ARKIV: J42 UTVALG: UTVALGSSAKSNR: MØTEDATO: Driftsstyret 09.06.2015 Bystyret 18.06.2015 Mandal Kommune SAKSFREMSTILLING SAKSBEHANDLER: Jonas Leyre Amstrup SAKSMAPPE: 2014/1230 ARKIV: J42 UTVALG: UTVALGSSAKSNR: MØTEDATO: Driftsstyret 09.06.2015 Bystyret 18.06.2015 SJØSANDSLEIREN Rådmannens

Detaljer

Rambøll Norge AS. Vurderi ng av jernbanestasjon. ved Bakkenteigen. (Rev. 0) 2005-12-01

Rambøll Norge AS. Vurderi ng av jernbanestasjon. ved Bakkenteigen. (Rev. 0) 2005-12-01 Rambøll Norge AS Vurderi ng av jernbanestasjon ved Bakkenteigen (Rev. 0) 2005-12-01 Innhold 1. 2. 3. 4. 5. 6. Innledning Prinsipielle betraktninger...,. HIVE's notat og Asplan Viaks rapport...'...'...3...'...'.3...'...3

Detaljer

Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum

Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum Notat Vår ref Deres ref: Saksbehandler Dato 2010/1302-8/L10 Til: Maria Wirkola 78 40 25 50 maria.wirkola@hammerfest.kommune.no 13.11.2011 Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest

Detaljer

6 8 november. Organisering: Morten Bjertnæs, Øystein Fredriksen, Olav Brataas Tom Sigurd Dokkedal og Kristin Stenersen

6 8 november. Organisering: Morten Bjertnæs, Øystein Fredriksen, Olav Brataas Tom Sigurd Dokkedal og Kristin Stenersen 6 8 november Organisering: Arbeidsgruppa: Fra GH: Fra Bama: Morten Bjertnæs, Øystein Fredriksen, Olav Brataas Tom Sigurd Dokkedal og Kristin Stenersen Tom Roterud Erling Lundby, Støttespillere for øvrig:

Detaljer